Решение № 2-324/2023 от 19 сентября 2023 г. по делу № 2-324/2023

ГД №2-324/2023

УИД 46RS0017-01-2022-001055-23


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

«20» сентября 2023 года пос.Прямицыно

Октябрьский районный суд Курской области в составе:

председательствующего судьи Гузенкова Д.А.,

с участием представителя истца- Курского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры- Смотровой Ю.В.,

при секретаре Стремоухове А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Курского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к Открытому Акционерному Обществу «Российские железные дороги» о признании незаконным бездействия, возложении обязанности совершить определенные действия,

УСТАНОВИЛ:

Курский транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры обратился в суд с исковым заявлением, поданным в защиту интересов неопределенного круга лиц, к ОАО «РЖД» о признании незаконным бездействия, возложении обязанности совершить определенные действия, мотивировав свои требования тем, что Курской транспортной прокуратурой в ходе проверки, исполнения законодательства в сфере защиты прав и потребителей – пассажиров железнодорожного транспорта установлено, что при эксплуатации железнодорожных пассажирских платформ в границах Курского транспортного региона Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖ» не обеспечиваются надлежащие условия для безопасности граждан при нахождении их на объектах железнодорожной транспортной инфраструктуры,, ввиду отсутствия в местах расположения железнодорожных остановочных пунктов пешеходных настилов через железнодорожные пути.

В ходе проверки выявлены нарушения Закона РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей», Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 №17-ФЗ» (далее - Закон о железнодорожном транспорте), «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 №18-ФЗ (далее - Устав Железнодорожного транспорта), Федерального закона от 24.11.1995 №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (далее - Закон о социальной защите инвалидов) Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 27.01.2022 №20 (далее — Правила №20). СП 59.1 3330.2020 «СПиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломо6ильных групп населения», ГОСТ Р 58172-2018 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к обслуживанию пассажиров на остановочных пунктах», Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 №250 (далее - ПТЭ), Федерального закона от 30.03.1999 №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» (далее - Закон №52-ФЗ), СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями, утвержденных приказом Минтранса России от 02.12.2014 №333.

В ходе проведенной прокуратурой проверки были обследованы расположенные в черте города Курска объекты железнодорожной транспортной инфраструктуры, в т.ч. пассажирские платформы, на участках железнодорожных путей общего пользования, находящихся на балансе Курской дистанции пути структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

Проверка соответствия оборудования и содержания пешеходных переходов через железнодорожные пути установленным требованием законодательства показала, что находящиеся в зоне обслуживания Курской дистанции пути железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги (Курская обл., Октябрьский р-н) не оснащены пешеходным переходом. Интенсивность движения на данном остановочном пункте не более 50 поездов в сутки и не более 150 пешеходов в час соответствует 3 категории пешеходного перехода.

В связи с изложенным, собственником железнодорожной транспортной инфраструктуры должным образом не обеспечивается безопасность нахождения граждан на железнодорожной транспортной инфраструктуре в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги.

По данному факту прокуратурой вносились представления об устранении нарушений федерального законодательства от 20.08.2021 №07-03-2021 в адрес руководства Курской дистанции пути структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», от 03.06.2022 №07-03-2021 в адрес руководства Московской дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД». По результатам рассмотрения данные представления признаны обоснованными, однако до настоящего времени нарушение не устранено, железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги пешеходным переходом не оснащены.

В ходе проведения мероприятий по контролю устранения выявленных и отмеченных в рассмотренном представлении нарушений установлено, что нарушения до настоящего времени не устранены.

Несоответствие отмеченных пассажирских платформ действующим нормам законодательства создает угрозу жизни и здоровью пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, а также нарушает их права как потребителей услуг.

Просит суд признать незаконным бездействие ОАО «Российские железные дороги» по соблюдению законодательства о защите прав потребителей - пользователей услугами железнодорожного транспорта;

обязать ОАО «Российские железные дороги» выполнить мероприятия по обеспечению беспрепятственного пользования гражданами объектами транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, оборудовав железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги (Курская обл., Октябрьский р-н) наземным пешеходным переходом в виде настила (деревянного либо асфальтового) в одном уровне с верхом головок рельсов с установкой предупредительных надписей, знаков в течение 3 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

В судебном заседании представитель истца- Курский транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры- Смотрова Ю.В. заявленные требования поддержала в полном объеме по указанным в иске основаниям, просила их удовлетворить.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, был извещен надлежащим образом, направил возражения на иск, ходатайство представителя ответчика об отложении рассмотрения дела оставлено без удовлетворения.

