Решение от 3 сентября 2021 г. по делу № А65-15296/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 294-60-00

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. КазаньДело № А65-15296/2021

Дата принятия решения – 03 сентября 2021 года.

Дата объявления резолютивной части – 25 августа 2021 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Абульхановой Г.Ф., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Био-Агро", с.Черемшан (ОГРН <***>, ИНН <***>) к акционерному обществу "Страховое общество газовой промышленности (АО "СОГАЗ"), г.Казань (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании в порядке регресса в размере 25 840.56 руб., расходов по оплате госпошлины,

УСТАНОВИЛ:

истец - общество с ограниченной ответственностью "Био-Агро", с.Черемшан обратился в Арбитражный суд Республики Татарстан к акционерному обществу "Страховое общество газовой промышленности (АО "СОГАЗ"), г.Казань о взыскании в порядке регресса в размере 25 840.56 руб., расходов по оплате госпошлины.

Определением от 02.07.2021 суд принял дело к рассмотрению в порядке упрощенного производства, в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора привлечено Акционерное общество "Сетевая компания" в лице филиала Бугульминские электрические сети (420094, <...> дом3.

К установленным срокам ответчиком представлен отзыв, от истца - дополнительные пояснения.

Решением в виде резолютивной части от 25.08.2021 в удовлетворении исковых требований отказано.

27.08.2021 от истца поступило ходатайство о составлении мотивированной части решения.

В силу статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Руководствуясь указанной нормой, суд составляет полный текст решения.

Судом по материалам дела установлено, что 21 февраля 2020 года между истцом (Страхователь) и ответчиком (Страховщик) был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (далее также - договор ОСАГО), что подтверждается страховым полисом серия ККК№ 3005916300.

28 мая 2020 года, в период действия указанного договора ОСАГО, согласно Постановлению по делу об административном правонарушении УИН №18810016150002193943, в поле между с.Верхняя Чегодайка - с.Старый Утямыш Черемшанского района Республики Татарстан, сотрудник ООО «БИО-АГРО» ФИО2, управляя трактором Versatile-2775, per. номер 16АТ 2272, не выбрал необходимый боковой интервал, обеспечивающий БДД, который позволил бы уйти от наезда и совершил наезд на опору ЛЭП, принадлежащую ОАО «Сетевая компания» (ИНН <***>), чем причинил ущерб последней.

При обращении АО «Сетевая компания» к Страховщику, по вопросу урегулирования убытков, от Страховщика (письмо СГ-76724 от 06.08.2020) получен отказ в возмещении ущерба в рамках договора ОСАГО в связи с тем, что ущерб причинен при обработке поля, то есть на территории, не предназначенной для движения транспортного средства.

АО «Сетевая компания» обратилось к ООО «БИО-АГРО» (письмо № 119-3032 от 23.10.2020) о возмещения убытка в размере 25 840,56 рублей. Платежным поручением № 75 от 29.01.2021г. ООО «БИО-АГРО» полностью оплатил АО «Сетевая компания» причиненный ущерб.

29.01.2021 ООО «БИО-АГРО» направило в адрес АО СОГАЗ претензию в которой указало о необоснованности отказа в выплате страхового возмещения и просило возместить ущерб.

17.02.2021 письмом № СГ-17521 АО СОГАЗ ответило ООО БИО-АГРО отказом в возмещении ущерба.

Полагая, что отказ в выплате страхового возмещения является неправомерным, заявитель обратился в арбитражный суд с рассматриваемым исковым заявлением.

Изучив представленные материалы, доводы сторон, суд приходит к следующим выводам.

Согласно ч. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

На основании ч. 2 ст. 940 ГК РФ договор страхования может быть заключен путем составления одного документа (п. 2 ст. 434 ГК РФ) либо вручения страховщиком страхователю на основании его письменного или устного заявления страхового полиса (свидетельства, сертификата, квитанции), подписанного страховщиком.

В порядке ст. 9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

В соответствии с п. 1 ст. 943 ГК РФ предусмотрено, что условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования). Условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со статьей 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В соответствии со статьей 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей. Применительно к правилам, предусмотренным настоящей главой, работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора (контракта), а также граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если при этом они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ.

