АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-15731/20

25 декабря 2020 г.

г. Ростов-на-Дону

Резолютивная часть решения объявлена   21 декабря 2020 г.

Полный текст решения изготовлен            25 декабря 2020 г.

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Казаченко Г. Б.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

открытого акционерного общества «Дорожно-строительный трест №2 г. Гомель» УНП 400022426, ИНН 

<

***>

 к индивидуальному предпринимателю ФИО2 ИНН 

<

***> ОГРНИП 317619600071584 о расторжении договора,  взыскании

при участии:

от истца: не явился, извещен;

от ответчика: ФИО2 лично (паспорт). 

установил:

открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест №2 г. Гомель» обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО2 о расторжении договора на оказание транспортно-экспедиторских услуг от 16.01.2020 №16/2020-ТЭУ, о взыскании задолженности в размере 140 000 рублей, 160 000 рублей убытков.         

Определением суда от «09» июня 2020 года дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением суда от «31» июля 2020 года суд пришел к выводу о рассмотрении дела по общим правилам искового производства. 

Истец явку представителя в судебное заседание не обеспечил, извещен надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела. 

При таких обстоятельствах, дело рассмотрено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие истца, надлежащим образом извещенного о месте и времени рассмотрения дела. 

21.12.2020, 24.12.2020 от истца поступило ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных письменных пояснений по иску и документов: копии постановлений по делам об административных правонарушениях №3849/20, 3850/20 от 18.03.2020, платежные поручения от 24.04.2020 №30 на сумму 175 000 рублей, №31 на сумму 200 000 рублей, договор №16/2020-ТЭУ на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом от 16.01.2020, специальное разрешение на проезд крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства, осуществляющего международную автомобильную перевозку груза в период с 17.02.2020 по 11.03.2020. Судом ходатайство удовлетворено. Дополнительные пояснения и документы приобщены к материалам дела.  

Ответчик в судебное заседание явился, в удовлетворении заявленных исковых требований возражал по доводам, изложенных в отзыве, пояснил суду, что работы в рамках договора перевозки были выполнены, в соответствии с пунктом 6.1.5 договора клиент возмещает экспедитору расходы при перегрузке. 19.01.2020 был составлен протокол о задержании транспортного средства ввиду движения крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов без специального разрешения.  

Суд, выслушав пояснения ответчика, исследовав материалы дела, установил следующие фактические обстоятельства.  

16.01.2020 между индивидуальным предпринимателем ФИО2 (экспедитор) и открытым акционерным обществом «ДСТ № 2, г. Гомель» (клиент) был заключен договор на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом № 16/2020-ТЭУ, согласно которого экспедитор организует перевозку и экспедирование грузов клиента в соответствии со стандартами клиента, действующим законодательством Российской Федерации, Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации, условиями Конвенции «О договоре международной дорожной перевозки грузов» (КДПГ), Национальным стандартом Российской Федерации «Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования. Transport and forwarding services. General requirements» ГОСТ 52298-2004 (утвержден Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30.12.2004 №148-ст) и требованиями международных договоров и соглашений, заключенных между Российской Федерации и другими странами, по которым осуществляются перевозки, правами, обязанностями и ответственностью, предусмотренными договором. 

С этой целью экспедитор от своего имени заключает договоры на перевозку и договоры на экспедирование с третьими лицами (пункт 1.2 договора). 

Согласно пункту 2.1.6 договора экспедитор осуществляет экспедирование и все иные необходимые действия для обеспечения сохранности грузов, в соответствии с Уставом автомобильного транспорта и действующим законодательством Российской Федерации. 

Срок действия договора установлен сторонами в пункте 9.1 договора, согласно которому договор вступает в силу с момента его подписания обеими сторонами и будет действовать до 31 декабря 2020 года. 

В силу пункта 4.1 договора цена договора определяется сторонами из стоимости всех осуществленных экспедитором перевозок и/или экспедирование грузов клиента на основании его заявок за весь период действия договора. 

Все ставки и тарифы не включают НДС, стоимость перевозки, вознаграждение экспедитора (пункт 4.3 договора). 

Оплата производится на основании счетов экспедитора не позднее банковских дней с момента выставления счета за оказанные услуги, но не позднее даты прибытия автомобиля на погрузку. Основанием для выставления счета за осуществленную перевозку служат заявки. В комплект платежных документов входит счет, счет-фактура, оригинал заявки на перевозку груза, акт выполненных работ в двух экземплярах, второй экземпляр акта после подписания подлежит возврату экспедитору (пункт 4.4 договора).  

