Решение от 17 января 2024 г. по делу № А40-83162/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-83162/23-170-831
г. Москва
17 января 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 11 декабря 2023 года

Полный текст решения изготовлен 17 января 2024 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ереминой И.И.

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании делу по иску ООО "РН-ПЕРЕВАЛКА" (119071, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ДОНСКОЙ, МАЛАЯ КАЛУЖСКАЯ УЛ., Д. 15, СТР. 7, КОМ. 313, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 20.02.2018, ИНН: <***>)

к ООО "СВНТ" (445350, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЖИГУЛЕВСК ГОРОД, НЕФТЯНИКОВ <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения

ОГРН: 15.07.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 2 269 500 руб. 00 коп.

в заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 25.10.2023 г.

от ответчика - ФИО3 по дов. 22.08.2022 г.

УСТАНОВИЛ:

ООО "РН-ПЕРЕВАЛКА" (далее по тексту – истец) обратилось в арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО "СВНТ" (далее – ответчик ) о взыскании денежных средств в размере 2 269 500 руб. 00 коп.

Истец поддержал исковые требования по доводам изложенным в исковом заявлении и возражениях на отзыв.

Ответчик возражал по доводам отзыва, просил в удовлетворении исковых требований отказать.

Истец уточнил исковые требования до 109 500 руб. 00 коп.

Данное уточнение исковых требований ООО "РН-ПЕРЕВАЛКА" судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято, поскольку оно подписано уполномоченным лицом, соответствует требованиям ст. 49 АПК РФ, не противоречит закону, а также не нарушает права и законные интересы других лиц.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ПАО «НК «Роснефть» (Заказчик) и ООО «Транс Марин Логистик» заключен договор на оказание услуг, связанных с перевалкой нефтепродуктов от 15.04.2016 № 100016/03609Д.

В соответствии с соглашением от 01.12.2017 № 100016/03609Д о перемене лица в обязательстве ООО «Транс Марин Логистик» передает в полном объеме, а ООО «Средневолжский нефтяной терминал» принимает все права и обязанности по договору от 15.04.2016 № 100016/03609Д (далее по тексту - Договор).

В соответствии с соглашением от 01.12.2021 №100016/03609Д008 о перемене лица в обязательстве ПАО «НК «Роснефть» передает в полном объеме, а ООО «РН-Перевалка» принимает все права и обязанности по договору от 15.04.2016 № 100016/03609Д (далее по тексту - Договор).

В соответствии с п. 1.1. Договора ООО «Средневолжский нефтяной терминал» (далее - Ответчик) принял на себя обязательства по перевалке темных нефтепродуктов и/или светлых нефтепродуктов, включая, в частности: прием от перевозчика на станции Отвага Куйбышевской ж.д., слив из ж/д цистерн, возврат порожних цистерн, накопление, хранение и погрузку (отпуск) в танкеры (суда), а ООО «PH-Перевалка» (далее - Истец) обязательство принять и оплатить эти Комплексные логистические услуги согласно условиям Договора.

В соответствии с п. 4.7 Договора Исполнитель обязан обеспечить соблюдение срока нахождения вагонов на станции назначения (выгрузки) не более 2х суток, данный срок исчисляется с 00 часов 00 минут даты. Следующей за датой прибытия на станцию назначения, и до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов Перевозчику.

Даты прибытия вагонов на станцию назначения и даты передачи Вагонов Перевозчику определяются на основании электронных сведений ГВЦ ОАО «РЖД».

В случае превышения нормативного срока возврата цистерн, Исполнитель принял на себя обязательство по возмещению Заказчику всех понесенных убытков в полном объеме на основании представленных документов, включая убытки/расходы, предъявленные Заказчику третьими лицами.

Согласно п. 6.2.5 Договора Исполнитель несёт ответственность за возникновение простоев цистерн в ожидании выгрузки и обязан оплатить штрафные санкции и иные платежи, выставленные железной дорогой и/или собственником цистерн, а также за демередж судна, когда простои/демередж судна возникли по обстоятельствам, за которые отвечает Исполнитель.

