Постановление от 16 сентября 2025 г. по делу № 05-1840/367/2025

Дело №05-1840/367/2025

УИД 77MS0367-01-2025-004036-07


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

город Москва, 17 сентября 2025 года

Новая пл., д.8, стр.1

Резолютивная часть постановления оглашена 17 сентября 2025 года

Полный текст постановления изготовлен 17 сентября 2025 года

Мировой судья судебного участка № 369 Тверского района города Москвы Бурая М.С., исполняющий обязанности мирового судьи судебного участка № 367 Тверского района города Москвы, с участием ФИО1, ФИО2, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1, ххх

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1 совершил оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно-наказуемого деяния.

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах:

01 августа 2025 года в 09 час. 00 мин. ФИО1, управляя транспортным средством «ххх», имеющим государственные регистрационные знаки ххх, двигаясь в районе дома № 28 по 1-й Тверской-Ямской ул. в городе Москве, стал участником дорожно-транспортного происшествия, а именно: осуществил столкновение с автомобилем марки «хххх», имеющим регистрационные знаки хххх, под управлением ФИО2, после чего покинул место дорожно-транспортного происшествия, чем нарушил п.2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090) – (далее ПДД РФ).

При этом в действиях ФИО1 не имеется признаков уголовно наказуемого деяния.

Таким образом, ФИО1 совершил правонарушение, предусмотренное ч.2 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО1, в судебном заседании пояснил, что не заметил столкновения, поскольку двигался с разрешенной скоростью в 60 км/ч, на улице был дождь, было достаточно шумно, удара он не услышал и не мог услышать, столкновение не почувствовал, поскольку автомашины соприкоснулись в задней части грузового автомобиля и его внимание было направлено на дорогу, поскольку впереди образовалась пробка.

ФИО2, в судебном заседании пояснил, что возможно ФИО1, с которым он ранее знаком не был, не почувствовал удара автомобиля.

Сам ФИО2 ехал по 1-й Тверской-Ямской ул. в городе Москве, впереди образовался затор, когда в его автомобиль с левой стороны врезался автомобиль такси марки «ххх» из-за чего его (ФИО2) автомобиль сдвинулся вправо и ударился о проезжавший мимо «хххх», который продолжил движение, в результате чего с правой стороны автомобиля образовались механические повреждения в виде: повреждения правого зеркала и правого переднего крыла.

Вина ФИО1 в совершении данного правонарушения подтверждается исследованными в судебном заседании письменными материалами дела:

- протоколом об административном правонарушении 77 ФП 120913/1 от 19 августа 2025 года, из которого следует, что 01 августа 2025 года в 09 часов 00 минут ФИО1 оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся;

- схемой дорожно-транспортного происшествия;

- фотоматериалом с места дорожно-транспортного происшествия, на котором видно повреждения правой стороны автомобиля марки «Шкода», имеющим регистрационные знаки ххх от столкновения с автомобилем «ххх»;

- путевым листом специального автомобиля № 120991 от 1 августа 2025 года, согласно которому автомобиль «хххх», имеющим государственные регистрационные знаки хх, в спорный промежуток времени находился под управлением ФИО1;

- заключением от 19 августа 2025 года по результатам осмотра транспортного средства на предмет выявления повреждений полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, согласно которому на транспортном средстве марки «ххх», имеющим государственные регистрационные знаки ххх выявлены повреждения, (механические повреждения заднего левого чемодана), характерные заявленному дорожно-транспортному происшествию и полученным автомобилем марки «ххх», имеющим регистрационные знаки ххх, механическим повреждениям;

- фотоматериалом;

- рапортом инспектора ДПС ФИО3 от 19 августа 2025 года по факту выявленного нарушения;

- видеозаписью, содержащейся на оптическом диске синего цвета, хранящегося в материалах дела, согласно которой автомобиль такси, движущийся в первой полосе, резко перестроился во вторую полосу где двигался автомобиль под управлением ФИО2, в результате чего автомобили столкнулись и автомобиль под управлением ФИО2 сдвинулся в третью полосу по которой двигался автомобиль «ххх». При этом, перед столкновением легковых автомобилей, автомобиль под управлением ФИО2 находился в зоне видимости водителя автомобиля «хххх». При маневре автомобиля такси, автомобиль под управлением ФИО2 сдвинулся в третью полосу находясь в зоне передней части автомобиля «ххх», само столкновение произошло в зоне задней части грузового автомобиля, который снижал скорость перед впереди идущими автомобилями из-за образовавшегося затора на дороге. Однако автомобиль под управлением ФИО1, непосредственно после столкновения продолжил движение.

