Постановление от 16 февраля 2025 г. по делу № 5-35/2025

Решение по административному делу


ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении <ДАТА1> г. <АДРЕС>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> Октябрьского судебного района г. <АДРЕС> области <ФИО1>, рассмотрев в открытом судебном заседании дело <НОМЕР> об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области, ИНН <НОМЕР>, КПП <НОМЕР>, юридический адрес: 443068, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 20, дата регистрации <ДАТА2>,

УСТАНОВИЛ:

<ДАТА3> государственным инспектором ДН отдела Госавтоинспекции ОМВД России по <АДРЕС> району в отношении Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области составлен протокол <НОМЕР> СН 097989 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, согласно которому <ДАТА4> в 15ч00м установлено, что Министерством транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области не выполнено требование по обеспечению безопасности дорожного движения по содержанию автодороги, а именно, на участке а/д с 7 км+586 по 8 км+736м «Мостовой переход «Кировский» дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» установлены с нарушением требований п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019. Представитель Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, представил возражение, в котором указал, что Министерство с протоколом не согласно по следующему основанию. Министерство осуществляет свои полномочия в соответствии с Положением о министерстве транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области, утвержденным постановлением Правительства <АДРЕС> области от <ДАТА5><НОМЕР>. Согласно пунктам 1.6, 2.1 Положения на министерство возлагается обеспечение эффективного использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в <АДРЕС> области и осуществление дорожной деятельности в <АДРЕС> области, государственное управление автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения. Согласно положениям части 5 статьи 6 Федерального закона от <ДАТА6><НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в <АДРЕС> области утвержден постановлением Правительства <АДРЕС> области от <ДАТА7><НОМЕР>. Автомобильная дорога регионального значения мостовой переход «Кировский» в указанный перечень включена. Нарушение, выявленное государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции О МВД России по <АДРЕС> району капитаном полиции <ФИО2>, заключается в том, что дорожные знаки п. 3.24 «Ограничение максимальной скорости» установлены с нарушением п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019, введено ограничение максимальной скорости с шагом более 50 км/ч (с 90 км/ч до 40 км/ч). Вместе с тем, в распоряжении министерства имеется Проект организации дорожного движения, прошедший процедуру согласования с органами ГИБДД. На участке автомобильной дороги мостовой перехода «Кировский» с км 7+586 м по км 8+736 м (Узел <НОМЕР>) разрешенная скорость движения 90 км/ч. Введенные ограничения до 40 км/ч отражены в ПОДД и согласованы с органами ГИБДД, в частности на схеме данного участка имеется печать и подпись уполномоченного лица старшего государственного инспектора ДН группы по контролю за СДД отдела ДИ УГИБДД ГУ МВД России по <АДРЕС> области капитана полиции <ФИО3>. Из вышеизложенного следует, что введенное ограничение скорости является санкционированным, согласованным. Для изменения введенного скоростного режима должны проводиться инженерные мероприятия совместно с органами ГИБДД, которые на настоящий момент не начаты. Таким образом, министерство полагает, что оснований для привлечения к административной ответственности не имеется, поскольку действия министерства не могут быть признаны противоправными. Отсутствие события административного правонарушения является обстоятельством, исключающим производство по делу. Просил производство по делу об административном правонарушении по протоколу <НОМЕР> СН 097989 в отношении министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области прекратить.

Начальник ОГАИ О МВД России по <АДРЕС> району <ФИО4> предоставит письменные пояснения по делу, согласно которым, в соответствии с Федеральным законом от <ДАТА8><НОМЕР> «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», внесение изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации дорог или их участков, либо его повторное утверждение должно осуществляться не реже, чем 1 раз в три года (п. 4 ст. 18 ФЗ <НОМЕР>). Представленные проекты организации дорожного движения на автомобильные дороги общего пользования регионального значения «Мостовой переход «Кировский» и «Николаевка - Черновский - Белозерки», согласованы <ДАТА9> и <ДАТА10>, что говорит о недействительности рассматриваемых проектов ОДД. Также Проекты ОДД на рассматриваемые автомобильные дороги, были разработаны с нарушением требования п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и согласованы должностными лицами ГИБДД ошибочно. Считает доводы, указанные в возражении несостоятельными.

