МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ

Утверждаю

Заместитель руководителя

Департамента пути и сооружений

Н.П.КЕМЕЖ

Согласовано

Заместитель руководителя

Департамента экономики

Г.М.РОМАНОВ

ТИПОВЫЕ НОРМЫ

ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ

ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

(Технолого-нормировочные карты)

Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути: (Технол.-нормировоч. карты): Доп. к сб. изд. 1995 и 1998 гг.: Утв. Департаментом пути и сооружений М-ва путей сообщ. Рос. Федерации 21.12.98.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник типовых норм времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, разработан совместно с Нормативно-исследовательской станцией путевого хозяйства Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России и Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России. Сборник является дополнением к сборнику "Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути" издания 1995 г. и сборнику "Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути" издания 1998 г.

В настоящий сборник вошли откорректированные нормы времени на ремонт старогодных звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами, а также нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, не вошедшие в сборник издания 1995 г.

При разработке норм времени были использованы материалы хронометражных наблюдений за работами, выполняемыми на Московской, Октябрьской, Горьковской и ряде других железных дорог, а также учтены замечания и предложения работников путевых машинных станций и дистанций пути, полученные при рассмотрении разработанных норм времени.

Все условия, принятые при разработке норм, порядок их применения указаны в общей части сборников издания 1995 и 1998 гг. Их действие распространяется и на настоящее дополнение.

Все замечания и предложения по материалам сборника просьба направлять в Департамент пути и сооружений МПС России по адресу: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2.

Глава I. РАБОТЫ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1

Наименование работы. Ремонт старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.

Условия работы. Работа производится на базе. Одновременно ремонтируются от трех до пяти звеньев длиной 25 м. В работе используются два козловых крана грузоподъемностью по 10 т каждый. Эпюра шпал 1840 или 2000 шт. на 1 км пути. Рельсы всех типов. Скрепления типа КБ. Отвинчивание гаек закладных и клеммных болтов выполняется при помощи электрических шуруповертов.

Состав группы.

    Машинисты крана (крановщики) 5-го разряда - 2 чел.

    Монтеры пути 4-го разряда - 1 чел.

                 3-го разряда - 1 чел.

    ___________________________________

    Итого 4 чел.

Тарифный разряд работы - 3,5.

Измеритель работы - 10 м звена.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                       При эпюре шпал на 1 км пути                       │

├────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤

│                1840                │                2000                │

├────────┬────────────┬──────────────┼────────┬────────────┬──────────────┤

│ краны  │ машинисты  │ монтеры пути │ краны  │ машинисты  │ монтеры пути │

├────────┼────────────┼──────────────┼────────┼────────────┼──────────────┤

│  0,86  │    0,86    │    10,48     │  0,86  │    0,86    │    11,17     │

└────────┴────────────┴──────────────┴────────┴────────────┴──────────────┘

┌──────┬────────────────┬──────────┬───────┬─────────────┬───────────┬──────────┬───────────┐

│N     │  Наименование  │Измеритель│Коли-  │Применяемые  │Оперативное│ Учтенный │Оперативное│

│п/п   │элементов работы│ элемента │чество │машины,      │ время на  │ объем в  │   время   │

│испол-│                │  работы  │испол- │механизмы,   │измеритель │ норме на │на учтенный│

│нения │                │          │нителей│инструменты и│ элемента  │измеритель│  объем,   │

│эле-  │                │          │       │приспособ-   │  работы,  │  работы  │нормо-мин. │

│ментов│                │          │       │ления        │нормо-мин. │          │           │

│работы│                │          │       │             │           │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  1   │       2        │    3     │   4   │      5      │     6     │    7     │     8     │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  1   │Раскладка       │  Звено   │   4   │    Кран,    │Машинист - │   0,4    │    3,7    │

│      │звеньев         │          │       │  траверсы   │    9,3    │          │           │

│      │старогодной     │          │       │             │ Монтер -  │          │    3,7    │

│      │рельсошпальной  │          │       │             │    9,3    │          │           │

│      │решетки         │          │       │             │           │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  2   │Очистка рельсов │  1 п. м  │   2   │  Скребок,   │   2,86    │   20,0   │   57,20   │

│      │и скреплений от │  рельса  │       │   лопата    │           │          │           │

│      │грязи и мазута  │          │       │  совковая,  │           │          │           │

│      │                │          │       │    метла    │           │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  3   │Отвинчивание    │   Болт   │       │ Шуруповерт  │           │          │           │

│      │гаек клеммных и │          │       │             │           │          │           │

│      │закладных болтов│          │       │             │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,494   │   147    │   72,6    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,494   │   160    │   79,0    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  4   │Снятие клеммных │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │болтов из гнезд │          │       │             │           │          │           │

│      │подкладок в     │          │       │             │           │          │           │

│      │сборе при эпюре │          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,133   │   73,6   │   9,79    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,133   │   80,0   │   10,6    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  5   │Уборка рельсов  │Два рельса│   4   │    Кран,    │Машинист - │    1     │    8,8    │

│      │козловыми       │          │       │  траверса   │    8,8    │          │           │

│      │кранами в       │          │       │             │ Монтер -  │          │    8,8    │

│      │штабеля         │          │       │             │    8,8    │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  6   │Снятие          │Прокладка │       │  Отвертка   │           │          │           │

│      │подрельсовых    │          │       │             │           │          │           │

│      │прокладок при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,448   │   36,8   │   16,5    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,448   │   40,0   │   17,9    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  7   │Снятие двухвит- │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │ковых и плоских │          │       │             │           │          │           │

│      │шайб,           │          │       │             │           │          │           │

│      │изолирующих     │          │       │             │           │          │           │

│      │втулок с        │          │       │             │           │          │           │

│      │закладных и     │          │       │             │           │          │           │

│      │клеммных болтов │          │       │             │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,52    │   73,6   │   38,3    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,52    │   80,0   │   41,6    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  8   │Снятие подкладок│Подкладка │       │      -      │           │          │           │

│      │с укладкой их на│          │       │             │           │          │           │

│      │концы шпал при  │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,15    │   36,8   │   5,52    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,15    │   40,0   │   6,00    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  9   │Снятие          │Прокладка │       │  Отвертка   │           │          │           │

│      │нашпальных      │          │       │             │           │          │           │

│      │прокладок при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,151   │   36,8   │   5,56    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,151   │   40,0   │   6,04    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  10  │Вытаскивание    │   Болт   │       │      -      │           │          │     1     │

│      │закладных болтов│          │       │             │           │          │           │

│      │из гнезд шпал   │          │       │             │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   1,06    │   73,6   │   78,0    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   1,06    │   80,0   │   84,8    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  11  │Укладка в       │ Комплект │       │      -      │           │          │           │

│      │контейнер клемм │          │       │             │           │          │           │

│      │с клеммными     │          │       │             │           │          │           │

│      │болтами,        │          │       │             │           │          │           │

│      │двухвитковых и  │          │       │             │           │          │           │

│      │плоских шайб и  │          │       │             │           │          │           │

│      │изолирующих     │          │       │             │           │          │           │

