5-76-731/2025 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 по делу об административном правонарушении

<

ДАТА1> 

<

АДРЕС>

Мировой судья судебного участка 

<

НОМЕР> 

<

АДРЕС> судебного района 

<

АДРЕС> области - 

<

ФИО1> (г.Волгоград, 

<

АДРЕС>,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС>, юридический адрес: 

<

АДРЕС>, ул. 

<

АДРЕС>, ИНН 

<

НОМЕР>, ОГРН 

<

НОМЕР>,

в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

<

ДАТА2> мировому судье судебного участка 

<

НОМЕР> 

<

АДРЕС> судебного района 

<

АДРЕС> поступил административный материал в отношении Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> по признакам совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. В судебное заседание представитель Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> не явился, извещен своевременно и надлежащим образом (ШПИ 80095614348774). Мировой судья, исследовав материалы дела об административном правонарушении, приходит к следующему. Правоотношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 

<

ДАТА3> 

<

НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> указано, что дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Исходя из пункта 12 статьи 3 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> указано, что содержание автомобильной дороги это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> указано, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления. Согласно пункта 1 статьи 12 Федерального закона от 

<

ДАТА5> 

<

НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон от 

<

ДАТА5> 

<

НОМЕР>З) указано, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. В соответствии с п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Постановления Правительства РФ от 

<

ДАТА6> 

<

НОМЕР> «О Правилах дорожного движения» указано, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны:

содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил;

информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации;

принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии с Решением 

<

АДРЕС> городской Думы от 

<

ДАТА7> 

<

НОМЕР> «Об утверждении Положения о департаменте городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> (далее - Решение от 

<

ДАТА7> 

<

НОМЕР>) дано согласие администрации 

<

АДРЕС> на реорганизацию комитета дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации 

<

АДРЕС> и комитета транспорта, промышленности и связи администрации 

<

АДРЕС> в форме присоединения комитета транспорта, промышленности и связи администрации 

<

АДРЕС> к комитету дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации 

<

АДРЕС>. Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации 

<

АДРЕС> переименован в департамент городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> (далее - Департамент). В пункте 2 Решения от 

<

ДАТА7> 

<

НОМЕР> утверждается прилагаемое к нему Положение о департаменте городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> (далее - Положение). Пунктом 1.1 Положения предусмотрено, что Департамент является отраслевым структурным подразделением администрации 

<

АДРЕС>, уполномоченным на реализацию полномочий администрации 

<

АДРЕС> в сфере дорожной деятельности. В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> установлено, что порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам местного значения и безопасных условий такого движения Постановлением Администрации 

<

АДРЕС> от 

<

ДАТА8> 

<

НОМЕР> «Об утверждении Порядка ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения 

<

АДРЕС> (далее - Порядок ремонта и содержания) утвержден Порядок ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения 

<

АДРЕС>. Согласно пункта 1.2 Порядка ремонта и содержания, организация работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог осуществляется муниципальным заказчиком - Муниципальным учреждением коммунально-дорожного строительства, ремонта и содержания путем заключения соответствующих муниципальных контрактов в соответствии с положениями действующего законодательства Российской Федерации, а также главным распорядителем бюджетных средств 

<

АДРЕС> по ремонту и содержанию автомобильных дорог путем формирования соответствующего муниципального задания для муниципального учреждения в соответствии с положениями действующего законодательства Российской Федерации. Согласно пункта 2.1 Порядка ремонта и содержания, работы по содержанию автомобильных дорог включают в себя осуществление комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с пунктом 4 статьи 17 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов. Пунктом 1.5 Порядка ремонта и содержания, указанно, что оценка технического состояния автомобильных дорог проводится в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации.

