Решение от 13 октября 2025 г. по делу № А27-11512/2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ


Дело № А27-11512/2025


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е


14 октября 2025 г.                                                                                      г. Кемерово

Резолютивная часть решения принята 8 октября 2025 года

Решение в полном объеме изготовлено 14 октября 2025 года


Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Тимохина В.В., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем Барковой Д.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании без участия представителей сторон

дело по исковому заявлению

акционерного общества "Первая Грузовая Компания", ОГРН: <***>, ИНН: <***>

к обществу с ограниченной ответственностью "Сибирская вагонная компания", ОГРН: <***>, ИНН: <***>

о взыскании 228 244,13 руб. убытков

у с т а н о в и л:

акционерное общество "Первая Грузовая Компания" обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Сибирская вагонная компания" о взыскании 228 244,13 руб. убытков.

Исковые требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком работ по  ремонту вагонов №№ 26874198, 56064066, 55733158, 52359643, 29163060, 60488921, в рамках договоров № АО-ДД/В-218/19 от 25.03.2019, № АО-ДД/В-900/16 от 24.11.2016, № 615117 от 14.11.2023 вследствие чего истцом понесены убытки.

Ответчик отзыв не представил, исковое заявление не оспорил.

В настоящее судебное заседание лица, участвующие в деле, уведомленные о времени и месте проведения заседания в порядке статей 121-123 АПК РФ, явку представителя не обеспечили.

Из положений части 3 статьи 156 АПК РФ следует, что неявка в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, не препятствует суду рассмотреть дело в их отсутствие.

Как следует из материалов дела, между АО "Первая Грузовая Компания" (далее - Заказчик) и ООО "Сибирская вагонная компания" (далее - Подрядчик) заключен Договор № АО-ДД/В-218/19 от 25.03.2019 г. (далее – Договор 1).

Согласно п. 1.1 Договора 1 Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по капитальному ремонту колесных пар грузовых вагонов со сменой элементов в соответствии с требованиями действующих актов Минтранса РФ, ОАО «РЖД» и другими нормативными актами.

Согласно п. 5.1.1 Договора 1 Подрядчик обязуется произвести ремонт деталей и узлов в соответствии с требованиями руководящего документа «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года) и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО «РЖД».

Согласно п. 6.2 Договора 1 Подрядчик несет ответственность за качество выполненных работ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК введенных в действие 01.04.2001 г., «Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками» от 01.04.2001г. Указания К-1316У от 18.11.1998 г., ГОСТ 4835-2006 при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения Подрядчик гарантирует срок эксплуатации колёсной пары:

- по качеству монтажа буксовых узлов с цилиндрическими роликовыми подшипниками в соответствии с требованиями руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол заседания № 57 от 16-17 октября 2012 г., введен в действие с 01.01.2013, взамен ЦВ/3429, 3-ЦВРК);

- по качеству сборки торцевого крепления цилиндрических роликовых подшипников с момента монтажа буксовых узлов до первого демонтажа торцевого крепления, но не более 5 (пяти) лет;

- по возникновению трещин в элементах колёсных пар и деталях буксовых узлов до следующего ремонта колёсной пары со сменой элементов, но не более 5 (пяти) лет.

Гарантийный срок исчисляется со дня приёмки деталей и узлов из ремонта.

Согласно п. 6.3 Договора 1 в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 26.07.2016 г. или иным документом, принятым вместо него.

Согласно п. 6.4 Договора 1            Подрядчик возмещает Заказчику все понесенные убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта и обратно.

На основании Договора 1 ООО "Сибирская вагонная компания" был произведен капитальный ремонт колесной пары №0039-419416-1985 АО "Первая Грузовая Компания".

10.05.2024, в период гарантийного срока, в вагонном депо Кочетовка Юго-Восточной железной дороги вагон был забракован по технологической неисправности – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары №0039-419416-1985.

В ходе расследования причины возникновения неисправности технологического характера, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный капитальный ремонт колесной пары, что подтверждается актом рекламации № 597 от 13.05.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 29 080,62 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), дефектная ведомость, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М).

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 14.10.2024 № ИД/ФВрж/В-4044/24 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона №26874198, в размере 29 080,62 руб.

На основании Договора 1 ООО "Сибирская вагонная компания" был произведен капитальный ремонт колесной пары №0186-11053-1986 АО "Первая Грузовая Компания".

11.06.2024, в период гарантийного срока, в эксплуатационном вагонном депо Стойленская Юго-Восточной железной дороги вагон № 56064066 был забракован по технологической неисправности – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары №0186-11053-1986.

В ходе расследования причины возникновения неисправности технологического характера, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный капитальный ремонт колесной пары, что подтверждается актом рекламации № 95 от 15.06.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 27 438,14 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), дефектная ведомость, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М).

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 18.11.2024 № ИД/ФВрж/В-5050/24 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона №56064066, в размере 27 438,14  руб.

