СудАкт в соцсетях

Документ действующий

1HQQESHpv9LE

Главное меню

Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 23.05.2025) О принятии технического регламента Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств (вместе с ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств) (с изм. и доп., вступ. в силу с 20.10.2025)>ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств>Приложение N 2. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)

Приложение N 2. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)

Приложение N 2

к техническому регламенту

Таможенного союза

"О безопасности колесных

транспортных средств"

(ТР ТС 018/2011)

ПЕРЕЧЕНЬ

ТРЕБОВАНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ОТНОШЕНИИ ТИПОВ ВЫПУСКАЕМЫХ

В ОБРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)

1. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), приводится в таблице.

2. Требования применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах ООН (Глобальных технических правилах ООН).

3. Требования вводятся с 1 января года, указанного в таблице. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента. Если Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН) предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные в таблице, то применяются сроки введения требований, установленные Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН).

4. Сроком окончания действия требований (если он установлен) является 31 декабря года, указанного в таблице.

5. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований.

6. При проведении оценки соответствия транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или в соответствии с национальными процедурами государств - членов Таможенного союза, а также при продлении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 5 пункта 65 настоящего регламента или их распространении с учетом абзаца 2 пункта 60 настоящего регламента, применяются Правила ООН с указанным в таблице уровнем поправок в редакции, действующей на момент регистрации одобрения типа транспортного средства (шасси) в реестре, с учетом их переходных положений.

При распространении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 1 пункта 60 настоящего регламента уровень требований определяется на момент оформления первоначальных документов, за исключением требований к выбросам.

7. Если в качестве доказательственного материала по требованиям приложения N 2 представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ООН, то представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.

8. Оценка соответствия указанным в таблице требованиям проводится в форме обязательной сертификации.

Таблица

N п/п	Элементы и свойства объектов технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования	Применяемость по категориям транспортных средств	Документы, соответствие которым обеспечивает выполнение требования (период их применения)	Примечание
1.	Фары ближнего и дальнего света	M, N, L	Правила ООН N 1-02	20)

2.	Световозвращатели	M, N, O, L	Правила ООН N 3-02

3.	Устройства для освещения заднего регистрационного знака	M, N, O	Правила ООН N 4-00

4.	Указатели поворота	M, N, O, L	Правила ООН N 6-01

5.	Габаритные огни, сигналы торможения	M, N, O, L	Правила ООН N 7-02	4)

6.	Фары ближнего и дальнего света	M, N, L	Правила ООН N 8-05	20)

7.	Внешний шум	L2, L4, L5, L6, L7	Правила ООН N 9-06

8.	Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость	M, N, O, L	Правила ООН N 10-03

9.	Замки и петли дверей	M1, N1	Правила ООН N 11-02	4), 16), 33)
		M1, N1	Правила ООН N 11-03	2), 4), 16), 33), 23)

10.	Травмобезопасность рулевого управления	M1, N1	Правила ООН N 12-03	16), 22)

11.	Эффективность тормозных систем	M1, N1	Правила ООН N 13Н-00	24)
		M2, M3, N, O	Правила ООН N 13-10 (до 2017 г.)
		M2, M3, N, O	Правила ООН N 13-11 (с 2018 г.)	35), 46)

12.	Места крепления ремней безопасности	M, N, L6, L7	Правила ООН N 14-07	4), 18), 23)

13.	Оснащение транспортных средств удерживающими системами	M, N, L6, L7	Правила ООН N 16-06	4), 18), 23)

14.	Прочность сидений и их креплений	M1, M2, M3, N1, N2, N3	Правила ООН N 17-08	16), 19), 23)

15.	Защита транспортного средства от несанкционированного использования	M, N, L6, L7	Правила ООН N 18-02	4), 23)
		M2, M3, N2, N3, L6, L7	Правила ООН N 18-03	2), 4), 23)

16.	Передние противотуманные фары	M, N, L3, L4, L5, L7	Правила ООН N 19-03	4), 20)

17.	Фары ближнего и дальнего света	M, N, L	Правила ООН N 20-03	20)

