Решение от 16 декабря 2024 г. по делу № А40-171455/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Москва

Дело № А40-171455/24-41-1448

Резолютивная часть решения объявлена 03.12.2024.

Решение в полном объеме изготовлено 17.12.2024.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в судебном заседании суда первой инстанции, проведенном по адресу: <...>, зал судебных заседаний 9010, - при ведении протокола помощником судьи Шароновым А.С., при участии представителей истца ФИО1 по доверенности от 13.06.2023, ответчика ФИО2 по доверенности от 16.02.2024, дело по иску ОАО "РЖД" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) к ответчику АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) о взыскании 1 274 135 руб. 80 коп., установил:

Истец просит суд взыскать с ответчика 11 274 135 руб. 80 коп. неустойки, начисленной за период с 10.02.2024 по 19.04.2024 за нарушение срока ремонта локомотива серии ТЭМ7А № 493.

В обоснование иска истец сослался на то, что в соответствии с договором на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837 передал ответчику для гарантийного ремонта локомотив, на котором в период гарантийного срока после среднего ремонта, выполненного ответчиком (Уссурийским ЛРЗ), выявлена неисправность. В нарушение п. 3.2 приложения № 33 к договору неисправность устранена только 19.04.2024, в то время как срок, согласованный сторонами для устранения неисправности, истек 09.02.2024.

На основании п. 9.2 (в редакции дополнительного соглашения от 23.04.2019 № 3) договора истец начислил неустойку, размер которой за период с 10.02.2024 по 19.04.2024 составляет 1 274 135 руб. 80 коп.

Ответчик против иска возразил, сослался на отсутствие оснований для начисления неустойки не только на величину условных расходов на замещение локомотива с учетом величины актуализации, но и с учетом НДС по налоговой ставке 20 %, поскольку в соответствии с п. 9.2 договора неустойка исчисляется по приведенной в указанном пункте формуле, согласно которой неустойка исчисляется как произведение величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы тепловоза в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору, и величины актуализации (показателя, характеризующего изменение цен в году, в котором нарушение срок выполнения работ по сравнению с уровнем цен 2017 года).

Кроме того, ответчик сослался на то, что дополнительным соглашением от 30.08.2024 № 20 стороны договорились о том, что 4-дневный срок устранения неисправностей, установленный п. 3.2 приложения № 33 к договору в редакции дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17, применяется только к тем локомотивам, которые приняты из ремонта и (или) модернизации после 01.01.2024.

Поскольку спорный локомотив принят из среднего ремонта в июле 2023 года, для устранения неисправностей этого локомотива в период гарантийного срока применяется срок, установленный п. 3.2 приложения № 33 к договору в редакции, действовавшей до подписания сторонами дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17 (15 календарных дней).

Наконец, ответчик заявил ходатайство об уменьшении неустойки на основании ст. 333 ГК Российской Федерации, ссылаясь на то, что она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, заслушав объяснения представителей истца и ответчика, суд установил, что истец в качестве заказчика и ответчик в качестве подрядчика заключили договор на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837, по которому подрядчик принял на себя обязательство выполнить работы по ремонту и модернизации локомотивов (ТПС) в 2018-2022 гг. в объеме, определенном в плановом объеме заказа, а также в случае необходимости выполнить дополнительные работы, работы, направленные на повышение эксплуатационной надежности и приведение ТПС в соответствие с требованиями распорядительных документов заказчика и законодательства Российской Федерации, и работы, связанные с восстановлением ТПС, поврежденного в процессе эксплуатации в результате случаев, признанных страховыми.

Согласно п. 8.1 договора подрядчик гарантирует соответствие отремонтированного ТПС и его оборудования требованиям руководств по ремонту ТПС, проектов модернизаций, ремонтной документации и работоспособность в период гарантийного срока согласно приложению № 24 к договору; п. 8.4 договора устанавливает, что подрядчик за свой счет устраняет неисправности ТПС, произошедшие по его вине и отраженные в акте-рекламации; рекламационная работа в соответствии с п. 8.7 договора производится в порядке, установленном приложением № 33 к договору.

П. 3.2 приложения № 33 к договору (Порядок проведения рекламационной работы) (в редакции дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17) установлено, что устранение дефектов работ на территории сервисного локомотивного депо производится в срок не более 4-х календарных дней, исчисляемых со дня отправки телеграфного уведомления в адрес причастного завода, а п. 9.2 договора (в редакции дополнительного соглашения от 23.04.2019 № 3) установлена ответственность подрядчика за нарушение определенных в п. 5.1 договора сроков выполнения работ, а также сроков устранения дефектов, определенных п. 3.2, 3.5 приложения № 33 к договору, в виде неустойки, размер которой определяется по приведенной в указанном пункте договора формуле, согласно которой неустойка исчисляется как произведение величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору (в соответствии с уровнем цен 2017 года), и величины актуализации (показателя, характеризующего изменение цен в году, в котором нарушение срок выполнения работ по сравнению с уровнем цен 2017 года).

