Резолютивная часть постановления объявлена 03.03.2017

Дело № 5-25/2017

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 по делу об административном правонарушении 

ЗАТО г. Североморск, ул. Пионерская, д. 26 06 марта 2017 года

 Мировой судья судебного участка № 1 Североморского судебного района Мурманскойобласти мировой судья Екимова А.Г., 

рассмотрев протокол об административном правонарушении от 

<

ДАТА3> 51 АА 

<

НОМЕР> и материалы в отношении Смирнова 

<

ИО1>, 

<

ДАТА4> рождения, уроженца 

<

АДРЕС>, гражданина 

<

ИНЫЕ СВЕДЕНИЯ>, проживающего по адресу: 

<

АДРЕС>, 

<

ИНЫЕ СВЕДЕНИЯ> 

о совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях (далее КоАП РФ), 

Установил:

В отношении Смирнова М.А. составлен протокол о том, что 

<

ДАТА3> в 10 час. 05 мин. последний в районе 1363 км. автодороги «Кола» Р21, управляя транспортным средством «Рено Трафик», г.р.з. 

<

НОМЕР>, в нарушение требований п. 1.3 Правил дорожного движения РФ повторно совершил обгон транспортного средства в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», выехав на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, чем совершил правонарушение, предусмотренное ч.5 ст. 12.15 КоАП РФ. 

Смирнову М.А. в ходе рассмотрения протокола разъяснены права, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, положения ст. 51 Конституции РФ, отводов не заявлено. 

Смирнов М.А. в судебных заседаниях после оглашения протокола и приложенных материалов, с протоколом не согласился, вину не признал. С указанием маршрута движения на карте (л.д. 27) пояснил, что 

<

ДАТА3> двигался по автодороге г.Мурманск- г.Санкт-Петербург, в районе п. 

<

АДРЕС>, в районе 1363 км. установлены два знака 3.20 «Обгон запрещен», где имеются выезды из дачного поселка «

<

АДРЕС> Действие первого знака 3.20 дублируется после первого выезда, но действие второго знака отменяется выездом с прилегающей территории (второго выезда), который также является перекрестком, и который расположен в непосредственной близости от километрового столба 1363 км., т.е. действие знака 3.20 закончилось. На длинной прямой после километрового столба 1363 км. он совершил опережение автомобиля, учитывая, что если количество полос не обозначено дорожной разметкой, то оно определяется водителем визуально по ширине дороги от кромки снежного бруствера до второй кромки. Ширина полосы в этом месте позволяла произвести опережение, им было определено 3 полосы для движения (одна из них реверсивная), также учитывая, что действие дорожного знака 3.20 закончилось. Закончив опережение, он увидел световые проблесковые маячки патрульного автомобиля ДПС и был остановлен инспектором.

При просмотре одного из файлов видеозаписи, представленной Смирновым М.А., пояснил, что с места, где были расположены сотрудники ГИБДД невозможно с точностью до 1 метра определить начало и окончание маневра. Просил учесть положения ст.1.5 КоАП РФ, согласно которой неустранимые сомнения толкуются в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности. Также просил переквалифицировать его действия на ст.12.16 ч.1 КоАП РФ.

 Заслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, исследовав материалы дела, обозрев видеозапись, представленную Смирновым М.А., суд приходит к следующему. 

 Частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ установлена ответственность за выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи. 

Согласно ч.5 ст. 12.15 КоАП РФ предусмотрена ответственность за совершение повторного административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения (далее по тексту ПДД либо Правила) "Обгон" - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

В соответствии с Разделом 3 Приложения N 1 Правил и п. 5.4.31 ГОСТ Р 52289-2004 Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", утвержденного Приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 N 120-ст действие дорожного знака 3.20 "Обгон запрещен" распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.

 Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 

При необходимости зону действия знака 3.20 допускается уменьшать установкой в конце зоны его действия знака 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" или применением таблички 8.2.1, которая указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного запрещающим знаком.

