Решение от 22 сентября 2023 г. по делу № А42-6713/2023

Арбитражный суд Мурманской области

ул. Академика Книповича, д.20, г. Мурманск, 183038, http://murmansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

дело № А42-6713/2023
город Мурманск
22 сентября 2023 года
Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи Власова В.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства иск общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (197046, <...>, литер А, помещ. 309; ОГРН <***>, ИНН <***>) к акционерному обществу «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» (183038, <...>; ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 62585,96 рубля убытков, связанных с устранением неисправностей вагонов № 50504737, № 51397776, № 50562826, № 58304254, № 51571784, № 50617471, № 51201523, № 51571784, № 57797490, № 51762250, № 57660409, № 74982414, возвращенных ответчиком после выгрузки в ноябре, декабре 2021, апреле, мае, июле сентябре 2022 по железнодорожным накладным ЭЗ636451, ЭЗ270246, ЭИ214514, ЭИ970933, ЭЙ365432, ЭП437594, ЭР731807, ЭР571318, ЭФ294092, ЭТ008520, ЭТ191940, ЭШ070180,

установил:

2 августа 2023 исковое заявление принято для рассмотрения в порядке упрощенного

производства.

Лица, участвующие в деле извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного

производства в соответствии с требованиями статей 121, 123, 228 Арбитражного

процессуального кодекса Российской Федерации. Отзыв на исковое заявление не поступил.

18 сентября 2023 принято решение путем подписания его резолютивной части.

20 сентября 2023 ответчик обратился в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.

Как следует из представленных доказательств, в ноябре, декабре 2021, апреле, мае, июле сентябре 2022 общество «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» (грузополучатель) принимало груженые вагоны (цистерны), самостоятельно разгружало их на станции назначения и возвращало перечисленные выше порожние вагоны их собственнику (обществу «Трансойл») на станцию погрузки.

После снятия исправных запорно-пломбировочных устройств ответчика сотрудники истца обнаружили, что вагоны прибыли в технически неисправном и коммерчески непригодном состоянии, что зафиксировано в актах формы ГУ-23/ГУ-7а (наличие в котле механических примесей, льда под клапаном НСП [нижний сливной прибор], разрыв уплотнительного кольца (манжеты) клапана НСП, открытый клапан НСП - погрузо-разгрузочные устройства не приведены в транспортное состояние, наличие остатков нефтепродукта в патрубке НСП).

Для приведения вагонов в надлежащее техническое и коммерческое состояние общество «Трансойл» направляло вагоны в промывку/пропарку и ремонт.

Между сторонами отсутствуют договорные отношения о возмещении расходов за подготовку вагона в ремонт и ремонт прибывших после выгрузки вагонов.

Считая, что в результате неисполнения ответчиком обязанности очистить вагоны, возвратить их в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии причинено 62585,96 рубля убытков, общество «Трансойл» обратилось в суд.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Из положений пунктов 1 и 2 статьи 1064 ГК РФ следует, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. При этом лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

На основании пунктов 11 и 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее – Постановление №

25) применяя статью 15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством. По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Статьей 44 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» предусмотрено, что после выгрузки грузов вагоны согласно правилам перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи.

С 01.07.2009 на территории Российской Федерации применяются Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, 21-22.05.2009.

Согласно пункту 3.3.9 указанных Правил после слива (выгрузки) груза из вагона- цистерны/вагона бункерного типа грузополучатель обязан: полностью очистить котел/бункер от остатков груза, грязи, льда, шлама; установить в транспортное положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора; опломбировать порожний вагон-цистерну, если он возвращается по полным перевозочным документам.

Факт прибытия цистерн № 50504737, № 51397776, № 50562826, № 58304254, № 51571784, № 50617471, № 51201523, № 51571784, № 57797490, № 51762250, № 57660409, № 74982414, возвращенных ответчиком после выгрузки по железнодорожным накладным ЭЗ636451, ЭЗ270246, ЭИ214514, ЭИ970933, ЭЙ365432, ЭП437594, ЭР731807, ЭР571318, ЭФ294092, ЭТ008520, ЭТ191940, ЭШ070180 в технически неисправных и непригодных в коммерческом отношении, зафиксирован актами формы ГУ-7а, ГУ-23, составленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, актами формы ВУ-20, железнодорожными накладными.

Эти обстоятельства ответчиком не оспариваются.

В момент прибытия груза каких-либо замечаний относительно технического состояния вагонов и их технической пригодности у акционерного общества «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» не имелось; уведомления грузоотправителю,

перевозчику или владельцу вагонов-цистерн о том, что вагоны прибыли в адрес ответчика в неисправном состоянии, не поступали; акты общей формы ответчиком не составлялись.

Технические неисправности и коммерческая непригодность вагонов обнаружены на станциях назначения при снятии запорно-пломбировочных устройств ответчика, исключавших доступ внутрь котла цистерн после отправки порожних вагонов.

Наличие льда под клапаном НСП связано с нарушением технологии выгрузки и очистки цистерны от остатков груза, свидетельствует о неполном удалении ответчиком подтоварной воды из котла цистерны.

Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Представленные истцом акты общей формы являются допустимым доказательством факта повреждения цистерн без составления иных документов.

Исковые требования документально подтверждены, соответствуют перечисленным нормам права, удовлетворяются.

Поручением от 18 июля 2023 № 40961 истец перечислил в федеральный бюджет 2503 рубля государственной пошлины.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171, 228, 229 АПК РФ, суд

решил:

взыскать с АО «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» в пользу ООО «Трансойл» 62585 рублей 96 копеек ущерба и 2503 рубля судебных расходов.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия, а в случае составления мотивированного решения – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В.В. Власов