В случае нарушения Исполнителем срока погрузки судна, Исполнитель выплачивает Заказчику предъявленные ему третьими лицами суммы демереджа, если это произошло по вине Исполнителя, а также расходы Заказчика по простою цистерн, возникшие в связи с таким нарушением и на основании представленных документов.

В рамках Договора Ответчиком были оказаны комплексные логистические услуги в объеме, согласованном Сторонами.

Между ПАО НК «Роснефть» и АО «PH-Транс» заключен договор транспортной экспедиции от 01.04.2021 №4350020/0625Д, во исполнение которого АО «PH-Транс» в интересах ПАО НК «Роснефть» производило отгрузку нефтепродуктов, грузополучателем которых являлся Ответчик.

В соответствии с договором транспортной экспедиции ПАО «НК «Роснефть» обязалось обеспечить выгрузку вагонов, предоставленных АО «PH-Транс», на станции назначения в течение 2 суток с момента их прибытия к грузополучателю. В случае простоя вагонов на станциях назначения (выгрузки) ПАО «НК «Роснефть» обязуется уплатить экспедитору неустойку.

В адрес ПАО «НК «Роснефть» от АО «PH-Транс» поступили претензии на сумму 2 269 500 руб., из которых следует, что по вагонам, указанным в расчете, грузополучатель (ООО «Средневолжский нефтяной терминал») допустил нарушение нормативного срока на возврат вагонов.

Между ПАО «НК «Роснефть» (Принципал) и ООО «PH-Перевалка» (Агент) заключен агентский договор от 01.04.2021 № 100020/06199Д (далее - Агентский договор), в соответствии с которым Агент обязуется совершать действия по организации перевалки нефти, нефтепродуктов, СУГ, кокса и иных производных углеводородов Принципала в портах (п. 1.1 Агентского договора).

В соответствии с п. 2.1 Агентского договора ООО «PH-Перевалка» приняло на себя обязательство осуществлять оплату расходов по стоимости сверхнормативного простоя вагонов-цистерн в порту с последующим перевыставлением на терминал.

В адрес Истца от ПАО «НК «Роснефть» поступили претензии №№ 73- 167526/пр от 23.06.2022, 73-167703/пр от 23.06.2022, 73-170390/пр от 20.07.2022, 73-172609/пр от 18.08.2022, 73-173083/пр от 18.08.2022 на сумму 2 269 500 руб. Из предъявленных претензий следует, что сверхнормативный простой вагонов, поступивших в адрес Ответчика в рамках Договора, произошел по причинам, которые зависят от Ответчика.

Таким образом, в связи с нарушениями Ответчиком сроков выгрузки/слива и отправления вагонов Истец понес убытки .

Получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов, Истец направил в адрес Ответчика претензии РНП/РНТ/П-167569-Н, РНП/РНТ/П-167569- Н, РНП/РНТ/П-170433-Н, РНП/РНТ/П-172652-РБ, РНП/РНТ/П-173126-Н.

Претензии получены, что подтверждается описями вложений, почтовыми уведомлениями. Претензионные требования Ответчиком не оплачены.

В соответствии со ст. 37 АПК РФ общая подсудность, установленная законом, может быть изменена соглашением сторон.

В соответствии с п. 8.1 Договора, все споры и разногласия, которые могут возникнуть из Договора, в случае невозможности достижения сторонами договоренности по их разрешению, передаются в Арбитражный суд города Москвы.

Таким образом, в соответствии с условиями Договора, заключенного между Истцом и Ответчиком, спор подлежит рассмотрению в Арбитражном суде города Москвы.

Довод Ответчика о не направлении заявок в соответствии с п. 2 Договора № 100016/03609Д от 15.04.2023 признан необоснованным.

В соответствии с п. 2 Договора от 15.04.2016 № 100016036009Д планирование взаимодействия Сторон осуществляется ежемесячно. Заказчик направляет не 15 до начала месяца отгрузки со станции отправления Заказчик направляет Исполнителю информацию о планируемых объемах, планируемых к перевалке в следующем месяце (п.п. 2.1., п.п. 2.2. Договора).

