Постановление от 25 марта 2026 г. 9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд)

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru



П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

№ 09АП-2058/2026–ГК

Дело № А40-247951/25
26 марта 2026 года
город Москва



Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

судьи А.И. Трубицына,


рассмотрев в порядке упрощенного производства апелляционную жалобу ОАО «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда города Москвы от 14.01.2026 по делу № А40-247951/25 по иску ООО «Татнефть-Транс» к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 1 138 721 рубля 84 копеек,

без вызова сторон,

У С Т А Н О В И Л:

Иск заявлен ООО "Татнефть-Транс" (далее – истец) к ОАО "Российские железные дороги" (далее – ответчик) о взыскании законной неустойки за просрочку доставки грузов в размере 1 138 721 рубль 84 копейки.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 14.01.2026 иск удовлетворен частично: взыскано 683 233 рубля 10 копеек неустойки; в остальной части в иске отказано.

Судебный акт мотивирован тем, что ответчиком допущена просрочка в доставке грузов, что является основанием для взыскания установленной Уставом железнодорожного транспорта неустойки. Суд отклонил доводы ответчика о наличии оснований для увеличения срока доставки груза по пункту 6.4 Правил № 245. Размер неустойки уменьшен судом по правилам статьи 333 ГК РФ по ходатайству ответчика.

Не согласившись с принятым решением, ответчик подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшийся по делу судебный акт отменить, принять новый судебный акт.

Податель апелляционной жалобы настаивает на наличии оснований для увеличения срока доставки по пункту 6.4 Правил № 245.

Отзыв на апелляционную жалобу сдержит возражения истца на доводы жалобы.


2 А40-247951/25


Законность и обоснованность вынесенного решения проверены Девятым арбитражным апелляционным судом в соответствии со статьями 266, 268 АПК РФ.

Суд апелляционной инстанции, проверив доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города Москвы от 14.01.2026 не подлежит отмене по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что ответчик в июне 2025 года в качестве перевозчика принял к перевозке вагоны по отправкам, перечисленным в иске. Груз доставлен на станции назначения с нарушением нормативных сроков доставки.

В соответствии со статьей 97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав), за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере пятидесяти процентов платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

По расчету истца размер пеней составляет 1 138 721 рубль 84 копейки.

Судом первой инстанции сделан правильный вывод о наличии оснований к взысканию пени.

Довод ответчика о продлении срока доставки груза по причине обстоятельств непреодолимой силы – лесных пожаров, отклонен как необоснованный.

Статья 29 Устава предусматривает, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур. Временное прекращение погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, допускается только в исключительных случаях по решению в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с немедленным извещением об этом Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктур. Перевозчик в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, уведомляет грузоотправителей


3 А40-247951/25


(отправителей) и заинтересованных грузополучателей (получателей) о прекращении и об ограничении погрузки и перевозки грузов, грузобагажа.

Вместе с тем, из материалов дела не следует, что ответчик уведомил истца о прекращении и (или) об ограничении погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в спорный период.

Из текста постановления Губернатора Забайкальского края от 07.04.2025 № 39 не следует, что оно касается и распространяется на ОАО "РЖД", а также перевозки грузов железнодорожным транспортом. Данный документ не ограничивает и не прекращает перевозки грузовых вагонов по железнодорожным путям. Доказательств какого-либо негативного влияния на перевозки грузов по спорным транспортным накладным в связи с действующими лесными пожарами ОАО "РЖД" не предоставлено.

Кроме того, сама по себе чрезвычайная ситуация не освобождает ответчика от надлежащего исполнения своих обязанностей по договору перевозки, а предоставленные в материалы дела акты ГУ-23, оформленные перевозчиком в одностороннем порядке, не могут служить достаточными и допустимыми доказательствами отсутствия вины ответчика в нарушении сроков доставки грузов, и подтверждать наступление обстоятельств, указанных в части 1 статьи 29 Устава.

Таким образом, ответчик не подтвердил наличие причинно-следственной связи между указанными лесными пожарами и невозможностью осуществления перевозок в согласованный срок.

Таким образом, оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам жалобы, а также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 14.01.2026 по делу № А40-247951/25 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Судья А.И. Трубицын