Приказ Минтранса России от 

<

ДАТА9> 

<

НОМЕР> «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог» утверждает прилагаемый к нему Порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог (далее - Порядок оценки) который устанавливает состав и периодичность работ по определению владельцами автомобильных дорог соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов. Подпунктом 1 пункта 6 Порядка оценки, предусмотрено, что по результатам оценки технического состояния владельцем автомобильной дороги устанавливается соответствие транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов. Для реализации пункта 14 статьи 11 и статьи 30 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР>, издано постановление Администрации 

<

АДРЕС> области от 

<

ДАТА10> 

<

НОМЕР> «Об утверждении порядка осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения 

<

АДРЕС> области» которое утверждает прилагаемый к нему Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения 

<

АДРЕС> области (далее - Порядок временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам). Согласно подпункта 4 п. 1.3 Порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, временные ограничение или прекращение движения устанавливаются целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно подпункта 4 п. 6.1 Порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, временные ограничение или прекращение движения, устанавливаемые в целях обеспечения безопасности дорожного движения, вводятся при выявлении дефектов и повреждений автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения. В ходе судебного разбирательства мировым судьей установлено следующее. При мониторинге автоматизированной информационно-управляющей системы Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - АИУС Госавтоинспекции) сотрудниками Госавтоинспекции установлено, что в карточках оперативного учета дорожно-транспортных происшествий 

<

НОМЕР>, 180007796, 180008062, 180008087, 180008207, 180008366, 180008582, 180008783, 180008843, 180009032, 180009119, 180009129, 180010346, 180010372, 180010408, имеется информация о дорожно-транспортных происшествиях, которые произошли на автомобильных дорогах по адресу: ул. пр. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС>; дорога на рп. Горьковский; в том числе ул. 

<

АДРЕС> (рп. Горьковский - четная сторона); ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. Льва Толстого; ул. 

<

АДРЕС> (от 2-го железнодорожного переезда до ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии майора 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии полковника ФИО6 - ул. им. гвардии майора 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии красноармейца 

<

АДРЕС>; ул. им. 

<

АДРЕС>; ул. им. Грибанова; дорога от п. 

<

АДРЕС> Поляна до поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7; дорога от поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7 до поворота на п. 

<

АДРЕС>; дорога в п. 

<

АДРЕС> от дороги в п. 

<

АДРЕС>; дорога в п. 

<

АДРЕС> от дороги в п. 

<

АДРЕС>; дорога на п. 

<

АДРЕС> ФИО7; ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. Джамбула 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии сержанта 

<

АДРЕС>; ул. им. маршала 

<

АДРЕС>; ул. им. 

<

АДРЕС>; ул. им. Тулака; ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до поворота на п. 

<

АДРЕС> Ельшанка); ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до 2-го железнодорожного переезда); ул. 

<

АДРЕС>; дорога от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС>; дорога от ул. 

<

АДРЕС> до дороги на п. 

<

АДРЕС>; дорога на п. 

<

АДРЕС> (от автодороги "Волгоград - Каменск-Шахтинский" (М-21); ул. им. Максима Загорулько; дорога на Лысую Гору; ул. 

<

АДРЕС> (в том числе в границах от дома 

<

НОМЕР> до дома 

<

НОМЕР>); ул. им. комиссара милиции 

<

АДРЕС>; ул. 25 лет 

<

АДРЕС>; ул. 35-й 

<

АДРЕС>; ул. 50-летия ВЛКСМ; ул. 

<

АДРЕС> (п. 

<

АДРЕС> Поляна); ул. 

<

АДРЕС> Бульвар; ул. 

<

АДРЕС>; проезд от пр. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС> в Советском районе города 

<

АДРЕС>. По факту выявленных нарушений государственным инспектором дорожного надзора отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции УМВД России по 

<

АДРЕС> 

<

ФИО2> подан рапорт на имя заместителя начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по 

<

АДРЕС> 

<

ФИО3> 

<

ДАТА11> начальником полиции 

<

ФИО4> принято решение о проведении внеплановой документарной проверки органа местного самоуправления Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС>. 

<

ДАТА12> данное решение согласовано с прокуратурой 

<

АДРЕС> области. 

<

ДАТА13> в департамент городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> направлено письмо об истребовании сведений, необходимых для проведения проверки. 