В течении 3-х календарных дней с момента получения Заявки Исполнитель рассматривает и направляет Заказчику подтверждение о готовности принять Товар в указанно объеме либо предоставить мотивированный отказ от исполнения. Подтверждение направляется по электронной почте в адрес Заказчика и по всем инстанциям Перевозчика, задействованным в обеспечении согласования заявок на передачу грузов. В случае отсутствия подтверждения в установленный срок, Заявка считается согласованной Исполнителем.

Истцом соблюден данный пункт договора, что подтверждается заявками №№ 01-130 от 10.03.2022, 01-263 от 19.04.2022, 01-332 от 17.05.2022, переписка от 07.06.2023. Ответчик письмами №№ 60/22 ЖГЛ от 20.04.2022, 118/22 ЖГЛ от 15.06.2023 согласовал принятие вагонов.

В соответствии с п. 4.7 Договора Исполнитель обязан обеспечить соблюдение срока нахождения вагонов на станции назначения (выгрузки) не более 2х суток, данный срок исчисляется с 00 часов 00 минут даты. Следующей за датой прибытия на станцию назначения, и до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов Перевозчику.

По претензии № РНП/РНТ/П-173126-Н довод Ответчика признан обоснованным требования скорректированы.

По претензии № РНП/РНТ/П-167569-Н довод Ответчика частично признан обоснованным, требования частично скорректированы в сторону уменьшения. Обращаем внимание на то, что памятки приемосдатчика на уборку вагонов №№ 15, 16 не содержат сведения об электронных подписях лиц, участвующих в составлении документа, соответствующих файлу электронного документа. Представленные памятки не могут являться допустимым доказательством отсутствия вины грузополучателя, так как в них отсутствуют подписи уполномоченных на подписание лиц (в том числе электронные) в графах «Вагон сдал», «Вагон принял».

В нарушение п. 7 Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности (Приложение 1 к указанию МПС от 27.03.2000 № Д-720у (далее - Инструкция) не подписаны уполномоченными лицами, а также не содержат штемпелей станции, на которой они составлены.

В силу п. 7 Инструкции Памятка на уборку вагонов подписывается работниками железной дороги и сдающей стороной (грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца (пользователя) подъездного пути, контрагента, имеющего договор, и т.д.).

Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р (далее - Распоряжение) утверждена Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД».

В пункте 7, 10 раздела 4.10 распоряжения указано, что ведомость формы ГУ-46 подписывается уполномоченным работником ЦФТО ОАО «РЖД», составившим ведомость подачи и уборки и грузополучателем (грузоотправителем), владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования.

При наличии договора об обмене электронными документами между грузоотправителем,грузополучателем, владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования и ОАО «РЖД», предусматривающего формирование электронной ведомости подачи и уборки вагонов с применением ЭЦП, ведомость подачи и уборки формы ГУ-46-ВЦ подписывается ЭЦП уполномоченного работника подразделения ЦФТО ОАО Л «РЖД», составившего Ведомость, и ЭЦП грузоотправителя, грузополучателя, владельца (пользователя) железнодорожного пути необщего пользования.

По претензии № РНП/РНТ/П-170433-Н довод Ответчика признан обоснованным требования скорректированы.

По претензии № РНТ/П-167746-Н представленные Ответчиком памятки приемосдатчика на уборку вагонов подтверждают факт сверхнормативного простоя вагонов, указанного в расчете исковых требований.

В связи с чем основания для корректировки отсутствуют.

По претензии № РНП/РНТ/П-172652-РБ довод Ответчика признан частично обоснованным. При этом, представленная копия памятки приемосдатчика № 49 по факту сверхнормативного простоя 15 вагонов не может быть принята во внимание, так как в ней отсутствуют подписи в графах «Вагон сдал», «Вагон принял».

Довод Ответчика о занятости резервуара в период с 12.05.2022 по 22.06.2022, 04.07.2022, 23.07.2022 по 30.07.2022 признаны обоснованы.

Требования скорректированы в сторону уменьшения.

Довод Ответчика по вагону № 51887198 признан обоснованным.

Требования скорректированы в сторону уменьшения.

