Постановление № 5-180/2019 от 6 ноября 2019 г. по делу № 5-180/2019

Дело № 5-180/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«07» ноября 2019 года с.Кунашак

Судья Кунашакского районного суда Челябинской области Нуретдинова Н.Г.

при секретаре Нафигиной Т.Р.

с участием лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО3,его защитников Клименко С.И., Шишкина М.С.,

потерпевшей НТН., ее представителя ФИО4

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ

в отношении ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженца села <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, пенсионера,

У С Т А Н О В И Л:

01.06.2019 г. в 11 часов 35 минут на 95 км автодороги подъезд к <адрес> на территории <адрес> водитель автомобиля № государственный регистрационный знак № ФИО3, в нарушение требований п.8.1 Правил дорожного движения РФ в ходе выполнения маневра начало движения и маневрирования с полосы, предназначенной для разгона, не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество проезда. В результате чего произошло столкновение с автомобилем ФИО1 государственный регистрационный знак № под управлением ФИО1 Т.Н. В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО1 Т.Н. причинен вред здоровью средней тяжести.

В судебное заседание представитель ОГИБДД ОМВД России по Кунашакскому району Челябинской области не явился, извещены о времени и месте судебного заседания надлежащим образом.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности ФИО3, вину в совершении административного правонарушения не признал и пояснил, что 01 июня он поехал из <адрес> на остановку, чтобы встретить жену. Когда подъехал к трассе, убедившись в безопасности, повернул направо на полосу разгона и стал двигаться. Затем включил левый поворотник и перестроился на правую полосу движения. Посмотрев в зеркало заднего вида, он увидел, что на расстоянии 500-600 метров от него, появилась машина. Он проехал 200-250 метров и почувствовал сильный удар в левую заднюю часть своей автомашины. Его автомашину отбросило в кювет. Он вышел из машины и увидел, что автомашина ФИО1 совершила наезд на его автомашину. Считает, что Правила дорожного движения он не нарушал, маневр не начал, ехал прямо, в это время произошел удар в заднюю левую часть его автомашины.

Потерпевшая ФИО1 Т.Н. пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ они на автомашине ФИО1 с мужем ехали на отдых на озеро Касли. Она находилась за управлением автомобиля, ехали со скоростью 90-100 км/час. Около 11 часов 30 минут на расстоянии 300 метров она увидела, что со второстепенной дороги выехала автомашина на дорогу. Автомобиль ехал по полосе разгона, включил левый поворотник. Когда автомобиль выехал с полосы разгона, начал разворот и остановился, перегородив дорогу. Ей оставалось 30 метров до автомобиля Мазда, она начала тормозить, однако ее автомобиль ударился в левую заднюю часть автомобиля Мазда и ее автомашину отбросило в кювет. В результате ей были причинены телесные повреждения.

Выслушав пояснения лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО3, его защитников Клименко С.И., Шишкина М.С., потерпевшую ФИО1 Т.Н., ее представителя ФИО4, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения РФ перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны-рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Факт нарушения ФИО3 требований п.8.1 Правил дорожного движения, повлекшего причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, подтверждается представленными доказательствами:

протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что 01.06. 2019 г. в 11 часов 35 минут на 95 км автодороги подъезд к <адрес> водитель ФИО2, управляя автомобилем Мазда СХ-5 государственный регистрационный номер <***> в ходе выполнения маневра начало движения и маневрирования с полосы, предназначенной для разгона, не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество проезда. В результате чего произошло столкновение с автомобилем ФИО1 государственный регистрационный знак <***> под управлением ФИО1 Т.Н. В результате ДТП потерпевшей ФИО1 Т.Н. был причинен вред здоровью средней тяжести, чем нарушил п.8.1 Правил дорожного движения РФ, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ;

Определением о возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 11:35 ч. на 95 км автодороги подъезд к <адрес> водитель ФИО3, управляя автомобилем Мазда СХ-5 государственный регистрационный номер <***> в ходе выполнения маневра начало движения и маневрирования с полосы, предназначенной для разгона, не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество проезда. В результате совершил столкновение с автомобилем ФИО1 государственный номер <***> под управлением ФИО1 Т.Н. В результате ФИО1 Т.Н. получила телесные повреждения- вред здоровью средней тяжести, чем нарушил п.8.1 ПДД, за что ст.12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность;

рапортом сотрудника ИДПС ОГИБДД ОМВД России по Кунашакскому району от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 11:35 на 95 км автодороги подъезд к <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей Мазда СХ-5 государственный регистрационный номер <***> под управлением ФИО3 и автомобиля ФИО1 государственный номер <***> под управлением ФИО1 Т.Н., которая была госпитализирована в ГБУЗ «Районная больница <адрес>»;