│      │втулок при эпюре│          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,053   │   73,6   │   3,90    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,053   │   80,0   │   4,24    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  12  │Замена дефектных│  Шпала   │   3   │    Кран     │Машинист - │    5     │   24,5    │

│      │железобетонных  │          │       │  козловой,  │    4,9    │          │           │

│      │шпал новыми     │          │       │    тросы    │ Монтер -  │          │   49,0    │

│      │                │          │       │             │    9,8    │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  13  │Смазка старых   │   Болт   │       │Кисть, банка │           │          │           │

│      │закладных болтов│          │       │ со смазкой  │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,166   │   64,3   │   10,7    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,166   │   68,9   │   11,4    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  14  │Раскладка       │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │укомплектованных│          │       │             │           │          │           │

│      │закладных болтов│          │       │             │           │          │           │

│      │по местам       │          │       │             │           │          │           │

│      │их замены при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,075   │   9,3    │   0,698   │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,075   │   10,1   │   0,758   │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  15  │Раскладка       │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │укомплектованных│          │       │             │           │          │           │

│      │клеммных болтов │          │       │             │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,075   │   73,6   │   5,52    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,075   │   80,0   │   6,00    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  16  │Раскладка       │Прокладка │       │      -      │           │          │           │

│      │нашпальных      │          │       │             │           │          │           │

│      │прокладок под   │          │       │             │           │          │           │

│      │подкладки по    │          │       │             │           │          │           │

│      │отверстиям при  │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,102   │   36,8   │   3,75    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,102   │   40,0   │   4,08    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  17  │Раскладка новых │Подкладка │       │      -      │           │          │           │

│      │подкладок на    │          │       │             │           │          │           │

│      │концы шпал и    │          │       │             │           │          │           │

│      │уборка дефектных│          │       │             │           │          │           │

│      │подкладок в     │          │       │             │           │          │           │

│      │контейнер при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,293   │    9     │   2,64    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,293   │   9,8    │   2,87    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  18  │Постановка      │Подкладка │       │      -      │           │          │           │

│      │подкладок на    │          │       │             │           │          │           │

│      │место при эпюре │          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,213   │   36,8   │   7,84    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,213   │   40,0   │   8,52    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  19  │Раскладка       │Прокладка │       │      -      │           │          │           │

│      │подрельсовых    │          │       │             │           │          │           │

│      │прокладок на    │          │       │             │           │          │           │

│      │подкладки при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,086   │   36,8   │   3,16    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,086   │   40,0   │   3,44    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  20  │Раскладка       │   Два    │   4   │    Кран,    │Машинист - │    1     │    5,7    │

│      │рельсов         │  рельса  │       │  траверсы   │    5,7    │          │           │

│      │козловыми       │          │       │             │ Монтер -  │          │    5,7    │

│      │кранами         │          │       │             │    5,7    │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  21  │Постановка      │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │укомплектованных│          │       │             │           │          │           │

│      │закладных болтов│          │       │             │           │          │           │

│      │в гнезда шпал   │          │       │             │           │          │           │

│      │при эпюре шпал  │          │       │             │           │          │           │

│      │на 1 км пути:   │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,33    │   73,6   │   24,29   │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,33    │   80,0   │   26,40   │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  22  │Раскладка новых │ Комплект │       │      -      │           │          │           │

│      │изолирующих     │          │       │             │           │          │           │

│      │втулок, плоских │          │       │             │           │          │           │

│      │и двухвитковых  │          │       │             │           │          │           │

│      │шайб, гаек при  │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,252   │   64,3   │   16,2    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,252   │   68,9   │   17,4    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  23  │Постановка      │ Комплект │       │      -      │           │          │           │

│      │изолирующих     │          │       │             │           │          │           │

│      │втулок, плоских │          │       │             │           │          │           │

│      │и двухвитковых  │          │       │             │           │          │           │

│      │шайб, гаек при  │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,935   │   64,3   │   60,1    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,935   │   68,9   │   64,4    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  24  │Постановка      │   Болт   │       │      -      │           │          │           │

│      │клеммных болтов │          │       │             │           │          │           │

│      │в гнезда        │          │       │             │           │          │           │

│      │подкладок при   │          │       │             │           │          │           │

│      │эпюре шпал на   │          │       │             │           │          │           │

│      │1 км пути:      │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,12    │   73,6   │   8,83    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,12    │   80,0   │   9,60    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  25  │Постановка шпал │  Шпала   │       │     Лом     │           │          │           │

│      │по меткам при их│          │       │остроконечный│           │          │           │

│      │эпюре на 1 км   │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,90    │   18,4   │   16,6    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,90    │   20,0   │   18,0    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  26  │Завинчивание    │   Болт   │       │ Шуруповерт  │           │          │           │

│      │гаек закладных  │          │       │             │           │          │           │

│      │болтов при эпюре│          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,44    │   73,6   │   32,1    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,44    │   80,0   │   34,9    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  27  │Завинчивание    │   Болт   │       │ Шуруповерт  │           │          │           │

│      │гаек клеммных   │          │       │             │           │          │           │

│      │болтов при эпюре│          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │   2   │             │   0,23    │   73,6   │   17,1    │

│      │ 2000 шт.       │          │   2   │             │   0,23    │   80,0   │   18,6    │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│  28  │Уборка готовых  │  Звено   │   4   │    Кран,    │Машинист - │   0,4    │    3,7    │

│      │звеньев         │          │       │  траверсы   │    9,3    │          │           │

│      │рельсошпальной  │          │       │             │ Монтер -  │          │    3,7    │

│      │решетки с       │          │       │             │    9,3    │          │           │

│      │железобетонными │          │       │             │           │          │           │

│      │шпалами и       │          │       │             │           │          │           │

│      │укладка их в    │          │       │             │           │          │           │

│      │штабеля         │          │       │             │           │          │           │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│      │Итого при эпюре │          │       │             │           │          │           │

│      │шпал на 1 км    │          │       │             │           │          │           │

│      │пути:           │          │       │             │           │          │           │

│      │ 1840 шт.       │          │       │             │           │          │  567,80   │

│      │ 2000 шт.       │          │       │             │           │          │  604,65   │

└──────┴────────────────┴──────────┴───────┴─────────────┴───────────┴──────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬────────┐

│              Индекс              │   Т   │  Т   │  Т   │ Т    │   Т    │

│                                  │    оп │   пз │   об │  отл │        │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤

│             % к Т                │  100  │ 3,2  │ 0,2  │ 6,8  │   -    │

│                  оп              │       │      │      │      │        │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤

│Нормо-минуты при эпюре шпал на    │       │      │      │      │        │

│1 км пути:                        │       │      │      │      │        │

│ 1840 шт.                         │567,80 │18,17 │ 4,5  │ 38,6 │ 629,07 │

│ 2000 шт.                         │604,65 │19,35 │ 4,8  │41,12 │ 669,92 │

└──────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴────────┘

Примечания. 1. Норма рассчитана на ремонт старогодной рельсошпальной решетки по III категории трудности, согласно указанию МПС N А-170у от 20.02.95. При выполнении работ по другим категориям норму времени на измеритель работы следует умножить на коэффициент:

для I категории на 0,5;

для II категории на 0,6;

для IV категории на 1,14;

для V категории на 1,35.

