Решение от 4 июня 2025 г. по делу № А43-16756/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

дело № А43-16756/2024

г. Нижний Новгород 05 июня 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 29 января 2025 года

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Верховодова Евгения Владимировича (шифр судьи 40-279), при ведении протокола помощником судьи Удаловой И.А. рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Норкем» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Релвей» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 168 912 руб. убытков,

при участии представителей:

от истца -ФИО1 по доверенности от 13.09.2024;

от ответчика - ФИО2 по доверенности от 01.01.2024.

установил:

В Арбитражный суд Нижегородской области обратилось общество с ограниченной ответственностью «Норкем» к обществу с ограниченной ответственностью «Релвей» о взыскании 46 512 рублей реального ущерба, 122 400 рублей упущенной выгоды в виде уменьшения суммы реализации.

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Требования основаны на статьях 15, 393, 395 Гражданского кодекса Российской Федерации и мотивированы ненадлежащим оказанием ответчиком услуг перевозки груза в рамках договора от 10.09.2021 N 4073.

В установленные определением суда сроки ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором с исковыми требованиями не согласился, отметив, что вина перевозчика в нарушении упаковки груза - отсутствует., потеря (розлив) части груза произошел в следствии в ненадлежащей заводской упаковке (бочка лопнула по шву), о чем водитель ФИО3 своевременно проинформировал грузоотправителя, но последний никаких соответствующих мер не принял.

В силу пункта 2 части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

ООО «Релвей» в дополнениях к отзыву отметило, что ответчиком не доказано наличие обстоятельств, свидетельствующих о невиновности ответчика в повреждении груза.

15.11.2024 истец приобщил к материалам дела отчет о проведении лабораторных испытаний от 26.09.2023.

Ответчик возражает против приобщенного отчета, так как исковое заявление ООО «НОРКЕМ» от 30.05.2024, претензия ООО «НОРКЕМ» от 06.05.2024, акт осмотра бочки ООО «НОРКЕМ» от 25.09.2023 с участием водителя ФИО4 не содержат ссылок на данный отчет и экспертизу груза. Названный отчет (выполненный истцом в одностороннем порядке и не подтверждаемый другими материалами дела) не может являться надлежащим доказательством причинения вреда находившемуся в бочке грузу и подтверждать размер такого вреда как равный полной стоимости содержимого бочки 200кг.

Выслушав представителей сторон и изучив материалы дела, арбитражный суд установил.

«10» сентября 2021 года между обществом с ограниченной ответственностью «Релвей» (далее также Ответчик, Перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «НОРКЕМ» (далее также Истец, Клиент) был заключен Договор перевозки груза № 4073 (далее - Договор), в соответствии с которым Перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, доставлять вверенный ему отправителем Груз (наливной или фасованный) из пункта погрузки в пункт выгрузки, расположенные на территории РФ, и выдавать его уполномоченному на получение Груза лицу (грузополучателю), а Клиент -обеспечивать предъявление к перевозке Груза в обусловленном объеме и уплачивать за перевозку груза установленную плату.

Согласно п. 2.1. Договора перевозка Груза осуществляется автомобильным транспортом (далее также - транспортное средство, подвижной состав), имеющим необходимую транспортную емкость (тент, контейнер, автоцистерна), на основании письменных заявок Клиента Перевозчику (далее по тексту договора - Заявка), заполняемых в двух экземплярах, по одному для каждой из Сторон. Форма Заявки указана в Приложении № 1 к настоящему договору. Все записи и исправления, внесенные в Заявку в одностороннем порядке и не заверенные обеими Сторонами, являются недействительными.

На основании Заявки к договору № 4073 от 10.09.2021 Перевозчик обязался перед Клиентом в период с 12.09.2023 по 14.09.2024 доставить груз СтеНор ПГ-5 в количестве 800 кг по маршруту г. Дзержинск Нижегородская обл. - г. Тосно Ленинградская обл. в адрес грузополучателя ООО «ЛАБ Индастриз». Груз к доставке принял водитель ФИО4 на автомобиле HINO государственный номер <***> по товарно-транспортной накладной № 5189 от 12.09.2023 на сумму 489 600,00 рублей и транспортной накладной от 12.09.2023 №5189.

При получении груза грузополучатель ООО «ЛАБ Индастриз» составил Акт № 23 от 14.09.2023 г. о приемке материалов, которым установил факт недостачи груза (СтеНор ПГ-5) в количестве 200 кг. Грузополучатель ООО «ЛАБ Индастриз» в товарной накладной № 4499 от 12.09.2023 г. сделал отметку о выгрузке 600 кг товара вместо 800 кг товара.

15 сентября 2023 года на предприятии-грузоотправителе ООО «НОРКЕМ-ПЭ» был составлен Акт расследования отгрузки продукции на потребителя ООО «ЛАБ Индастриз», в котором комиссия установила, что продукция СтеНор ПГ-5 отгружалась в опломбированных бочках. Бочки повреждений не имели. Отгрузка проходила в присутствии водителя-экспедитора ФИО5 Он определил место установки бочек, так как в кузове машины находился другой груз на поддонах.