18.	Травмобезопасность внутреннего оборудования	M1	Правила ООН N 21-01	2), 16), 23)
			Правила ООН N 21-01 (с 2016 г.)	16), 23)

19.	Фонари заднего хода	M, N, O	Правила ООН N 23-00

20.	Выбросы	L6, L7, M, N (с дизелями)	Правила ООН N 24-03

21.	Подголовники сидений	M1, M2 (технически допустимой максимальной массой до 3,5 т), N1	Правила ООН N 25-04	11), 23)

22.	Травмобезопасность наружных выступов	M1	Правила ООН N 26-03	4), 16), 23)

23.	Оснащение звуковыми сигнальными приборами	M, N, L3, L4, L5, L6, L7	Правила ООН N 28-00	23)

24.	Защитные свойства кабин	N	Правила ООН N 29-02	23), 40) и 43)

25.	Оснащение шинами	M, N, O, L6, L7	Правила ООН N 30-02	20)

26.	Фары ближнего и дальнего света	M, N	Правила ООН N 31-02	20)

27.	Пожарная безопасность	M1	Правила ООН N 34-01 (до 2015 г.)	23)
		M, N, O	Правила ООН N 34-02	2), 23)
		M, N, O	Правила ООН N 34-02 (с 2016 г.)	23)

28.	Расположение педалей управления	M1	Правила ООН N 35-00	16), 23)

29.	Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью более 22 пассажиров	M2, M3	Правила ООН N 36-03	8), 27), 23) и 38)

30.	Задние противотуманные огни	M, N, O, L3, L4, L5, L7	Правила ООН N 38-00	4)

31.	Механизмы измерения скорости	М, N, L3, L4, L5, L7	Правила ООН N 39-00	4)

32.	Выбросы	L3, L4, L5, L6, L7	Правила ООН N 40-01

33.	Внешний шум	L3	Правила ООН N 41-03

34.	Оснащение безопасными стеклами	M, N, O, L6, L7	Правила ООН N 43-00	3), 4), 22)

35.	Устройства фароочистки	M, N	Правила ООН N 45-01	20), 26)

36.	Оснащение устройствами непрямого обзора	M, N, L6, L7	Правила ООН N 46-02	44)

37.	Выбросы	L1, L2	Правила ООН N 47-00

38.	Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации	M, N, O	Правила ООН N 48-03	17), 31), 45)
			Правила ООН N 48-04	2), 17), 31), 42), 45)

39.	Выбросы	M, N с газовыми двигателями и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН N 49)	Правила ООН N 49-05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - "C") (экологический класс 4)
			M1 - (до 2015 г.)	29)
			M1G, M2, M3, N - (до 2017 г.)	29)
			M1 - (с 2015 г. до 2016 г.)	28)
			M1G, M2, M3, N - (до 2018 г.)	28)
			Правила ООН N 49-05 (уровень выбросов B2, C, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - "G" или "K" - дизели, "F" или "G" или "K" - газовые двигатели) (экологический класс 5)
			M1 - (с 2016 г.)	29)
			M1G, M2, M3, N - (с 2018 г.)	29)
			M1 - (с 2017 г.)	28)
			M1G, M2, M3, N - (с 2019 г.)	28)
			(с 2016 г.)	2)

40.	Передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего регистрационного знака	L	Правила ООН N 50-00

41.	Внешний шум	M, N	Правила ООН N 51-02	6), 14), 34), 23)

42.	Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров	M2, M3	Правила ООН N 52-01	9), 27), 23) и 38)

43.	Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации	L3	Правила ООН N 53-01

44.	Оснащение шинами	M, N, O	Правила ООН N 54-00	20)

45.	Оснащение сцепными устройствами	M, N, O	Правила ООН N 55-01	20)

46.	Фары ближнего и дальнего света	L1, L2, L6	Правила ООН N 56-01	20)

47.	Фары ближнего и дальнего света	L3, L4, L5, L7	Правила ООН N 57-02	20)

48.	Оснащение задними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов	N2, N3, O3, O4	Правила ООН N 58-02	31)

