Постановление № 5-1/2024 5-846/2023 от 23 января 2024 г. по делу № 5-1/2024

Дело №5-1/2024


П о с т а н о в л е н и е

о назначении административного наказания

24 января 2024 года г. Новосибирск

Судья Ленинского районного суда г. Новосибирска Синеок Ю.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кузиной Я.В.

с участием ФИО1 – лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшего ФИО2,

ФИО3 – представителя потерпевших ФИО4 и ФИО5

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, <адрес>А, <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, паспорт серии 3212 № выдан ОУФМС России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, по факту совершения правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л :

Согласно протоколу об административном правонарушении, ФИО1 ММ.ГГГГ 08 час.25 мин. совершил нарушение п.п. 9.1, 10.1 ПДД РФ управляя транспортным средством – автомобилем марки «MERCEDES-BENZ» гос.номер №, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в направлении к <адрес>, и в пути следования напротив <адрес> в <адрес>, при движении выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением транспортного средства, не учел габариты, особенности и состояние транспортного средства, не справился с управлением транспортного средства, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновением с находящимся в статике автомобилем «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № водитель – ФИО4, который стоял на проезжей части <адрес> во встречном направлении на запрещающий сигнал светофора, от удара автомобиль «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № отбросило, произошло столкновение с транспортными средствами: автомобилем «471082-L» гос.№ под управлением ФИО6 и с автомобилем «TOYOTA ALLION» гос.номер №, под управлением ФИО2, которые стояли в попутном направлении, от удара автомобиль «TOYOTA ALLION» гос.номер М079ТМ154, откинуло, произошло столкновение с автомобилем «Ниссан Пульсар» гос.номер №, под управлением водителя ФИО7, который находился в статике, стоял на запрещающий сигнал светофора, позади автомобиля «TOYOTA ALLION» гос.номер № в попутном направлении.

В результате ДТП пострадали:

Водитель автомобиля «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № – ФИО4, которому согласно заключению эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» причинен СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью;

Пассажир «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № – ФИО8, которой согласно заключению эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» причинены травмы, которые оцениваются как ЛЕГКИЙ вред здоровью человека.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении правонарушения признал, пояснил, что торопился на работу, выехал на полосу встречного движения, так как отказали тормоза автомобиля, которым управлял.

Потерпевший ФИО2, представитель потерпевших ФИО4 и ФИО8 подтвердили обстоятельства причинения вреда, изложенные в протоколе по делу об административном правонарушении.

Получив объяснения сторон, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Согласно п. 9.1 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.10.2022) «О Правилах дорожного движения» (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно п. 10.1 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.10.2022) «О Правилах дорожного движения» (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

ФИО1, имевший на ДД.ММ.ГГГГ право управления транспортными средствами с ДД.ММ.ГГГГ, управляя транспортным средством MERCEDES-BENZ» гос.номер № совершил нарушение п., п. 9.1, 10.1 ПДД РФ – двигаясь по <адрес> со стороны <адрес> в направлении к <адрес>, и в пути следования напротив <адрес> в <адрес>, при движении выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением транспортного средства, не учел габариты, особенности и состояние транспортного средства, не справился с управлением транспортного средства, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновением с находящимся в статике автомобилем «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № водитель – ФИО4, который стоял на проезжей части <адрес> во встречном направлении на запрещающий сигнал светофора, от удара автомобиль «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № отбросило, произошло столкновение с транспортными средствами: автомобилем «471082-L» гос.№ под управлением ФИО6 и с автомобилем «TOYOTA ALLION» гос.номер №, под управлением ФИО2, которые стояли в попутном направлении, от удара автомобиль «TOYOTA ALLION» гос.номер №, откинуло, произошло столкновение с автомобилем «Ниссан Пульсар» гос.номер №, под управлением водителя ФИО7, который находился в статике, стоял на запрещающий сигнал светофора, позади автомобиля «TOYOTA ALLION» гос.номер № в попутном направлении.