Сторонами не оспаривается, что между ними заключен договор страхования ККК № 3005916300 от 21.02.2020, в соответствии с которым обусловлено, что трактор используется с прицепом.

В соответствии с п. 1.2. Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N1090):

«Автопоезд» - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Прицеп» - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Транспортное средство» - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожно-транспортное происшествие» - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Постановлением по делу об административном правонарушении УИН от 28.05.2020 18810016150002193943 установлено, что при обработке поля между с. Верхяяя Чегодайка - с. Старый Утямыш Черемшанского района РТ, сотрудник ООО «Био-Агро» ФИО2 управляя трактором Versatile-2775 рег.номер 16 AT 2272, не выбрал необходимый боковой интервал, совершил наезд на опору ЛЭП.

Согласно Сведениям о водителях и транспортных средств, участвующих в ДТП (дополнение к Постановлению) деформировано лакокрасочное покрытие на агрегате.

При этом в соответствии со схемой происшествия от 28.05.2021 видно, что наезд на опору 179 совершен агрегатом, установленным на тракторе.

Вместе с тем, из открытых источников сети «Интернет», а именно - сайта Ростсельмаш (https://rostselmash.com/products/tillage-machinery) следует, что почвообрабатывающие агрегаты представляют собой бороны, которые предназначены для окультуривания залежных земель (целины), обработки паров, подготовки поля к пару или посеву, заделки пожнивных остатков и удобрений в почву.

Вместе с тем, в исковом заявлении истец указал, что трактор Versatile-2775 предназначен для эксплуатации при обработке почв, при посевных работах, эксплуатируется по уходу за с/х культурами, при вывозе урожая.

Также, согласно параметрам трактора, Versatile, которые доступны в открытом источнике сети «Интернет» по ссылке (https://kalibrtractor.ru/spetstehnika/traktora-buhler-versatile-obzor-harakteristik-populvarnvh-modelev.html):

мощность - 380 л. с;

эксплуатационная емкость штатных топливных резервуаров - 871 л;

объем гидравлического бака - 75,7 л:

колесная база - 3,54 м;

вес без навесного оборудования - 11,69.

Следовательно, при эксплуатации трактора, для выполнения разнообразных работ, необходимо устанавливать на трактор дополнительное навесное оборудование.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2021):

1. Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления, (в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 12.11.2012 N 1156, от 22.03.2014 N 221)

2. На механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещается в правом нижнем углу ветрового стекла в установленных случаях лицензионная карточка, (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 07.05.2003 N 265, от 19.04.2008 N 287, от 28.03.2012 N 254, от 22.03.2014 N 221).

Также согласно, сайту «Официальная терминология. Академик.ру. 2012.», Прицеп – буксируемое трактором транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов сельскохозяйственного или лесохозяиствеиного назначения. К прицепам также относятся прицепы, у которых часть вертикальной нагрузки передается буксирующему трактору (полуприцепы);...". Источник: Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20.07.2012 N 60 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (вместе с "ТР ТС 031/2012. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним").

Таким образом, согласно представленным материалам, вышеуказанный агрегат является навесным оборудованием и представляет собой бороны для окультуривания земель и не является прицепом по определению и по назначению, не зарегистрирован как прицеп в органах ГИБДД, а, следовательно, причинение вреда оборудованием не является случаем по договору ОСАГО в силу закона и разъяснений п.12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58.

На основании п.12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58. Страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение (абзац одиннадцатый статьи 1 Закона об ОСАГО).

Под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое (физическое) перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности.

Применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства).

Вред, причиненный эксплуатацией оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении (например, опорно-поворотным устройством автокрана, бетономешалкой, разгрузочными механизмами, стрелой манипулятора, рекламной конструкцией на автомобиле), не относится к случаям причинения вреда собственно транспортным средством (абзац второй статьи 1 Закона об ОСАГО).

Кроме того, при оформлении договора страхования (ОСАГО), заявитель не был лишен права застраховать данный агрегат (оборудование) по другому продукту страхования, в соответствии с Правилами страхования спецтехники. Доказательства обратного в материалы дела не представлено.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» № 40-ФЗ от 25.04.2002 (далее Закон об ОСАГО) Страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение.

