Решение от 15 марта 2026 г. АС Республики Коми

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КОМИ

ул. Ленина, д. 60, <...>


8(8212) 300-800, 300-810, http://komi.arbitr.ru, е-mail: info@komi.arbitr.ru

Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ

Дело № А29-17064/2025
16 марта 2026 года
г. Сыктывкар



Арбитражный суд Республики Коми в составе судьи Кирьянова Д.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания

ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску


Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики

Коми (ИНН: <***>, ОГРН: <***>


к обществу с ограниченной ответственностью «ДорИнвест» (ИНН: <***>,

ОГРН: <***>)

о возмещении ущерба,

в отсутствие представителей сторон,

установил:

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ДорИнвест» о возмещении вреда в сумме 68 028 руб. 61 коп. с зачислением в доход бюджета Республики Коми, причиненного тяжеловесным транспортным средством, осуществляющим перевозки при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми.

16.02.2026 Министерство транспорта Республики Коми обратилось в Арбитражный суд Республики Коми с заявлением о процессуальной замене истца по настоящему делу в связи с тем, что в соответствии с пунктом 2 Указа № 84 с 1 января 2026 года в структуре органов исполнительной власти Республики Коми образовано Министерство транспорта Республики Коми с передачей ему функций в сфере транспорта.

Ответчик представил в материалы дела отзыв на исковое заявление от 03.03.2026, в котором указал на согласие с исковыми требованиями, что компенсация ущерба выплачена им добровольно по платёжному поручению от 02.03.2026 № 329.

Истец в дополнениях от 04.03.2026 подтвердил поступление денежных средств в счёт оплаты ответчиком суммы исковых требований.

Стороны, надлежащим образом извещённые о времени и месте проведения судебного заседания, явку своих представителей не обеспечили.

При отсутствии возражений сторон и третьего лица суд на основании части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации завершил подготовку дела к судебному разбирательству и перешёл к рассмотрению иска по существу.

В соответствии с частью 1 статьи 48 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случаях выбытия одной из сторон в спорном или установленном судебным актом арбитражного суда правоотношении (реорганизация юридического лица, уступка требования, перевод долга, смерть гражданина и другие случаи перемены лиц в


обязательствах) арбитражный суд производит замену этой стороны ее правопреемником и указывает на это в судебном акте. Правопреемство возможно на любой стадии арбитражного процесса.

Основанием для процессуального правопреемства является переход субъективных материальных прав и обязанностей от одного лица к другому. Процессуальное правопреемство обуславливается правопреемством в материальном праве.

Судом установлено, что согласно пункту 2 Указа Главы Республики Коми от 24.10.2025 № 84 «О системе и структуре органов исполнительной власти Республики Коми» с 1 января 2026 года в структуре органов исполнительной власти Республики Коми, подчиненных Правительству Республики Коми, образовано Министерство транспорта Республики Коми, с передачей ему функций от Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми в сфере использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, осуществления дорожной деятельности в Республике Коми, организации дорожного движения на территории Республики Коми, управления и распоряжения автомобильными дорогами, находящимися в государственной собственности Республики Коми, по вопросам, связанным с деятельностью специализированных стоянок.

Согласно пункту 7 Постановления Правительства Республики Коми от 24.12.2025 № 415 Министерство транспорта Республики Коми является правопреемником Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми в части осуществления функций, переданных Министерству транспорта Республики Коми.

В силу пункта 1 Постановления Правительства Республики Коми от 24.12.2025 № 415 Министерство транспорта Республики Коми является органом исполнительной власти Республики Коми, исполняющим функций по формированию государственной политики, реализации мер государственного регулирования, включая нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта, использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, осуществления дорожной деятельности в Республике Коми, организации дорожного движения па территории Республики Комн. управления п распоряжения автомобильными дорогами, находящимися в государственной собственности Республики Коми.

При указанных обстоятельствах, руководствуясь статьей 48 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд удовлетворяет заявление Министерства транспорта Республики Коми и производит замену истца по делу с Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми на Министерство транспорта Республики Коми.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.

Согласно акту от 29.01.2025 № 41, на пункте весового контроля, расположенном на 9-м километре автомобильной дороги «Обход г. Сыктывкар», 29.01.2025 в 10 час. 32 мин. выявлено превышение предельно допустимой осевой нагрузки и установленных предельных значений допустимой массы на принадлежащем ответчику транспортном средстве КАМАЗ 6520-43 (регистрационный знак <***>).

По расчётам истца, сумма компенсации за нарушение составила 68 028 руб. 61 коп.

Неисполнение ответчиком требования о возмещении вреда послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему


убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимается как реальный ущерб (расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества), так и упущенная выгода - неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу, необходимыми условиями наступления ответственности за нарушение обязательства в виде возмещения убытков являются факт противоправного поведения должника (нарушение им обязательства), возникновение негативных последствий у кредитора (понесенные убытки, размер таких убытков - с учетом принципа разумности и запрета на неосновательное обогащение) и наличие причинно-следственной связи между противоправным поведением должника и убытками кредитора (постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 12.10.2015 № 25-П, пункт 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», определение Верховного Суда Российской Федерации от 30.05.2016 № 41-КГ16-7).

В силу части 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Истец заявил требование о взыскании вреда, причиненного автомобильной дороге вследствие перевозки ответчиком тяжеловесного груза.

Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу части 2 статьи 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В соответствии с частью 12 статьи 31 Закона № 257-ФЗ для получения специального разрешения требуется, в том числе, возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством.


Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.08.2020 № 348 утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств (далее – Порядок № 348).

В качестве доказательства возмещения вреда ответчиком представлено платёжное поручение от 02.03.2026 № 329 на сумму 68 028 руб. 61 коп. с назначением платежа «Плата в счет возмещения вреда по акту № 41 от 29.01.2025».

Истец подтвердил добровольное удовлетворение ответчиком исковых требований.

Оценив на основании статей 65, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, приняв во внимание оплату, суд пришел к выводу об отсутствии у ответчика обязанности по возмещению вреда по акту от 29.01.2025 № 41.

При таких обстоятельствах суд отказывает в удовлетворении исковых требований.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Как разъяснено в пункте 26 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» отказ от иска является правом, а не обязанностью истца, поэтому возмещение судебных издержек истцу при указанных обстоятельствах не может быть поставлено в зависимость от заявления им отказа от иска. Следовательно, в случае добровольного удовлетворения исковых требований ответчиком после обращения истца в суд и принятия судебного решения по такому делу судебные издержки также подлежат взысканию с ответчика.

Ущерб в сумме 68 028 руб. 61 коп. возмещён ответчиком 02.03.2026, то есть после подачи искового заявления, вследствие чего данные требования считаются удовлетворёнными.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180-181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Заявление Министерства транспорта Республики Коми о процессуальном правопреемстве удовлетворить.

Произвести процессуальную замену истца по делу № А29-17064/2025 с Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) на Министерство транспорта Республики Коми (ИНН: <***>, ОГРН: <***>).

В удовлетворении исковых требований отказать.


Разъяснить, что решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд (г. Киров) с подачей жалобы через Арбитражный суд Республики Коми в месячный срок со дня изготовления в полном объеме.

Судья Д.А. Кирьянов