Решение от 5 марта 2026 г. АС Самарской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443001, <...>, тел. <***>

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


06 марта 2026 года Дело № А55-40849/2025


Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи Соловьевой И.Е.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Каныгиной К.Е.,

рассмотрев в судебном заседании 19 февраля 2026 года дело по исковому заявлению


открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к акционерного общества "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании 203 505 руб. 71 коп.


при участии в заседании

от истца – представитель ФИО1 (по доверенности от 29.08.2023)

от ответчика - не явился, извещен;

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к акционерного общества "Рн-Транс", в котором просит взыскать 372 841 руб. 65 коп., в том числе: плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 353 500 руб. 80 коп., проценты за пользованием чужими денежными средствами за период с 31.05.2025 по 11.09.2025 в размере 19 340 руб. 85 коп., а также проценты за пользованием чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательств.

Определением арбитражного суда от 14.11.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, в ходе которого арбитражный суд пришел к выводу о том, что имеются основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства.

Судом принято уменьшение исковых требований до 203 505 руб. 71 коп., в том числе: плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 169 065 руб. 60 коп., проценты за пользованием чужими денежными средствами за период с 31.05.2025 по 25.12.2025 в размере 34 440 руб. 11 коп., а также истец просил взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства по оплате.

Истец поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в иске, с учетом принятого судом уменьшения исковых требований.

Ответчик в предварительное судебное заседание, о времени и месте проведения которого извещен надлежащим образом, не явился.

Согласно части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в соответствии с настоящим Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение


данного дела.

Поскольку стороны не возражали против рассмотрения дела в настоящем заседании, суд в силу ч.4 ст.137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Исследовав материалы дела, оценив доводы и возражения сторон, арбитражный суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю).

В силу абзацев 11, 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003г. № 18- ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее Устав) в случае, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Плата вносится за весь период задержки вагонов в пути следования, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В соответствии с пунктом 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 г. № 643, предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них подвижного состава независимо от его принадлежности является дополнительной услугой, вопросы оплаты которой регулируются государством.

Исходя из положений статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статей 4, 6 Федерального закона от 17.08.1995 г. № 147-ФЗ «О естественных монополиях» ОАО «РЖД» относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы устанавливается Федеральной службой по тарифам РФ.

Пунктами 2.1, 2.4 Приказа Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава», Тарифным руководством установлен порядок применения плат за нахождение вагонов (контейнеров) на железнодорожных путях общего пользования.

Плата за нахождение груженых и порожних вагонов на инфраструктуре перевозчика, в перевозочном процессе, определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости:

- от длины вагонов;


- продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования;

- стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

13 мая 2025 г. на промежуточной станции Чапаевск Куйбышевской ж.д. (далее КБШ ж.д.) по приказу № 594 отставлен от движения поезд № 3550 (6381-155-6394) в количестве 65 вагонов по причине, зависящей от АО «РН-Транс» (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования АО «РН-Транс»).

Извещение от 13 мая 2025 г. № 56 о задержке поезда № 3550 (6381-155-6394) передано представителю АО «РН-Транс».


13 мая 2025 г. на промежуточной станции Чапаевск КБШ ж.д. оформлен акт общей формы № 641 подтверждающий задержку вагонов в составе поезда № 3550 (6381-1556394) в связи с неприемом станцией назначения Новокуйбышевская КБШ ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя, с указанием номеров всех вагонов.

30 мая 2025 г. поезд № 3550 (6381-155-6394) по приказу № 929 поднят с промежуточной станции Чапаевск КБШ ж.д. и отправлен на станцию назначения Новокуйбышевская КБШ ж.д. По данному факту составлен акт общей формы от 30 мая 2025 г. № 760 на окончание задержки вагонов по причине, зависящей от АО «РН-Транс».

Извещение от 30 мая 2025 г. № 59 об отправлении поезда № 3550 (6381-155-6394) передано представителю АО «РН-Транс».

На станции назначения Новокуйбышевская составлены акты общей формы №№ 320, 6/4242, 6/4243, 6/4244, 6/4245, 6/4246, 6/4247, 6/4248, 6/4249, 6/4250, 6/4252, 6/4253, 6/4254, 6/4255, 6/4257, 6/4258, 6/4259 от 02 июня 2025 г. для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя АО «РН-Транс».