25 сентября 2023 года на предприятии-грузоотправителе ООО «НОРКЕМ-ПЭ» был составлен Акт в присутствии водителя-экспедитора о том, что 25 сентября 2023 года от перевозчика груза - компании ООО «Релвей» - на автомобиле Mitsubishi, государственный номер <***>, водитель-экспедитор ФИО4, поступила поврежденная бочка с готовым продуктом СтеНор ПГ-5. При осмотре бочки выявлено: бочка опломбирована, номер пломбы соответствует отгрузочным документам от 12.09.2023 г.; повреждение бочки в нижней части; подтеки в верхней части бочки отсутствуют; бочка находится на поддоне, в горизонтальном положении. Бочка взвешена на весах: вес брутто составил 132 кг, вес пустой бочки 8 кг, вес нетто составил 124 кг.

25 сентября 2023 года предприятием-грузоотправителем ООО «НОРКЕМ-ПЭ» был составлен Акт о списании материалов, в котором по результатам осмотра поступившей бочки и повреждений было принято решение о ее непригодности для дальнейшего использования и списании.

В связи с поставкой груза в меньшем количестве на основании акта, полученного от грузополучателя, Истец выставил в адрес грузополучателя ООО «ЛАБ Индастриз» корректировочный счет-фактуру № 5421 от 14 сентября 2023 года, уменьшив сумму реализации продукции на 122 400 рублей (с 489 600,00 рублей до 367 200 рублей), т.е. на стоимость не переданной покупателю бочки груза.

06 мая 2024 года истец направил ответчику претензию исх. № 126, которая осталась без ответа.

Полагая, что ответственным за причиненные истцу убытки, состоящие из упущенной выгоды, является ответчик, истец обратился с настоящим иском в Арбитражный суд Нижегородской области.

Суд, исследовав доводы сторон и представленные доказательства, приходит к следующим выводам.

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

На основании пункта 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

В пункте 11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" (далее - Постановление) разъяснено, что по смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.

Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: вследствие обстоятельств непреодолимой силы; в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза; вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму (пункт 23 Постановления).

В силу пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По иску о взыскании убытков истец обязан доказать совокупность следующих обстоятельств: неисполнение либо ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств по договору, причинение ущерба, причинно-следственную связь между нарушением договора и наступлением вреда, размер убытков.

Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Как усматривается из материалов дела, при погрузке транспортного средства согласно акту приемки товара от 12.09.2023, подписанному водителем ФИО4 без возражений.

В соответствии с пунктом 3.1.5. договора перевозчик обязан обеспечивать контроль водителем соответствия и состояния предъявляемого для перевозки груза, не допуская предъявления груза, не предусмотренного в Заявке, а также несоответствия состояния предъявленного для перевозки груза установленным требованиям.

В соответствии с пунктом 3.1.6. договора перевозчик обязан, если иное не согласовано в Заявке, своими силами обеспечивать предоставление и установку на транспортном средстве приспособлений, необходимых для погрузки, выгрузки и перевозки Груза, а также своими силами обеспечивать их снятие с транспортного средства при выгрузке.

Согласно пункту 5.2.1. договора перевозчик несет ответственность за сохранность Груза и его упаковки с момента принятия для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, упаковки произошли вследствие обстоятельств, которые Перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Доказательства того, что причиной повреждения груза явились обстоятельства непреодолимой силы, которые не зависели от воли ответчика, материалы дела не содержат.

При таких обстоятельствах, ответчик, водитель является лицом, ответственным за порчу груза.

Поскольку доставленный груз грузополучателем не принят в размере 76 кг, последний на основании пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации обязан возместить его стоимость.

В пункте 13 Постановления разъяснено, что под действительной (документальной) стоимостью понимается цена товара, указанная в договоре или счете продавца товара, а при ее отсутствии - средняя рыночная цена в том месте, где багаж должен был быть выдан на день добровольного удовлетворения требования или на день принятия судебного решения.

Согласно расчету истца стоимость испорченного груза составляла 46 512 руб. (76 кг)., а так же, истцу уменьшили сумму реализации продукции на 122 400 рублей (с 489 600,00 рублей до 367 200 рублей), т.е. на стоимость не переданной покупателю бочки груза. (счет-фактура № 5421 от 14 сентября 2023 года).

При таких обстоятельствах, требование истца о взыскании реального ущерба в размере 46 512 руб. является правомерным.

Требование истца о взыскании упущенной выгоды судом отклоняются в силу следующего.

Размер упущенной выгоды общество определило как неполученную плату в размере 122 400 руб. от ООО «ЛАБ Индастриз».

Согласно части 7 статьи 34 Устава автомобильного транспорта перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере: 1) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа; 2) суммы, на которую понизилась стоимость груза, багажа, в случае повреждения (порчи) груза, багажа или стоимости груза, багажа в случае невозможности восстановления поврежденных (испорченных) груза, багажа; 3) доли объявленной стоимости груза, багажа, соответствующей недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, багажа, в случае недостачи, повреждения (порчи) груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью; 4) объявленной стоимости в случае утраты груза, багажа, а также невозможности восстановления груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью и испорченных или поврежденных.

Таким образом, исходя из изложенного, следует, что размер ответственности перевозчика ограничен обязанностью возместить реальный ущерб, причиненный при перевозке. Упущенная выгода не подлежит возмещению перевозчиком.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком пропорционально размеру удовлетворенных требований.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-171, 176, 180-182, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Требования общества с ограниченной ответственностью «Норкем» удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Релвей» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Норкем» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 46 512 руб. ущерба,1 670 руб. расходов по уплате государственной пошлины, пропорционально удовлетворенным требованиям.

В удовлетворении оставшейся части иска отказать.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с даты принятия решения. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы; если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

СудьяЕ.В. Верховодов