 Факт совершения административного правонарушения и виновность Смирнова М.А. подтверждены совокупностью доказательств, допустимость и достоверность которых сомнений не вызывают, а именно: 

- составленным с его участием протоколом об административном правонарушении от 

<

ДАТА3>, протокол об административном правонарушении соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП РФ, в нем отражены все сведения, необходимые для разрешения дела; - письменными объяснениями водителя 

<

ИО2>, согласно которым 

<

ДАТА3> в 10 час. 05 мин. при управлении им транспортным средством «ГАЗ», г.р.з. 

<

НОМЕР> его в районе 1363 км. обогнал автомобиль «Рено Трафик», г.р.з. 

<

НОМЕР> в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен»; 

- рапортом и схемой места нарушения ПДД, составленными и подписанными инспектором ДПС ГИБДД 

<

ИО3>, водителями Смирновым М.А. и 

<

ИО4> С.В.; - выкипировкой из проекта организации дорожного движения по автодороге Р-21 «Кола» на 1362 км. + 111 м. - 1364 км +094 м. по состоянию на 

<

ДАТА3>, представленной ФКУ Упрдор «Кола» ( л.д. 23-25), согласно которой при движении из г.Мурманск в г.Санкт-Петербург на 1363 км. + 238 м. установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»; 

- письменными объяснениями ИДПС ГИБДД 

<

ИО3> от 

<

ДАТА6> ( л.д. 36-37), согласно которым 

<

ДАТА3>, находясь на маршруте патрулирования 

<

НОМЕР> на автодороге Р-21 «Кола» в районе 1362 км. + 700 м. было замечено, что водитель «Рено Трафик», г.р.з. 

<

НОМЕР>, двигаясь из г.Мурманск в г.Санкт-Петербург совершил обгон транспортного средства в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», выехав на полосу встречного движения в районе 1363 км. + 0 м. и закончив на 1362 км. +850 м. Знак 3.20 «Обгон запрещен» установлен по ГОСТу, понятен, читаем для водителей. Сплошной линии разметки 1.1 на данный период времени не было в связи с погодными условиями. Видеорегистратор, установленный в патрульном автомобиле, был направлен на место нарушения, но на 

<

ДАТА6> видеозапись не сохранилась в связи с длительным периодом времени. К письменным объяснениям приложена выкипировка из проекта организации дорожного движения, на которой отмечена траектория движения «Рено Трафик» относительно километрового столба 1363 км., отмечен дорожный знак 3.20 (л.д. 38); 

- копией постановления по делу об административном правонарушении от 

<

ДАТА7> в отношении Смирнова М.А. о привлечении его к административной ответственности по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ. Копия постановления получена Смирновым М.А. 

<

ДАТА7>, постановление вступило в законную силу 11.09.2016 ( л.д. 11-12).

 Собранными по делу доказательствами подтверждается, что 

<

ДАТА3> года около 10:05 Смирнов М.А., начал движение в районе 1363 км. + 0 м. и до 1362 км. + 850 м. автодороги Р-21 Кола, управляя транспортным средством «Рено Трафик», г.р.з. 

<

НОМЕР> с целью обгона попутного автомобиля, выехал на полосу встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 "Обгон запрещен", установленного на 1363 км. + 238 м.

Указанное также подтверждается показаниями Смирнова М.А., который пояснил, что 

<

ДАТА3> он двигался из г.Мурманск- в г.Санкт-Петербург, в 10 час. 05 мин. в районе п. 

<

АДРЕС>, через несколько метров после километрового столба 1363 км. совершил опережение другого транспортного средства, завершив маневр до установленного дорожного знака 2.3.1. - на 1362 км. +944 м., в целом согласившись с определением координат совершенного маневра, указанными сотрудником ГИБДД (в письменном объяснении от 

<

ДАТА6>). 