Факт нарушения сроков доставки, вследствие задержки вагонов в пути следования, подтверждается железнодорожными накладными №№ ЭХ924398, ЭЦ137380, ЭЦ998538, ЭЧ014938, ЭЧ264342, ЭЧ386693, ЭЧ401458, ЭЧ464627, ЭЧ524097, ЭЧ524 121, ЭЧ524138, ЭЧ524154, ЭЧ580685, ЭЧ665302, ЭЧ698303, ЭЧ763685, ЭЧ816335, ЭЧ816496, ЭЧ816498, ЭЧ942974, ЭЧ942975, ЭЧ942976, ЭЧ943651, ЭЧ945406, ЭЧ954872. Сроки доставки у накладных 13 мая 2025 г., 14 мая 2025 г., 15 мая 2025 г., 16 мая 2025 г., 17 мая 2025 г. Вагоны прибыли 31 мая 2025 г. по истечению срока доставки.

На основании вышеизложенного, АО «РН-Транс» начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования (в перевозочном процессе) по накопительным ведомостям №№ 0306132, 0306133, 0306134,0306142, 0306141, 0306140, 0306139, 0306138, 0306137, 0306136, 0306135, 0306155, 0306131, 0306150, 0306149, 0306147, 0306145, 0306144, 0306143 на общую сумму 353 500,80 руб. с НДС.

На основании заявления от 27.05.2019 № 55/ИВУ/КБШ АО «РН-Транс» присоединилось к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, связанных с организацией электронного документооборота, в том числе по подключению, сопровождению АС ЭТРАН. Акты общей формы, являющиеся основанием для начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, доступны в АС ЭТРАН.

Ответчиком частично произведена оплата в сумме 184 435 руб. 20 коп., в связи с чем истцом было заявлено об уменьшении исковых требований, в соответствии с которыми истец просил взыскать с ответчика плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 169 065 руб. 60 коп.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований в сумме 169 065 руб. 60 коп., ссылаясь на то, что в качестве удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Чапаевск Куйбышевской железной дороги по вине ответчика перевозчик ссылается на составленные им в одностороннем порядке без доказательств своевременного предъявления для подписания актов общей формы ГУ-23ВЦ, что причины и обстоятельства, вызвавшие простой, в актах не конекретизированы, не указано сколько вагонов находится на путях ответчика, в связи с чем возникла загруженность на данных путях.

Ответчик указывает на то, что представленные истцом акты общей формы не могут быть признаны судом относимыми и допустимыми доказательствами по делу, а доводы истца о вине ответчика и отнесении на него платы за простой вагонов на станции Чапаевск не могут быть признаны состоятельными и обоснованными.

По мнению ответчика, истцом в материалы дела не представлены доказательства, подтверждающие Факт занятости путей станции назначения вагонами, пришедшими в адрес ответчика, не подтверждена причинно-следственная связь между задержкой вагонов в пути следования и действиями ответчика.


Ответчик поясняет, что в рассматриваемом случае на истце лежит обязанность доказывания избыточного количества вагонов на станции назначения по обстоятельствам, зависящим от ответчика, путем составления акта общей формы в соответствии с п. 4.6 правил.

В отзыве на иск ответчик поясняет, что в размер провозного тарифа, начисленного по перевозочному документу, включена сумма компенсации расходов ОАО «РЖД» за время использования инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, рассчитанного исходя из нормативного срока доставки грузов (порожних вагонов) от станции отправления до станции назначения, таким образом, при согласовании плательщика сборов оплате подлежит время простоя сверх заложенного при формировании величины провозных платежей, то есть по истечению срока доставки. Взимание платы за занятие инфраструктуры за время нахождения в «брошенных» поездах до истечения срока доставки приводит к получению необоснованного обогащения ОАО «РЖД» от двойного учета использования инфраструктуры (в составе ж/д тарифа и платы за нахождение на ж.д. путях общего пользования).

Ответчик полагает, что заявляя настоящие исковые требования, учитывая доминирующее положение истца, происходит двойное взыскание платы за пользование инфраструктурой.