Суд, с учетом мнения представителя истца, полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившегося представителя ответчика.

Выслушав представителя истца, исследовав письменные материалы дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 45 Гражданского процессуального кодекса РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

На основании ст.35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», прокурор вправе обратиться в суд с заявлением, если того требует защита охраняемых законом интересов общества или государства.

В соответствии с ч.1 ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителей», защита прав потребителей осуществляется судом.

В силу ст.210 Гражданского кодекса РФ, собственник несет бремя содержания своего имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно преамбуле Закона РФ от 07.02.1992 К 2300-1 «О защите прав потребителей» потребитель - гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных. семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности; исполнитель - организация независимо от ее организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, выполняющие работы или оказывающие услуги потребителям по возмездному договору; продавец - организация независимо от ее организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, реализующие товары потребителям по договору купли-продажи; уполномоченная изготовителем (продавцом) организация или уполномоченный изготовителем (продавцом) индивидуальный предприниматель (далее- уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель)- организация, осуществляющая определенную деятельность, или организация, созданная на территории Российской Федерации изготовителем (продавцом), в том числе иностранным изготовителем (иностранным продавцом), выполняющие определенные функции на основании договора с изготовителем (продавцом) и уполномоченные им на принятие и удовлетворение требований потребителей в отношении товара ненадлежащего качества, либо индивидуальный предприниматель, зарегистрированный на территории Российской Федерации, выполняющий определенные функции на основании договора с изготовителем (продавцом), в том числе с иностранным изготовителем (иностранным продавцом), и уполномоченный им на принятие и удовлетворение требований потребителей в отношении товара ненадлежащего качества.

В соответствии со ст.1 Закона РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей» отношения в области защиты прав потребителей регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, настоящим Законом, другим федеральными законами (далее - законы) и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Одним из принципов осуществления функционирования железнодорожного транспорта, установленных ст.1 Закона о железнодорожном транспорте, является доступность. безопасность и качество оказываемых услуг.

Согласно понятию, данному в ст.2 Закона о железнодорожном транспорте инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - транспортная инфраструктура, включающая в себя, железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

В соответствии с ч.1 ст.2 Закона о железнодорожном транспорте перевозочный процесс является совокупностью организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, а пользователями услугами железнодорожного транспорта, в числе прочих, являются пассажиры, иные физические лица, пользующиеся услугами, оказываемыми организациями железнодорожного транспорта.

В соответствии с ч.1 ст.15 Закона о железнодорожном транспорте железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и техническим нормам.

В соответствии с п.2 ст.20 Закона о железнодорожном транспорте, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают, в том числе, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Из п.1 ст.21 Закона о железнодорожном транспорте следует, что железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы. а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности.

Согласно ст.80 Устава железнодорожного транспорта перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах, пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа. движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа. Пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов. На железнодорожных станциях сооружаются пассажирские платформы, оборудованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мосты в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В соответствии с положениями п.4.1. ГОСТ Р58172-2018 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к обслуживанию пассажиров на остановочных пунктах» на остановочном пункте должны быть обеспечены безопасный и удобный проход пассажиров от границы полосы отвода железной дороги к посадочным платформам, пешеходным переходам, пешеходным мостам или тоннелям.

Согласно ст.15 Федерального закона от 24.11.1995 №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников): условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям) условия для беспрепятственного пользования железнодорожным транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении; возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски. Организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения, обеспечивают оборудование вокзалов, аэропортов и других объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями и устройствами в целях обеспечения условий инвалидам для беспрепятственного пользования указанными средствами.

Исходя из требований действующего законодательства, с учетом положений ст.15 Закона о социальной защите инвалидов, обязанность по оснащению объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями для инвалидов с целью создания условий доступности на объекты транспортной инфраструктуры, а также к предоставляемым ОАО «РЖД» услугам возложена на собственника объекта, то есть на ОАО «РЖД».