Довод Ответчика о том, что АО «РН-Транс» несет Ответственность за несвоевременную передачу вагонов после выгрузки для перевозки ввиду заключенного договора транспортной экспедиции не обоснован ввиду следующего.

В соответствии си. 1.1. Договора Ответчик принял на себя обязательства по перевалке темных нефтепродуктов и/или светлых нефтепродуктов, включая, в частности: прием от перевозчика на станции Отвага Куйбышевской ж.д., слив из ж/д цистерн, возврат порожних цистерн, накопление, хранение и погрузку (отпуск) в танкеры (суда), а Истец обязательство принять и оплатить эти Комплексные логистические услуги согласно условиям Договора.

В соответствии с п. 4.7 Договора Ответчик обязан обеспечить соблюдение срока нахождения вагонов на станции назначения (выгрузки) не более 2х суток, данный срок исчисляется с 00 часов 00 минут даты. Следующей за датой прибытия на станцию назначения, и до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов Перевозчику.

Даты прибытия вагонов на станцию назначения и даты передачи Вагонов Перевозчику определяются на основании электронных сведений ГВЦ ОАО «РЖД».

В силу положений Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта РФ», в том числе ст. 64, процесс подачи и уборки вагонов на железнодорожном транспорте для разгрузки и отправки в порожнем состоянии осуществляется в соответствии с правилами перевозки, договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо договором на подачу и уборку вагонов, а также иными действующими нормативными правовыми актами РФ. Сторонами подлежащего обязательному заключению договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо договора на подачу и уборку вагонов является перевозчик, собственник путей необщего пользования, грузополучатель груза.

Об утверждении правил эксплуатации об обслуживании железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключаются: между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования; между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом перевозчика; между перевозчиком и контрагентом при обслуживания его локомотивом перевозчика.

В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного владельца железнодорожного пути необщего пользования на пропуск вагонов для перевозок контрагента по своей территории. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью указанного владельца железнодорожного пути необщего пользования в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Подача и уборка вагонов пользователю или контрагенту, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры или иному владельцу железнодорожного пути необщего пользования, имеет склады и погрузочно-разгрузочные площадки, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов. Договоры на подачу и уборку вагонов заключаются: между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании его локомотивом перевозчика; между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом пользователя; между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов. Ответчик, выступая в качестве грузополучателя груза, перевозимого железнодорожным транспортом, и осуществляя действия по его приемке, выступает в отношениях с перевозчиком по обслуживанию путей необщего пользования, подаче и уборке вагонов самостоятельно, в соответствии с чем, несет ответственность перед истцом за действия третьих лиц по исполнению своих обязательств.

Несвоевременная передача Перевозчику вагонов с путей необщего пользования для дальнейшей отправки не являются основанием для освобождения Ответчика от ответственности за нарушения договорного обязательства по своевременному возврату цистерн, поскольку данные обстоятельства зависят от грузополучателя либо его контрагентов. Истец, а равно как и экспедитор АО «РН-Транс» не является участником правоотношений между ответчиком и иными лицами, в том числе, с перевозчиком, ввиду чего на истца не могут быть возложены негативные последствия от несоблюдения данными лицами обязательств перед Ответчиком.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств. Указанное требование закона корреспондирует обязанность должника возместить убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, в связи с чем, ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещение убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинную связь между правоотношением и убытками.

Поскольку доказательств надлежащего исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, факт нарушения ответчиком обязательств является установленным, суд признает исковые обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Расходы по оплате госпошлины распределяются в соответствии со статьями 110, 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 8, 9, 11, 12, 15, 307 - 310, 393, 401, 431, 779 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 9, 41, 49, 65-68, 70, 71, 81, 104, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "СВНТ" в пользу ООО "РН-ПЕРЕВАЛКА" убытки в размере 109 500 руб., а также расходы по оплате госпошлины в размере 4 285 руб.

Возвратить ООО "РН-ПЕРЕВАЛКА" из федерального бюджета Российской Федерации госпошлину в размере 30 063 руб., перечисленную платежным поручением №5765 от 24.04.2023 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина