Решение от 25 января 2026 г. АС города Москвы

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-242038/25-53-2353
г. Москва
26 января 2026 г.
Резолютивная часть объявлена 22 января 2026 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф. единолично

протокол ведет секретарь судебного заседания Ефимова П.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» (107140, Г.МОСКВА, УЛ. ВЕРХНЯЯ ФИО1, Д. 16, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 28.03.2006, ИНН: <***>)

к ответчику

открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 924 763 руб. 33 коп.

в заседании приняли участие представители:

от истца –ФИО2 по дов. от 22.01.2025

от ответчика – ФИО3 по дов. от 29.08.2023

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ООО «Грузовая компания» с иском к ответчику ОАО «РЖД» о взыскании неустойки за несвоевременную доставку грузов.

Ответчик оспаривает неустойку в части 630 857,70 руб. по следующим основаниям: 24 255,10 руб. – повторные требования, 31 147,93 руб. – техническая неисправность, 569 454,67 руб. - по причине введения меры по обеспечению приоритетного осуществления воинских железнодорожных перевозок, уставленной постановлением Правительства от 15.04.2024 № 478 (п. 6.4).

От ответчика поступило ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ, из которого следует, что задержка доставки грузов вызвана объективными и независящими от перевозчика обстоятельствами.

Истец согласился с возражениями ответчика о повторных требованиях и технической неисправности полностью, и уменьшил требования до 924 763 руб. 33 коп.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

Ответчик исполнял обязательства по перевозке грузов истца по железнодорожным транспортным накладным, указанным в расчете исковых требований.

Перевозчиком допущена просрочка доставки грузов. Истец просит взыскать неустойку за несоблюдение сроков доставки.

Суд признает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы положениями УЖТ РФ и издаваемыми в соответствии с ним правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главой 40 ГК РФ о перевозке.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (п. 2 ст. 785 ГК РФ).

Перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (ст. 33 УЖТ РФ)

В случае просрочки исполнения обязательства кредитор вправе требовать от должника уплаты неустойки (п. 1 ст. 330 ГК РФ). Ответственность перевозчика за несоблюдение сроков доставки грузов, установлена в ст. 97 УЖТ РФ в виде пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более 50 процентов платы за перевозку.

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое ссылается как на основание своих требований и возражений (ст. 65 АПК РФ).

Расчетная и фактические даты доставки подтверждаются накладными, сумма неустойки согласно расчету составляет 924 763 руб. 33 коп.

Вместе с тем, по накладным №№ ЭА122033, ЭА196661, ЭА366232, ЭА448606, ЭЫ386862, ЭЫ916001, ЭЬ253195, ЭЬ081342, ЭЫ916563, ЭЬ817705, ЭЬ915889, ЭЬ915900, ЭЬ915936, ЭЬ916254, ЭЬ916372, ЭЬ916363, ЭЬ916345, ЭЬ984122, Э074423, Э211278, Э221468, Э394619, Э395453, Э395292, Э395301, Э394770, Э399602, Э420731, Э420739, Э469288, Э469322, Э469635, Э469938, Э471633, Э471695, Э471718, Э471733, Э471743, Э471756, Э471808, Э471940, Э471979, Э472002, Э472501, Э472506, Э472511, Э472512, Э473107, Э473112, Э475039, Э475040, Э475042, Э475044, Э475045, Э475046, Э475047, Э475048, Э475051, Э475054, Э475056, Э475057, Э475058, Э475059, Э475063, Э475065, Э475066, Э475069, Э475071, Э475075, Э477593, Э604005, Э609208, Э611825, Э658145, Э818915, ЭЯ013312, ЭЯ013313, ЭЯ172885, ЭЯ467224, ЭЯ467219, ЭЯ467212, ЭЯ173163, ЭЯ415193, ЭЯ415228, ЭЯ415154, ЭЯ415184, ЭЯ415167, ЭЯ415217, ЭЯ173300, ЭЯ609082, ЭЯ609196, ЭЯ609141, ЭЯ609112, ЭЯ219963, ЭЯ495036, ЭЯ793976, ЭЯ220171, ЭЯ316921, ЭЯ319478, ЭЯ319691, ЭЯ325871, ЭЯ326054, ЭЯ494066, ЭЯ971314, ЭЯ971323 перевозился груз, который был задержан в пути следования в целях обеспечения приоритетного прохождения воинских грузов.

Данные обстоятельства подтверждаются актами общей формы, в которых содержится указание на постановлением Правительства от 15.04.2024 № 478.

Особенности организации, осуществления воинских железнодорожных перевозок и порядок их оплаты регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок, утверждаемым Правительством Российской Федерации, и иными нормативными правовыми актами.

Воинские железнодорожные перевозки осуществляются в приоритетном порядке. Владельцы инфраструктур и перевозчики в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, предоставляют военно-транспортным органам необходимые услуги для обеспечения их основной деятельности (ст. 7 УЖТ РФ).