49.	Органы управления мопедов и двухколесных мотоциклов	L1, L3, L6, L7	Правила ООН N 60-00	39)

50.	Травмобезопасность наружных выступов	N	Правила ООН N 61-00	23)

51.	Защита транспортного средства от несанкционированного использования	L	Правила ООН N 62-00	39)

52.	Внешний шум	L1	Правила ООН N 63-01

53.	Оснащение шинами временного использования	M1, N1	Правила ООН N 64-02	20)

54.	Системы мониторинга давления воздуха в шинах	M1	Правила ООН N 64-02 (с 2016 г.)	2), 20), 25)

55.	Специальные предупреждающие огни	M, N, L	Правила ООН N 65-00	20)

56.	Прочность верхней части конструкции кузова	M2, M3 (классы B, II и III)	Правила ООН N 66-02

57.	Транспортные средства и системы питания на сжиженном нефтяном газе (СНГ)	M, N	Правила ООН N 67-01

58.	Фары ближнего и дальнего света	L3, L4, L5, L7	Правила ООН N 72-01	20)

59.	Оснащение боковыми защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов	N2, N3, O3, O4	Правила ООН N 73-00	31)

60.	Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации	L1	Правила ООН N 74-01

61.	Оснащение шинами	L	Правила ООН N 75-00	20)

62.	Фары ближнего и дальнего света	L1, L2, L6	Правила ООН N 76-01	20)

63.	Стояночные огни	M, N	Правила ООН N 77-00	20)

64.	Эффективность тормозных систем	L	Правила ООН N 78-03

65.	Рулевое управление	M, N, O	Правила ООН N 79-01	4)

66.	Прочность сидений и их креплений	M2, M3	Правила ООН N 80-01	5), 19)

67.	Оснащение устройствами непрямого обзора	L	Правила ООН N 81-00	39)

68.	Фары ближнего и дальнего света	L1, L2, L6	Правила ООН N 82-01	20)

69.	Выбросы	M1, M2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН N 83)	Правила ООН N 83-05 (уровень выбросов B) (экологический класс 4)
			M1 - (2015 г.)	29), 41)
			M1G, M2, N1, N2 - (до 2017 г.)	29)
			M1 - (с 2015 до 2016 г.)	28)
			M1G, M2, N1, N2 - (до 2018 г.)	28)
			Правила ООН N 83-06 (экологический класс 5)
			M1 - (с 2016 г.)	29)
			M1G, M2, N1, N2 - (с 2018 г.)	29)
			M1 - (с 2017 г.)	28)
			M1G, M2, N1, N2 - (с 2019 г.)	28)

70.	Дневные ходовые огни	M, N	Правила ООН N 87-00	20)

71.	Оснащение шинами	L1	Правила ООН N 88-00

72.	Оснащение устройствами ограничения максимальной скорости	M, N	Правила ООН N 89-00	20)

73.	Боковые габаритные фонари	M, N, O	Правила ООН N 91-00

74.	Оснащение передними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов	N2, N3	Правила ООН N 93-00

75.	Защита водителя и пассажиров при фронтальном столкновении	M1	Правила ООН N 94-01	1), 16), 22)

76.	Защита водителя и пассажиров при боковом столкновении	M1	Правила ООН N 95-02	1), 16), 22)

77.	Выбросы	M1G максимальной массой свыше 3,5 т, M2G, M3G, N2G, N3G с дизелями, самоходные шасси, предназначенные исключительно для монтажа крановых установок	Правила ООН N 96-02 (экологический класс 4)
			(до 2017 г.)	29), 30)
			(до 2018 г.)	28), 30)

78.	Фары ближнего и дальнего света	M, N, L3, L6, L7	Правила ООН N 98-00	20)

79.	Безопасность транспортных средств с электрическим приводом	M, N	Правила ООН N 100-01

80.	Расход топлива и выбросы углекислого газа. Расход электроэнергии и запас хода транспортных средств с электроприводом	M1, N1	Правила ООН N 101-01	2), 16), 22)