Пунктом 6 ст.3 Федерального закона от 30.12.2009 №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» устанавливает минимально необходимые требования к зданиям и сооружениям (в том числе к входящим в их состав сетям инженерно-технического обеспечения и системам инженерно-технического обеспечения), а также к связанным со зданиями и с сооружениями процессам проектирования (включая изыскания), строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и утилизации (сноса), в том числе требования доступности зданий и сооружений для инвалидов и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения.

Статьей 12 Федерального закона от 30.12.2009 №384-Ф3 предусмотрено, что объекты транспортной инфраструктуры должны быть оборудованы специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам и другим группам населения с ограниченными возможностями передвижения беспрепятственно пользоваться услугами, предоставляемыми на объектах транспортной инфраструктуры.

В соответствии с частью 1 статьи 6 Федерального закона от 30.12.2009 №384-Ф3 Правительство РФ утверждает перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований настоящего Федерального закона

Согласно пункту 38 Перечня национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»., утвержденного постановлением Правительства РФ от 28.05.2021 №815. в указанный перечень включены СП 59.13330.2020 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Пунктом 8.4.9 СП 59.13330.2020 «СНиП 35-01-2001» предусмотрено, что помещения зданий вокзалов разных видов пассажирского транспорта (железнодорожного. автомобильного, воздушного, речного и морского), переходы, платформы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны быть доступными для маломобильных групп населения.

Данные требования должны учитываться и применяться в настоящее время, в том числе, при осуществлении приспосабливания сооружений для маломобильных групп населения, к которым относятся и пассажирские платформы.

Согласно п.35 ПТЭ на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями оборудуются пешеходными настилами, указателями и предупредительными надписями.

В соответствии с п.п.6 и 41 ПТЭ владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта обязан содержать все сооружения и устройства инфраструктуры в исправном и работоспособном техническом состоянии. Ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией, являются работники непосредственно их обслуживающие.

В соответствии с п.10 Правил №20 проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в установленных и оборудованных для этого местах.

При проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а также другими местами, предусмотренными для перехода и обозначенными информационными знаками (п. 11 Правил №20).

Назначение пешеходных переходов состоит в создании условий для удобного, быстрого и безопасного перехода граждан (группы граждан) через железнодорожные пути в одном уровне рельсами.

Статьей 8 Закона №52-ФЗ предусмотрено, что граждане имеют право, в том числе на благоприятную среду обитания, факторы которой не оказываю вредного воздействия на человека.

Согласно ст.11 Закона №52-ФЗ индивидуальные предприниматели и юридические лица в соответствии с осуществляемой ими деятельностью обязаны выполнять требования санитарного законодательства, а также постановлений, предписаний, осуществляющих федеральный государственный санитарно-эпидемиологический надзор должностных лиц; обеспечивать безопасность для здоровья человека выполняемых работ и оказываемых услуг.

В силу положений раздела 6 СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями, утвержденных приказом Минтранса России от 02.12.2014 №333, пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями обустраиваются и оснащаются с учетом интенсивности пешеходного потока.

В силу положений раздела 6 СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями, утвержденных приказом Минтранса России от 02.12 2014 №333, наземные пешеходные переходы 3 категории состоят из настила. Необходимость применения искусственного освещения, установки и конфигурации ограждения на подходах к пешеходному переходу этой категории определяются в каждом конкретном случае исходя из местных условий. Информационная система пешеходных переходов 3 категории включает в себя предупредительные надписи, знаки (указатели, плакаты).

В соответствии с п.3.1 Типовых требований к размещению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту пассажирских обустройств па железнодорожных линиях, утвержденных распоряжением ОАО « РЖД» от 04.06.2013 №1252р (далее - Типовые требования №1252р), пешеходный переход через железнодорожные пути - специально оборудованное место, пересекающее железнодорожные пути и предназначенное для прохода пассажиров.

Согласно п.5.3.1. Типовых требований №1252р пешеходные переходы в одном уровне с верхом головок рельсов необходимо устраивать в местах интенсивных пешеходных потоков, при отсутствии пешеходных переходов через железнодорожные пути в разных уровнях (мостов, тоннелей).

Из п. 5.3.2. Типовых требований №1252р следует, что пешеходные переходы, размещаемые в одном уровне с верхом головки рельсов, следует сооружать одной из 3 категорий (табл.5.1) в зависимости от интенсивности пешеходного потока и интенсивности движения поездов.

