Решение от 5 марта 2026 г. АС Санкт-Петербурга и Ленинградской обл.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6


http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-131131/2025
06 марта 2026 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Шелемы З.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

Истец: общество с ограниченной ответственностью "Негабарит-Авто" (305040, <...> Октября, д. 124-В, кабинет 4, ОГРН <***>, ИНН <***>, Дата присвоения ОГРН 06.12.2016)

Ответчик: общество с ограниченной ответственностью "Из-Картэкс Имени П.Г. Коробкова" (196650, г. Санкт-Петербург, вн.тер.г. город Колпино, тер. Ижорский Завод, д. 40, к. 2, литера ДН, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 07.12.2004, ИНН: <***>)

о взыскании 1 120 000 руб. 00 коп.

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Негабарит-Авто" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Из-Картэкс Имени П.Г. Коробкова" (далее – ответчик) с требованием о взыскании 1 120 000 руб. штрафа по договорам-заявкам № 15980 от 22.07.2025 и № 15981 от 22.07.2025 согласно пункту 3 статьи 35 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ.

Определением от 26.12.2025 исковое заявление принято к производству в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

От ответчика в адрес суда поступило ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства, ссылаясь на то, что заявленные истцом требования не соответствуют требованиям статьи 226 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при отсутствии бесспорности исковых требований.

Ответчиком не представлено доказательств наличия обстоятельств, предусмотренных частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в связи с чем, суд не усматривает наличия обстоятельств, свидетельствующих о необходимости рассмотрения дела по общим правилам искового производства.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по основаниям, изложенным в отзыве.


Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Между ООО «Синий шар» (заказчик) и ООО «Негабарит Авто» (исполнитель) были заключены договоры-заявки № 15980 от 22.07.2025, № 15981 от 22.07.2025 на перевозку грузов - тележка ходовая, весом 71.587тн, в количестве 2 шт., автопоездом в составе МАН, г.р.з. Н246СН46 + полуприцеп-трал, г.р.з. ЕЕ846450 и автопоездом, в составе: HOWO, г.р.з. 343AJP04 + полуприцеп трал, г.р.з. 01AES04 (далее по тексту - автопоезда), по маршруту: РФ, г Колпино, г Санкт-Петербург - Республика Узбекистан, г. Навои.

Во исполнение указанных договоров-заявок ООО «Негабарит Авто» груз был принят к перевозке 30.07.2025 и 31.07.2025, что подтверждается CMR № 44-25 и № 45-25 соответственно.

Грузоотправителем по указанным перевозкам выступает общество с ограниченной ответственности «Из-Картэкс имени П.Г Коробкова», о чем проставлена соответствующая отметка в CMR.

Грузы были доставлены в пункт назначения 12.09.2025 и выгружены, без претензий со стороны грузополучателя.

Оригиналы документов во исполнение п. 10 договоров-заявок (счета на оплату. акты выполненных работ, договоры-заявки с оригинальными подписями и печатями Исполнителя, CMR) заказчик получил 29.09.2025, что подтверждается отчетом об отслеживании курьерского отправления.

В процессе движения по маршруту у водителей возникло подозрение относительно достоверности массы грузов на основании динамических характеристик тягачей при движении автопоезда и расхода топлива, а также в непригодность пришли колеса на обоих полуприцепах ЕЕ8464/50 и 01AES04,

21.08.2025 перевозчик прибыл к границе Казахстан-Узбекистан и произвел взвешивание двух автопоездов.

В результате взвешивания было выявлено, что общая масса автопоезда 1 грузом составляет 103.12 тн, а общая масса автопоезда 2 с грузом составляет 101,87 тн.

При этом собственная масса автопоезда 1 составляет 27, 0 тн, а автопоезда 2 - 25,3 тн.

Таким образом, масса груза, перевозимого на автопоезде 1 составила 76,12 тн (103,12 - 27), а масса груза на автопоезде 2 - 76,57 тн (101,87-25,3), что превышает вес грузов в соответствии с международными ТТН на 4,533 тн и 4, 508 тн.

Истец уведомил заказчика о наличии несоответствия в сопроводительных документах и направил информацию о взвешивании.

ООО «Синий шар» направило претензию об исполнении договорных обязательств с требованием возобновить перевозку и завершить доставку груза до адреса грузоотправителя.

28.08.2025 ООО «НЕГАБАРИТ-АВТО» продолжило перевозку до пункта пограничного пропуска гр. KZ-UZ, Яллама.

28.08.2025 произведено взвешивание на ПП «Яллама» (гр. KZ-UZ), которым выявлен перевес автопоезда, в связи с чем, транспортные средства помещены в «красную зону».

29.08.2025 ООО «Из-Картэкс имени П.Г. Коробкова» (грузоотправитель) признало ошибку в указании веса груза, что подтверждено сопроводительным письмом от 29.08.2025, и направило скорректированные документы для оформления специальных разрешений.