2. Время на выгрузку звеньев с железобетонными шпалами с платформы и погрузку их на платформу после ремонта нормой не предусмотрено и должно учитываться отдельно.

Глава II. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В "ОКНО"

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной СЧУ-800 со спецсоставом "Самсон" без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами Р65, Р75, с железобетонными шпалами. Работа выполняется при среднем ремонте пути в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами.

Перед работой машины подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов. Работа производится при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути. Время на подготовку места зарядки машины учитывается отдельно. Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.

Помощники машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

___________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                          Глубина очистки щебня                          │

├───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤

│             до 60 см              │             свыше 60 см             │

├────────────┬──────────────────────┼───────────────────┬─────────────────┤

│   машина   │      машинисты       │      машина       │    машинисты    │

├────────────┼──────────────────────┼───────────────────┼─────────────────┤

│    1,82    │         7,2          │        2,0        │       8,0       │

└────────────┴──────────────────────┴───────────────────┴─────────────────┘

┌──────┬────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────┬───────────┬───────────┐

│N     │Наименование│Измеритель │Количество│Применяемые │Оперативное │ Учтенный  │Оперативное│

│п/п   │ элементов  │ элемента  │исполните-│машины,     │  время на  │  объем в  │ время на  │

│испол-│   работы   │  работы   │лей       │механизмы,  │ измеритель │ норме на  │ учтенный  │

│нения │            │           │          │инструменты │  элемента  │измеритель │  объем,   │

│эле-  │            │           │          │и приспособ-│  работы,   │  работы   │ нормо-мин.│

│ментов│            │           │          │ления       │ нормо-мин. │           │           │

│работы│            │           │          │            │            │           │           │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│  1   │     2      │     3     │    4     │     5      │     6      │     7     │     8     │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│  1   │Зарядка     │  Зарядка  │    4     │  СЧУ-800   │    18,2    │     1     │   18,2    │

│      │машины      │           │          │            │            │           │           │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│  2   │Очистка     │ Метр пути │          │  СЧУ-800   │            │           │           │

│      │щебня       │           │          │            │            │           │           │

│      │машиной при │           │          │            │            │           │           │

│      │глубине     │           │          │            │            │           │           │

│      │очистки:    │           │          │            │            │           │           │

│      │ до 60 см   │           │    4     │            │    0,5     │    100    │    50     │

│      │ свыше 60 см│           │    4     │            │    0,6     │    100    │    60     │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│  3   │Разрядка    │ Разрядка  │    4     │  СЧУ-800   │    17,1    │     1     │   17,1    │

│      │машины      │           │          │            │            │           │           │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│      │Итого при   │           │          │            │            │           │           │

│      │глубине     │           │          │            │            │           │           │

│      │очистки:    │           │          │            │            │           │           │

│      │ до 60 см   │           │          │            │            │           │   85,3    │

│      │ свыше 60 см│           │          │            │            │           │   95,3    │

└──────┴────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬─────────────┐

│   Индекс   │     Т     │     Т     │     Т     │     Т     │      Т      │

│            │      оп   │      пз   │      пт   │      отл  │             │

├────────────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬───────┤

│Глубина     │ до  │свыше│ до  │свыше│ до  │свыше│ до  │свыше│ до  │ свыше │

│очистки     │60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│ 60 см │

│щебня       │     │     │     │     │     │     │     │     │     │       │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤

│% к Т       │ 100 │ 100 │ 5,8 │ 5,8 │14,1 │14,1 │ 6,5 │ 6,5 │  -  │   -   │

│     оп     │     │     │     │     │     │     │     │     │     │       │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤

│Нормо-мин.  │85,3 │95,3 │ 4,9 │5,52 │12,03│13,43│5,54 │6,19 │ 108 │ 120,4 │

└────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘

Примечание. При загрязненности щебня свыше 20% норму времени умножать на коэффициент 1,7.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы, добиваются костыли, подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов на железобетонных шпалах.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 100 м пути или 100 м3 щебня.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌────────────┬────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│   Объект   │  При среднем ремонте   │      При капитальном ремонте      │

│нормирования├────────────────────────┴───────────────────────────────────┤

│            │            при степени загрязненности щебня в %            │

│            ├────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│            │   до 20    │ свыше 20  │      до 20      │    свыше 20     │

│            ├────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│            │                измеритель работ 100 м пути                 │

├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│Машина      │   0,820    │   1,42    │      1,00       │      1,73       │

│Машинисты   │    3,28    │   5,68    │      4,00       │      6,92       │

├────────────┼────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│            │               измеритель работы 100 м3 щебня               │

├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│Машина      │   0,328    │   0,569   │      0,402      │      1,15       │

│Машинисты   │    1,31    │   2,28    │      1,61       │      4,60       │

└────────────┴────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наимено- │Измери-│Коли-  │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п    │вание    │тель   │чество │машины,     │ное время │объем в  │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы,  │на изме-  │норме на │на       │

│нения  │работы   │та ра- │нителей│инструменты │ритель    │измери-  │учтенный │

│элемен-│         │боты   │       │и приспособ-│элемента  │тель     │объем,   │

│тов    │         │       │       │ления       │работы,   │работы   │нормо-   │

│работы │         │       │       │            │нормо-мин.│         │мин.     │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │    2    │   3   │   4   │     5      │    6     │    7    │    8    │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│       │Глубокая │       │       │            │          │         │         │

│       │очистка  │       │       │            │          │         │         │

│       │щебня в  │       │       │            │          │         │         │

│       │пути при │       │       │            │          │         │         │

│       │загряз-  │       │       │            │          │         │         │

│       │ненности │       │       │            │          │         │         │

│       │балласта:│ Метр  │       │   РМ-76    │          │         │         │

│   1   │ до 20%  │ пути  │   4   │    или     │  0,389   │   100   │  38,9   │

│       │         │  м3   │   4   │   РМ-80    │  0,156   │   100   │  15,6   │

│       │         │       │       │            │          │         │         │

│       │ свыше   │ Метр  │   4   │            │  0,672   │   100   │  67,2   │

│       │ 20%     │ пути  │   4   │            │  0,270   │   100   │  27,0   │

│       │         │  м3   │       │            │          │         │         │

├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при степени загрязненности щебня 100 м пути:                           │

│                                       до 20%                         38,9   │

│                                       свыше 20%                      67,2   │

│   при степени загрязненности щебня    100 м3 балласта:                      │

│                                       до 20%                         15,6   │

│                                       свыше 20%                      27,0   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│    Индекс     │    При среднем ремонте    │   При капитальном ремонте   │