Пункт 9.2 договора предусмотрены условия досрочного расторжения договора: договор может быть расторгнут в любой момент по письменному соглашению сторон, договор может быть расторгнут по инициативе любой из сторон при условии направления другой стороне письменного уведомления о намерении расторгнуть договор не менее чем за календарных дней до предполагаемой дата расторжения договора, договор может быть расторгнут в случае, указанном в п. 7.5 договора.   

Во исполнение заключенного договора от 16.01.2020 №16/2020-ТЭУ истец на основании выставленного счета № 2 от 17.01.2020 и во исполнение пункта 4.4 договора произвел предоплату в размере 140 000 рублей. 

Однако как указал истец,  в Республику Беларусь груз был доставлен самостоятельно силами истца.

22.02.2020 истец оплатил нахождение двух единиц техники на штрафстоянке за 33 календарных дня в размере 160 000 российских рублей.

26.02.2020 истец направил ответчику претензию - уведомление от 26.02.2020 № 10-07/427 почтовым отправлением с обратным уведомлением, в котором уведомил об одностороннем расторжении договора, руководствуясь подпунктом 9.2 договора  и потребовал возвратить предоплату в размере 140 000 российских рублей, возместить убытки в размере 160 000 российских рублей, а в случае невыполнения требований истца, сообщил, что вынужден будет обратиться в суд за защитой нарушенного права.  

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с требованиями о расторжении договора на оказание транспортно-экспедиторских услуг от 16.01.2020 №16/2020-ТЭУ, о взыскании задолженности в размере 140 000 рублей, 160 000 рублей убытков.

Рассмотрев материалы дела, оценив доказательства в их совокупности с точки зрения относимости, допустимости и достаточности, арбитражный суд считает, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Заключенный между сторонами договор по своей правовой природе является договором транспортной экспедиции, отношения по которому регулируются нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 801 ГК РФ установлено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

В соответствии с пунктом 3 указанной статьи условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В обоснование заявленных исковых требований истец ссылается, что обязательства по перевозке груза ответчик не исполнил, груз был вывезен средствами истца, в результате чего открытому акционерному обществу «ДСТ № 2, г. Гомель» были причинены убытки в размере стоимости нахождения техники на штрафстоянке в размере 160 000 рублей. 

 В силу статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Пунктом 1 статьи 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предъявляя требование о возмещении убытков, кредитор должен доказать их наличие, произвести расчет убытков, в том числе упущенной выгоды, доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником принятого на себя обязательства (противоправность) и наличие причинной связи между поведением должника и наступившими убытками.

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как указывалось выше, согласно заключенному 16.01.2020 между индивидуальным предпринимателем ФИО2 (экспедитор) и открытым акционерным обществом «ДСТ № 2, г. Гомель» (клиент) договору на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ, экспедитор организует перевозку и экспедирование грузов клиента в соответствии со стандартами клиента, действующим законодательством Российской Федерации, Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации, условиями Конвенции «О договоре международной дорожной перевозки грузов» (КДПГ), Национальным стандартом Российской Федерации «Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования. Transport and forwarding services. General requirements» ГОСТ 52298-2004 (утвержден Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30.12.2004 №148-ст) и требованиями международных договоров и соглашений, заключенных между Российской Федерации и другими странами, по которым осуществляются перевозки, правами, обязанностями и ответственностью, предусмотренными договором. 

В соответствии с пунктом 1.2 договора в целях исполнения условий настоящего договора экспедитор от своего имени заключает договоры на перевозку и договоры на экспедирование с третьими лицами.

Согласно пункту 1.3 договора клиент предъявляет, а  экспедитор принимает к перевозке грузы на основании предварительной заявки. Вознаграждение экспедитора определяется согласно п. 4.3 договора. 

На основании пункта 2.1.6 договора экспедитор  осуществляет экспедирование и все необходимые действия для обеспечения сохранности грузов, в соответствии с Уставом автомобильного транспорта и действующего законодательства Российской Федерации. 

Пунктом 2.1.7 договора предусмотрено, что экспедитор доставляет грузы в пункты назначения в сроки, оговоренные клиентом, соответствующие Уставу автомобильного транспорта Российской Федерации. 

Согласно пункту 6.1 договора в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения стороной обязательств и/или гарантий по договору, она обязана возместить другой стороне причиненные таким неисполнением или ненадлежащим исполнением убытки. 

В обоснование заявленных требований истец ссылается на следующие обстоятельства: в рамках договора №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 ответчик обязался осуществить перевозку груза в Республику Беларусь, однако груз ответчиком доставлен не был по причине задержки транспортных средств на дороге СКП-1 (Брянск) (220 км, автомобильной дороги федерального значения А-240 (М-13) «Брянск-Новозыбков-Республика Беларусь без наличия специального разрешения на проезд крупногабаритного транспортного средства, в результате чего транспортные средства были перемещены на специализированную стоянку, нахождение транспортных средств на специализированной стоянке истцом оплачено в полном объеме.    

