Решение от 13 октября 2020 г. по делу № А33-665/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

13 октября 2020 года

Дело № А33-665/2020

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 06 октября 2020 года.

В полном объёме решение изготовлено 13 октября 2020 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Бычковой Л.К., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" (ИНН 7816228080, ОГРН 1037835069986), г. Санкт-Петербург

к обществу с ограниченной ответственностью "Боготольский вагоноремонтный завод" (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Боготол, Красноярский край

о взыскании убытков,

в отсутствие лиц, участвующих в деле.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Трансойл" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Боготольский вагоноремонтный завод" (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 717 722 руб. 21 коп.

Определением от 17.01.2020 исковое заявление оставлено судом без движения.

Определением от 18.02.2020 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 21.04.2020 исковое заявление принято к производству суда по общим правилам искового производства, назначено предварительное и судебное заседание.

Определением от 11.08.2020 на основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принято уменьшение исковых требований истцом в части требования о взыскании убытков на сумму 639 100 рублей 40 копеек.

Лица, участвующие в деле, в судебное заседание своих представителей не направили, о времени и месте его проведения извещены надлежащим образом путем направления определения и размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в их отсутствие.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

В соответствии с договором № 284/11-19/10 от 16.12.2010г. на плановые виды ремонта грузовых вагонов, заключенным между ООО «Боготольский вагоноремонтный завод» далее - ООО «БВРЗ»/подрядчик) и ООО «Трансойл» (заказчик), заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

Согласно пункту 3.1. договора подрядчик обязан осуществлять ремонт грузовых вагонов Заказчика в соответствии с нормативно-технической документацией, утвержденной МПС России, федеральными органами исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

При постановке в соответствующий вид ремонта, Подрядчик оформляет «дефектную ведомость» формы ВУ-22 (пункт 3.3. договора).

Пунктом 7.1 договора предусмотрено, что гарантийный срок за качество выполненных в соответствии с настоящим договором работ по деповскому и капительному ремонту, а также, за предоставленные подрядчиком материалы, устройства, комплектующие, запасные части вагонов (цистерн) устанавливается - до проведения следующего планового ремонта, со дня подписания подрядчиком акта формы ВУ-36.

На основании пункта 7.2 договора при обнаружении технологических неисправностей, в период гарантийного срока эксплуатации вагона, установленного согласно п.7.1. настоящего Договора, Заказчик вправе предъявить Подрядчику требование об устранении Подрядчиком таких неисправностей либо устранить неисправности в иных организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, по своему выбору. Расследование и рекламационная работа осуществляется в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, действующим на момент отцепки грузового вагона с изменениями, внесенными в классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов (КЖА 2005 05), утвержденным протоколом пятьдесят пятого заседания комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 19-21 февраля 2013г. и другими изменениями, вносимыми в него в последствии. Все расходы Заказчика, связанные с устранением неисправностей вызвавших отцепку вагона в ремонт, указанных в настоящем пункте, в том числе в ходе проведения текущего отцепочного ремонта (ТОР) вагонов, подлежат возмещению Подрядчиком.

Из пункта 8.1. договора следует, что за неисполнение или ненадлежащее исполнение принятых на себя обязательств по договору стороны несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 10.1 договора в случае если споры не урегулированы сторонами с помощью переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной стороной на рассмотрение в арбитражный суд по месту нахождения ответчика.

Как следует из иска, ответчиком произведен плановый ремонт вагонов, однако, в течение гарантийного срока вагоны были отцеплены в текущий ремонт по технологическим неисправностям и отремонтированы филиалом ОАО «РЖД». Текущий отцепочный ремонт проводился на предприятиях ОАО «РЖД» по договору № ТОР-ЦВ-00-32 от 14.06.2013.