Для пешеходных переходов с интенсивностью движения поездов до 50 в сутки и интенсивностью движения пешеходов через переход до 150 человек в час на основании таблицы 5.1. Типовых требований №1252р соответствует 3 категории.

В силу таблицы 5.2. Типовых требований №1252р пешеходный переход 3 категории должен быть оснащен настилом (деревянный, асфальтовый), предупредительные надписи, знаки (указатели, плакаты).

В судебном заседании установлено, что вышеприведенные требования законодательства ОАО «РЖД» соблюдаются ненадлежащим образом.

Как следует из материалов дела, в ходе проведенной прокуратурой проверки были обследованы расположенные в черте города Курска объекты железнодорожной транспортной инфраструктуры, в т.ч. пассажирские платформы, на участках железнодорожных путей общего пользования, находящихся на балансе Курской дистанции пути структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

Проверка соответствия оборудования и содержания пешеходных переходов через железнодорожные пути установленным требованием законодательства показала, что находящиеся в зоне обслуживания Курский дистанции пути железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги (Курская обл., Октябрьский р-н) не оснащены пешеходным переходом. Интенсивность движения на данном остановочном пункте не более 50 поездов в сутки и не более 150 пешеходов в час соответствует 3 категории пешеходного перехода.

Таким образом, судом установлено, что собственником железнодорожной транспортной инфраструктуры должным образом не обеспечивается безопасность нахождения граждан на железнодорожной транспортной инфраструктуре в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги.

По данному факту прокуратурой вносились представления об устранении нарушений федерального законодательства от 20.08.2021 №07-03-2021 в адрес руководства Курской дистанции пути структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», от 03.06.2022 N07-03-2021 в адрес руководства Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД». По результатам рассмотрения данные представления признаны обоснованными, однако выявленные нарушения до настоящего времени не устранены, железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги пешеходным переходом не оснащены.

В ходе проведения мероприятий по контролю устранения выявленных и отмеченных в рассмотренном представлении нарушений прокуратурой обнаружено, что нарушения до настоящего времени не устранены.

Несоответствие отмеченных пассажирских платформ действующим нормам законодательства создает угрозу жизни и здоровью пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, а также нарушают их права как потребителей услуг.

В сложившейся ситуации следует учитывать именно правовой, а не технический характер обоснований обязанности по установке пешеходного перехода, которое состоит в создании условий для удобного, быстрого и безопасного перехода граждан через железнодорожные пути.

Создание условий для удобного, быстрого и безопасного перехода граждан является одним из необходимых условий обеспечения состояния защищенности пешеходных переходов, которое реально влияет на безопасность перехода железнодорожных путей гражданами и на снижение случаев их травмирования при нахождении в зоне повышенной опасности.

В связи с тем, что состав лиц, пользующихся услугами по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом на указанном выше остановочном пункте Московской железной дороги- филиала ОАО «РЖД», является непостоянным, индивидуализировать их не представляется возможным.

При таких обстоятельствах, в силу ст.45 ГПК РФ, у прокурора имелись основания обратиться в суд с настоящим исковым заявлением в защиту интересов неопределенного круга лиц.

Сроки для устранения выявленных нарушений законодательства, предложенные истцом, отвечают требованиям разумности, являются достаточными для устранения выявленных нарушений. Доказательств необходимости установления более длительных сроков для исполнения требований прокурора суду не представлено.

Принимая во внимание, изложенное выше, суд признает заявленные истцом требования законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Курского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к Открытому Акционерному Обществу «Российские железные дороги» о признании незаконным бездействия, возложении обязанности совершить определенные действия, удовлетворить.

Признать незаконным бездействие Открытого Акционерного Общества «Российские железные дороги» по соблюдению законодательства о защите прав потребителей - пользователей услугами железнодорожного транспорта.

Обязать Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги» выполнить мероприятия по обеспечению беспрепятственного пользования гражданами объектами транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, оборудовав железнодорожные пути в районе остановочного пункта 440 км перегона Дьяконово-Лукашевка Московской железной дороги (расположенного в Октябрьском районе Курской области) наземным пешеходным переходом в виде настила (деревянного либо асфальтового) в одном уровне с верхом головок рельсов с установкой предупредительных надписей и знаков в течение 3 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Курский областной суд через Октябрьский районный суд Курской области в течение одного месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 20.09.2023 года.

Судья Д.А.Гузенков