Решение от 20 мая 2024 г. по делу № А40-270386/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-270386/23-102-3079
г. Москва
21 мая 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 18 апреля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 21 мая 2024 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО "ТЭК ОПЕРАТОР" к ОАО «РЖД», ООО «ОПЕРАТОР» о взыскании 2 135 167,15 руб.

при участии представителей

от истца ООО «Системы фиксации»: - не явился, извещен.

от ответчиков: не явились, извещены.

от ООО "ТЭК ОПЕРАТОР": ФИО1 по дов. от 04.07.2023 г. №040723-1, диплом регистрационный номер 316/14 ЮУ.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТЭК ОПЕРАТОР" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД", ООО "ТЭК ОПЕРАТОР" о взыскании 2 135 167,15 руб. (с учетом заявления в порядке ст. 49  АПК РФ).

В судебное заседание стороны не явились, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в отсутствие сторон.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 04 марта 2021 года между Обществом с ограниченной ответственностью «Системы Фиксации» (далее - ООО «Системы Фиксации», Клиент) и Обществом с ограниченной ответственностью «Оператор» (далее - Экспедитор) заключен Договор транспортной экспедиции № Т/Э 0204032021 (далее - Договор), по которому Экспедитор принимает на себя обязательства транспортно-экспедиционных услуг, а именно: услуг по организации перевозок грузов Клиента в международном и внутригосударственном сообщении, любыми видами транспорта (морским, железнодорожным, автомобильным, авиационным); услуг по оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов Клиента.

В период действия Договора ООО «Системы фиксации» своевременно и в полном объеме выполняло договорные обязательства, нарушений условий Договора не допускалось.

10 ноября 2020 года. Клиент направил в адрес Экспедитора заявку, в которой было указано наименование и характеристика груза.

25 октября 2021 года, Экспедитором был выставлен счет № 2510210009 за организацию перевозки в размере 120 280,00 рублей. Счет №1712210025 от 17.12.2021 г. Клиентом оплачен в полном объеме.

Организация перевозки груза по маршруту пос. Восточный - ст. Клещиха.

09 декабря 2021 года произошел сход подвижного состава ОАО «РЖД» (Перевозчик). Контейнер CMAU0143808 с грузом поврежден. После аварии груз был доставлен в г. Новосибирск о чем был составлен акт экспертизы. (№1148-02-00666 от 14.12.2021 г.) По результатам экспертизы недостача составила 14 973 штук изделий.

Действительная стоимость Груза, находящегося в контейнере, составляет 24 304,33 долларов США и установлена на основании коммерческого инвойса №НК2009035ТК от 23.08.2021 г.

Фактический ущерб в виде стоимости груза составляет 16 458,32 доллара США (на дату оплаты сумма составляла 1 231 576 (один миллион двести тридцать одна тысяча пятьсот семьдесят шесть рублей) 09 копеек. Ущерб стоимости таможенных платежей составил 522 212 (пятьсот двадцать две тысячи двести двенадцать рублей) 54 копейки, фрахта 3 735 долларов США (по состоянию на дату платежа 279 497 (двести семьдесят девять тысяч четыреста девяносто семь рублей) 52 копейки, стоимость доставки (железнодорожный транспорт автомобильный транспорт, дополнительные расходы) составил 101 881 (сто одна тысяча восемьсот восемь десять один рубль) 00 копеек.

«04» марта 2022 года в адрес Ответчика была направлена претензия. Требования в добровольном порядке удовлетворены не были. На основании изложенного суд приходит к выводу о соблюдении истцом досудебного порядка урегулирования спора.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со ст.7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 18.03.2020) "О транспортно-экспедиционной деятельности" и ст.769 Гражданского Кодекса РФ, Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

По смыслу пункта 1 статьи 796 ГК РФ, пункта 3 статьи 401 ГК РФ перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

В силу ст. 95 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза, грузобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по независящим от него причинам.

В соответствии со ст. 96 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, в размере стоимости утраченного или недостающего груза в случае его утраты или недостачи.

Факт утраты груза при осуществлении железнодорожной перевозки подтвержден представленными в материалы дела доказательствами.

Поскольку груз был поврежден в результате схода вагонов в пути следования 23.10.2021 г., т.е. после приема к перевозке ОАО «РЖД», ответственность за утрату груза несет ОАО «РЖД».

Доказательств наличия обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, ответчиком в материалы дела не представлено (статья 65 АПК РФ).

Остальные доводы противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд 



РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу ООО "ТЭК ОПЕРАТОР" 2 135 167 руб. 15 коп. ущерба, а также взыскать 33 676 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.



Судья                                                                                                                      В. Э. Козловский