На основании Договора 1 ООО "Сибирская вагонная компания" был произведен капитальный ремонт колесной пары №0005-236093-2011 АО "Первая Грузовая Компания".

19.06.2024, в период гарантийного срока, в вагонном депо Кочетовка Юго-Восточной железной дороги вагон был забракован по технологической неисправности – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары №0005-236093-2011.

В ходе расследования причины возникновения неисправности технологического характера, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный капитальный ремонт колесной пары, что подтверждается актом рекламации № 739 от 21.06.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 29 006,07 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), дефектная ведомость, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М).

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 18.11.2024 № ИД/ФВрж/В-5051/24 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона №55733158, в размере 29 006,07 руб.

Также, между АО "Первая Грузовая Компания" (далее - Заказчик) и ООО "Сибирская вагонная компания" (далее - Подрядчик) заключен Договор № АО-ДД/В-900/16 от 24.11.2016 г. (далее – Договор 2).

Согласно п. 1.1 Договора 2 Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по текущему и среднему ремонту колесных пар грузовых вагонов, ремонту надрессорных балок, боковых рам, поглощающих аппаратов, тяговых хомутов, автосцепок в соответствии с требованиями действующих актов Минтранса РФ, ОАО «РЖД» и другими нормативными актами.

Согласно п. 5.1.1 Договора 2 Подрядчик обязуется произвести ремонт деталей и узлов в соответствии с требованиями руководящего документа «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года), Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной Советом по железнодорожному трансопрту государств-участников Содружества (протокол № 53 от 22.10.2010 г.), Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов», РД 32 ЦВ 052-2009, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010 г.), Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения» РД 32 ЦВ 072-2009, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010 г.), Руководящего документа «Ремонт телефек грузовых вагонов модели 18-578 с упруго-катковыми скользунами грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 082-2006, и и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО «РЖД».

Согласно п. 6.2 Договора 2 Подрядчик несет ответственность за качество выполненных работ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК введенных в действие 01.04.2001 г., «Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками» от 01.04.2001г. Указания К-1316У от 18.11.1998 г., ГОСТ 4835-2006 при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения Подрядчик гарантирует срок эксплуатации колёсной пары:

- по качеству монтажа буксовых узлов с цилиндрическими роликовыми подшипниками в соответствии с требованиями руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол заседания № 57 от 16-17 октября 2012 г., введен в действие с 01.01.2013, взамен ЦВ/3429, 3-ЦВРК);

- по качеству сборки торцевого крепления цилиндрических роликовых подшипников с момента монтажа буксовых узлов до первого демонтажа торцевого крепления, но не более 5 (пяти) лет;

- по возникновению трещин в элементах колёсных пар и деталях буксовых узлов до следующего ремонта колёсной пары со сменой элементов, но не более 5 (пяти) лет.

Гарантийный срок на отремонтированные надрессорные балки, боковые рамы, поглощающие аппараты, тяговые хомуты, автосцепки устанавливаются до следующего планового ремонта грузового вагона, на который были установлены детали и узлы.

Гарантийный срок исчисляется со дня приёмки деталей и узлов из ремонта.

Согласно п. 6.3 Договора 2 в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 26.07.2016 г. или иным документом, принятым вместо него.

Согласно п. 6.4 Договора 2            Подрядчик возмещает Заказчику все понесенные убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта и обратно.

На основании Договора 2 ООО "Сибирская вагонная компания" был произведен капитальный ремонт колесной пары №58049 АО "Первая Грузовая Компания".

06.09.2024, в период гарантийного срока, в вагонном депо ФИО1 «ОМК Стальной путь» вагон №52359643 был забракован по неисправности – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары (буксовый узел) №58049.

В ходе расследования причины возникновения неисправности, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный капитальный ремонт колесной пары, что подтверждается актом рекламации № 107 от 09.09.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 25 879,83 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), план расследования, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М), акт выполненных работ по текущему отцепочному ремонту, счет - фактура на оплату текущего отцепочного ремонта.

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 20.12.2024 № ИД/ФНвб-6348/24 с требованием о возмещении расходов на текущий ремонт вагона №52359643, в размере 25 879,83 руб.

11.09.2024, в период гарантийного срока, вагон №29163060 был отцеплен по неисправности – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары.

В ходе расследования причины возникновения неисправности, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный капитальный ремонт колесной пары, что подтверждается актом рекламации № 25/09 от 14.09.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 32 782,26 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), план расследования, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М).

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 26.12.2024 № ИД/ФИрк/В-6525/24 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона №29163060, в размере 32 782,26 руб.

Также, между АО "Первая Грузовая Компания" (далее - Заказчик) и ООО "Сибирская вагонная компания" (далее - Подрядчик) заключен Договор № 615117 от 14.11.2023 г. (далее – Договор 3).