│               ├─────────────┬─────────────┼───────────────────┬─────────┤

│               │  маш.-мин.  │   % к Т     │     маш.-мин.     │ % к Т   │

│               │             │        оп   │                   │      оп │

│               ├─────────────┴─────────────┴───────────────────┴─────────┤

│               │             при степени загрязненности в %              │

│               ├────────┬──────────────────┬──────────┬──────────────────┤

│               │ до 20  │     свыше 20     │  до 20   │     свыше 20     │

├───────────────┼────────┴──────────────────┴──────────┴──────────────────┤

│               │              измеритель работы 100 м пути               │

│               ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│       Т       │  38,9  │  67,2   │   -    │   38,9   │  67,2  │    -    │

│        оп     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │  2,26  │  3,90   │  5,8   │   2,26   │  3,90  │   5,8   │

│        пз     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │  5,48  │  9,48   │  14,1  │   16,6   │  28,6  │  42,6   │

│        пт     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │  2,53  │  4,37   │  6,5   │   2,53   │  4,37  │   6,5   │

│        отд    │        │         │        │          │        │         │

├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│       Т       │ 49,17  │  84,95  │   -    │  60,29   │ 104,07 │    -    │

├───────────────┼────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┤

│               │             измеритель работы 100 м3 щебня              │

│               ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│       Т       │  15,6  │  27,0   │   -    │   15,6   │  27,0  │    -    │

│        оп     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │ 0,905  │  1,566  │  5,8   │  0,905   │ 1,566  │   5,8   │

│        пз     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │  2,20  │  3,81   │  14,1  │   6,64   │  11,5  │  42,6   │

│        пт     │        │         │        │          │        │         │

│       Т       │  1,01  │  1,76   │  6,5   │   1,01   │  1,76  │   6,5   │

│        отд    │        │         │        │          │        │         │

├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│       Т       │ 19,715 │ 34,136  │   -    │  24,155  │ 68,826 │    -    │

└───────────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:

на зарядку машины - 0,507 ч;

на разрядку машины - 0,475 ч.

При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 с укладкой пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный, скрепление раздельное.

На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

    Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.

    Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

    Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.

                 2-го разряда - 7 чел.

    ________________________________

    Итого: 13 чел.

Тарифный разряд работы - 2,22.

Измеритель работы - 100 м пути, 100 м3 балласта.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│   Объект    │    При среднем ремонте    │    При капитальном ремонте    │

│нормирования ├───────────────────────────┴───────────────────────────────┤

│             │                     измеритель работ                      │

│             ├────────────┬──────────────┬───────────────┬───────────────┤

│             │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │  100 м пути   │ 100 м3 щебня  │

├─────────────┼────────────┼──────────────┼───────────────┼───────────────┤

│Машина       │    1,05    │     0,42     │     1,29      │     0,51      │

│Машинисты    │    4,20    │     1,68     │     5,16      │     2,04      │

│Монтеры пути │    9,45    │     3,78     │     11,61     │     4,59      │

└─────────────┴────────────┴──────────────┴───────────────┴───────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наимено- │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │вание    │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на       │

│нения  │работы   │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │учтенный │

│элемен-│         │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │         │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │         │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │         │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │    2    │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Глубокая │ Метр  │   13   │   РМ-76    │  0,498  │   100   │  49,8   │

│       │очистка  │ пути  │        │    или     │         │         │         │

│       │щебня в  │       │        │   РМ-80    │         │         │         │

│       │пути с   │       │        │            │         │         │         │

│       │укладкой │       │        │            │         │         │         │

│       │пенополи-│       │        │            │         │         │         │

│       │стирола  │  м3   │   13   │   То же    │  0,199  │   100   │  19,9   │

├───────┴─────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│         Итого:                                100 м пути             49,8   │

│                                              100 м3 щебня            19,9   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│    Индекс     │    При среднем ремонте    │   При капитальном ремонте   │

│               ├──────────────────┬────────┼───────────────────┬─────────┤

│               │    нормо-мин.    │% к Т   │    нормо-мин.     │  % к Т  │

│               │                  │     оп │                   │       оп│

│               ├──────────────────┴────────┴───────────────────┴─────────┤

│               │                    измеритель работы                    │

│               ├─────────┬────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│               │  100 м  │ 100 м3 │        │  100 м   │ 100 м3 │         │

│               │  пути   │ щебня  │        │   пути   │  щебня │         │

├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│       Т       │   49,8  │  19,9  │   -    │   49,8   │  19,9  │    -    │

│        оп     │         │        │        │          │        │         │

│       Т       │   2,89  │  1,15  │  5,8   │   2,89   │  1,15  │   5,8   │

│        пз     │         │        │        │          │        │         │

│       Т       │   7,02  │  2,80  │  14,1  │   21,2   │  8,48  │  42,6   │

│        пт     │         │        │        │          │        │         │

│       Т       │   3,20  │  1,29  │  6,5   │   3,24   │  1,29  │   6,5   │

│        отл    │         │        │        │          │        │         │

├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│       Т       │   62,9  │ 25,14  │   -    │  77,13   │ 30,82  │    -    │

└───────────────┴─────────┴────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:

на зарядку машины 0,507 ч;

на разрядку машины 0,475 ч.

При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5

Наименование работы. Очистка щебня на стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Работа производится при среднем ремонте в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами. Очистка производится с рамного рельса. Стрелочные переводы типа Р65 марки 1/11, брусья и шпалы железобетонные или деревянные. Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы и брусья, добиваются костыли, подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов на железобетонных шпалах и брусьях. Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно. Время на ожидание разрешения по предоставлению фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтено. Ширина очистки от 3,2 до 5,7 м. Глубина очистки ниже постели шпал до 50 см. Отдельно учитывается выгрузка в путь щебня из хоппер-дозаторов для пополнения балласта взамен удаленного. Провода СЦБ отключены.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 1 стрелочный перевод.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│              Машина               │              Машинисты              │

├───────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤

│               3,62                │                14,48                │

└───────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наимено- │Измери-│Коли-  │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п    │вание    │тель   │чество │машины,     │ное время │объем в  │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы,  │на изме-  │норме на │на       │

│нения  │работы   │та ра- │нителей│инструменты │ритель    │измери-  │учтенный │

│элемен-│         │боты   │       │и приспо-   │элемента  │тель     │объем,   │

│тов    │         │       │       │собления    │работы,   │работы   │нормо-   │

│работы │         │       │       │            │нормо-мин.│         │мин.     │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │    2    │   3   │   4   │     5      │    6     │    7    │    8    │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Зарядка  │Зарядка│   4   │   РМ-76,   │  21,7    │    1    │  21,7   │

│       │машины   │       │       │   РМ-80    │          │         │         │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Очистка  │Стре-  │   4   │   РМ-76,   │  67,8    │    1    │  67,8   │

│       │щебня    │лочный │       │   РМ-80    │          │         │         │

│       │         │перевод│       │            │          │         │         │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   3   │Увеличе- │Допол- │   4   │   РМ-76,   │  12,7    │    5    │  63,5   │

│       │ние шири-│нитель-│       │   РМ-80    │          │         │         │

│       │ны зах-  │ная    │       │            │          │         │         │

│       │вата пу- │балка  │       │            │          │         │         │

│       │тем ус-  │       │       │            │          │         │         │

│       │тановки  │       │       │            │          │         │         │

│       │дополни- │       │       │            │          │         │         │

│       │тельной  │       │       │            │          │         │         │

│       │балки    │       │       │            │          │         │         │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   4   │Разрядка │Разряд-│   4   │    То же   │  18,5    │    1    │  18,5   │