В связи с несением дополнительных расходов в виде стоимости устранения неисправности вагонов, истцом заявлены требования о взыскании с ответчика 639 100 рублей 40 копеек убытков (с учетом частичной оплаты ответчиком), в отношении следующих вагонов: №№ 50553106, 51029312, 58271339, 51350759, 50603737, 50080696, 50029578 51629541, 50594993, 50029578, 51292753, 51168334, 5147339, 50620251, 51586378, 5П07514, 54030226, 51107787 51440808, 51030740, 51389054, 5105435, 50763564, 57329492, 54661814, 51301679, 5.11.05435. 57789299, 51656049, 53862025 50017888, 51105435, 50280015, 50770874, 58270307, 51136521. 56900897, 50327980, 53899027, 57329047, 50467505, 57723397, 50730373, 73920134, 50652502, 51099612, 54632104, 73915811. 51460350/57331191, 51441327, 50201334, 51247591, 51292944 51862308,

В качестве доказательств несения убытков по вышеуказанным вагонам, истцом в материалы дела представлены: акты рекламации, платежные поручения, акты о выполненных работ, расчетно-дефектные ведомости, уведомления на ремонт вагонов, уведомления о приеме вагонов из текущего ремонта, дефектные ведомости, акты приема-передачи товарно-материальных ценностей, акты браковки запасных частей грузовых вагонов, акты о выполнении работ.

В соответствии с пунктом 10.1 договора в адрес подрядчика/ответчика заказчиком/истцом были направлены письма об оплате требований с расчетом на сумму 717 722,21 руб. (исх. № 807 от 16.02.2018г., № 384 от 29.01.2019г., № 404 от 11.04.2019г., № 1719 от 29.03.2019г., № 2609 от 24.05.2019г., № 3126 от 21.06.2019г., № 3237 от 28.06.2019г., № 3372 от 05.07.2019г., № 4478 от 13.09.2019г.). Претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями закона, иных правовых актов; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Как следует из материалов настоящего дела, между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор № 284/11-19/10 от 16.12.2010г. на плановые виды ремонта грузовых вагонов, являющийся по своей правовой природе договором подряда, отношения по которому регулируются главой 37 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу статьи 702 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Частью 1 статьи 721 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Согласно части 1 статьи 722 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721).

На основании пункта 1 статьи 723 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

В рамках настоящего дела истцом предъявлено требование о взыскании с ответчика 639 100 рублей 40 копеек убытков, в виде расходов, понесенных в связи с устранением технологических дефектов в выполненных ответчиком работах по ремонту вагонов №№ 50553106, 51029312, 58271339, 51350759, 50603737, 50080696, 50029578 51629541, 50594993, 50029578, 51292753, 51168334, 5147339, 50620251, 51586378, 5П07514, 54030226, 51107787 51440808, 51030740, 51389054, 5105435, 50763564, 57329492, 54661814, 51301679, 5.11.05435. 57789299, 51656049, 53862025 50017888, 51105435, 50280015, 50770874, 58270307, 51136521. 56900897, 50327980, 53899027, 57329047, 50467505, 57723397, 50730373, 73920134, 50652502, 51099612, 54632104, 73915811. 51460350/57331191, 51441327, 50201334, 51247591, 51292944 51862308 (с учетом уточнений).

Ответчиком в материалы дела представлено в качестве доказательства оплаты задолженности на сумму 84 797,71 руб. платежное поручение № 416 от 10.04.2020г.

Между тем, на основании представленных в материалы дела доказательств и пояснений истца, судом установлено, что данная оплата произведена за убытки по ремонту вагонов в гарантийный период по расчету № 849 от 04.12.2019г., направленному истцом ответчику сопроводительным претензионным письмом № 6823 от 09.12.2019г. с приложением первичных документов. По спорным вагонам №№ 58271339, 53899027, 51292944 было несколько технологических отцепок, что подтверждается информацией из представленных расчетов к иску, расчету на оплату № 849 и историей ремонтов вагонов.

На основании изложенного, суд не принимает платежное поручение № 416 от 10.04.2020г. в качестве возмещения убытков по настоящему делу.

Пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки подлежат взысканию по правилам статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как разъяснил Верховный Суд Российской Федерации в пункте 4 постановления Пленума от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Кодекса).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков (пункт 5 постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7).