справкой о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 35 минут водитель ФИО3 на автомашине Мазда СХ-5 г/н № не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество проезда. В результате чего совершил столкновение с автомашиной ФИО1 г/н № под управлением ФИО1 Т.Н. В результате ДТП у автомобиля Мазда СХ-5 повреждено: задний бампер, крышка багажника, выхлопная система, левый задний фонарь, левое заднее крыло, шторка подушки безопасности; у автомашины ФИО1 повреждено: передний бампер, капот, левая и правая блок-фара, решетка радиатора, левое переднее крыло, лобовое стекло, скрытые повреждения;

протоколом осмотра места происшествия и фототаблицей к нему от ДД.ММ.ГГГГ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ на 95 км автодороги подъезд к <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Мазда СХ-5 государственный регистрационный номер <***> под управлением ФИО3 и автомобиля ФИО1 государственный регистрационный номер <***> под управлением ФИО1 Т.Н. На момент осмотра автомобиль ФИО1 находится за пределами проезжей части справа (по ходу своего движения) в кювете, передней частью в сторону лесополосы, автомобиль Мазда СХ-5 расположен за пределами проезжей части встречной полосы слева, передней частью в сторону дороги. У автомобилей Мазда СХ-5 и ФИО1 обнаружены технические повреждения. Проезжая часть на месте ДТП представляет собой горизонтальный участок, имеет асфальто-бетонное покрытие, состояние покрытия- сухое. На проезжей части нанесены линии горизонтальной разметки для разделения потоков противоположных направлений транспорта. На дорожном полотне по правой полосе по направлению к подъезду <адрес> имеется тормозной путь от передних колес автомашины ФИО1, который составил 25 метров и имеется место столкновения, которое расположено на расстоянии от заднего правого колеса автомобиля ФИО1 140 метров. Также на автодороге обнаружены осколки от бампера, фар автомобиля ФИО1;

схемой места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, где зафиксировано, что дорожно-транспортное происшествие произошло ДД.ММ.ГГГГ на 95 км автодороги подъезд к <адрес>, указано расположение транспортных средств Мазда СХ-5 гос. номер № и ФИО1 гос. номер № после ДТП, направление движения транспортных средств, место столкновения автомобилей, тормозной путь автомобиля ФИО1 равный 25 м ;

письменным объяснением ФИО1 Т.Н. от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что когда она проехала остановку, примерно на расстоянии 100 метров увидела впереди автомобиль. Автомобиль белого цвета со второстепенной дороги стал сворачивать налево, она стала тормозить. Водитель стал тормозить и включил поворотник. Она влетела в левый задний угол автомобиля и улетела в кювет;

Объяснением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что он проехал остановку примерно метров 220-230 и, когда закончилась сплошная линия, он решил развернуться. Скорость движения была 20-30 км/час. Увидев, что вдалеке едет автомобиль, решил развернуться и включил левый поворот. Когда он заехал на пунктирную линию, проходящую посередине, в этот момент почувствовал сзади удар с левой стороны. В этот момент машину развернуло и сработали подушки безопасности с левой стороны. Он стал тормозить, так как увидел, что автомобиль выезжает на встречную полосу. Когда он остановился, увидел, что на правой стороне обочины в кювете стоит автомобиль ФИО1;

Объяснением ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ он вместе с женой ФИО1 Т.Н. на автомобиле ФИО1 государственный регистрационный знак <***> ехали на озеро в <адрес>. Проехав 70 км, за управление автомобилем села его жена, ехали со скоростью 100 км/час. Проехав остановку Караболка, они заметили автомобиль Мазда СХ-5 белого цвета, который двигался медленно по обочине. После того как у него закончилась полоса, он не помнит, то ли водитель остановился и включил поворотник, то ли стал сразу разворачиваться резко перед ними, не пропустив их. Жена стала тормозить, в этот момент произошел удар и они слетели в кювет;

Вкладным листом к амбулаторной карте пациента, заведенного в ГБУЗ «Районная больница <адрес>», из которого следует, что 01.06. 2019 г. в 12:25 часов в ГБУЗ «Районная больница <адрес>» поступила гр. ФИО1 Т.Н. с диагнозом: ЗЧМТ, сотрясение головного мозга, ушиб грудной клетки, рваная рана подбородочной области, вывих 1 левой стопы, госпитализирована в хирургическое отделение;