│       │машины   │ка     │       │            │          │         │         │

├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│            Итого                                                     171,5  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐

│          Индекс          │    Т    │   Т    │    Т    │   Т   │    Т    │

│                          │     оп  │    пз  │     пт  │    отл│         │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│% к Т                     │   100   │  5,8   │  14,1   │  6,5  │    -    │

│     оп                   │         │        │         │       │         │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│Нормо-мин.                │  171,5  │  9,95  │  24,18  │ 11,15 │   217   │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘

Примечание. При очистке щебня на стрелочных переводах марки 1/9 норму времени умножать на коэффициент 0,82, на стрелочных переводах марки 1/18 - на 1,81.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

Наименование работы. Устройство места зарядки щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути и для машин РМ-76, РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65, шпалы железобетонные или деревянные. Стрелочные переводы марки 1/9, 1/11, 1/18. Скрепления типа КБ. Работа производится перед началом "окна". Место работ ограждается, поезда пропускаются со скоростью 15 км/ч.

Состав группы.

Монтеры пути 3-го разряда - 4 чел.

Тарифный разряд работы - 3.

Измеритель работы - 1 место зарядки.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Для щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути - 6,57.

Для щебнеочистительных машин РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах - 10,87.

┌───────┬─────────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-  │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество │машины,     │ное время │объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол- │механизмы,  │на изме-  │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей│инструменты │ритель    │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │       │и приспо-   │элемента  │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │       │собления    │работы,   │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │       │            │нормо-мин.│         │мин.     │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4   │     5      │    6     │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│1      │Для СЧУ-800, │ 1 яма │   4   │    Лом,    │   312    │    1    │   312   │

│       │РМ-76, РМ-80 │       │       │   лопата   │          │         │         │

│       │при глубокой │       │       │ совковая,  │          │         │         │

│       │очистке щебня│       │       │  торцевой  │          │         │         │

│       │в пути рытье │       │       │    ключ    │          │         │         │

│       │ямы на       │       │       │            │          │         │         │

│       │глубину 0,4 м│       │       │            │          │         │         │

│       │ниже подошвы │       │       │            │          │         │         │

│       │шпал под     │       │       │            │          │         │         │

│       │двумя шпалами│       │       │            │          │         │         │

│       │и для        │       │       │            │          │         │         │

│       │заглубления  │       │       │            │          │         │         │

│       │желобов вдоль│       │       │            │          │         │         │

│       │торцов шпал  │       │       │            │          │         │         │

│       │по скосу 0,6 │       │       │            │          │         │         │

│       │- 0,7 м на   │       │       │            │          │         │         │

│       │длину 4,5 м  │       │       │            │          │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│2      │Для РМ-76 и  │ 1 яма │   4   │    Лом,    │   516    │    1    │   516   │

│       │РМ-80 при    │       │       │   лопата   │          │         │         │

│       │очистке щебня│       │       │ совковая,  │          │         │         │

│       │на стрелочных│       │       │  торцевой  │          │         │         │

│       │переводах    │       │       │    ключ    │          │         │         │

│       │рытье ямы на │       │       │            │          │         │         │

│       │глубину 0,4 м│       │       │            │          │         │         │

│       │ниже подошвы │       │       │            │          │         │         │

│       │брусьев      │       │       │            │          │         │         │

│       │размером     │       │       │            │          │         │         │

│       │6,8 x 1,0 x  │       │       │            │          │         │         │

│       │0,4 м.       │       │       │            │          │         │         │

│       │Очистка      │       │       │            │          │         │         │

│       │производится │       │       │            │          │         │         │

│       │с рамного    │       │       │            │          │         │         │

│       │рельса       │       │       │            │          │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого: для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при очистке щебня в пути                  312   │

│       для РМ-76, РМ-80 при очистке стрелочных переводов                   516   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐

│          Индекс          │    Т    │   Т    │    Т    │   Т   │    Т    │

│                          │     оп  │    пз  │     пт  │    отл│         │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│% к Т                     │   100   │  5,8   │  14,1   │  6,5  │    -    │

│     оп                   │         │        │         │       │         │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│При очистке щебня в пути  │   312   │ 18,01  │  44,0   │ 20,28 │ 394,29  │

│(нормо-мин.)              │         │        │         │       │         │

│При очистке щебня на      │   516   │  29,9  │  72,8   │ 33,54 │ 652,24  │

│стрелочных переводах      │         │        │         │       │         │

│(нормо-мин.)              │         │        │         │       │         │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7

Наименование работы. Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                     Степень загрязненности балласта                     │

├────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤

│               до 20%               │              свыше 20%             │

├─────────────────┬──────────────────┼─────────────────┬──────────────────┤

│     машина      │     машинисты    │     машина      │     машинисты    │

├─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼──────────────────┤

│      0,48       │       1,44       │      0,89       │        2,67      │

└─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴──────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Вырезка      │       │        │            │         │         │         │

│       │балласта по  │       │        │            │         │         │         │

│       │концам шпал  │       │        │            │         │         │         │

│       │с очисткой   │       │        │            │         │         │         │

│       │и засыпкой в │       │        │            │         │         │         │

│       │путь. С заг- │       │        │            │         │         │         │

│       │рязненностью │       │        │            │         │         │         │

│       │балласта:    │       │        │            │         │         │         │

│       │ до 20%      │ 100 м │   3    │     УМ     │  27,4   │    1    │  27,4   │

│       │ свыше 20%   │ 100 м │   3    │   То же    │  50,5   │    1    │  50,5   │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при загрязненности балласта:                    до 20%               27,4  │

│                                                    свыше 20%              50,5  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌─────────────┬─────────────────────────────────────────┬─────────────────┐

│   Индекс    │                Нормо-мин.               │      % к Т      │

│             ├─────────────────────────────────────────┤           оп    │

│             │         загрязненность балласта         │                 │

│             ├────────────────────┬────────────────────┤                 │

│             │       до 20%       │     свыше 20%      │                 │

├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤

│      Т      │        27,4        │        50,5        │        -        │

│       оп    │                    │                    │                 │

│      Т      │        0,60        │        1,11        │       2,2       │

│       пз    │                    │                    │                 │

│      Т      │        1,15        │        2,12        │       4,2       │

│       об    │                    │                    │                 │

├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤

│      Т      │       29,15        │       53,73        │        -        │

└─────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,22;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,21.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8

Наименование работы. Планировка балласта подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────┐

│                 │   При текущем ремонте    │    При среднем ремонте     │

├─────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────┤

│Машина           │           1,19           │            1,41            │

│Машинисты        │           3,57           │            4,23            │

└─────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│1      │Планировка   │ Метр  │   3    │     ПБ     │  0,067  │  1000   │  67,0   │

│       │балласта     │ пути  │        │            │         │         │         │

│       │подборщиком  │       │        │            │         │         │         │

