Решение от 21 марта 2024 г. по делу № А41-74640/2023

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А41-74640/23
21 марта 2024 года
г. Москва



Резолютивная часть объявлена 18 марта 2024

Полный текст решения изготовлен 21 марта 2024


Арбитражный суд Московской области в составе:

Председательствующей судьи Худгарян М.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Теплым В.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску

ОАО «РЖД» (ИНН <***>)

к ООО "ФИРМА "ТРАНСГАРАНТ" (ИНН <***>)

о взыскании денежных средств,

при участии в судебном заседании: согласно протоколу,



УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ» о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги в размере 294 010 руб. 80 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 4 547 руб. 61 коп., в соответствии со статьей 395 ГК РФ в пользу ОАО «РЖД», на сумму задолженности 294 010 руб. 80 коп., с последующим начислением процентов в порядке статьи 395 ГК РФ по день фактического исполнения обязательства, расходов по оплате государственной пошлины в размере 8 971 руб.

В заседании суда присутствовал истец (посредством онлайн связи), представитель ответчика.

Ответчиком представлен отзыв.

Исследовав материалы дела, оценив представленные по делу доказательства, суд приходит к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ» заключен договор №15/Н от 16.08.2019 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ», примыкающего к станциям Новосибирск-Восточный, Иня-Восточная Западно-Сибирской железной дороги (далее – договор).

В соответствии с пунктом 5 договора передача вагонов на путь необщего пользования владельца производится по уведомлению. Уведомление о времени предстоящей подачи вагонов передается приемосдатчиком перевозчика приемосдатчику владельца в круглосуточном режиме по телефону не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов с одновременной регистрацией в книге уведомлений форм ГУ-2ВЦ (ГУ-2).

Пунктом 7 договора установлено количество вагонов, одновременно сдаваемые владельцу.

В соответствии с пунктом 14 договора учет времени нахождения вагонов и контейнеров на путях общего пользования в ожидании подачи (передачи) или приема по причинам, зависящим от владельца и (или) его контрагентов (грузоотправителей, грузополучателей), осуществляется на основании актов общей формы ГУ-23ВЦ с включением их в ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ/Э и ведомость 2 учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей при передаче в местах необщего пользования формы ГУ-49кВЦ соответственно.

Оплачиваемое время ожидания подачи (передачи) или приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента передачи Перевозчиком уведомления Владельцу о времени подачи (передачи) вагонов, контейнеров на железнодорожный путь необщего пользования Владельца (абзац 2 пункта 14 Договора).

Согласно подпункту «г» пункта 20, 21 договора, владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, прибывающего в адрес владельца или его контрагентов, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015г. №127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

Расчеты по договору производятся в соответствии с условиями Договора на организацию расчетов от 21.12.2007 №117-жд, код плательщика 1000230921, заключенного между Владельцем и ОАО «РЖД».

Согласно статье 39 УЖТ РФ, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Как следует из пункта 43 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов…» от 27.07.2020 №256 (далее – Правила Перевозок грузов, порожних грузовых вагонов), для удостоверения обстоятельств являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается 3 уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

Истец указал, что нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на пути Владельца ввиду занятости путей ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ» ранее поданными вагонами подтверждены актами общей формы ГУ-23 ВЦ (формы ГУ-23), выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ, памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов формы ГУ46 ВЦ.

Исковые требования мотивированы тем, что сумма причитающихся платежей, рассчитанных в соответствии с пунктом 20 (г), пунктом 21 договора, а также на основании Таблицы №1 Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1, с учетом коэффициентов индексации за время нахождения вагонов/контейнеров на путях общего пользования станции Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги за период с 28.10.2022 по 05.11.2022 в ожидании их подачи на пути необщего пользования по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ», составила по актам общей формы на начало/окончание задержки 294 010 руб. 80 коп.

Поскольку направленная истцом претензия №801/З-СИБ ТЦФТО от 17.01.2023 в адрес ответчика, последним не исполнена, истец обратился в суд с настоящим иском.

В отзыве на исковое заявление ответчик возражает, указывает, что нахождение вагонов в спорный период на путях общего пользования возникло не по его вине, а по вине истца. Обязанность вносить плату за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования возникает только в том случае, если такое нахождение возникло по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования (то есть по вине перечисленных лиц). Плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования может начисляться только по истечении двух часов с момента уведомления ответчика о прибытии в его адрес вагонов. Вагоны прибыли на станцию назначения до истечения срока доставки, указанного истцом в транспортных накладных, поэтому виновным в простое данных вагонов является истец, как перевозчик, доставивший вагоны ранее срока доставки. Досрочная доставка груза (до даты истечения срока доставки, указанного в транспортной накладной) может являться надлежащим исполнением перевозчиком своих обязанностей только в том случае, если существует возможность передачи груза (подачи вагона) владельцу путей необщего пользования. Если же при досрочной доставке груза (вагона), возможность его передачи на пути необщего пользования отсутствует, такая доставка является ненадлежащим исполнением перевозчиком своих обязательств по договору перевозки. До истечения срока доставки, определенного в транспортных накладных, истец не вправе начислять плату по ст.39 УЖТ РФ за нахождение вагонов на путях общего пользования. Следовательно, предъявленные в иске требования о взыскании платы в размере 294 010,80 руб. является необоснованным.