81.	Оснащение укороченными сцепными устройствами	N2, N3, O3, O4	Правила ООН N 102-00	20)

82.	Светоотражающая маркировка	N2, N3, O3, O4	Правила ООН N 104-00

83.	Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам	M2, M3	Правила ООН N 107-03	2), 10), 23)

84.	Транспортные средства и системы питания на компримированном природном газе (КПГ)	M, N	Правила ООН N 110-00

85.	Фары ближнего и дальнего света	M, N	Правила ООН N 112-00	20)

86.	Фары ближнего и дальнего света	L	Правила ООН N 113-00	20)

87.	Защита транспортного средства от несанкционированного использования	M1, N1	Правила ООН N 116-00	2), 13), 16), 21), 23)

88.	Уровень шума от качения шин	M, N, O	Правила ООН N 117-02, стадия 1 (до 2016 г.)	36)
		M, N, O	Правила ООН N 117-02, стадия 2 (с 2017 г.)	36)

89.	Сцепление шин на мокром покрытии	M1, N1, O1, O2	Правила ООН N 117-02	36)

90.	Сопротивление качению шин	M, N, O	Правила ООН N 117-02, стадия 1 (с 2017 г.)

91.	Противопожарные свойства интерьера	M3 (классы II и III)	Правила ООН N 118-00	2)
			Правила ООН N 118-00 (с 2016 г.)

92.	Угловые фонари	M1	Правила ООН N 119-00	20)

93.	Органы управления транспортных средств - идентификация	M, N, L6, L7	Правила ООН N 121-00	2), 4), 16)
			Правила ООН N 121-00 (с 2016 г.)	4), 16)

94.	Системы отопления	M, N	Правила ООН N 122-00

95.	Адаптивные системы переднего освещения	M, N	Правила ООН N 123-00	20)

96.	Передняя обзорность	M1	Правила ООН N 125-00	7), 16), 23), 22)

97.	Замки и петли дверей	N2, N3	Глобальные технические правила ООН N 1	2), 23)

98.	Обеспечение защиты пешеходов	M1, N1	Глобальные технические правила ООН N 9 (с 2016 г.)	2), 15), 22)

99.	Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации	L2, L4, L5, L6, L7	Пункт 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	17)
100.	Внутренний шум	M, N	Пункт 2 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	23)

101.	Содержание вредных (загрязняющих) веществ в воздухе обитаемого помещения транспортного средства	M, N	Пункт 3 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
102.	Устойчивость	M, N, O	Пункт 4 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	12), 16), 46)

103.	Передняя обзорность	M2, M3, N	Пункт 5 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	7), 23), 22)

104.	Вентиляция, отопление и кондиционирование	M, N	Пункт 6 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	23)

105.	Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания	M1	Пункт 7 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	16), 23)

106.	Стеклоочистители и стеклоомыватели	M1	Пункт 8 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	16), 23)

107.	Защита от разбрызгивания из-под колес	N, O	Пункт 9 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	2), 32), 23)
		M1	Пункт 10 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту	2), 16), 23)

108.	Радиопомехи индустриальные от троллейбусов	M3 (троллейбусы)	Пункт 11 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
109.	Выбросы	M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с бензиновыми двигателями	Пункт 12 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4)
110.	Выбросы	M, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ООН N 49)	Пункт 13 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4)
			(2015 г.)	29)
			(с 2015 до 2016 г.)	28)
			Пункт 13 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 5)
			(с 2016 г.)	29)
			(с 2017 г.)	28)

111.	Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств	M, N, O	Пункт 14 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
112.	Дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для лиц с ограниченными физическими возможностями	M1, N1	Пункт 15 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
113.	Оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб	M1, не входящие в область применения Правил ООН N 94 и 95; N1, не входящие в область применения Правил ООН N 95, M2, M3, N2, N3	Пункт 16 Приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
			(с 2015 г.)	2)
			(с 2016 г.)	37)
			(с 2017 г.)