│       │со щетками   │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     67,0   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│       Индекс       │   При текущем ремонте    │   При среднем ремонте   │

│                    ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│                    │  нормо-мин.  │   % к Т   │  нормо-мин.  │  % к Т   │

│                    │              │        оп │              │       оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │     67,0     │     -     │     67,0     │    -     │

│          оп        │              │           │              │          │

│         Т          │     1,47     │    2,2    │     3,89     │   5,8    │

│          пз        │              │           │              │          │

│         Т          │     2,81     │    4,2    │       -      │    -     │

│          об        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │     9,45     │   14,1   │

│          пт        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │     4,36     │   6,5    │

│          отл       │              │           │              │          │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │    71,28     │     -     │     84,7     │    -     │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,108;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9

Наименование работы. Планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал у торцов самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты желенодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Объект нормирования  │  При текущем ремонте   │   При среднем ремонте   │

├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤

│Машина                │          0,62          │          0,74           │

│Машинисты             │          1,86          │          2,22           │

└──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Планировка   │ Метр  │   3    │     ПБ     │  0,035  │  1000   │  35,0   │

│       │балласта     │ пути  │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     35,0   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│       Индекс       │   При текущем ремонте    │   При среднем ремонте   │

│                    ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│                    │  нормо-мин.  │   % к Т   │  нормо-мин.  │  % к Т   │

│                    │              │        оп │              │       оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │     35,0     │     -     │     35,0     │    -     │

│          оп        │              │           │              │          │

│         Т          │     0,77     │    2,2    │     2,03     │   5,8    │

│          пз        │              │           │              │          │

│         Т          │     1,47     │    4,2    │       -      │    -     │

│          об        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │     4,94     │   14,1   │

│          пт        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │     2,28     │   6,5    │

│          отл       │              │           │              │          │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │    37,24     │     -     │     44,25    │    -     │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,083;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,067.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10

Наименование работы. Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Объект нормирования  │  При текущем ремонте   │   При среднем ремонте   │

├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤

│       Машина         │          1,58          │          1,88           │

│      Машинисты       │          4,74          │          5,64           │

└──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Планировка   │ Метр  │   3    │     ПБ     │  0,089  │  1000   │  89,0   │

│       │балласта     │ пути  │        │            │         │         │         │

│       │плугами и    │       │        │            │         │         │         │

│       │подборщиком  │       │        │            │         │         │         │

│       │со щетками   │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│              Итого:                                                      89,0   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│       Индекс       │   При текущем ремонте    │   При среднем ремонте   │

│                    ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│                    │  нормо-мин.  │   % к Т   │  нормо-мин.  │  % к Т   │

│                    │              │        оп │              │       оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │     89,0     │     -     │     89,0     │    -     │

│          оп        │              │           │              │          │

│         Т          │     1,96     │    2,2    │     5,16     │   5,8    │

│          пз        │              │           │              │          │

│         Т          │     3,74     │    4,2    │       -      │    -     │

│          об        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │    12,55     │   14,1   │

│          пт        │              │           │              │          │

│         Т          │      -       │     -     │     5,79     │   6,5    │

│          потл      │              │           │              │          │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│         Т          │    94,7      │     -     │    112,5     │    -     │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,11;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11

Наименование работы. Уборка снега со станционных путей и стрелочных переводов снегоуборочной машиной СМ-5.

Условия работы. До начала работы с пути, междупутий и стрелочных переводов убирают все посторонние предметы, материалы и детали и над всеми неубранными препятствиями устанавливают опознавательные знаки. Дня расчета нормы времени принят объем погруженного снега в бункер машины - 100 м3.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 2 чел.

Измеритель работы - 1 бункер.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│               Машина                │             Машинисты             │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│                0,593                │               1,186               │

└─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│1      │Приведение   │ Один  │   2    │    СМ-5    │  25,4   │    1    │  25,4   │

│       │машины в     │ бункер│        │            │         │         │         │

│       │рабочее      │       │        │            │         │         │         │

│       │положение,   │       │        │            │         │         │         │

│       │уборка снега │       │        │            │         │         │         │

│       │с погрузкой  │       │        │            │         │         │         │

│       │его, проезд  │       │        │            │         │         │         │

│       │машины с     │       │        │            │         │         │         │

│       │одного пути  │       │        │            │         │         │         │

│       │на другой и  │       │        │            │         │         │         │

│       │приведение   │       │        │            │         │         │         │

│       │машины в     │       │        │            │         │         │         │

│       │транспортное │       │        │            │         │         │         │

│       │положение    │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│2      │Проезд машины│ 1 км  │   2    │   То же    │  2,02   │    1    │  2,02   │

│       │к месту      │       │        │            │         │         │         │

│       │выгрузки     │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│3      │Приведение   │ Один  │   2    │     "      │  4,00   │    1    │  4,00   │

│       │машины в     │ бункер│        │            │         │         │         │

│       │рабочее      │       │        │            │         │         │         │

│       │положение,   │       │        │            │         │         │         │

│       │выгрузка     │       │        │            │         │         │         │

│       │снега в отвал│       │        │            │         │         │         │

│       │в сторону от │       │        │            │         │         │         │

│       │пути и       │       │        │            │         │         │         │

│       │приведение   │       │        │            │         │         │         │

│       │машины в     │       │        │            │         │         │         │

│       │транспортное │       │        │            │         │         │         │

│       │положение    │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│4      │Возвращение  │ 1 км  │   2    │     "      │  2,02   │    1    │  2,02   │

│       │машины к     │       │        │            │         │         │         │

│       │фронту работ │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     33,44  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐

│          Индекс           │      Нормо-мин.       │        % к Т        │

│                           │                       │             оп      │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤

│             Т             │        33,44          │          -          │

│              оп           │                       │                     │

│             Т             │        0,736          │         2,2         │

│              пз           │                       │                     │

│             Т             │         1,40          │         4,2         │

│              об           │                       │                     │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤

│             Т             │        35,576         │          -          │

└───────────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘

Примечание. При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ при расстоянии свыше 1 км на каждый следующий километр к норме времени следует добавлять 0,0358.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12

Наименование работы. Химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.

Условия работы. Устройство для приготовления раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью 4500 л. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, в канистрах по 12 л, сухой гербицид в мешках по 50 кг.

Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления - ручная, пульт управления машины - дистанционный.

Транспортировка машины УР-1 к месту работы и по фронту работ осуществляется при помощи тепловоза. Рабочая скорость на станции 10 - 15 км/ч, на перегоне 20 - 25 км/ч. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения, устройства сигнализации и связи опрыскивание прекращается.

Отдельно учитывается время на ожидание разрешения на выезд со станции, проезд в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.

Состав группы.

Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 1 чел.

Измеритель работы - 1 км пути.