Заключением эксперта ГБУЗ «Челябинское областное бюро судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у гр. ФИО1 Т.Н. имели место: закрытый перелом медиальной лодыжки большеберцовой кости без смещения, закрытый полный перелом 2-4 плюсневых костей со смещением, ушибленная рана подбородочной области, ушибленная рана левого, правого коленных суставов, вывих 1 пальца правой стопы. Выявленные у ФИО1 Т.Н. телесные повреждения образовались по одному механизму, в одно и тоже время, оцениваются в совокупности по критерию, который соответствует большей степени тяжести вреда: закрытые переломы лодыжки большеберцовой кости без смещения и 2-4 плюсневых костей со смещением. Повреждения повлекли за собой длительное расстройство здоровья, что является медицинским критерием квалифицирующего признака средней тяжести вреда здоровью;

Заключением эксперта ООО «Практика» № от 14.09.-ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что при дорожно-транспортном происшествии, произошедшим ДД.ММ.ГГГГ на 95 км автодороги подъезд к <адрес>, водитель автомобиля Мазда СХ-5 г/н №, должен был руководствоваться требованиями п.8.1 Правил дорожного движения; водитель а/м ФИО1 г/н № п.10.1 и ч.1 п.10.3 Правил дорожного движения; водитель автомобиля ФИО1 г/н № не имел возможности избежать столкновения при скорости движения 90-100 км/час при его расположении на расстоянии не более 30-50 м в момент возникновения опасности от автомобиля Мазда СХ-5 г/н №; в сложившейся дорожно-транспортной ситуации действия водителя ФИО3 находятся в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием, произошедшим ДД.ММ.ГГГГ

В действиях ФИО3 содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 ч.2 КоАП РФ, диспозиция которой предполагает наличие двух условий: нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства и причинение потерпевшему средней тяжести вреда здоровью. В судебном заседании установлено нарушение п.8.1 Правил дорожного движения РФ ФИО3, который в ходе выполнения маневра разворота с полосы, предназначенной для разгона, не уступил дорогу автомобилю ФИО1 государственный регистрационный знак <***>, который имел преимущество проезда, тем самым создал опасность для движения данному транспортному средству, в результате водитель автомобиля ФИО1 НексияПотерпевший №1, (которая не имела технической возможность избежать столкновения) произвела столкновение с автомобилем Мазда СХ-5 государственный регистрационный знак <***> под управлением ФИО3

Доводы ФИО3 о том, что он ехал прямо по правой полосе движения с включенным поворотником, маневр не совершал в момент столкновения, опровергаются объяснением ФИО1 Т.Н. от 01.06. 2019 г., от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, из которых следует, что на расстоянии 40-50 метров от автомобиля ФИО1 водитель Мазда СХ-5 ФИО3 резко выехал с полосы разгона на правую полосу движения и стал разворачиваться в сторону <адрес> и автомобиль Мазда встал поперек полос движения, т.е. передняя часть автомашина Мазда находилась на встречной полосе, а задняя часть на правой полосе движения. Она начала тормозить и въехала передней частью автомобиля ФИО1 в левую заднюю часть автомашины Мазда; что соответствует характеру повреждений, причиненных автомобилю Мазда СХ-5 г/н № при дорожно-транспортном происшествии.

У суда нет оснований не доверять пояснениям потерпевшей ФИО1 Т.Н., поскольку данные пояснения объективно подтверждаются материалами административного дела: в частности: схемой места дорожно-транспортного происшествия, справкой о ДТП, где зафиксированы технические повреждения у автомобилей после ДТП, заключением эксперта, где на фото с места ДТП рисунок 1, 4 обозначены направление движения а/м Мазда, следы скольжения колес а/м Мазда.

Нарушений процессуальных норм при составлении протокола об административном правонарушении не установлено.

Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ, в нем отражены все сведения, необходимые для разрешения дела.

Протокол об административном правонарушении составлен с участием ФИО3, права, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ ему разъяснены, копия протокола ему вручена.

При назначении наказания суд учитывает обстоятельства и характер совершенного правонарушения, данные о личности ФИО3

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность, суд не усматривает.

С учетом изложенного суд считает возможным назначить наказание ФИО3 в виде административного штрафа. При определении размера штрафа суд учитывает его материальное положение, ФИО3 не работает, является пенсионером.

На основании изложенного и руководствуясь ч.2 ст.12.24, ст.29.11 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО3 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 10 000 (десять тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит уплате по следующим реквизитам: УФК по Челябинской области ГУ МВД Челябинской области ИНН <***> ОКТМО 75636000 КПП 745301001 Отделение Челябинск БИК 047501001 КБК 18811630020016000140 р/с <***> код подразделения 190 код региона 74 УИН 18810474190180002739.

Штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления в Челябинский областной суд через Кунашакский районный суд.

Судья подпись Н.Г. Нуретдинова

Копия верна: судья Н.Г. Нуретдинова