Согласно п. 1.1 Договора 3 Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по текущему ремонту грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в соответствии с письменными заявками на выполнение работ по ремонту вагонов Заказчика, составленными по форме Приложения № 1 к Договору. Заявки составляются на месяц и передаются Подрядчику Заказчиком посредством электронной, факсимильной либо почтовой связи.

Согласно п. 5.1.1 Договора 3 Подрядчик обязуется произвести ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов Руководящего документа РД 32 ЦВ-056-97, «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16- 17 октября 2012 года), и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Минтрансом России приказом от 23 июня 2022 г. № 250, и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО «РЖД».

Согласно п. 6.2 Договора 3 гарантийный срок на выполненные работы по текущему ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года с последующими изменениями и дополнениями) в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при условии соблюдения правил эксплуатации и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Гарантийный срок на выполненные Подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствие с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67). Гарантийный срок на установленные при ремонте новые узлы и детали, собственности Подрядчика, находящихся на гарантийной ответственности заводовизготовителей, устанавливается до окончания гарантийного срока, установленного заводомизготовителем. Гарантийный срок на установленные при ремонте бывшие в употреблении литые детали тележки, собственности Подрядчика, устанавливается на срок до оформления ВУ-36М, при проведении следующего планового ремонта грузового вагона.

Гарантийный срок не распространяется на узлы и детали, отказ которых произошёл по причине естественных эксплуатационных износов.

Согласно п. 6.3.1. Договора 3 расходы по устранению дефекта, возникшего в течение гарантийного срока, оплачивает Заказчик.

В рамках исполнения Договора 3 был произведен ремонт грузового вагона №60488921.

Как указывает истец, в период гарантийного срока указанный вагон был отцеплен 15.12.2024 по эксплуатационной неисправности (код 157).

В ходе расследования причины возникновения неисправности, установлена ответственность ООО "Сибирская вагонная компания" за некачественно выполненный текущий ремонт, что подтверждается актом рекламации № 22/12 от 20.12.2024.

Убытки, понесенные АО "Первая Грузовая Компания" за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 84 057,21 руб.

В подтверждение указанных обстоятельств приложены:  уведомление на ремонт вагона (форма ВУ-23М), план расследования, расчётно-дефектная ведомость на вагон, уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта (форма ВУ – 36М).

АО "Первая Грузовая Компания" направило в адрес ответчика претензию от 27.03.2025 № ИД/ФИрк/В-2634/25 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона №60488921, в размере 84 057,21 руб.

Отсутствие удовлетворения ответчиком требований истца по претензиям послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Согласно пункту 1 статьи 702 Гражданского кодекса РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Пунктом 1 статьи 721 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 722 Гражданского кодекса РФ).

Согласно пункту 1 статьи 723 Гражданского кодекса в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его непригодным для предусмотренного в договоре использования, либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, определяемые в соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса РФ.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Сторона договора, требующая возмещения убытков, причиненных ей другой стороной договора, должна доказать факт нарушения контрагентом договорных обязательств, наличие причинно-следственной связи между этими нарушениями и возникшими убытками, а также размер убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчиком при заключении договора были согласованы и приняты условия о гарантийной ответственности на выполненные плановые ремонты принадлежащих истцу вагонов в случае возникновения эксплуатационных неисправностей.

Представленными истцом в материалы дела документами подтверждены факты неисправности вагонов, сумма убытков истца, соответствие случая отцепки критериям возникновения гарантийной ответственности подрядчика.

Согласно позиции, изложенной в Определении Верховного суда Российской Федерации № 305-ЭС15-16906 от 07.04.2016, бремя доказывания причин возникновения неисправности, исключающих ответственность Ответчика, возлагается на последнего. При разрешении исковых требований, связанных с применением последствий нарушения требований о качестве выполненных работ в гарантийный срок, заказчик обязан доказать факт возникновения недостатка в работе подрядчика. Подрядчик должен подтвердить, что причина возникновения недостатка не связана с его работой. В данном случае недостатки обнаружены заказчиком в пределах гарантийного срока, поэтому бремя доказывания причин их возникновения, исключающих ответственность подрядчика за дефекты, возлагается на последнего.

Материалы дела не располагают доказательствами оплаты предъявленной к взысканию  суммы, наличие убытков в заявленном размере ответчиком в порядке статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не опровергнуто. 

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о доказанности истцом необходимых элементов состава заявленных требований о взыскании убытков. Иск подлежит удовлетворению, с отнесением на ответчика расходов истца по уплате государственной пошлины на основании статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст. 110, 167 - 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

р е ш и л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Сибирская вагонная компания" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу акционерного общества "Первая Грузовая Компания" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 244 656,13 руб., в том числе 228 244,13 руб. убытков, 16 412 руб. расходов на уплату государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в арбитражный  суд апелляционной инстанции в течение одного месяца с момента его принятия. Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Кемеровской области.


Судья                                                                     В.В. Тимохин