114.	Оснащение системой вызова экстренных оперативных служб	M1, входящие в область применения Правил ООН N 94 и 95; N1, входящие в область применения Правил ООН N 95	Пункт 17 Приложения N 3 к настоящему техническому регламенту
			(с 2015 г.)	2)
			(с 2017 г.)

Примечания:

1) Требования применяются к типам транспортных средств, заявка на проведение оценки соответствия которых впервые подавалась после 4 января 2008 г.

2) Требования применяются в отношении типов транспортных средств (шасси), не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту или на национальном уровне в государствах - членах Таможенного союза до введения требований.

3) Требования к квадрициклам применяются в случае наличия стекол.

4) Требования не применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой.

5) В качестве альтернативы для транспортных средств категории M2 разрешается применять Правила ООН N 17.

6) Правила ООН N 51-02 применяются в редакции без учета дополнения 5.

7) Требования не распространяются на транспортные средства с кузовами, производство которых было начато до 1 января 1977 г.

8) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 Правил ООН N 36-03 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.

9) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 Правил ООН N 52-01 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.

10) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 приложения 3 к Правилам ООН N 107 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.

11) В качестве доказательственных материалов принимаются таковые в отношении сидений, если последние испытывались вместе с подголовниками.

12) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ООН N 111.

13) При представлении сообщений об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренных Правилами ООН N 116, сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренное Правилами ООН N 18, представлять не требуется.

14) Для полноприводных транспортных средств категорий M2G, M3G, N2G и N3G при проведении измерений при движении допускается превышение предельных значений на 3 дБ (А).

15) Правила ООН в отношении защиты пешеходов после их вступления в силу применяются альтернативно ГТП N 9.

16) Для автомобилей-домов, автомобилей скорой медицинской помощи и автомобилей-катафалков категории M1, M2, M3 объем предъявляемых требований должен соответствовать объему требований, предъявляемых к базовому транспортному средству.

17) Факультативные устройства освещения и световой сигнализации при наличии на транспортном средстве должны соответствовать установленным предписаниям Правил ООН.

18) Транспортные средства категорий M1, N, а также M2 и M3 классов III и В оборудуются ремнями безопасности. Остальные транспортные средства категорий M2, M3 оборудуются ремнями безопасности, если они используются для перевозки пассажиров в междугородном сообщении.

19) Требования применяются в зависимости от типа сидений.

20) Применяется в случае установки на транспортном средстве.

21) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ООН N 97.

22) Требования не применяются к транспортным средствам, оборудованным броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке.

23) Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, соответствие которой требованиям законодательства государства - члена Евразийского экономического союза подтверждено в установленном порядке, допускается отступление от установленных требований в случае, если особенности конструкции такого транспортного средства не позволяют выполнить эти требования полностью.

24) Для транспортных средств, относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента или законодательства государства - члена Евразийского экономического союза, оснащение электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении является обязательным. Допускается оценка соответствия транспортных средств категории N1 по Правилам ООН N 13-11.

С 1 января 2016 г. оснащение транспортных средств, не подпадающих под действие абзаца первого настоящего примечания, антиблокировочными тормозными системами является обязательным, при этом оснащение таких транспортных средств электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении является факультативным.

Указанное требование не применяется в отношении транспортных средств категории N1G и транспортных средств, оснащенных броневой защитой, соответствие которой требованиям законодательства государства - члена Евразийского экономического союза подтверждено в установленном порядке.

25) Обязательно оснащение системами мониторинга давления воздуха в шинах типов транспортных средств, не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту, а также на национальном уровне в государствах - членов Таможенного союза до введения требований.

26) Обязательность применения регламентируется Правилами ООН N 48.

27) Допускается альтернативное применение Правил ООН N 107-03 Правилам ООН N 36-03 и 52-01.

28) Требования применяется в отношении транспортных средств, изготавливаемых с использованием выпущенных в обращение базовых транспортных средств или шасси, производимых другими изготовителями.

29) Требования применяются в отношении всех транспортных средств, кроме транспортных средств, на которые распространяются примечания 2) и 28).