Таким образом, согласно материалам дела, в поле (на территории не предназначенной для движения транспортных средств) при эксплуатации агрегата (бороны - навесного оборудования), установленного на тракторе Versatile-2775, вследствие несоблюдения бокового интервала агрегатом (не застрахованным по договору страхования) повреждено опора ЛЭП.

09.07.2020г. в адрес АО «СОГАЗ» от АО «Сетевая компания» поступило заявление о выплате страхового возмещения, по результатам рассмотрения указанного заявления 09.07.2020 г. подготовлено направление на осмотр поврежденного имущества Опоры №179 ООО «Бюро Независимой Экспертизы+».

17.07.2020г. ООО «Бюро Независимой Эксперизы+» произведен осмотр и составлен Акт осмотра № 17-07-06-02, согласно которому Стойка опоры СВ-105-5 железобетонная - разрушена в нижней части, на момент проведения осмотра опора заменена. Иных повреждений не обнаружено к осмотру не предъявлено. При осмотре представитель АО «Сетевая компания» от подписи отказался.

06.08.2020г. АО «СОГАЗ» в адрес АО «Сетевая компания» направило письменный ответ об отсутствии законных оснований для осуществления страховой выплат.

Суд также считает необходимым отметить, что в соответствии с п. 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» При наступлении страхового случая потерпевший обязан не только уведомить страховщика о его наступлении в сроки, установленные Правилами, но и направить страховщику заявление о страховом возмещении и документы, предусмотренные Правилами (пункт 3 статьи 11 Закона об ОСАГО), а также представить на осмотр поврежденное в результате дорожно-транспортного происшествия транспортное средство и/или иное поврежденное имущество (пункт 10 статьи 12 Закона об ОСАГО). В заявлении о страховом возмещении потерпевший должен также сообщить о другом известном ему на момент подачи заявления ущербе, кроме расходов на восстановление поврежденного имущества, который подлежит возмещению (например, об утрате товарной стоимости, о расходах на эвакуацию транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия и т.п.).

Согласно п. 17 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» Страховая организация вправе отказать в страховой выплате, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков, осуществленные до осмотра страховщиком и/или проведения независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества, не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования (статьи 15 и 393 ГК РФ, пункт 20 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Согласно п. 2. статьи 11 Закона об «ОСАГО» о случаях причинения вреда при использовании транспортного средства, которые могут повлечь за собой гражданскую ответственность страхователя, он обязан сообщить страховщику в установленный договором обязательного страхования срок и определенным этим договором способом.

При этом страхователь до удовлетворения требований потерпевших о возмещении причиненного им вреда должен предупредить об этом страховщика и действовать в соответствии с его указаниями, а в случае, если страхователю предъявлен иск, привлечь страховщика к участию в деле. В противном случае страховщик имеет право выдвинуть в отношении требования о страховом возмещении возражения, которые он имел в отношении требований о возмещении причиненного вреда.

Страхователь должен доказать сам факт наступления страхового случая, размер причиненного в результате ДТП ущерба, а также реальные объемы компенсаций, выплаченных в добровольном порядке потерпевшим.

При таких обстоятельствах, принимая во внимание, что вред, причинен эксплуатацией навесного оборудования (агрегатом/бороны), установленного на транспортном средстве, не зарегистрированным как прицеп в органах ГИБДД, и не является прицепом по определению, придаваемому ему Правилами дорожного движения, не предназначенным для движения по дорогам, не застрахован по договору страхования ККК № 3005916300 от 21.02.2020, а также тот факт, что поврежденное имущество восстановлено до проведения осмотра страховщиком, а также то, что, страхователь добровольно удовлетворил требования по возмещению ущерб без уведомления страховщика, правовые основания для удовлетворения заявленных требований у суда отсутствуют.

Расходы по оплате госпошлины относятся на истца, как на проигравшую сторону в силу статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171, 227, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л :

в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня его принятия.

Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

СудьяГ.Ф. Абульханова