Как следует из материалов дела, 19.01.2020 в 13 час. 51 мин. государственным инспектором Юго-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа, г. Брянск при осуществлении международной автомобильной перевозке на дороге СКП-1 (Брянск) (220 км, автомобильной дороги федерального значения А-240 (М-13) «Брянск-Новозыбков-Республика Беларусь под руководством водителя ФИО3 было задержано принадлежащее открытому акционерному обществу «ДСТ № 2, г. Гомель» транспортное средство марка МАЗ, государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь (п/прицеп: государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь) по основанию: движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, а именно: с превышением допустимой ширины транспортного средства на 78 сантиметров (согласно акта №322204000374 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства (о превышении либо о соответствии  транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам) от 19.01.2020) без специального разрешения.  

19.01.2020 в 14 час. 06 мин. государственным инспектором Юго-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа, г. Брянск при осуществлении международной автомобильной перевозке на дороге СКП-1 (Брянск) (220 км, автомобильной дороги федерального значения А-240 (М-13) «Брянск-Новозыбков-Республика Беларусь под руководством водителя ФИО4 было задержано принадлежащее открытому акционерному обществу «ДСТ № 2, г. Гомель» транспортное средство марка МАЗ, государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь (п/прицеп: государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь) по основанию: движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 20 сантиметров, но не более 50 сантиметров без специального разрешения а именно: с превышением допустимой ширины транспортного средства на 21 сантиметр (согласно акта №3220400373 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства (о превышении либо о соответствии  транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам) от 19.01.2020) без специального разрешения. 

19.01.2020 государственным инспектором Юго-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа, г. Брянск составлен протокол №32204001091 о задержании транспортного средства, в адрес открытого акционерного общества «ДСТ № 2, г. Гомель» были направлены извещения о составлении протокола об административном правонарушении. 

19.01.2020 вышеуказанные транспортные средства было перемещено на специализированную стоянку, что подтверждается актом приема-передачи транспортного средства. 

22.02.2020 государственным инспектором Юго-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа, г. Брянск составлен протокол №322040010009 о прекращении задержания транспортного средства марка МАЗ, государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь (п/прицеп: государственный регистрационный знак 

<

***> страна регистрации Беларусь), задержанного 19.01.2020 в соответствии с протоколом о задержании №32204001091 от 19.01.2020 в связи с устранением причины задержания: штраф оплачен, предъявлены специальные разрешения №0034770, №0034771. 

Факт оплаты нахождения транспортных средства на стоянке подтверждается  квитанциями об оплате №№000099, 000100 на общую сумму 160 000 рублей (л.д. 18). 

В подтверждение обоснованности своей позиции также истцом представлены копии постановлений № 3849/20, 3850/20 по делам об административных правонарушениях от 18.03.2020, согласно которым подтверждено, что юридическим лицом ОАО «Дорожно-строительный трест № 2, г. Гомель» была самостоятельно организована перевозка груза в международном сообщении на принадлежащих Обществу транспортных средствах МАЗ АК 45623 с полуприцепом 546IAA3, МАЗ АК 78353 с полуприцепом 5I51AA3 с превышением допустимых габаритов без специального разрешения, в результате чего ОАО «ДСТ № 2, г. Гомель» оплатило УФК по Брянской области штрафы на общую сумму 375 000 рублей, что подтверждается прилагаемыми копиями платежных поручений № 30 от 24.04.2020, № 31 от 24.04.2020.

Довод ответчика относительно нарушения истцом пунктов 5 и 18 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности», судом отклоняется в силу следующего.

Пунктом 6 Правил предусмотрено, что в зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг, в том числе при перевозках груза в  международном сообщении, сторонами договора транспортной экспедиции может, быть определена возможность   использования  экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 Правил.

Стороны в пункте 1.4 договора определили перечень документов для осуществления перевозки.

Кроме того, пунктом 18 Правил, на который ссылается ответчик, предусмотрено, что грузы, требующие специальных условий перевозки, принимаются экспедитором только при представлении клиентом в письменной форме информации об условиях их транспортировки.

Учитывая тот факт, что ответчик после заключения договора выставил счет № 2 от 17.01.2020 для оплаты, на основании заявки истца (пункт 4.4 договора) суд приходит к выводу, что ответчик получил всю необходимую информацию для выполнения обязательств по договору. 

Пунктом 1.6 договора предусмотрено, что страхование грузов, платежно-финансовые услуги, а также услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств, стороны выполняют в соответствии с действующим законодательством РФ.

