Решение от 9 января 2023 г. по делу № А36-6441/2022

Арбитражный суд Липецкой области

пл. Петра Великого, 7, г. Липецк, 398019

http://lipetsk.arbitr.ru, e-mail: info@lipetsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


Резолютивная часть решения объявлена 26.12.2022 г.

Решение в полном объёме изготовлено 09.01.2023 г.


г. Липецк Дело № А36-6441/2022

«09» января 2023 года


Судья Арбитражного суда Липецкой области Дружинин А.В.,

при участии в судебном заседании и ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,


рассмотрев в открытом судебном заседании посредством использования систем веб-конференции (онлайн-заседание) исковое заявление Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала ОАО «РЖД» - Московская железная дорога г.Москва


о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 978 687 руб. 60 коп., процентов за пользование чужими денежными средства за период с 25.04.2022 по 30.06.2022 в размере 25 874 руб. 89 коп., продолжая начисление процентов с 01.07.2022 на сумму основной задолженности 978 687 руб. 60 коп. по день фактической оплаты, судебных расходов по оплате государственной пошлины в размере 23 046 руб., почтовых расходов в размере 296 руб. 34 коп.


ответчик: Общество с ограниченной ответственностью «Лигрейн», г.Липецк


при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2 (доверенность от 04.12.2020 г., диплом ИВС 0244589 регистрационный №541 от 25.06.2004 г.);

от ответчика: не явился;

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала ОАО «РЖД» - Московская железная дорога (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Липецкой области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «Лигрейн» (далее – ответчик, ООО «Лигрейн») о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 978 687 руб. 60 коп., процентов за пользование чужими денежными средства за период с 25.04.2022 по 30.06.2022 в размере 25 874 руб. 89 коп., продолжая начисление процентов с 01.07.2022 на сумму основной задолженности 978 687 руб. 60 коп. по день фактической оплаты, судебных расходов по оплате государственной пошлины в размере 23 046 руб., почтовых расходов в размере 296 руб. 34 коп.

В судебное заседание 26.12.2022 ответчик не явился, о дне, времени и месте судебного разбирательства извещён надлежащим образом. 06.12.2022 года в адрес суда от ответчика поступили письменные пояснения по делу в которых также было заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве 3-го лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – Международную компанию Общество с ограниченной ответственностью «Содружество Рус». (адрес не указан). Суд отклоняет заявленное ходатайство, так как оно направлено на затягивание судебного разбирательства.

Представитель истца в судебном заседании поддержал заявленные исковые требования в полном объеме и просил суд с учётом уточнений исковых требований от 25.10.2022 года взыскать с ответчика задолженность в размере 978687.60 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 25.04.2022 года по 26.10.2022 года в размере 48143.38 руб., с последующим начислением процентов до момента исполнения денежного обязательства, расходы по уплате государственной пошлины 23046 руб., и почтовые расходы 296.34 руб. Уточнённые исковые требования суд принял к рассмотрению по существу.

С учётом совокупности исследованных судом доказательств и конкретных обстоятельств рассматриваемого спора, суд пришёл к следующему выводу:

В соответствии с п. 1 ст. 11 ГК РФ арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Статьей 12 ГК РФ предусмотрены определенные способы защиты гражданских прав.

Условиями предоставления судебной защиты лицу, обратившемуся в суд с рассматриваемым требованием, являются установление наличия у истца принадлежащего ему субъективного материального права потребовать исполнения определенного обязательства от ответчика, наличия у ответчика обязанности исполнить это обязательство и факта его неисполнения последним.

Из материалов дела следует, что между ОАО «Российские железные дороги» (далее - истец, перевозчик), и ООО «Восток» (далее - владелец) был заключен договор №2-12/152 от 16.11.2020 г.

14.05.2021 года между ОАО «РЖД», ООО «Восток» и ООО «Лигрейн» заключен договор 2-12/152/29, согласно которому ООО «Лигрейн» (далее ответчик) являясь пользователем железнодорожного пути, самостоятельно уплачивает истцу установленные сборы, плату и штрафы предусмотренные договором и ст. 39 Федеральным законом от 10 января 2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,

Согласно Соглашению №1 от 01.04.2016 между ОАО «РЖД», АО «РНПК» и ответчиком, последний согласился с условиями договора (приложение №5).

В соответствии с п. 3.1. договора от 14.05.2021 ответчик уплачивает плату за время нахождения вагонов на принадлежащих перевозчику на железнодорожных путях общего пользования станций по причинам, зависящим от «Владельца», грузополучателей, грузоотправителей по ставкам согласованным сторонами.

Исходя из требований статьи 39 Федерального закона от 10 января 2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учётом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно п.2.4 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. N 127-т/1 (далее - Тарифное руководство №2) по ставкам таблицы N 2 и соглашением №ЭР/180/4350014/0988Д от 01.11.2014 года плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Порядок оставления вагонов в пути следования предусмотрен п.4.7. Приказа №26 от 18.06.2003 г., «Об утверждении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования».

Основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

В адрес ответчика на станцию Хрущево МСК ж.д., по дорожным ведомостям направлялся груз вагоны, перевозимые на своих осях.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки. Вагоны были задержаны по станции Чемодановка, по вине грузополучателя, ввиду нарушения технологических норм погрузки грузов, что подтверждается копиями распоряжений о задержке и копиями распоряжения об отправлении.