В силу пункта 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 12 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

Пунктом 7.1 договора предусмотрено, что гарантийный срок за качество выполненных в соответствии с настоящим договором работ по деповскому и капительному ремонту, а также, за предоставленные подрядчиком материалы, устройства, комплектующие, запасные части вагонов (цистерн) устанавливается - до проведения следующего планового ремонта, со дня подписания подрядчиком акта формы ВУ-36.

На основании пункта 7.2 договора при обнаружении технологических неисправностей, в период гарантийного срока эксплуатации вагона, установленного согласно п.7.1. настоящего Договора, Заказчик вправе предъявить Подрядчику требование об устранении Подрядчиком таких неисправностей либо устранить неисправности в иных организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, по своему выбору. Расследование и рекламационная работа осуществляется в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, действующим на момент отцепки грузового вагона с изменениями, внесенными в классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов (КЖА 2005 05), утвержденным протоколом пятьдесят пятого заседания комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 19-21 февраля 2013г. и другими изменениями, вносимыми в него в последствии. Все расходы Заказчика, связанные с устранением неисправностей вызвавших отцепку вагона в ремонт, указанных в настоящем пункте, в том числе в ходе проведения текущего отцепочного ремонта (ТОР) вагонов, подлежат возмещению Подрядчиком.

Согласно положениям части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценив представленные в материалы данного дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу о доказанности причинения ответчиком истцу 639 100 рублей 40 копеек убытков, возникших в связи с устранением истцом технологических дефектов, выявленных в период гарантийного срока, обязанность по возмещению которых возложена на ответчика в силу условий заключенного договора № 284/11-19/10 от 16.12.2010г.

Из материалов дела следует и сторонами не оспаривается, что ответчиком выполнены работы по проведению деповского ремонта спорных вагонов, принадлежащих истцу на праве собственности.

В период гарантийного срока указанные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт в связи с выявлением технологическими неисправностями.

Согласно актам рекламаций формы ВУ-41 виновным был признан ответчик. Текущие отцепочные ремонты были проведены предприятиями ОАО «РЖД».

Ответчик указывает в своем отзыве о том, что заключения комиссии ОАО «РЖД» по вышеуказанным вагонам о наличии вины ООО «БВРЗ» в отцепке вагонов в ТОР, являются не верными и не обоснованными, исковые требования не соответствуют «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог».

В силу положений пунктов 1.6. и 1.7. Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагонов ВЧДЭ при техническом обслуживании. Перевод вагона в нерабочий парк, осуществляется по кодам неисправностей, в соответствии с классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005 05)», утверждённому Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций с изменениями и дополнениями (или на основании иного документа, принятого на его замену) с вводом в единую базу данных сообщение 1353 - электронный аналог уведомления о ремонте вагона формы ВУ-23М. По итогам расследования составляется Акт-рекламация.

Из пункта 2.1. Регламента следует, что ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП, ВСЗ о случае отцепки (приложение 10), при условии подключения владельца вагона, ВРП, ВСЗ к телеграфной линии ОАО «РЖД» либо иным способом, определенным договором.

Согласно пунктам 2.2. и 2.3. Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ и ПЗК могут самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечения срока гарантии на вагон. Владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ в двухсуточный срок с момента отцепки вагона информируют телеграммой (факсом и т.п.) руководителей ВЧДЭ о своем участии, либо участии других заинтересованных лиц в расследовании неисправности вагона, его узла или детали и сообщают о целесообразности ожидания вагона до прибытия своего представителя.

В случае неполучения в двухсуточный срок от даты отцепки вагона сообщения от владельца вагона (ВРП, ВСЗ) о его выезде для участия в расследовании либо выезде заинтересованных лиц, ВЧДЭ начинает расследование характера и причин возникновения дефектов, несоответствий качеству и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке.