Также ответчик указывает на то, что в нарушение ст. 65 АПК РФ, Истцом не представлено бесспорных допустимых доказательств, которые свидетельствовали бы о реальной причине простоя вагонов на промежуточной станции и доказательств вины ответчика в простое вагонов.

По мнению ответчика, в связи с тем, что факт простоя вагонов по обстоятельствам, зависящим от ответчика должен обязательно подтверждаться актом общей формы, составленным по правилам п. 2.6. Правил № 26, а таких актов истцом не представлено, оснований для удовлетворения иска не имеется; довод истца о невозможности доставки спорных вагонов на станцию назначения по причинам, зависящим от АО «РН-Транс», не может быть признан обоснованным.

Указанные выше доводы ответчика судом отклоняются в силу следующего.


силу ст.ст.309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Изменение условий обязательства в одностороннем порядке, как и отказ от исполнения обязательства, не допускается.

Согласно ст.784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со ст.39 УЖТ РФ, установлено, что за время задержки вагонов, контейнеров в ожидании подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование железнодорожными путями общего пользования.

Порядок оформления, в том числе ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Статьями 39, 119 УЖТ РФ предусмотрено, что в случаях нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится


грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику - часть 19 ст. 39 УЖТ РФ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), определяются в тарифном руководстве – часть 17 ст. 39 УЖТ РФ.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы – часть 19 ст. 39 УЖТ РФ.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за пользование вагоном, в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ представлены вышеперечисленные акты общей формы.

В данных актах указаны номера вагонов, прибывших в адрес АО «РН-Транс», наименование груза, причина задержки, отражено время начала и окончания задержки (время подачи вагонов и время их приема).

Актами общей формы подтверждается, что спорные вагоны простаивали на путях станции Чапаевская по причине нарушения технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования АО «РН-Транс».

На основании актов общей формы, истцом были составлены накопительные ведомости, в которых произведен расчет платы за простой вагонов на путях общего пользования.

Проанализировав представленные истцом акты общей формы, ведомости, суд установил, что названные акты составлены в соответствии с требованиями действующих норм и правил, и являются надлежащими доказательствами факта простоя вагонов на станционных путях.

Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с Владельца на основании акта общей формы.

Согласно утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.08.2018 № 1684/р Порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью, указаны и установлены очередность действий пользователей автоматизированных систем(далее – АС) по приему-передаче соответствующих уведомлений по грузовым вагонам как находящимися на путях общего пользования станции, так и на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику.

Факт нахождения вагонов на станции подтверждается актами общей формы, уведомлениями, из которых следует, что ответчик в установленном порядке уведомлялся и о готовности вагонов к подаче на железнодорожные пути необщего пользования.

Доводы ответчика не подтверждается фактическими обстоятельствами, установленными судом, исходя из доказательств, представленных в материалы дела, и противоречит нормам действующего законодательства.

Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с Владельца на основании акта общей формы.

Доказательств несоответствия указанных в акте сведений, а именно: номера вагонов, времени начала и окончания простоя, фактическое время простоя вагонов в суд не представлено, в связи с чем, сведения о фактах, изложенных в названных документах, соответствуют действительности.

Таким образом, из актов общей формы, ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов.


При указанных обстоятельствах исковые требования в части взыскания платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 169 065 руб. 60 коп. подлежат удовлетворению.

Истцом ответчику начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в сумме 34 440 руб. 11 коп.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате процентов на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, представленный истцом, суд считает его арифметически произведенным верно.

Согласно п. 65 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки, либо ее сумма может быть ограниченна. Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины распределены судом применительно к ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.


Взыскать с акционерного общества "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 203 505 (Двести три тысячи пятьсот пять) руб. 71 коп., в том числе: плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 169 065 руб. 60 коп., проценты за пользованием чужими денежными средствами в размере 34 440 руб. 11 коп.; а также судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 15 175 (Пятнадцать тысяч сто семьдесят пять) руб. 00 коп.

Взыскать с акционерного общества "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму 169 065 руб. 65 коп., начиная с 26.12.2025 до момента фактического исполнения обязательства, на основании ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации в соответствующие периоды начисления.

Возвратить открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 8467 (Восемь тысяч шестьдесят семь) руб. 00 коп., перечисленную платежным поручением от 18.09.2025.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья / И.Е. Соловьева