Изучив материалы дела, мировой судья приходит к следующему. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ, состоит в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Статья 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ) определяет обеспечение безопасности дорожного движения как деятельность, направленную на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожногодвижения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ). В силу части 1 статьи 17 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. В соответствии с частью 4 статьи 18 Федерального закона от 29 декабря 2017 года N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" внесение изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации дорог или иных участков либо его повторное утверждение должно осуществляться не реже чем один раз в три года. Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожныхпереездов и других дорожных сооружений, обязаны, в частности, содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. В соответствии с п.п. "а" п. 11 и п.п. "б" п. 12 Положения "О Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ", утвержденного Указом Президента Российской Федерации от <ДАТА16> N 711, на Госавтоинспекцию возложены обязанности по осуществлению государственного контроля и надзора за соблюдением законодательства РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, которыми устанавливаются требования, в том числе к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право, в том числе давать юридическим лицам и должностным лицам обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, а в случае непринятия по таким предписаниям необходимых мер привлекать виновных лиц к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации. Согласно пункту 5.4.22 "ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", утвержденным приказом Росстандарта от <ДАТА17> N 1425-ст, знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" <*> применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТ Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка. Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии вне населенных пунктов от 100 до 150 м, а в населенных пунктах - от 50 до 100 м друг от друга. Перед местами производства работ допускается ступенчатое ограничение скорости по ГОСТ Р 58350. Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять (за исключением дорог, на которых разрешенная скорость движения 110 км/ч и более) перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м. Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 у искусственной неровности устанавливают совместно со знаком 5.20 на одной опоре (рисунок В.21). Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности. Знак 3.24 следует дублировать в соответствии с 5.1.6. Автомобильная дорога регионального значения мостовой переход «Кировский» включена в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения <АДРЕС> области области, утвержденный постановлением Правительства <АДРЕС> области от <ДАТА18> N 106. Осуществление дорожной деятельности в части ремонта и содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения <АДРЕС> области для обеспечения их сохранности и безопасности дорожного движения возложено на Министерство транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области. Согласно материалам дела на участке а/д с 7 км+586 по 8 км+736м «Мостовой переход «Кировский» дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» установлены с нарушением требований ГОСТ Р 52289-2019, введено ограничение максимальной скорости с шагом более 50 км/ч (с 90 км/ч до 40 км/ч), что нарушает требования пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, пункта 5.4.22 "ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", утвержденным приказом Росстандарта от <ДАТА17> N 1425-ст, чем создана угроза безопасности дорожного движения. В связи с указанным, доводы представителя Министерства о том, что введенное ограничение скорости является санкционированным, согласованным с органами ОГИБДД в проекте организации дорожного движения, не могут быть приняты во внимание. Кроме того, согласно части 4 статьи 18 Федерального закона от <ДАТА14> N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", предусмотрено внесение изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации дорог или их участков не реже чем один раз в три года, а также положений части 2 статьи 12 Федерального закона от <ДАТА11> N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", в соответствии с которыми обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог. Представленные проекты организации дорожного движения на автомобильные дороги общего пользования регионального значения «Мостовой переход «Кировский» и «Николаевка - Черновский - Белозерки», согласованы <ДАТА9> г. и <ДАТА10> г. Таким образом, вина Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области в совершении вмененного административного правонарушения подтверждается протоколом об административном правонарушении <НОМЕР> СН 097989 от <ДАТА21>, составленным в соответствии с требованиями КоАП РФ и уполномоченным на то лицом, фотоматериалом, материалами дела.

Оснований для освобождения Министерства от административной ответственности в данном случае мировой судья не усматривает. При таких обстоятельствах мировой судья, оценивая относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, приходит к выводу о виновности Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. При определении вида и размера административного наказания в соответствии со ст.4.1 КоАП РФ, учитывается характер совершенного административного правонарушения, финансовое положение организации. Обстоятельств, отягчающих и смягчающих административную ответственность, не установлено.

Согласно п. 3.2 статьи 4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях, либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей. По смыслу данной нормы закона уменьшение размера штрафа ниже низшего предела санкции соответствующей статьи Кодекса РФ об административных правонарушениях, является прерогативой суда, производится с учетом характера совершенного правонарушения, имущественного положения юридического лица, а также иных имеющих для дела существенных обстоятельств, носящих исключительный характер, поэтому не может применяться автоматически. Суд, на основании ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, учитывая характер совершенного административного правонарушения, степень вины Министерства транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области, его имущественное и финансовое положение, в том числе, что финансовое обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в <АДРЕС> области, а также автомобильных дорог общего пользования местного значения в <АДРЕС> области, осуществляется за счет дорожного фонда <АДРЕС> области, являющегося частью средств областного бюджета, а также принятие мер по устранению недостатков до составления протокола об административном правонарушении, суд приходит к выводу о возможности снижения размера штрафа до 100 000 рублей.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 12.34 ч. 1, 29.9, 29.10, 29.11 КоАП РФ, мировой судья П О С Т А Н О В И Л:

Признать Министерство транспорта и автомобильных дорог <АДРЕС> области виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ, и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей. Штраф перечислить по следующим реквизитам: Получатель: УФК по <АДРЕС> области (ГУ МВД России по <АДРЕС> области л/с <***>), ИНН <НОМЕР>, КПП <НОМЕР>, ОКТМО 336614000 р/счет: <***>, р/с <***> Банк получателя: Отделение <АДРЕС>, БИК <НОМЕР>, КБК 18811601123010001140 УИН 18810463240280004139. Согласно ч. 1.3. ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Определение об отклонении указанного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 настоящего Кодекса. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере. Штраф подлежит уплате в течение 60 дней со дня вступления постановления в законную силу. Разъяснить, что неуплата административного штрафа в установленный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа.

Постановление может быть обжаловано в Октябрьский районный суд г.Самары через мирового судью в течение 10-ти дней со дня вручения или получения копии настоящего постановления.

Мировой судья М.А.Вилюнова