Пунктом 14 Правил предусмотрено, что если иное не установлено договором транспортной экспедиции (а иное не предусмотрено договором №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020) при организации перевозки груза экспедитор осуществляет при необходимости прохождение таможенных и иных процедур, необходимых при осуществлении перевозки.

Таким образом, получение специальных разрешений на всем пути следования, являлось обязанностью ответчика, так как без получения таких разрешений не имело право перевозить указанный груз, для таких целей и соблюдения законодательства иностранного для истца государства и был заключен с ответчиком договор №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020.

Учитывая изложенное, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о доказанности истцом совокупности условий, необходимых и достаточных для привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков (ст. 65 АПК РФ, ст. 15 ГК РФ) и признания заявленной суммы убытками, возникшими по вине ответчика. 

В силу статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При таких обстоятельствах, требования в части взыскания убытков в размере 160 000 рублей подлежат удовлетворению. 

В силу пункта 1 статьи 450.1 Гражданского кодекса Российской Федерации (применяется с 01.06.2015) предоставленное настоящим Кодексом, другими законами, иными правовыми актами или договором право на односторонний отказ от договора (исполнения договора) (статья 310) может быть осуществлено управомоченной стороной путем уведомления другой стороны об отказе от договора (исполнения договора). Договор прекращается с момента получения данного уведомления, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другими законами, иными правовыми актами или договором.

В случае одностороннего отказа от договора (исполнения договора) полностью или частично, если такой отказ допускается, договор считается расторгнутым или измененным (пункт 2 статьи 450.1 Кодекса).

Согласно статье 806 Гражданского кодекса Российской Федерации любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону в разумный срок.

Согласно пункту 1 статьи 782 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик вправе отказаться от исполнения договора возмездного оказания услуг при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов.

В соответствии с пунктом 9.2 договора предусмотрены условия досрочного расторжения договора: договор может быть расторгнут в любой момент по письменному соглашению сторон, договор может быть расторгнут по инициативе любой из сторон при условии направления другой стороне письменного уведомления о намерении расторгнуть договор не менее чем за календарных дней до предполагаемой дата расторжения договора, договор может быть расторгнут в случае, указанном в п. 7.5 договора.

Неисполнение условий договора №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 по доставке груза в пункт назначения, что по существу сторонами не оспорено, послужило основанием для расторжения договора. 

Как следует из материалов дела, 26.02.2020 истец в адрес ответчика направил претензию – уведомление о расторжении договора на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 и возврате предоплаты в размере 140 000 рублей и 160 000 рублей убытков в срок до 25.03.2020. 

Направление уведомления о расторжении договора на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 подтверждается квитанцией от 26.02.2020 (л.д. 21).

Поскольку ответа на претензию-уведомление от 26.02.2020 в адрес ОАО «Дорожно-строительный трест № 2, г. Гомель» не направлялось, суд приходит к выводу о наличии правовых основания для удовлетворения требования о расторжении договора на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020.

 Как следует из условий указанного договора, оплата производится на основании счетов экспедитора не позднее банковских дней с момента выставления счета за оказанные услуги, но не позднее даты прибытия автомобиля на погрузку. Основанием для выставления счета за осуществленную перевозку служат заявки. В комплект платежных документов входит счет, счет-фактура, оригинал заявки на перевозку груза, акт выполненных работ в двух экземплярах, второй экземпляр акта после подписания подлежит возврату экспедитору (пункт 4.4 договора).

Факт внесения предоплаты по договору подтвержден представленными в материалы дела платежными поручениями и ответчиком не оспорен.

Как следует из иска, материалов дела и пояснений сторон, сумма  предоплаты истца по договору на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 составила 140 000 рублей.

Учитывая, что доказательства оказания истцу услуг по договору на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом №16/2020-ТЭУ от 16.01.2020 на спорную сумму ответчиком суду не представлены, груз доставлен силами истца , сопровождение груза до места выгрузки ответчиком не доказано , суд пришел к выводу об отсутствии у ответчика оснований для удержания предоплаты, потому требование истца о взыскании 140 000 рублей также подлежит удовлетворению.

С учетом изложенного, требования подлежат удовлетворению в полном объеме. 

Расходы по оплате государственной пошлины, уплаченные истцом платежным поручением от 20.05.2020 №35 на сумму 15 000 рублей, подлежат взысканию с ответчика в пользу истца. 

Руководствуясь статьями 110,167-171,176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Расторгнуть договор № 16/2020-ТЭУ  на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом от 16.01.2020 года.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 ИНН 

<

***> ОГРНИП 317619600071584 в пользу открытого акционерного общества «Дорожно-строительный трест №2 г. Гомель» УНП 400022426, ИНН 

<

***>  денежные средства в сумме 300 000 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 15 000 рублей.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. 

СудьяКазаченко Г. Б.