Из представленных в дело доказательств следует, что в июле 2023 года ответчиком выполнен средний ремонт локомотива (ТПС) серии ТЭМ7А № 493, в период гарантийного срока, а именно 05.02.2024, выявлена неисправность указанного локомотива, в адрес подрядчика 05.02.2024 направлено телеграфное уведомление, 13.02.2024 составлен акт-рекламация № ЮУР/2/29, согласно которому виновной стороной признан ответчик (Уссурийский ЛРЗ – филиал ответчика), локомотив передан в гарантийный ремонт ответчику 05.02.2024. Из ремонта локомотив принят 19.04.2024.

Поскольку срок, согласованный сторонами для устранения неисправности и исчисляемый со дня отправки телеграфного уведомления в адрес причастного завода, то есть с 05.02.2024, истек 09.02.2024, за период с 10.02.2024 по 19.04.2024 истец начислил неустойку в размере 1 274 135 руб. 80 коп.

При исчислении неустойки истец принимал во внимание величину условных расходов на замещение выбывающего ТПС серии ТЭМ7А, указанную в приложении № 34 к договору и увеличенную на сумму НДС по налоговой ставке 20 %, величину актуализации за 2018-2024 гг., период просрочки.

В таблице в приложении № 34 к договору величина условных расходов на замещение выбывающего ТПС серии ТЭМ7А указана в размере 3 405 144 руб. без НДС (в ценах 2017 года).

С учетом величины актуализации за 2018-2024 гг. (1, 049 в 2018 году, 1, 05 в 2019 году, 1, 031 в 2020 году, 1, 07 в 2021 году, 1, 171 в 2022 году, 1, 077 в 2023 году и 1, 061 в 2024 году) и с учетом НДС по налоговой ставке 20 % по расчету истца неустойка за день составляет 18 201 руб. 94 коп., за период с 10.02.2024 по 19.04.2024 (70 дней просрочки) по расчету истца составляет 1 274 135 руб. 80 коп.

Согласно п. 9.10 договора для целей расчета неустойки по договору стороны применяют цену (стоимость) в том размере, в котором такая цена (стоимость) оплачена или подлежит оплате по договору с учетом НДС.

В разделе 9 договора сторонами согласована ответственность как подрядчика, так и заказчика за нарушение условий договора, в том числе в виде неустойки (штрафа, пеней).

При этом п. 9.5 договора устанавливает неустойку в твердой сумме (штраф в размере 6 000 руб. или 3 000 руб.), что исключает увеличение штрафа на сумму НДС; п. 9.7 договора устанавливает неустойку в процентах от размера просроченного платежа, в связи с чем НДС учитывается в том случае, если просроченный платеж включает в себя НДС; п. 9.8 договора устанавливает неустойку, которая исчисляется исходя из цены ремонта и (или) модернизации секции ТПС, а потому НДС учитывается в случае, если цена ремонта и (или) модернизации секции ТПС включает в себя НДС.

Что касается неустойки, предусмотренной п. 9.2 договора, то она устанавливается не от цены (стоимости) ТПС и (или) каких-либо работ, а от величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору (в соответствии с уровнем цен 2017 года). Во второй колонке таблицы в приложении № 34 к договору такие условные расходы указаны без НДС.

Определение в данном случае базы для начисления неустойки исходя из величины условных расходов на замещение локомотива с учетом величины актуализации и с учетом НДС по налоговой ставке 20 % возможно было бы только в том случае, если бы величину условных расходов на замещение локомотива с учетом величины актуализации истец отразил бы в качестве своей реализации в налоговой декларации по НДС и начислил бы на эту реализацию НДС по налоговой ставке 20 %.

В таблице в приложении № 34 к договору величина условных расходов указана без НДС в размере 3 405 144 руб.

Таким образом, суд соглашается с мнением ответчика о том, что в договоре стороны согласовали порядок исчисления неустойки за нарушение сроков выполнения работ и устранения дефектов исходя из величины условных расходов на замещение одного выбывающего из работы ТПС с увеличением этих условных расходов на величину актуализации и без увеличения этих условных расходов на сумму НДС.

Следовательно, с учетом величины актуализации за 2018-2024 гг. неустойка за день составляет 15 168 руб. 28 коп., неустойка за 70 дней просрочки составляет 1 061 779 руб. 60 коп.

В соответствии со ст. 309 ГК Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 329-330 ГК Российской Федерацией исполнение обязательства может обеспечиваться различными способами, в том числе неустойкой (штрафом, пеней), которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Поскольку ответчик нарушил срок гарантийного ремонта локомотива серии ТЭМ7А № 493, согласованный сторонами в приложении № 33 к договору, начисление неустойки в сумме 1 061 779 руб. 60 коп. соответствует закону и договору, а потому иск судом удовлетворяется частично, на указанную сумму.