В случае имеющейся возможности демонтировать дефектный узел, имеющий маркировку изготовления или ремонта, с вагона, узел демонтируется для проведения расследования, и отставляется для хранения до прибытия представителей, но не более 20 дней. Вагон подлежит ремонту с заменой дефектного узла и дальнейшему выпуску из ремонта не зависимо от даты проведения расследования.

Согласно правовой позиции, отраженной в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 07.04.2016 № 305-ЭС15-16906, отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагона, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов.

Суд полагает, что представленными актами-рекламациями подтверждается как факт выявленных неисправностей в спорных вагонах, так и вина ответчика, являющегося подрядчиком при выполнении деповского ремонта названных вагонов.

В соответствии с Регламентом при расследовании причин отцепки вагона и составления рекламационных документов ВЧДЭ создается комиссия под председательством начальника ВЧДЭ (его заместителя или начальника ПТО), в состав которой входят руководитель производственного участка (мастер, бригадир) и специалист ответственный за ведение рекламационно-претензионной работы данного ВЧДЭ. В состав комиссии по собственной инициативе могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона, представители ВСЗ, если вагон отцеплен до первого планового вида ремонта, а также иные, определенные владельцем вагона заинтересованные лица.

Согласно пункту 2.16 регламента, при несогласии предприятия, признанного виновным в соответствии с заключением акта-рекламации ВУ-41М, дальнейшее рассмотрение разногласий проводится в соответствии с законодательством РФ.

В актах-рекламациях формы ВУ-41М, в частности, содержатся данные о наименовании, характере дефекта и лице, осуществившем последний ремонт отказавшего узла (детали). В актах, кроме того, делается отметка о вызове представителя предприятия, осуществившего последний ремонт, а также указывается предприятие, нарушившее требование нормативных документов по ремонту вагона.

Представленные в материалы дела акты-рекламации оформлены в соответствии с указанными выше нормативными документами.

Материалами дела подтверждается, что в адрес ответчика направлялись телеграммы о времени и месте проведения осмотров спорных вагонов, как то предусмотрено регламентом. Ответчик правом на участие в расследовании причин появления спорных неисправностей (дефектов), послуживших основанием для направления спорных вагонов в текущий отцепочный ремонт не воспользовался.

Доказательств оспаривания правомерность составления актов-рекламации формы ВУ-41М по спорным вагонам предприятием, признанным виновным (ответчиком), ответчиком не представлено.

Составленные по результатам расследования акты-рекламации соответствуют понятию письменных доказательств, закрепленному в статьях 64, 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Достоверность указанных доказательств ответчиком в установленном законом порядке не опровергнута.

Акты-рекламации формы ВУ-41М содержат указания на причины появления дефектов спорных вагонов. Из содержания данных актов следует, что выявленные неисправности являются технологическими, виновным признано ООО «БВЗ».

Данная позиция соответствует позиции, изложенной в определении Верховного Суда Российской Федерации от 29.06.2016 № 305-ЭС16-6927.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» наделено правом устанавливать вину других участников гражданского оборота в соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, так как указанное ограничение не следует из норм гражданского законодательства.

Факт несения расходов связанных проведением текущих оцепочных ремонтов подтверждается материалами дела и не оспорен ответчиком.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. В соответствии с пунктом 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Ответчик доказательств оплаты убытков в указанной сумме не представил.

Размер понесенных истцом убытков, согласно представленному в материалы данного дела расчету, составляет 639 100 рублей 40 копеек.

Арифметика расчета убытков ответчиком в ходе рассмотрения данного дела не оспорена.

В этой связи суд приходит к выводу о доказанности причинно-следственной связи между поломками спорных вагонов, возникшими в связи с этим убытками в сумме 639 100 рублей 40 копеек и некачественным ремонтом (действиями ответчика).

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Боготольский вагоноремонтный завод" г. Боготол Красноярского края в пользу общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" г. Санкт-Петербург 639 100 рублей 40 копеек убытков, 15 782 рубля судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Трансойл" г. Санкт-Петербург из федерального бюджета Российской Федерации 1 572 рубля государственной пошлины, оплаченной платежным поручением №65203 от 30.12.2019.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Л.К. Бычкова