<

ДАТА14> в адрес Госавтоинспекции департаментом направлены муниципальное задание на оказание муниципальных услуг МБУ «Южное» на 2025 г. и плановый период 2025 и 2026 г., отчеты о техническом состоянии дорог, проекты организации дорожного движения. Сообщено, что документы о временном ограничении или прекращении движения транспортных средств на обозначенных автомобильных дорогах до 

<

ДАТА13> отсутствуют. По результатам проведенной проверки, 

<

ДАТА15> государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по 

<

АДРЕС> 

<

ФИО5> составлен акт проверки, согласно которого выявлены нарушения. Так, пр. 

<

АДРЕС> (от границы 

<

АДРЕС> района до границы 

<

АДРЕС> района) включая также район расположения МОУ СОШ 

<

НОМЕР> и в месте концентрации дорожно-транспортных происшествий - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- ул. 

<

АДРЕС> - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15 см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- дорога на рп. Горьковский, в том числе ул. 

<

АДРЕС> (рп. Горьковский - четная сторона) (от границы с Ворошиловским районом до городской черты) - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15 см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до пр-кта 

<

АДРЕС> - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. им. Льва Толстого - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15 см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - ул. 

<

АДРЕС> (от 2-го железнодорожного переезда до ул. 

<

АДРЕС> в том числе в районе расположения железнодорожного переезда - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15 см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007;

- ул. им. гвардии майора Степанищева включая также район расположения МОУ СОШ № 55 «Долина знаний» - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований 

<

...> полковника ФИО6 - ул. им. гвардии майора ФИО8 - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ул. им. гвардии красноармейца ФИО9 - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- ул. им. Ивановского в границах участка от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС>, включая также район расположения ДОУ 

<

НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований 

<

...> - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - дорога от п. 

<

АДРЕС> Поляна до поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7 - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорога от поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7 до поворота на п. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорога в поселок 

<

АДРЕС> от дороги в поселок 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорога в поселок 

<

АДРЕС> от дороги в поселок 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорога на поселок 

<

АДРЕС> ФИО7 - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007;

- ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие травы и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ул. им. Джамбула Джабаева - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - ул. им. гвардии сержанта Шумского - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;

- ул. им. маршала Василевского - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. им. Полухина включая также район расположения ДОУ 

<

НОМЕР> покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа - у всех регулируемых наземных пешеходных переходов и нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дороги (улицы), проходящем вдоль детских учреждений, с обеих сторон дороги или улицы на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от наземного пешеходного перехода, что является нарушением п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» (далее ГОСТ Р 52605-2006) и п.6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - ул. им. Тулака - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;

- ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до поворота на п. 

<

АДРЕС> Ельшанка) включая также район расположения МОУ СОШ 

<

НОМЕР>, ДОУ 

<

НОМЕР>, 

<

НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 и п.п.6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;

- ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до 2-го железнодорожного переезда) - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги и обочинах (в том числе мусорные баки, в районе расположения д. 

<

НОМЕР> по ул. 

<

АДРЕС>, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- ул. 

<

АДРЕС>, включая также район расположения МОУ 

<

НОМЕР> на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - дорога от ул. 

<

АДРЕС> до дороги на п. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;

- дорога от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п.7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - дорога на п. 

<

АДРЕС> (от автодороги "Волгоград - Каменск-Шахтинский" (М-21) - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007;

- ул. им. Максима Загорулько - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п. 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа - у всех регулируемых наземных пешеходных переходов, с обеих сторон дороги (улицы) на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от наземного пешеходного перехода, что является нарушением п. 8.1.28 и п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - дорога на Лысую Гору - отсутствует проект организации дорожного движения, что является нарушением главы 4, статьи 16 Федерального закона от 

<

ДАТА16> 

<

НОМЕР> «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п. 4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар, что является нарушением требований п. 4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. 