В результате ДТП пострадали:

- Водитель автомобиля «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № – ФИО4, которому согласно заключению эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» причинен СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью;

- Пассажир «RENAULT SYMBOL 4ЕХ14» гос.номер № – ФИО8, которой согласно заключению эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» причинены травмы, которые оцениваются как ЛЕГКИЙ вред здоровью человека.

Вина ФИО1 в совершенном административном правонарушении подтверждается:

- протоколом об административном правонарушении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и приложением № к протоколу (л.д. 1-2);

- постановлением о прекращении производства по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ <адрес> в отношении ФИО4 по п.1 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ (л.д. 3);

- постановлением о прекращении производства по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ <адрес>/1 в отношении ФИО6 по п.1 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ (л.д. 4);

- постановлением о прекращении производства по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ <адрес>/2 в отношении ФИО2 по п.1 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ (л.д. 5);

- постановлением о прекращении производства по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ <адрес>/3 в отношении ФИО7 по п.1 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ (л.д. 6);

- протоколом <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ осмотра места ДТП, схемой ДТП, согласно которым местом ДТП является: <адрес> (л.д. 13-17);

- рапортом инспектора ДПС о ДТП (л.д. 18,19,20);

- протоколом осмотра № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому в области безопасности дорожного движения при эксплуатации автомобильной дороги выявлены нарушения, а именно отсутствует разметка 1.3,1.5,1.14.1 (л.д. 21);

- видеозапись на DVD+R (л.д.22);

- объяснением ФИО1, ФИО9, ФИО6, ФИО2, ФИО7 (л.д. 30,41,58, 63, 68);

- заключением эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» согласно которому ФИО4 причинен СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью (л.д. 50-52)

- заключением эксперта № ГБУЗ НСО «НОКБСМЭ» согласно которому ФИО8 причинен ЛЕГКИЙ вред здоровью (л.д.76-80)

- заключением судебно-медицинской экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ №Д/3926-2023, ФИО8 причинен ЛЕГКИЙ вред здоровью. Длительность лечения (свыше 21 дня) с тяжестью травмы на связана, обусловлена неблагоприятным преморбидным фоном – наличием в анамнезе хронического заболевания (дорсопатии шейного отдела позвоночника, цервикалгии).

Диспозиция ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Судом установлено, что в результате нарушения ФИО1 правил дорожного движения был причинен средней тяжести вред здоровью потерпевшему ФИО4, легкий вред здоровью потерпевшей ФИО8

Довод ФИО1 о том, что он выехал на полосу встречного движения в связи с отказом тормозов, не нашел своего подтверждения.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении административного наказания, суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, непродолжительный стаж управлении автомобилем, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, является раскаяние в содеянном.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения.

ФИО1 привлечен к административной ответственности:

- ДД.ММ.ГГГГ за совершение административного правонарушения в области дорожного движения по ч. 3 ст. 12.14 КоАП;

- ДД.ММ.ГГГГ за совершение административного правонарушения в области дорожного движения по ч. 1 ст. 12.37 КоАП (л.д.86).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 лишен права управления транспортным средством за управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения – ч.1 ст.12.8 КоАП РФ.

Правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.8 КоАП РФ, за совершение которого ФИО1 лишен права управления транспортным средством, произошло уже после ДД.ММ.ГГГГ, не является обстоятельством, отягчающим ответственность при рассмотрении данного дела, но свидетельствует о грубом пренебрежительном отношении ФИО1 к соблюдению правил дорожного движения.

В силу статьи 4.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Учитывая изложенное, а также характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, принимая во внимание его отношение к совершенному правонарушению, наличие, как смягчающих, так отягчающих вину обстоятельств, суд приходит к выводу, что цели наказания и предупреждения совершения ФИО1 новых правонарушений в области дорожного движения могут быть достигнуты исключительно лишением права управления транспортными средствами.

Руководствуясь статьями ч. 2 ст. 12.24, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

п о с т а н о в и л :

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд через Ленинский районный суд г. Новосибирска в течение 10 суток со дня вручения копии постановления.

Постановление принято судом в окончательном виде 24.01.2024.

Судья: (подпись) Синеок Ю.А.

Подлинник постановления в деле об административном правонарушении

№5-1/2024 Ленинского районного суда г. Новосибирска