Истец в возражениях на отзыв указывает на достаточность представленных в материалы дела доказательств, подтверждающих, что простой вагонов произошел по вине ответчика. Так, акты общей формы на окончание простоя спорных вагонов содержат в себе сведения о том, что именно от владельца поступило уведомление о готовности принять данные спорные вагоны на выставочные пути, после чего, ОАО «РЖД» спорные вагоны были сняты с простоя и поданы ответчику. Доказательств, когда именно к владельцу поступило уведомление о простое вагонов от перевозчика, ответчик не представляет, заявляя лишь о таком неуведомлении. Исходя из специфики отношений сторон, с учетом работы с источниками повешенной опасности, практики подобных деловых взаимоотношений, ОАО «РЖД» не может без уведомления о готовности владельца подать вагоны ООО «Фирма «Трансгарант». Представитель ответчика был уведомлен о факте простоя, составлены акты общей формы по факту простоя, со стороны владельца возражения не представлены. ОАО «РЖД» со своей стороны приняло все возможные меры для соблюдения порядка фиксации простоя вагонов.

Исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Факт простоя на путях общего пользования вагонов ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ» по причине занятости выставочных путей подтвержден представленными истцом в материалы дела актами общей формы ГУ-23ВЦ, формы ГУ-23, ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 ВЦ.

Акты общей формы за спорный период ответчиком не оспариваются, равно как и не оспаривается зафиксированный истцом факт простоя вагонов на путях общего пользования.

Отказ ответчика от подписания актов и накопительных ведомостей не соответствует условиям договора, поскольку договор не содержит условия, освобождающего ответчика от внесения платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Доводы ответчика подлежат отклонению исходя из следующего.

Согласно пунктам 3.4, 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденные приказом Минтранса РФ от 04.05.2009 №72, уведомления о подаче вагонов под погрузку или выгрузку производятся Перевозчиком. Данные пункты корреспондируют параграфам 6, 6.1 Договора, согласно которым, уведомление производится по телефону в круглосуточном режиме с регистрацией в книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ (ГУ-2).

Соответствующие сведения о факте и времени уведомления также содержат акты общей формы.

Акты общей формы были направлены в адрес ответчика, после получения данных документов, никаких возражений о факте ненадлежащего уведомления от ответчика не поступало.

Представленные в материалы дела акты общей формы на окончание простоя спорных вагонов содержат в себе сведения о том, что именно от владельца поступило уведомление о готовности принять данные спорные вагоны на выставочные пути, после чего, ОАО «РЖД» спорные вагоны были сняты с простоя и поданы ООО «ФИРМА «ТРАНСГАРАНТ».

Владелец обязан подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы владелец вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы (пункт 78 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденные Приказом №256 от 27.07.2020).

Возражений или мотивированного мнения от ответчика в части неуведомления в адрес ОАО «РЖД» не поступало после подписания актов общей формы с возражениями.

Исходя из положений части 2 статьи 33 УЖТ РФ сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Согласно части 4 статьи 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В силу пункта 2 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее также – Правила № 245), дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений этих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

По общему правилу, закрепленному в пункте 2.1. Правил № 245, нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с УЖТ РФ рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.

Пунктами 5, 6 Правил № 245 установлены случаи, при которых сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются.

При этом из анализа указанных пунктов следует, что в пункте 5 предусмотрены

случаи увеличения срока доставки по обстоятельствам, о которых перевозчику уже известно при принятии груза к перевозке, в пункте 6 - по обстоятельствам, которые возникают в пути следования.

Из системного толкования вышеуказанных положений законодательства следует, что нормативный срок доставки груза железнодорожным транспортом определяется не календарной датой, а периодом времени, до истечения которого груз считается доставленным в установленный срок.

Также, статьей 36 УЖТ РФ предусмотрено, что по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о том, что требование истца о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги в размере 294 010 руб. 80 коп., подлежит удовлетворению в заявленном размере.

Истцом также заявлено о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 4 547 руб. 61 коп., начисленных по правилам статьи 395 ГК РФ за период по 09.03.2023, с последующим начислением процентов по день фактического исполнения обязательства.

Согласно пункту 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

В силу пункта 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В соответствии с пунктом 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

Принимая во внимание наличие доказательств несвоевременного исполнения обязательств ответчиком, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами обоснованно, представленный расчет судом проверен и признается правильным.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 65, 71, 112, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с ООО "ФИРМА "ТРАНСГАРАНТ" в пользу ОАО «РЖД» задолженность в размере 294 010 руб. 80 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 4 547 руб. 61 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами начисленные за период с 10.03.2023 года на сумму задолженности (294 010 руб. 80 коп.) по день фактической оплаты задолженности, расходы по госпошлине в размере 8 971 руб.

Решение может быть обжаловано в установленном законом порядке.


Судья М.А. Худгарян