<

АДРЕС> (в том числе участок дороги в границах от дома 

<

НОМЕР> до дома 

<

НОМЕР>) и также район расположения МОУ СОШ 

<

НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 (на участке дороги в границах от дома 

<

НОМЕР> до дома 

<

НОМЕР>); - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильные на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, что является нарушением требований п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п. 4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и 

<

...> милиции ФИО10 - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований 

<

...> Октября включая также район расположения МОУ СОШ 

<

НОМЕР> на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины и дефекты (в виде отдельных выбоин) проезжей части, а также наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п. 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 и п. 6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильные на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы на обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований 

<

...> - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - ул. 50-летия ВЛКСМ включая также район расположения МОУ Гимназия 

<

НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п. 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 и п. 6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками и установленными сооружениями, не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильные на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. 

<

АДРЕС> (п. 

<

АДРЕС> Поляна) включая также район расположения МОУ СОШ 

<

НОМЕР> и ДОУ 

<

НОМЕР> на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;- в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие травы и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п. 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 и п. 6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками, установленными сооружениями (в том числе мусорными баками и ограждением контейнерной площадки), не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильные на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - отсутствует светофорный объект типа Т7, что является нарушением обязательных требований п. 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - ул. 

<

АДРЕС> Бульвар - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;- в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие травы и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п. 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006 и п. 6.8 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками, установленными сооружениями (в том числе мусорными баками и ограждением контейнерной площадки), не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы на обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п. 4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - проезд от пр. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007;- в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие травы и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ 100%, что является нарушением требований п. 6.3.1 и п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не на всех перекрестках с нерегулируемым движением обеспечена видимость, в соответствии с нормативами, в зоне треугольника видимости, в связи с растущими деревьями, кустарниками, установленными сооружениями (в том числе мусорными баками и ограждением контейнерной площадки), не относящимися к техническим средствам организации дорожного движения, что является нарушением требований п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы на обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п. 4.6.1 ГОСТ 52766-2007; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильные на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - ул. 

<

АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков, что является нарушением требований п. 6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие травы и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п. 5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы на обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п. 4.6.1 ГОСТ 52766-2007. В связи с обнаружением в действиях юридического лица признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, 

<

ДАТА17> государственным инспектором дорожного надзора отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по 

<

АДРЕС> 

<

ФИО2> в отношении Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> составлен протокол об административном правонарушении 

<

НОМЕР>. В протоколе зафиксировано, что в организации содержания автомобильных дорог пр. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС>; дорога на рп. Горьковский; в том числе ул. 

<

АДРЕС> (рп. Горьковский - четная сторона); ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. Льва Толстого; ул. 

<

АДРЕС> (от 2-го железнодорожного переезда до ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии майора 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии полковника ФИО6 - ул. им. гвардии майора 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии красноармейца 

<

АДРЕС>; ул. им. 

<

АДРЕС>; ул. им. Грибанова; дорога от п. 

<

АДРЕС> Поляна до поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7; дорога от поворота на п. 

<

АДРЕС> ФИО7 до поворота на п. 

<

АДРЕС>; дорога в п. 

<

АДРЕС> от дороги в п. 

<

АДРЕС>; дорога в п. 

<

АДРЕС> от дороги в п. 

<

АДРЕС>; дорога на п. 

<

АДРЕС> ФИО7; ул. 

<

АДРЕС>; ул. им. Джамбула 

<

АДРЕС>; ул. им. гвардии сержанта 

<

АДРЕС>; ул. им. маршала 

<

АДРЕС>; ул. им. 

<

АДРЕС>; ул. им. Тулака; ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до поворота на п. 

<

АДРЕС> Ельшанка); ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС>; ул. 

<

АДРЕС> (от ул. 

<

АДРЕС> до 2-го железнодорожного переезда); ул. 

<

АДРЕС>; дорога от ул. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС>; дорога от ул. 

<

АДРЕС> до дороги на п. 

<

АДРЕС>; дорога на п. 

<

АДРЕС> (от автодороги "Волгоград - Каменск-Шахтинский" (М-21); ул. им. Максима Загорулько; дорога на Лысую Гору; ул. 

