Решение № 12-119/2024 12-1249/2023 от 27 февраля 2024 г. по делу № 12-119/2024

дело №12-119/2024


Р Е Ш Е Н И Е

28 февраля 2024 года город Уфа, ул.Шафиева-27/2

Судья Октябрьского районного суда г.Уфы Республики Башкортостан Гафурова Р.К.,

с участием защитника ФИО1 – адвоката Никитина Ю.М. (ордер № от ДД.ММ.ГГГГ и доверенность от ДД.ММ.ГГГГ),

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 и ее защитника Никитина Ю.М. на постановление по делу об административном правонарушении,

у с т а н о в и л:

20 декабря 2023 года в 16 часов 20 минут на 23 км. автодороги Уфа-Оренбург произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «Пежо», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1 и автомобиля «ВАЗ 2110», государственный регистрационный знак №, за рулем которого находился ФИО 2

Постановлением инспектора ДПС Полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Уфе от 21 декабря 2023 года ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, и назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.

В жалобе, поданной в Октябрьский районный суд г.Уфы, ФИО1 и ее защитник Никитин Ю.М. просят отменить постановление инспектора ДПС Полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Уфе от 21.12.2023 и направить дело на новое рассмотрение.

В обоснование доводов в жалобе указано о том, что ФИО1 Правила дорожного движения не нарушала, а следовавший за ней автомобиль «ВАЗ-2110» под управлением ФИО 2 из-за несоблюдения п.10.1 Правил дорожного движения, допустил столкновение с ее автомобилем. Должностное лицо без проведения экспертизы о технической возможности водителя «ВАЗ-2110» избежать столкновения, не дав юридической оценки действиям водителя ФИО 2, без выяснения всех обстоятельств по делу, вынес постановление в отношении ФИО1

В судебном заседании защитник ФИО1 – Никитин Ю.М. поддержал жалобу по изложенным выше доводам. При этом пояснил, что ФИО1 при управлении автомобилем «Пежо» двигалась по крайней правой полосе дороги, после чего перестроилась в левую полосу, где попала в яму, и ее машину занесло к отбойникам. ФИО1 пыталась выехать, взяв руль правее, стала тормозить и ее занесло.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу, - ФИО1, участник ДТП – ФИО 2 и инспектор Полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Уфе – ФИО 1 в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения жалобы извещены заблаговременно (л.д.15-17).

Изучение материалов дела об административном правонарушении и доводов жалобы позволяет прийти к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 (далее - Правила дорожного движения) участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пунктом 9.1 Правил определено, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В силу положений пункта 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 1.6 Правил дорожного движения).

Как следует из материалов дела об административном правонарушении, 20 декабря 2023 года в 16 часов 20 минут в городе Уфа, на 23 километре автодороги Уфа-Оренбург ФИО1, управляя транспортным средством марки «Пежо», государственный регистрационный знак №, не соблюдая требования пунктов 9.1, 10.1 Правил дорожного движения, не выбрала безопасную скорость, обеспечивающую постоянный контроль за движением транспортного средства, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части, частично заняв полосу, предназначенную для движения транспорта в попутном направлении, в результате чего допустила столкновение с двигающимся в попутном направлении автомобилем «ВАЗ-2110», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО 2

Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу об административном правонарушении доказательствами, в числе которых: протокол об административном правонарушении от 21.12.2023, в котором указано, что ФИО1, управляя транспортным средством, нарушила расположение транспортного средства на проезжей части, не обеспечила постоянный контроль за движением транспортного средства (п.п.9.1, 10.1 ПДД); схема места совершения административного правонарушения, где указано место столкновения автомобилей, направление движения транспортных средств автомобилей, расположение их после столкновения, а также механические поломки транспортных средств и объяснения участников ДТП.

Так, согласно схемы места совершения административного правонарушения: автодорога, по которой двигались автомобили, состоит из четырех полос: 2,5 м, 2,1, 3,2 м, 3,2 м, от левого края проезжей части, место столкновения автомобилей: «Пежо» и «ВАЗ-2110» на расстоянии 2,6 метров от левого края проезжей части, т.е. на второй полосе движения от левого края проезжей части. При этом автомобиль «Пежо» после столкновения находится поперек дороги, занимая первую и вторую полосу дороги от левого края проезжей части, а автомобиль «ВАЗ-2110» расположен за автомобилем «Пежо», на расстоянии 2,3 метра передней частью и 2,6 метра задней частью от левого края проезжей части.