Поскольку на участке автодороги г.Мурманск- г.Санкт-Петербург на 1363 км. +238 м. установлен знак 3.20, знака 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" и знака перекрестка в районе 1363 км. и вплоть до 1362 км. +944 м. не имеется, зона действия знака 3.20 на участке обгона не прерывается вплоть до перекреста, обозначенного знаком 2.3.1 (на 1362 км. +944 м.). 

Данное обстоятельство подтверждается официальной дислокацией дорожных знаков. 

Доводы Смирнова М.А. о том, что обгон был совершен в районе 1363 км. + 0 м. до 1362 км. + 850 м. после окончания зоны действия дорожного знака 3.20 "Обгон запрещен", действие которого было отменено после второго выезда из дачного поселка «

<

АДРЕС> который был расценен им как выезд со второстепенной дороги, отмеченного им на карте участка местности (л.д. 27) опровергаются представленными доказательствами, из которых следует, что на данном участке дороги отсутствуют дорожные знаки, обозначающие перекрестки и прекращающие действие дорожного знака.

По состоянию на 

<

ДАТА3> постоянная схема организации дорожного движения не была изменена, знаки 2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги", указывающие на наличие перекрестка, на представленных схемах отсутствуют, поэтому при движении водитель Смирнов М.А. должен был руководствоваться знаками, установленными в соответствии со схемой организации дорожного движения. 

Наличие в указанном месте автодороги примыкания второстепенных дорог с грунтовым покрытием, перед которыми не установлены соответствующие знаки, не отменяют действие знака 3.20. 

Неустранимых сомнений в виновности Смирнова М.А. в совершении нарушения материалы дела не содержат. 

Непредставление сотрудниками ГИБДД в материалы дела видеофиксации правонарушения, не свидетельствует об отсутствии в действиях Смирнова М.А. состава правонарушения, так как Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях не предусматривает какого-либо определенного перечня доказательств по делу. 

При этом виновность Смирнова М.А. в совершении административного правонарушения по ч. 5 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях подтверждена иными представленными доказательствами, совокупность которых признается судом достаточной для рассмотрения дела. 

Видеозапись участка автодороги Р-21 Кола, предоставленная Смирновым М.А., судом не принимается, поскольку констатирует наличие дорожных знаков на указанном участке местности в иное время и не опровергает совершенного им 

<

ДАТА3> правонарушения.

Иные доводы Смирнова М.А. и иные доказательства, представленные им, суд не принимает во внимание ввиду их несостоятельности, поскольку они основаны на неверном толковании норм Правил дорожного движения РФ. 

При данных обстоятельствах действия Смирнова М.А. правильно квалифицированы по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ - как повторный выезд в нарушение Правил дорожного движения РФ на полосу, предназначенную для встречного движения (повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи). 

Нарушений закона при составлении протокола и оформлении других материалах судом не установлено, вышеуказанные обстоятельства в их совокупности, суд принимает как доказательства, подтверждающие наличие события административного правонарушения и виновность лица, привлекаемого к административной ответственности.

 При назначении наказания согласно ст. 4.1 КоАП РФ суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, объектом посягательства которого является безопасность дорожного движения, сведения о личности и имущественном положении виновного. Признает в качестве смягчающего административную ответственность обстоятельства наличие на иждивении малолетнего ребенка. Отягчающим административную ответственность обстоятельством признает повторное в течение года совершение однородных (в области дорожного движения) правонарушений. Суд приходит к выводу о назначении наказания, предусмотренного ч.5 ст. 12.15 КоАП РФ в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год.

Руководствуясь статьями 12.15 ч. 5, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, мировой судья, 

Постановил:

Смирнова 

<

ИО1> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях и подвергнуть наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год.

Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано в Североморский районный суд Мурманскойобласти в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Разъяснить, что течение срока лишения права управления начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы в ГИБДД, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного права управления, от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения права управления начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения. 

 Мировой судья А.Г.Екимова