При этом, были составлены акт общей формы на начало и на окончание задержки, акты на начисление платы.

Акты на начисление платы подписываются уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя, однако представитель отклонил от подписи данные акты.

В соответствии с §24 договора №2-12/152от 16.11.2020 г., односторонний отказ от исполнения договора и односторонне изменение его условий не допускается.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Согласно п.3.2. договора от 14.05.2021 г., сборы, платы и штрафы вносятся согласно ведомостям подачи и уборки вагонов, актам общей формы и накопительным ведомостям на подсобный расчетный счёт истца.

Факт освобождения путей общего пользования к станции назначения, а также, дата и время подачи вагона на пути необщего пользования подтверждается памятками приёмосдатчика.

Общая сумма задолженности ответчика за нахождение на путях необщего пользования за период с 15.06.2021 года по 27.08.2017 года составила 815 573 руб. 00 без НДС (978 687.60 руб. с НДС).

С целью урегулирования вопроса о сложившейся задолженности, в адрес ответчика были направлены претензии №№59/АФТО-2 от 25.03.2022 года, 60/АФТО-2 от 25.03.2022 года, 61/АФТО-2 от 25.03.2022 года, 62/АФТО-2 от 25.03.2022 года, 63/АФТО-2 от 25.03.2022 года, которые были оставлены без удовлетворения.

Вышеизложенные обстоятельства явились основанием обращения истца в арбитражный суд.

Согласно положениям статей 784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

В силу статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

При этом, если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателе (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В силу части 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта установлена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава, то есть за все объекты железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности.

Предъявленная истцом к взысканию сумма за период с 15.06.2021 г., по 27.08.2021 в размере 978687.60 руб., является платой за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.

В ходе рассмотрения дела ответчиком не представлено необходимых и достаточных доказательств иной причины нахождения выгонов на путях необщего пользования в спорном периоде, чем заявлено истцом.

Положениями пункта 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), предусмотрено, что при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Согласно пункту 4.7 указанных Правил задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указываются номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузополучателя. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Приказом Минтранса России от 27.07.2020 г., № 256 утверждены Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (Правила № 256).

Как следует из пункта 70 Правил № 256, в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику, указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, других сведений, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования.

Согласно пункту 77 Правил № 256 акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования.

Грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы (пункт 78 Правил № 256).

Нормами статьи 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления соответствующей платы.

В качестве доказательств в обоснование иска истцом представлены в том числе акты общей формы о начале задержки, об окончании задержки, накопительные ведомости, памятки приёмосдатчика на уборку вагонов, дорожные ведомости и т.д. (л.д. 51-142).).

Факт составления актов общей формы и установленных в них обстоятельств ответчиком в ходе рассмотрения дела не оспорен (ч. 3.1. ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Документального подтверждения того, что спорные вагоны были задержаны по вине истца или иного лица, в материалы дела не представлено.

Учитывая изложенное, требование истца о взыскании 978687.60 руб., (с НДС) платы за нахождение вагонов, не принадлежащих истцу железнодорожных путях общего пользования является обоснованным и подлежит удовлетворению в заявленном размере.

Истец также просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами в сумме 48143.38 руб., за период с 25.04.2022 г., по 26.10.2022 г., с последующим их взысканием по день фактического исполнения денежного обязательства.

В случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором (п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В ходе рассмотрения дела ответчиком доказательств необоснованности заявленного требования не представлено, расчёт гражданско-правовой ответственности не оспорен.

Представленный истцом расчёт взыскиваемой задолженности и процентов за пользование чужими денежными средствами соответствует обстоятельствам рассматриваемого спора.

Исходя из разъяснений, изложенных в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 г., № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

Согласно пункту 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

На основании вышеизложенных обстоятельств, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами является обоснованным и подлежит удовлетворению в сумме 48143.38 руб., за период с 25.04.2022 г., по 26.10.2022 г., с последующим их начислением и взысканием по день фактического исполнения обязательства.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При обращении в суд истец на основании платёжного поручения №466731 от 30.06.2022 года оплатил государственную пошлину в сумме 23046 руб., и осуществил почтовые расходы в размере 296.34 руб. Данные судебные расходы суд взыскивает с ответчика в пользу истца. С учётом увеличения истцом исковых требований суд взыскивает с ответчика государственную пошлину в сумме 222 руб.

Руководствуясь ст. ст. 101, 110, 112, 167-171, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Лигрейн» г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) задолженность в размере 978687.60 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 25.04.2022 года по 26.10.2022 года в размере 48143.38 руб., с последующим начислением процентов до момента исполнения денежного обязательства, расходы по уплате государственной пошлины 23046 руб., и почтовые расходы 296.34 руб.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Лигрейн» г. Липецк (ОГРН <***>, ИНН <***>) в доход Федерального бюджета государственную пошлину 222 руб.

Исполнительные листы выдать после вступления решения суда в законную силу.

Решение суда может быть обжаловано в Девятнадцатый Арбитражный апелляционный суд, расположенный в г. Воронеже, через Арбитражный суд Липецкой области в месячный срок со дня принятия.

Дата изготовления решения суда в полном объёме считается датой принятия решения.

Судья А.В. Дружинин