В развитие указанных положений Устава, в целях обеспечения приоритетного осуществления воинских железнодорожных перевозок, постановлением Правительства РФ от 15.04.2024 № 478 введена временная мера по ограничению оказания услуг по перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, контейнеров железнодорожным транспортом.

Задержка вагонов с грузами вследствие применения указанной временной меры, является независящим от перевозчика обстоятельством, препятствующим осуществлению перевозок грузов и освобождающим перевозчика от ответственности, предусмотренной ст. 97 УЖТ.

Указанным постановлением установлено, что факт задержки вагонов удостоверяется актом общей формы, в котором в качестве ее причины указываются независящие от перевозчика обстоятельства, без документального подтверждения (раскрытия) информации о причине задержки вагонов.

В период действия военного положения нормативными правовыми актами Российской Федерации в целях оказания услуг для государственных нужд, обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации, могут быть предусмотрены меры, связанные с введением временных ограничений на осуществление экономической деятельности, оборот имущества, свободное перемещение товаров, услуг, установлены особенности финансового, налогового, таможенного и банковского регулирования как на территории, на которой введено военное положение, так и на территориях, на которых военное положение не введено (ст. 8 ФКЗ от 30.01.2002 № 1-ФКЗ «О военном положении»).

Правительство Российской Федерации в области обеспечения режима военного положения организует разработку и обеспечивает применение мер, направленных на выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд, обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации, организует работу по обеспечению потребностей государства в период действия военного положения материально-техническими ресурсами (ст. 13 Закона о военном положении).

Постановление Правительства РФ от 15.04.2024 № 478 принято в рамках предоставленных Законом о военном положении полномочий на период действия военного положения, направлено на создание условий для отражения агрессии против Российской Федерации, и входит в перечень нормативных правовых актов, применяемых судом при рассмотрении дел согласно п. 1 ст. 13 АПК РФ.

Согласно ст. 29 УЖТ РФ перевозчик или владелец инфраструктуры вправе временно прекратить или ограничить погрузку и перевозка грузов, грузобагажа, перевозку порожних грузовых вагонов, вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении.

Порядок предоставления государственной услуги по принятию решений о временном прекращении погрузки и перевозки грузов и грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, установлен Административным регламентом, утв. приказом Минтранса России от 25.07.2012 № 264, согласно которому изданные приказы Росжелдора о временном прекращении погрузки и перевозки грузов размещаются на официальном сайте Росжелдора, на сайте федеральной государственной информационной системы «Εдиный портал государственных и муниципальных услуг (функций)» (п. 4 Регламента).

В данном случае, воинские перевозки осуществлялись в целях обеспечения проведения Специальной военной операции, и указанные обстоятельства, препятствующие осуществлению иных перевозок, возникли не у перевозчика и владельца инфраструктуры. В связи с чем необходимость получения государственной услуги по ограничению погрузок и перевозок в определенных направлениях в порядке ст. 29 УЖТ РФ и Административного регламента, у перевозчика отсутствовала.

Такая мера уже введена постановлением Правительства РФ № 478 в рамках полномочий, предоставленных Законом о военном положении, в то время как положения ст. 29 УЖТ и п. 11, 13 и 57 Административного регламента, регламентируют порядок действий перевозчика в иных ситуациях, не связанных с мобилизацией производственного и военного потенциала страны в условиях вооруженного противостояния, и информирование неограниченного круга лиц о издаваемых приказах Росжелдора о временном прекращении погрузки и перевозки грузов и грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях на период осуществления воинских перевозок, не допускается.

О начале военной операции после обращения властей Донецкой и Луганской народных республик объявлено Президентом РФ 24 февраля 2022 г. Дополнительного уведомления в порядке ст. 29 УЖТ в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о начале действия указанных обстоятельств не требуется.

Кроме того, действия в рамках ст. 29 УЖТ и административного регламента направлены не на ускорение доставки грузов, а на принятие решения о временном прекращении погрузки и перевозки и на оповещение участников перевозки о принятом решении.

Сумма необоснованно начисленной неустойки составляет 569 454,67 руб.

Таким образом, исковые требования являются обоснованными в оставшейся части, что составляет 355 308,66 руб.

Суд уменьшает неустойку по ст. 333 ГК РФ до суммы 248 716,06 руб., соответствующей балансу между применяемой мерой ответственности и размером действительного ущерба, и удовлетворяет исковые требования в указанной части.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на стороны.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ, суд

решил:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» 248 716 (двести сорок восемь тысяч семьсот шестнадцать) руб. 06 коп. неустойки, 19 687 (девятнадцать тысяч шестьсот восемьдесят семь) руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» из федерального бюджета 3 070 (три тысячи семьдесят) руб. государственной пошлины, оплаченной по платежному поручению от 01.09.2025 № 2885

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий месяца со дня его принятия.

Судья Козлов В.Ф.