Решение № 12-154/2023 от 25 октября 2023 г. по делу № 12-154/2023

Дело № 12-154/2023

УИД 50RS0017-01-2023-001626-69


РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении

ДД.ММ.ГГГГ года г. Кашира Московской области

Каширский городской суд Московской области в составе

председательствующего судьи Фоминой Т.А.,

при секретаре судебного заседания Лемяговой Д.С.,

без участия лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, – ФИО1 <данные изъяты>,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>

на постановление государственного инспектора ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.21.3 ч. 1 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.21.3 ч. 1 КоАП РФ ФИО1 привлечен к административной ответственности и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Как следует из названного постановления, ДД.ММ.ГГГГ, в 15:15:45 по адресу <адрес> автомобильной дороги общего пользования федерального значения <адрес>, собственник (владелец), транспортным средством марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты> (С№), в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», и в соответствии с. подп. «а» п. 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше12 тонн, без взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемго автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты. Постановление по делу об административном правонарушении принято названным должностным лицом по результатам рассмотрения материалов, полученных с использованием работающего в автоматическом режиме специального технического средства <данные изъяты> №, имеющего функции фотосъемки, свидетельство о поверке действительно до ДД.ММ.ГГГГ.

В своей жалобе ФИО1 просит постановление по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № отменить, указав в ее обоснование, что транспортное средство марки <данные изъяты> г.р.з. № передано по договору аренды № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «РЕГИОН-ТВ», что подтверждается подписанным договором и актом приема-передачи.

В судебное заседание ФИО1 не явился, будучи надлежащим образом уведомленным, что подтверждается уведомлением о вручении заказного почтового отправления с идентификатором 80406289161221. Каких-либо ходатайств, в том числе об отложении судебного заседания не поступило. Суд счел возможным рассмотреть жалобу на постановление по делу об административном правонарушении в отсутствии заявителя.

Проверив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Часть 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ устанавливает ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии со ст. 31.1. Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет. Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила), которые предполагают закрепление за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства, либо оформление маршрутной карты.

В силу п.п. «А» пункта 12 Правил движением без внесения платы считается, в том числе:

а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно сведениям, истребованным судом из центра автоматизированной фиксации административных правонарушений, ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ООО «РТИТС») осуществляет функции оператора Системы «Платон» взимания платы на основании Распоряжения Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №-р, на момент фиксации проезда ДД.ММ.ГГГГ в 15:15:45 на <адрес> автомобильной дороги общего пользования федерального значения <адрес>», за транспортным средством с государственным регистрационным знаком №, и основания полагать что ЦК СВП ООО «РТИТС» предоставляет недостоверные сведения не имеется.

Из договора аренды от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ФИО1 и ООО «Регион-ТВ», последним во временное пользование с правом сдачи в субаренду приняты транспортные средства (седельные тягачи), совместно с полуприцепами в целях перевозки грузов. Договор заключен на срок до ДД.ММ.ГГГГ. Согласно акту приема-передачи транспортных средств, одним из передаваемых в аренду является тягач <данные изъяты> г.р.з. №

Однако, суд не находит оснований для отмены постановления должностного лица от ДД.ММ.ГГГГ, в связи с тем что ФИО1 не является субъектом вменяемого правонарушения, поскольку заявителем не представлено достоверных и объективных доказательств действительности исполнения указанного договора.

Кроме того, в силу п. 65 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в ценрт информационной поддержки пользователей и предоставляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающие изменения. Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Из материалов дела не следует, что ФИО1 предоставил оператору, осуществляющему регистрацию транспортного средства и его собственника в реестре системы взимания платы, какие-либо сведения о заключении договора аренды транспортного средства, или предоставил такие полномочия арендатору.

Решение о привлечении собственника транспортного средства к административном ответственности является законным и обоснованным, а жалоба удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь ст. 30.7 ч. 1 п. 1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ № в отношении ФИО1 <данные изъяты> по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано и опротестовано в Московский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии.

Федеральный судья Т.А. Фомина