Решение от 19 сентября 2017 г. по делу № А40-72583/2017

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-72583/17

102-671

19 сентября 2017 г.

Резолютивная часть решения объявлена 16 августа 2017 года

Полный текст решения изготовлен 19 сентября 2017 года

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению)

АО ОТЭКО к АО "ВРК-1"

третье лицо ОАО «РЖД», АО «ВРК-2», ООО «СФАТ-Рязань»

о взыскании 509 417 руб. 80 коп.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. № 186 от 13.12.2016

от ответчика: ФИО2 по дов. № 160 от 01.01.2017

УСТАНОВИЛ:

АО ОТЭКО обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ВРК-1" о взыскании основного долга 509 417 руб. 80 коп.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что иск удовлетворению не подлежит по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, Между АО «ОТЭКО» (Заказчик) и АО «ВРК-1» (Подрядчик) были заключены договоры от 01 августа 2011 года № 185 и от 14 марта 2013г. № ВРК-1/160/2013 на плановые виды ремонта грузовых вагонов далее - Договоры на плановые виды ремонтов).

На основании Договоров на плановые виды ремонтов Ответчиком были выполнены плановые (деповские и капитальные) ремонты вагонов

Проведение плановых ремонтов Ответчиком подтверждается следующими документами (копии прилагаются): расчетно-дефектными ведомостями; уведомлениями о приемке грузового вагона из деповского ремонта формы ВУ-36МУ

актами о выполненных работах; счетами-фактурами; платежными поручениями.

По условиям п. 6.1 Договоров на плановые виды ремонтов, а также согласно п. 18.1 Руководства по деповскому ремонту от 21 мая 2010г. № 1078р (утв. Распоряжением ОАО «РЖД») вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов.

В течение гарантийного срока Вагоны, ранее отремонтированные в рамках Договоров на плановые виды ремонтов, были забракованы специалистами ОАО «РЖД», АО «ВРК-2», ООО «СФАТ-Рязань» и направлены в текущий отцепочный ремонт по причине обнаружения технологических неисправностей.

Вагоны-цистерны, отремонтированные ответчиком, были сданы истцом в аренду ООО «Газпромтранс» по договорам аренды от 01.12.2012, от 28.11.2013 и от 16.03.2015, ОАО «Совфрахт» по договору аренды от 20.12.2012 и ЗАО «ПГК» по договору субаренды от 24.07.2014, что также подтверждается актами приема-передачи цистерн.

В связи с обнаружением различных технологических неисправностей и отправкой в текущие отцепочные ремонты арендная плата на вагоны-цистерны не начислялась согласно положениям договоров аренды и субаренды с вышеуказанными лицами, что повлекло для АО «ОТЭКО» убытки в виде недополученных доходов от сдачи цистерн в оплачиваемую аренду, общая сумма которых составила 509 417 руб. 80 коп.

В целях досудебного урегулирования спора ответчику были предъявлены претензии, оставленные без ответа и удовлетворения.

В период гарантийного срока отремонтированные ранее цистерны были отцеплены ОАО «РЖД» в текущие ремонты в связи с различными технологическими неисправностями, возникшими по вине АО «ВРК-1», что подтверждается уведомлениями на ремонт вагонов формы ВУ-23М, а также актами-рекламациями формы ВУ-41М.

Текущий ремонт вагонов произведен на предприятиях ОАО «РЖД» на основании договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, заключенного между АО «ОТЭКО» и ОАО «РЖД».

На основании пункта 3.5 договора между истцом и третьим лицом на ТР-2 продолжительность нахождения одного грузового вагона заказчика в ТР-2 не должна превышать 78 часов после прибытия грузового вагона на станцию проведения ремонта без учета времени на передислокацию грузового вагона на участок текущего отцепочного ремонта. Отсчет времени на проведение TP-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками поступления грузового вагона на станцию проведения ремонта.

Согласно предоставленному расчету суммы иска, ряд вагонов находились в ремонте со значительным превышением нормы простоя по причинам, не зависящим от АО «ВРК-1».

Таким образом, требования в части взыскания убытков в виде неполученной арендной платы за количество дней, превышающее 4 дня, удовлетворению не подлежат.

Согласно пункту 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, пропорционально удовлетворенным требованиям.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 307 - 310, 785 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ВРК-1" в пользу АО ОТЭКО убытки в размере 186 123 руб. 60 коп., а также взыскать 6 584 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ.ФИО3