Из объяснений участника ДТП – ФИО1, данных должностному лицу, следует, что она двигалась по крайней левой полосе со скоростью 66 км/час, из-за неровного покрытия дорожного полотна, машина ушла в занос. При выравнивании стукнула левой фарой отбойник, из-за чего машину чуть развернуло, и произошел удар в правую сторону от «ВАЗ-2110».

Участник ДТП – ФИО 2 в объяснениях должностному лицу, указал, что двигались по левой полосе, впереди двигалась машина «Пежо», которая создала аварийную обстановку. Расстояние было 10-15 метров, уйти направо и затормозить не получилось, справа ехала «Газель».

Механические повреждения, а именно: передний бампер, решетка радиатора, капот, передний левый блок фар, переднее крыло автомобиля «ВАЗ-2110» и передняя и задняя двери с правой стороны, правая стойка автомобиля «Пежо» свидетельствуют о несоблюдении ФИО1 требований пунктов 9.1, 10.1 Правил дорожного движения, т.е. нарушения безопасной скорости и правил расположения транспортных средств на проезжей части дороги.

Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с положениями ст.28.2 КоАП РФ и содержит все необходимые для рассмотрения дела сведения: о событии, времени и месте совершения правонарушения и о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении.

В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения.

Так, в силу требований статьи 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлены место совершения административного правонарушения, наличие события административного правонарушения, водитель, допустивший нарушение требования п.п.9.1, 10.1 ПДД, виновность указанного водителя в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Довод жалобы об отсутствии состава правонарушения и доказательств вины в нарушении ПДД, несостоятелен и опровергается приведенными выше доказательствами.

Ссылка в жалобе о том, что в действиях водителя автомашины «ВАЗ-2110» имеются нарушения Правил дорожного движения, является необоснованной, поскольку при рассмотрении судьей жалобы на постановление должностного лица проверяется законность и обоснованность принятого решения в отношении конкретного лица.

Из Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за четвертый квартал 2010 года (утв. Постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 16 марта 2011 года) следует, что часть 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает административную ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней. Объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, характеризуется нарушением правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, а также встречного разъезда или обгона. Расположение транспортных средств на проезжей части дороги должно отвечать требованиям, закрепленным в пунктах 9.1 - 9.12 Правил дорожного движения.

Таким образом, объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в частности, образуют действия водителя, выразившиеся в несоблюдении требований пункта 9.1 Правил.

В ходе рассмотрения дела должностным лицом установлено, а также подтверждается материалами дела, что в рассматриваемой дорожной ситуации ФИО1, управляя транспортным средством, допустила нарушение пунктов 9.1, 10.1 Правил дорожного движения, и такие действия образуют объективную сторону правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Ставить под сомнение достоверность сведений, изложенных в процессуальных документах должностного лица Полка ДПС ГИБДД УМВД России по городу Уфе, оснований не имеется, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в них отражены, они согласуются между собой и с фактическими данными, являются достоверными и допустимыми, отнесены ст. 26.2 КоАП РФ к числу доказательств, имеющих значение для правильного разрешения дела.

Оценив в совокупности доказательства по делу, суд считает вывод должностного лица - инспектора ДПС Полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Уфе о виновности ФИО1 в нарушении требований п.п.9.1, 10.1 Правил дорожного движения основан на имеющихся в деле, и проверенных в судебном заседании доказательствах.

Требования действующего административного законодательства в данном случае соблюдены полностью, административное наказание назначено в пределах санкции за данное правонарушение уполномоченным на то лицом.

Постановление о назначении административного наказания вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Таким образом, оснований для отмены или изменения постановления должностного лица не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

р е ш и л:

постановление должностного лица - инспектора ДПС Полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Уфе №18810002220006277071 от 21 декабря 2023 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении ФИО1 оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Башкортостан в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии.

Судья Р.К. Гафурова