Видеозапись просмотрена в судебном заседании с участием участников дорожно-транспортного происшествия.

Мировой судья приходит к выводу о том, что протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с требованиями ст. 28.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, должностным лицом органа, уполномоченного составлять протоколы об административных правонарушениях.

Часть 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает ответственность за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Таким образом, объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях, выражается в невыполнении обязанностей, возложенных на водителей транспортных средств Правилами дорожного движения Российской Федерации.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

В соответствии с п. 2.5 Правил дорожного движения РФ, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями п. 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

В силу п. 2.6.1 ПДД РФ, если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств. Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

При рассмотрении данного дела установлено, что ФИО1, управляя транспортным средством, стал участником ДТП, как участник дорожного движения, которому достоверно было известно о столкновении транспортных средств, не выполнил требования, предусмотренные пунктом 2.5, 2.6.1 Правил, покинул место ДТП.

При этом, судьей не принимаются во внимание доводы о неумышленном характере административного правонарушения, поскольку при должной осмотрительности ФИО1 не мог не заметить факта столкновения с другим транспортным средством, что подтверждается собранными доказательствами, в том числе видеозаписью нарушения.

Представленные в дело доказательства подтверждают факт дорожно-транспортного происшествия, участие в нем ФИО1 как водителя транспортного средства, его осведомленность о факте дорожно-транспортного происшествия, а также оставление ФИО1 места дорожно-транспортного происшествия.

Материал видеофиксации согласуется с письменными материалами дела, с очевидностью подтверждают обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.

Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении от 25 апреля 2001 года N 6-П, закон, закрепляя обязанность лица, управляющего транспортным средством, под угрозой наказания оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия, связывает данную обязанность с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения выполнения ими взаимных обязательств, порождаемых фактом дорожно-транспортного происшествия. Это обусловлено в том числе характером отношений, складывающихся между водителем, управляющим транспортным средством как источником повышенной опасности, и другими участниками дорожного движения, и не противоречит конституционно-правовому требованию о том, что осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц (статья 17, часть 3, Конституции Российской Федерации). Устанавливая ответственность за оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством, государство реализует свою конституционную обязанность защищать достоинство человека, его права и свободы, в том числе право на жизнь и здоровье, обеспечивать права потерпевших от преступления и компенсацию причиненного им ущерба (статья 2; статья 20, часть 1; статья 21; статья 41, часть 1; статья 45, часть 1; статья 52 Конституции Российской Федерации).

В ходе рассмотрения настоящего дела установлено, что участники дорожно-транспортного происшествия европротокол не составляли.

Таким образом, при изложенных обстоятельствах ФИО1 не просто осложнил процедуру оформления Дорожно-транспортного происшествия, а оставил место происшествия, действуя вопреки законным интересам потерпевшего с целью избежания ответственности за содеянное.

Оценивая собранные по делу доказательства, мировой судья считает, что вина ФИО1 установлена и доказана, и действия его правильно квалифицированы по ч. 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях, поскольку он действительно в нарушение Правил дорожного движения оставил место Дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. При установленных мировым судьей обстоятельствах оснований для прекращения производства по делу не имеется.

Исходя из характера и обстоятельств совершения ФИО1 административного правонарушения, а также принимая во внимание виды наказаний, предусмотренных санкцией ч. 2 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, совершенное правонарушение нельзя признать малозначительным, поскольку оставление места дорожно-транспортного происшествия является грубым нарушением Правил дорожного движения РФ, свидетельствующим об игнорировании требований закона.

С учетом установленных в ходе рассмотрения дела обстоятельств мировой судья не усматривает оснований для прекращения производства по делу.

При назначении наказания мировой судья учитывает характер и обстоятельства совершенного правонарушения, данные о личности ФИО1 и полагает необходимым назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9-29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

В соответствии со ст. 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы (водительское удостоверение), в орган (4 ОСБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве), исполняющий этот вид административного наказания (в случае, если документы ранее не были изъяты), а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление может быть обжаловано в Тверской районный суд города Москвы в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления через канцелярию судебного участка № 367 Тверского района города Москвы.

Мировой судья М.С. Бурая