Оснований для уменьшения неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации суд не усматривает, принимая во внимание длительный период просрочки и то обстоятельство, что ответчик не доказал, что взыскание с него неустойки в размере 1 061 779 руб. 60 коп. приведет к получению истцом, который был лишен возможности использовать локомотив в течение 70-ти дней, необоснованной выгоды.

Оценивая довод ответчика о том, что в соответствии с дополнительным соглашением от 30.08.2024 № 20 4-дневный срок устранения недостатков работ, установленный п. 3.2 договора (в редакции дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17), применяется только к локомотивам, принятым истцом из ремонта и (или) модернизации после 01.01.2024, суд установил, что согласно разделу 3 приложения № 33 к договору (Порядок проведения рекламационной работы) дефекты ТПС, выявленные в течение гарантийного срока, могут быть устранены либо на территории сервисного локомотивного депо (силами подрядчика или сервисного локомотивного депо), либо на территории завода подрядчика, а также третьими лицами.

Сроки устранения неисправностей установлены в п. 3.2 и 3.5 приложения № 33 к договору и зависят от того, устраняются ли неисправности на территории сервисного локомотивного депо (п. 3.2) либо завода подрядчика (п. 3.5).

П. 3.2 приложения № 33 к договору в первоначальной редакции устанавливал, что устранение дефектов работ подрядчиком или работниками сервисного локомотивного депо на территории сервисного локомотивного депо производится в срок не более 15-ти календарных дней, исчисляемых со дня отправки телеграфного уведомления в адрес причастного завода.

29.12.2023 сторонами подписано дополнительное соглашение № 17, которым, в частности, изменены раздел 8 договора «Гарантийные обязательства» (п. 1.7) и приложение № 32 к договору «Гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали ТПС» (п. 1.15).

В соответствии с п. 1.16 дополнительного соглашения изменен п. 3.2 приложения № 33 к договору, а именно срок устранения дефектов работ на территории сервисного локомотивного депо с 15-ти календарных дней со дня отправки телеграфного уведомления в адрес причастного завода уменьшен до 4-х календарных дней.

Согласно п. 4 дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17 оно вступает в силу с даты его подписания сторонами, а условия договора в части изменений, предусмотренных п. 1.7 и 1.15, применяются к отношениям сторон, возникшим с 01.01.2024.

Таким образом, гарантийные обязательства, предусмотренные разделом 8 договора, и гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали ТПС, предусмотренные приложением № 32 к договору, зависят от того, принят ли ТПС из ремонта и (или) модернизации до 01.01.2024 или после 01.01.2024; гарантийные обязательства, предусмотренные разделом 8 договора в редакции дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17, и гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали ТПС, предусмотренные приложением № 32 к договору в редакции указанного дополнительного соглашения, применяются сторонами к отношениям, возникшим с 01.01.2024, то есть указанные гарантийные обязательства и сроки применяются к ТПС, принятым истцом из ремонта и (или) модернизации после 01.01.2024; к ТПС, принятым истцом из ремонта и (или) модернизации до 01.01.2024, применяются гарантийные обязательства и гарантийные сроки, предусмотренные разделом 8 договора и приложением № 32 к договору в редакции, действовавшей до дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17.

Вместе с тем уменьшенный до 4-х календарных дней срок устранения дефектов ТПС в период гарантийного срока согласно буквальному толкованию п. 4 дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17 применяется с 29.12.2023 и не зависит от того, выполнен ли ремонт (модернизация) ТПС до 01.01.2024 или после 01.01.2024.

В целях устранения указанного несоответствия дополнительным соглашением от 30.08.2024 № 20 стороны договорились о том, что действие п. 3.2 приложения № 33 к договору распространяется на ТПС, принятые из ремонта и (или) модернизации после 01.01.2024.

Таким образом, стороны, подписывая дополнительное соглашение от 30.08.2024 № 20, имели в виду сохранение 15-дневного срока для устранения дефектов работ на территории сервисного локомотивного депо для ТПС, принятых из ремонта и (или) модернизации до 01.01.2024, и применение 4-дневного срока для устранения дефектов только для ТПС, принятых из ремонта и (или) модернизации после 01.01.2024.

Вместе с тем в соответствии с п. 4 дополнительного соглашения от 30.08.2024 № 20 оно вступает в силу с даты его подписания сторонами.

Локомотив принят истцом из среднего ремонта в июле 2023 года, однако устранение дефектов имело место в период до 30.08.2024, а потому для исчисления срока устранения дефектов в данном случае следует применять п. 3.2 приложения № 33 к договору в редакции дополнительного соглашения от 29.12.2023 № 17, который устанавливал 4-дневный срок для устранения дефектов работ независимо от того, выполнен ли ремонт (модернизация) ТПС до 01.01.2024 или после 01.01.2024.

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330 ГК Российской Федерации, ст. 110-112, 167-171 АПК Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

иск удовлетворить частично;

взыскать с АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" в пользу ОАО "РЖД" 1 061 779 руб. 60 коп., а также 21 450 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья

О.А. Березова