<

АДРЕС> (в том числе в границах от дома 

<

НОМЕР> до дома 

<

НОМЕР>); ул. им. комиссара милиции 

<

АДРЕС>; ул. 25 лет 

<

АДРЕС>; ул. 35-й 

<

АДРЕС>; ул. 50-летия ВЛКСМ; ул. 

<

АДРЕС> (п. 

<

АДРЕС> Поляна); ул. 

<

АДРЕС> Бульвар; ул. 

<

АДРЕС>; проезд от пр. 

<

АДРЕС> до ул. 

<

АДРЕС> в Советском районе города 

<

АДРЕС> усматриваются нарушения: - пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Постановления Правительства РФ от 

<

ДАТА6> 

<

НОМЕР> «О Правилах дорожного движения»; - пункта 4 статьи 17, пункта 2 статьи 30 Федерального закона от 

<

ДАТА4> 

<

НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; - пункта 1 статьи 12, статьи 14 Федерального закона от 

<

ДАТА5> 

<

НОМЕР>З «О безопасности дорожного движения»; - подпункта 4 пункта 1.3 статьи 1 Порядка осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения 

<

АДРЕС> области, утвержденного постановлением Администрации 

<

АДРЕС> области от 

<

ДАТА10> 

<

НОМЕР>; - пункта 1.5, пункта 2.1 Порядка ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения 

<

АДРЕС>, утвержденного постановлением Администрации 

<

АДРЕС> от 

<

ДАТА8> 

<

НОМЕР>; - пункта 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Таким образом, должностное лицо пришло к выводу, что Департамент являясь на основании п. 2.19.23 Положения главным распорядителем бюджетных средств 

<

АДРЕС>, не выполнил своей обязанности, предусмотренной п. 2.12.7 Положения, а именно не организовал оценку технического состояния автомобильной дороги путем формирования соответствующего муниципального задания для муниципального учреждения, в результате чего не получил информацию о не соответствии дороги требованиям безопасности на основании которой должны быть введены ограничения. С объективной стороны правонарушение, предусмотренные ст. 12.34 КоАП РФ, характеризуются двумя видами составов: 1) несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений: 2) непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных: участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Указанное правонарушение может быть совершено как путем действия, так и путем бездействия. Субъектами данного правонарушения являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение обязательных требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, предъявляемых к эксплуатации автомобильных дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное осуществление временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Учитывая изложенное в бездействии юридического лица - Департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС>, в части несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог и других дорожных сооружений, непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, так как пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения усматривается состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1. ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В соответствии с ч. 2 ст. 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом об административных правонарушениях или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. В силу статьи 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами. Виновность департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> в совершении вмененного правонарушения объективно подтверждается совокупностью исследованных по делу доказательств, а именно: решением о проведении документарной проверки органа местного самоуправления от 

<

ДАТА11> 

<

НОМЕР>, рапортом государственного инспектора, карточками о ДТП, актом проверки от 

<

ДАТА15>, протоколом от 34СВ 126390 от 

<

ДАТА17>, и другими материалами дела, исследованными в судебном заседании. Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом, нарушений требований закона при его составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены. В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса. Совокупность установленных судьей фактических и правовых оснований позволяет прийти к выводу о том, что событие административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, установлены и доказаны на основании исследования перечисленных выше и иных представленных в материалы дела доказательств, являющихся достаточными и согласующимися между собой. При таких обстоятельствах, мировой судья приходит к выводу о том, что в действиях (бездействии) департамента городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> должны быть квалифицированы по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. Как установлено должностным лицом в ходе проверки, в 2025 году разработка проектов содержания автомобильных дорог или сметных расчетов стоимости работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог, не проводилась. Указанные обстоятельства не позволяют получить необходимую информацию о соответствии состояния дороги требованиям технических регламентов и других нормативных документов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения, в результате чего принять решение об устранении недостатков и по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на автомобильной дороге не представляется возможным из-за отсутствия необходимых данных.