Нормы времени на измеритель (в нормо-ч)

┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│          Жидкий гербицид          │           Сухой гербицид            │

├─────────────────┬─────────────────┼──────────────────┬──────────────────┤

│     станция     │     перегон     │     станция      │     перегон      │

├──────┬──────────┼──────┬──────────┼───────┬──────────┼───────┬──────────┤

│машина│машинисты │машина│машинисты │машина │машинисты │машина │машинисты │

├──────┼──────────┼──────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼──────────┤

│0,119 │  0,119   │0,0811│  0,0811  │ 0,122 │  0,122   │0,0839 │  0,0839  │

└──────┴──────────┴──────┴──────────┴───────┴──────────┴───────┴──────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│1      │Приготовление│       │        │            │         │         │         │

│       │рабочего     │       │        │            │         │         │         │

│       │раствора для │       │        │            │         │         │         │

│       │опрыскивания │       │        │            │         │         │         │

│       │пути:        │       │        │            │         │         │         │

│       │ жидким      │       │        │            │         │         │         │

│       │ гербицидом  │       │        │            │         │         │         │

│       │  заполнение │  Бак  │   1    │Гидроколонка│         │         │         │

│       │  бака водой │       │        │            │         │         │         │

│       │  выливание  │100 л  │   1    │     -      │         │         │         │

│       │  жидкого    │раство-│        │Электроме-  │         │         │         │

│       │  гербицида  │ра     │   1    │шалка       │         │         │         │

│       │  перемеши-  │       │        │            │         │         │         │

│       │  вание      │       │        │            │         │         │         │

│       │  раствора   │       │        │            │         │         │         │

│       │             │       │        │            ├─────────┼─────────┼─────────┤

│       │             │       │        │            │  35,0   │  0,05   │  1,75   │

│       │             │       │        │            │         │         │         │

│       │сухим        │       │        │            │         │         │         │

│       │гербицидом   │       │        │            │         │         │         │

│       │заполнение   │  Бак  │   1    │Гидроколонка│         │         │         │

│       │бака водой   │       │        │            │         │         │         │

│       │высыпание    │100 л  │   1    │     -      │         │         │         │

│       │гербицида    │раство-│        │            │         │         │         │

│       │перемешивание│ра     │   1    │Электроме-  │         │         │         │

│       │раствора     │       │        │шалка       │         │         │         │

│       │             │       │        │            ├─────────┼─────────┼─────────┤

│       │             │       │        │            │  38,0   │  0,05   │  1,90   │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│2      │Приведение   │       │        │            │         │         │         │

│       │навесного    │       │        │            │         │         │         │

│       │поливочного  │       │        │            │         │         │         │

│       │устройства в │       │        │            │         │         │         │

│       │рабочее      │       │        │            │         │         │         │

│       │положение,   │       │        │            │         │         │         │

│       │опрыскивание │       │        │            │         │         │         │

│       │пути,        │       │        │            │         │         │         │

│       │приведение   │       │        │            │         │         │         │

│       │поливочного  │       │        │            │         │         │         │

│       │устройства в │       │        │            │         │         │         │

│       │транспортное │       │        │            │         │         │         │

│       │положение:   │       │        │            │         │         │         │

│       │ станция     │  км   │   1    │    УР-1    │  4,76   │    1    │  4,76   │

│       │ перегон     │  км   │   1    │    То же   │  2,67   │    1    │  2,67   │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│         Итого при растворе:                                                     │

│         жидкого гербицида                                                       │

│              станция                                                      6,51  │

│              перегон                                                      4,42  │

│         сухого гербицида                                                        │

│              станция                                                      6,66  │

│              перегон                                                      4,57  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────┬────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│  Индекс  │                     Нормо-мин.                     │ % к T   │

│          ├─────────────────────────┬──────────────────────────┤      оп │

│          │     жидкий гербицид     │      сухой гербицид      │         │

│          ├─────────────┬───────────┼────────────┬─────────────┤         │

│          │   станция   │  перегон  │  станция   │   перегон   │         │

├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│    Т     │    6,51     │   4,42    │    6,66    │    4,57     │    -    │

│     оп   │             │           │            │             │         │

│    Т     │    0,482    │   0,327   │   0,493    │    0,338    │   7,4   │

│     пз   │             │           │            │             │         │

│    Т     │    0,176    │   0,119   │   0,180    │    0,123    │   2,7   │

│     об   │             │           │            │             │         │

├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│    Т     │    7,168    │   4,866   │   7,333    │    5,031    │    -    │

└──────────┴─────────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┘

Глава III. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13

Наименование работы. Перераспределение чистого балласта автомотрисой АГД с прицепной платформой УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Балласт щебеночный к месту производства работ завезен заранее или находится на прицепной платформе УП автомотрисы.

Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.

Монтер пути 3-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 10 грейферов.

Тарифный разряд работы - 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┐

│     Автомотриса      │        Машинисты         │     Монтеры пути      │

├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────────────────────┤

│        0,249         │          0,498           │         0,249         │

└──────────────────────┴──────────────────────────┴───────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Перераспреде-│Один   │   3    │    АГД     │  1,35   │   10    │  13,5   │

│       │ление        │грейфер│        │            │         │         │         │

│       │балласта     │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Переезд      │100 м  │   3    │    АГД     │  0,75   │    1    │  0,75   │

│       │автомотрисы  │ пути  │        │            │         │         │         │

│       │по фронту    │       │        │            │         │         │         │

│       │работ от     │       │        │            │         │         │         │

│       │одного места │       │        │            │         │         │         │

│       │до другого на│       │        │            │         │         │         │

│       │расстояние до│       │        │            │         │         │         │

│       │100 м        │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                    14,25   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│        Индекс         │      Нормо-мин.       │          % к Т          │

│                       │                       │               оп        │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │         14,25         │            -            │

│            оп         │                       │                         │

│           Т           │         0,499         │           3,5           │

│            пз         │                       │                         │

│           Т           │         0,171         │           1,2           │

│            об         │                       │                         │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │         14,92         │            -            │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14

Наименование работы. Уборка мусора и грязи автомотрисой АГД на прицепную платформу УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Мусор или грязь находится на междупутье. Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда - 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы - 10 грейферов.

Тарифный разряд работы - 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┐

│     Автомотриса      │        Машинисты         │     Монтеры пути      │

├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────────────────────┤

│        0,208         │          0,416           │         0,208         │

└──────────────────────┴──────────────────────────┴───────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Уборка мусора│ Один  │   3    │    АГД     │  1,12   │   10    │  11,2   │

│       │и грязи (с   │грейфер│        │            │         │         │         │

│       │погрузкой на │       │        │            │         │         │         │

│       │платформу)   │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Переезд      │ 100 м │   3    │   То же    │  0,75   │    1    │  0,75   │

│       │дрезины по   │ пути  │        │            │         │         │         │

│       │фронту работ │       │        │            │         │         │         │

│       │от одного    │       │        │            │         │         │         │

│       │места до     │       │        │            │         │         │         │

│       │другого на   │       │        │            │         │         │         │

│       │расстояние   │       │        │            │         │         │         │

│       │до 100 м     │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     11,95  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│        Индекс         │      Нормо-мин.       │          % к Т          │

│                       │                       │               оп        │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │         11,95         │            -            │

│            оп         │                       │                         │

│           Т           │         0,418         │           3,5           │

│            пз         │                       │                         │

│           Т           │         0,143         │           1,2           │

│            об         │                       │                         │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │         12,52         │            -            │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

На проезд автомотрисы к месту выгрузки (до 1 км) и выгрузку грязи и мусора к норме времени автомотрисы добавляется 0,0872, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15

Наименование работы. Погрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья.

Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса - шестью.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 1 рельс.

Тарифный разряд работы - 3.

Норма времени на измеритель (нормо-ч)

┌──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

│             Автомотриса              │              0,0787              │

├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤

│              Машинисты               │              0,157               │

├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤

│             Монтеры пути             │              0,157               │

└──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Погрузка     │ Рельс │   4    │    АГД     │  1,75   │    1    │  1,75   │

│       │рельса краном│       │        │            │         │         │         │

│       │АГД на       │       │        │            │         │         │         │

│       │платформу    │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Закрепление  │Клемм- │   4    │   Ключи    │  0,429  │    4    │  1,72   │

│       │рельса на    │ный    │        │ торцевые,  │         │         │         │

│       │платформе    │болт с │        │    кран    │         │         │         │

│       │             │клеммой│        │    АГД     │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   3   │Переезд      │   м   │   4    │    АГД     │ 0,0075  │   100   │  0,75   │

│       │автомотрисы  │       │        │            │         │         │         │

│       │по фронту    │       │        │            │         │         │         │

│       │работ от     │       │        │            │         │         │         │

│       │одного места │       │        │            │         │         │         │

│       │погрузки до  │       │        │            │         │         │         │

│       │другого на   │       │        │            │         │         │         │

│       │расстояние   │       │        │            │         │         │         │

│       │до 100 м     │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     4,22   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│        Индекс         │      Нормо-мин.       │          % к Т          │

│                       │                       │               оп        │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          4,22         │            -            │

│            оп         │                       │                         │

│           Т           │         0,127         │           3,0           │

│            пз         │                       │                         │

│           Т           │         0,051         │           1,2           │

│            об         │                       │                         │

│           Т           │         0,325         │           7,7           │

│            отл        │                       │                         │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          4,72         │            -            │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16

Наименование работы. Выгрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м с платформы УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса - шестью.

Время проезда автомотрисы к месту выгрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 1 рельс.

Тарифный разряд работы - 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

│             Автомотриса              │              0,0673              │

├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤

│              Машинисты               │              0,135               │

├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤

│             Монтеры пути             │              0,135               │

└──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Отвинчивание │Клем-  │   4    │   Ключи    │  0,341  │    4    │  1,36   │

│       │гаек клеммных│мный   │        │ торцевые,  │         │         │         │

│       │болтов и     │болт с │        │    кран    │         │         │         │

│       │снятие клемм │клеммой│        │            │         │         │         │

│       │с болтами на │       │        │            │         │         │         │

│       │крепежных    │       │        │            │         │         │         │

│       │устройствах  │       │        │            │         │         │         │

│       │платформы    │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Выгрузка     │ Рельс │   4    │    АГД     │   1,5   │    1    │   1,5   │

│       │рельса краном│       │        │            │         │         │         │

│       │АГД с        │       │        │            │         │         │         │

│       │платформы    │       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   3   │Переезд      │   м   │   4    │   То же    │ 0,0075  │   100   │  0,75   │

│       │автомотрисы  │       │        │            │         │         │         │

│       │по фронту    │       │        │            │         │         │         │

│       │работы от    │       │        │            │         │         │         │

│       │одного места │       │        │            │         │         │         │

│       │выгрузки до  │       │        │            │         │         │         │

│       │другого на   │       │        │            │         │         │         │

│       │расстояние до│       │        │            │         │         │         │

│       │100 м        │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│               Итого:                                                     3,61   │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│        Индекс         │      Нормо-мин.       │          % к Т          │

│                       │                       │               оп        │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          3,61         │            -            │

│            оп         │                       │                         │

│           T           │         0,108         │           3,0           │

│            пз         │                       │                         │

│           Т           │         0,043         │           1,2           │

│            об         │                       │                         │

│           Т           │         0,278         │           7,7           │

│            потл       │                       │                         │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          4,04         │            -            │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17

Наименование работы. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на (с) платформу(ы) УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Шпалы уложены для выгрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены. После загрузки шпал на платформу УП-2 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки стропы снимают.

Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы - 1 пакет шпал.

Тарифный разряд работы - 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│             Автомотриса             │               0,052               │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│              Машинисты              │               0,104               │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│            Монтеры пути             │               0,104               │

└─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N      │Наименование │Измери-│Коли-   │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п    │  элементов  │тель   │чество  │машины,     │ное время│объем в  │ное время│

│испол- │   работы    │элемен-│испол-  │механизмы,  │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения  │             │та ра- │нителей │инструменты │ритель   │измери-  │ный      │

│элемен-│             │боты   │        │и приспо-   │элемента │тель     │объем,   │

│тов    │             │       │        │собления    │работы,  │работы   │нормо-   │

│работы │             │       │        │            │нормо-   │         │мин.     │

│       │             │       │        │            │мин.     │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │      2      │   3   │   4    │     5      │    6    │    7    │    8    │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   1   │Погрузка     │ Пакет │   4    │    АГД     │  2,06   │    1    │  2,06   │

│       │(выгрузка)   │ шпал  │        │            │         │         │         │

│       │деревянных   │       │        │            │         │         │         │

│       │шпал пакетами│       │        │            │         │         │         │

│       │на платформу │       │        │            │         │         │         │

│       │УП-2 краном  │       │        │            │         │         │         │

│       │автомотрисы  │       │        │            │         │         │         │

│       │АГД          │       │        │            │         │         │         │

│       │(опускание   │       │        │            │         │         │         │

│       │крюка,       │       │        │            │         │         │         │

│       │застропка    │       │        │            │         │         │         │

│       │пакета шпал, │       │        │            │         │         │         │

│       │подъем его,  │       │        │            │         │         │         │

│       │поворот      │       │        │            │         │         │         │

│       │стрелы крана,│       │        │            │         │         │         │

│       │опускание на │       │        │            │         │         │         │

│       │платформу,   │       │        │            │         │         │         │

│       │отстропка    │       │        │            │         │         │         │

│       │пакетов шпал)│       │        │            │         │         │         │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│   2   │Переезд      │   м   │   4    │   То же    │ 0,0075  │   100   │  0,75   │

│       │машины по    │       │        │            │         │         │         │

│       │фронту работы│       │        │            │         │         │         │

│       │на расстояние│       │        │            │         │         │         │

│       │до 100 м     │       │        │            │         │         │         │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│                Итого:                                                     2,81  │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│        Индекс         │      Нормо-мин.       │          % к Т          │

│                       │                       │               оп        │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          2,81         │            -            │

│            оп         │                       │                         │

│           Т           │          0,08         │           3,0           │

│            пз         │                       │                         │

│           Т           │         0,034         │           1,2           │

│            об         │                       │                         │

│           Т           │         0,22          │           7,7           │

│            отл        │                       │                         │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│           Т           │          3,14         │            -            │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.