Ввиду непредставления оригиналов документов к 04.09.2025, перевозчик уведомил экспедитора о необходимости явки представителя грузоотправителя.

По результатам переговоров 04.09.2025 сторонами достигнуты договоренности о компенсации расходов перевозчика, что оформлено следующими документами: соглашением от 05.09.2025, заключенным с ООО «Синий шар» (экспедитор), об оплате фактически понесенных расходов в размере 1 150 000 руб., из которых: 400 000 руб. – ремонт и замена шин, 750 000 руб. – оформление новых специальных разрешений; дополнительным соглашением № 2 от 05.09.2025 к договору № СШ/К-2023, подтверждающим увеличение стоимости услуг Экспедитора для Грузоотправителя на аналогичную сумму; соглашением № 2 от 08.09.2025 к Соглашению от 05.09.2025, которым в связи с необходимостью повторного таможенного оформления на ПП «Яллама» (РК) признаны дополнительные расходы Перевозчика в размере 440 000 руб.

Таким образом, предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе груза повлек возникновение у перевозчика убытков, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Согласно ч. 1 ст. 784 ГК РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

В соответствии с ч. 1 ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно ч. 2 ст. 784 ГК РФ, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Исходя из ч. 2 ст. 785 ГК РФ, заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Таким образом, правоотношения сторон подлежат регулированию нормами глав 40, 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также Конвенцией о договоре международной дорожной перевозке грузов (далее – Конвенция), Уставом автомобильного транспорта.

Согласно ч. 1 ст. 8 ГК РФ, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Исходя из п. 9 ч. 1 ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают вследствие событий, с которыми закон или иной правовой акт связывает наступление гражданско-правовых последствий.

Согласно ст. 7 «Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)», за достоверность сведений о весе, указанных в накладной несет отправитель.

Указанной норме корреспондирует и ст. 8 Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 07.06.2025) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Согласно пункту 8 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.


Пунктом 12 названной статьи предусмотрено, что юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 4 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 07.06.2025) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной.

Исходя из п. 102 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, Раздел 1 "Грузоотправитель" заполняется в отношении грузоотправителя, являющегося стороной договора перевозки груза, в значении, определенном Федеральным законом, а в случаях, когда кроме договора перевозки груза присутствует договор на выполнение услуг по организации перевозки груза (в значениях, определенных Федеральным законом "О транспортно-экспедиционной деятельности"), в разделе 1 "Грузоотправитель" указываются: лицо, которое является исполнителем услуг по организации перевозки груза и принимает груз во владение для перевозки с одновременным проставлением отметки "является экспедитором", за исключением случаев, предусмотренных настоящим пунктом; лицо, которое является заказчиком услуг по организации перевозки груза, если факт передачи груза во владение исполнителю услуг, связанных с организацией перевозки груза, для перевозки отсутствует, в том числе если такое лицо самостоятельно осуществляет погрузку груза в транспортное средство либо погрузка осуществляется по его поручению.

Таким образом, грузоотправителем в возникших правоотношениях по перевозке груза автомобильным транспортом является общество с ограниченной ответственностью «Из-Картэкс имени П.Г. Коробкова», что подтверждается CMR и именно на ответчике лежала обязанность по погрузке груза в транспортное средство и осуществлению контроля за соблюдением допустимой массы транспортного средства, нагрузкой на ось транспортного средства.

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие либо воздержаться от совершения определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности (пункт 1 статьи 307 ГК РФ).

Согласно п. 1 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 22.11.2016 № 54 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации об обязательствах и их исполнении", в случаях, предусмотренных законом или вытекающих из существа обязательства, на сторону может быть возложена обязанность отвечать за наступление или ненаступление определенных обстоятельств, в том числе не зависящих от ее поведения, например в случае недостоверности заверения об обстоятельствах при осуществлении предпринимательской деятельности (пункт 4 статьи 431.2 ГК РФ) или при изъятии товара у покупателя третьими лицами (пункт 1 статьи 461 ГК РФ).

Согласно пункту 3 статьи 35 Устава автомобильного транспорта за неуказание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза, в том числе о его массе, габаритах, состоянии и степени опасности, с грузоотправителя взыскивается штраф в размере двадцати процентов провозной платы. Уплата штрафа не освобождает


грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями.

Учитывая изложенные обстоятельства, требования истца являются правомерными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

В удовлетворении ходатайства общества с ограниченной ответственностью "ИзКартэкс Имени П.Г. Коробкова" о рассмотрении дела по общим правилам искового производства отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Из-Картэкс Имени П.Г. Коробкова" (ИНН: <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Негабарит-Авто" (ИНН <***>) 1 120 000 руб. штрафа по договорам-заявкам № 15980 от 22.07.2025 и № 15981 от 22.07.2025 согласно пункту 3 статьи 35 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ, а также 58 600 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Шелема З.А.