Таким образом, доказательств подтверждающих принятие Департаментом городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> всех зависящих от него мер для предотвращения правонарушения, соблюдения требований законодательства, отсутствия возможности и наличия объективных обстоятельств, препятствующих своевременному выполнению установленных законодательством обязанностей, лицом, привлекаемым к административной ответственности, не представлено. При таких обстоятельствах, оснований для прекращения производства по делу мировым судьей не усмотрено. Кроме того мировой судья не находит оснований для признания данного правонарушения малозначительным в соответствии со статьей 2.9 КоАП РФ. Так, согласно статье 2.9 КоАП РФ при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 21 постановления от 

<

ДАТА18> N 5 “О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" разъяснил, что малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений. Личность и имущественное положение привлекаемого к ответственности лица, добровольное устранение последствий правонарушения, возмещение причиненного ущерба, не являются обстоятельствами, характеризующими малозначительность правонарушения. Они в силу частей 2 и 3 статьи 4.1 КоАП РФ учитываются при назначении административного наказания. Понятие малозначительности административного правонарушения является категорией оценочной и определяется судьей в каждом конкретном случае с учетом выявленных обстоятельств. Для отнесения совершенного юридическим лицом административного правонарушения к малозначительным и освобождения его от административной ответственности оснований не имеется, поскольку данное правонарушение существенно нарушает охраняемые общественные правоотношения. Срок давности привлечения к административной ответственности на момент вынесения постановления не истек. Обстоятельств, исключающих производство по делу, судом не установлено. Смягчающих либо отягчающих обстоятельств по делу не установлено, о наличии таких обстоятельств участвующими в деле лицами мировому судье не сообщено. Санкцией ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, предусмотрено наказание для юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. При назначении наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности правонарушения, данные о личности виновного, его имущественное положение, отсутствие смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств. В соответствии с частью 3.2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей. Согласно части 3.3 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса. Учитывая фактические обстоятельства по делу, отсутствие данных о неблагоприятных последствиях совершенного правонарушения, мировой судья считает, что по делу имеются основания, предусмотренные ч.3.2 ст.4.1 КоАП РФ, то есть совокупность указанных обстоятельств является исключительной, и позволяет снизить юридическому лицу размер административного штрафа, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, в соответствии с требованиями ч.3.3 ст. 4.1 КоАП РФ до 100 000 рублей, поскольку мировой судья считает, что такое наказание в полной мере обеспечит достижение целей административной ответственности, указанных в ст.3.1 КоАП РФ. На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.12.34 ч.1, 29.7-29.11 КоАП РФ, мировой судья постановил: признать департамент городского хозяйства администрации 

<

АДРЕС> виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере 100 000 (ста тысяч) рублей.

Реквизиты для уплаты штрафа - получатель - УФК по 

<

АДРЕС> области (Управление МВД России по г. 

<

АДРЕС>, л/с 

<

***>, г. 

<

АДРЕС>, ул. 

<

АДРЕС>, 20), ИНН 

<

НОМЕР>, КПП 

<

НОМЕР>, ОКТМО 18701000, счет банка 40102810445370000021, Банк получателя - Отделение 

<

АДРЕС> Банка России// УФК по 

<

АДРЕС> области 

<

АДРЕС>, БИК 

<

НОМЕР>, КБК 18811601123010001140, назначение платежа - штрафы за нарушение в области дорожного движения, по постановлению 

<

НОМЕР>/2025 от 

<

ДАТА1>, УИН 18810334250010012998. В соответствии с ч.1 ст.32.2 КоАП РФ - административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Документ, подтверждающий оплату штрафа, должен быть представлен на судебный участок 

<

НОМЕР> 

<

АДРЕС> области. Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления в 

<

АДРЕС> районный суд г. 

<

АДРЕС> через мирового судью судебного участка 

<

НОМЕР> 

<

АДРЕС> области. Мировой судья подпись 

<

ФИО1>