30) Требования применяются к транспортным средствам с приводом на все колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей; транспортным средствам категории N3G повышенной проходимости без привода на все колеса (кроме классифицируемой по коду ТН ВЭД ТС 8701), ранее сертифицированных в Национальных системах сертификации по техническим нормативам выбросов, предусмотренных Правилами ООН N 96-02.

31) Исключения допускаются для специальных транспортных средств, если их специальное целевое назначение препятствует выполнению требования в полном объеме. При этом заявитель предоставляет органу по сертификации достаточные доказательства в отношении того, что ввиду специального целевого назначения требования не могут быть выполнены в полном объеме.

32) В отношении транспортных средств категорий N1, N2 с технически допустимой максимальной массой не более 7,5 т, O1 и O2 альтернативно могут применяться требования пункта 10 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.

33) Требования, касающиеся раздвижных дверей, действуют с 1 января 2016 г.

34) При оценке соответствия значения максимальной мощности должны быть получены при проведении измерений по процедуре, предусмотренной Правилами ООН N 85-00 (с дополнениями 1 - 5), что должно быть подтверждено сообщением об официальном утверждении типа или декларацией о соответствии, принятой по схеме декларирования 3д, сведения о которых приводятся в "одобрении типа транспортного средства". Описание схемы декларирования приведено в приложении N 19 настоящего технического регламента.

35) Для транспортных средств категории N1 относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента или законодательства государства - члена Евразийского экономического союза, оснащение электронными системами контроля устойчивости является обязательным. В отношении остальных транспортных средств категории N1 требование к обязательному оснащению электронными системами контроля устойчивости действует с 1 января 2018 г.

36) В качестве доказательственного материала допускается представление протокола испытаний по Директиве Европейского Союза 92/23/ЕЕС с изменениями, внесенными Директивами 2001/43/ЕС и 2005/11/ЕС. В целях идентификации шин, выпускаемых в обращение, номера сообщений об официальном утверждении типа по указанной Директиве вносятся в документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента.

37) Требования распространяются на транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, специально предназначенные для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), а также на тягачи, используемые для буксировки прицепов, перевозящих опасные грузы.

38) В отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, дополнительно применяются требования Приложения 8 к Правилам ООН N 107-03.

39) Требования применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой.

40) По усмотрению заявителя допускается подтверждение соответствия Правилам ООН N 29-03, за исключением транспортных средств, которые не входят в область применения Правил ООН N 29-03.

41) Требования экологического класса 5 не применяются к оборудованным броневой защитой транспортным средствам категории M1, технически допустимая максимальная масса которых превышает установленную в области применения Правил ООН N 83-06, при условии соответствия базового транспортного средства предъявляемым требованиям экологического класса 5.

42) При наличии сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренного Правилами ООН N 48-03, применяются требования указанных Правил ООН, в том числе в отношении транспортных средств, изготавливаемых на базе или с использованием шасси других транспортных средств, в отношении которых имеется такое сообщение об официальном утверждении типа. В отношении специальных бронированных транспортных средств, используемых в правоохранительной деятельности, применяются Правила ООН N 48-03.

43) Требования не распространяются на самоходные крановые установки, у которых стрела и тросы, фиксирующие крюк, конструкционно защищают кабину.

44) В отношении специальных бронированных транспортных средств, используемых в правоохранительной деятельности, наличие только основных зеркал класса II является обязательным, при этом не применяется требование об обеспечении возможности регулировки положения внешнего зеркала, находящегося со стороны водителя, изнутри транспортного средства при закрытой двери.

45) В отношении транспортного средства, оснащенного броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке, должна быть обеспечена установка всех обязательных световых приборов и должны быть соблюдены требования к углам их видимости.

46) до 31 декабря 2023 г. включительно допускается не оснащать электронными системами контроля устойчивости транспортные средства категорий M3, N2, N3, O3, O4, производимые на территории Республики Беларусь.

← 2. Компоненты транспортных средств

1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации →

Печать части

Отправить на e-mail

Сохранить весь документ в Word

Получить ссылку на страницу

Оглавление