Решение № 2-113/2019 2-113/2019(2-2083/2018;)~М-2158/2018 2-2083/2018 М-2158/2018 от 16 января 2019 г. по делу № 2-113/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

**.**.** года г.Железногорск

Железногорский городской суд Курской области в составе:

председательствующего судьи Солодухиной Н.Н.,

с участием истца ФИО1,

представителя истца - адвоката Ирхиной Ж.А.,

представившей удостоверение № *** от **.**.** и ордер № *** от **.**.**,

представителя ответчика Государственного учреждения –

Управление Пенсионного фонда Российской Федерации

в г.Железногорске Курской области (межрайонное) ФИО2,

по доверенности от **.**.** № ***,

при секретаре Митиной Г.Я.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Курской области (межрайонное) о включении в специальный стаж периодов работы и назначении льготной пенсии,

у с т а н о в и л :

ФИО1 обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Курской области (межрайонное) о включении в специальный стаж периодов работы и назначении льготной пенсии, указывая, что он достиг возраста 52-х лет, проживает в зоне с льготным социально-экономическим статусом, имеет льготный стаж 14 лет 6 месяцев 12 дней в качестве монтера пути Льговской дистанции пути. Полагает, что он имеет все основания для получения досрочной пенсии на льготных условиях, **.**.** обратился к ответчику за назначением досрочной льготной пенсии. Однако, в назначении пенсии ему было отказано. Отказ был мотивирован тем, что в периоды работы с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** данными трудовой книжки на его имя не подтверждается работа на участках с интенсивным движением поездов полный рабочий день и полную рабочую неделю. В основании справки отсутствуют ссылки на документы, подтверждающие занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов за периоды с 1995 года по 2000 год, с 2006 года по 2010 год. Согласно выписки из лицевого счета застрахованного лица сведения индивидуального персонифицированного учета за период с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** отражены общим стажем; период работы с **.**.** по **.**.** учтен на общих основаниях. В период работы с **.**.** по **.**.** по документам наблюдательного дела Льговской дистанции пути он значится в списке работников пользующихся льготами ЧЗ-**.**.** год (т.е. за проживание в зоне ЧАЭС). В перечне рабочих мест, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости работодателем профессия «монтер пути» не заявлялась. С мотивом отказа не согласен. Страховая пенсия по старости работникам ж/д транспорта и метрополитена, занятым непосредственно перевозками грузов и пассажиров, назначается досрочно, то есть на 5 лет раньше общеустановленного возраста, в соответствии с п.п.5 ч.1 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях». Круг работников ж/д транспорта, которым предоставляется право на досрочное назначение страховой пенсии по старости содержится в Списке, утвержденном Постановлением Правительства РФ от **.**.** № ***. Указанным списком предусмотрены «монтеры пути» при условии выполнения работы на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Согласно записи № *** в трудовой книжке на его имя, он принят в Михайловорудниковую дистанцию пути 19.04.19955 года монтером пути по 2 разряду. **.**.** ему был присвоен 3 разряд монтера пути. **.**.** в связи с реорганизацией ФИО3 дистанции пути, путем присоединения ко Льговской дистанции пути на основании приказа начальника Курского отделения Московской железной дороги считать монтером пути 3 разряда 20 околотка текущего содержания Льговской дистанции пути. **.**.** уволен по собственному желанию. Местом дислокации его работы определена станция Курбакинская, которая относится к внеклассной станции, управляет движением поездов на три однопутных направления. Он работал монтером пути по текущему содержанию и ремонту пути на участке ФИО4 Рудник - Курбакинская - Кромы – на однопутном участке. К интенсивному движению поездов относится такое движение, при котором количество пассажирских и грузовых поездов в сумме по графику на двупутных участках составляет более 50 и до 100 пар в сутки, а на однопутных – более 24 и до 48 пар в сутки. Из представленных документов следует, что интенсивность подтверждается за 1994 год – 49,2 поездов, т.е. 24,6 пар поездов, 1995 год – 50,9 поездов, т.е. 25,4 пар поездов, 1996 год – 49,9 поездов, т.е. 24,95 пар поездов, 1997 год – 49,8 поездов, т.е. 24,9 пар поездов, 1999 год - 48,5 поездов, т.е. 24,25 пар поездов, 2000 год – 51,3 поездов, т.е. 25,65 пар поездов, за исключением 1998 года – 47.8 поездов, т.е. 23,9 пар поездов. Согласно записи в трудовой книжке № *** **.**.** он был принят на работу в Льговскую дистанцию пути Орловско-Курского отделения Московской ЖД филиал ОАО «РЖД» монтером пути 2 разряда. **.**.** ему был присвоен третий разряд. **.**.** ему был присвоен четвертый разряд монтера пути. **.**.** в порядке внутритранспортного перевода он был переведен в бригаду по неотложным работам Линейного участка № *** ЭУ участка № *** Орел-ФИО4 Рудник, Лужки-Саханская, Лужки-Семинарская, где он работает по настоящее время. Работодателем справкой, уточняющей характер работ, подтверждается 14 лет 06 месяцев 12 дней с интенсивным движением поездов. Предприятие несет ответственность за достоверность сведений, указанных в уточняющей справке. На основании изложенного, истец просит обязать ответчика засчитать ему в льготный стаж периоды работы с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути, за исключением отвлечений от основного вида деятельности: **.**.**, **.**.**, **.**.**, **.**.**, дни отпусков без сохранения заработной платы в 2005 году – 5 дней, 2008 году – 4 дня, 2009 году – 7 дней, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, **.**.** по **.**.**, **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**; назначить пенсию с **.**.**; взыскать понесенные судебные расходы по оплате госпошлины в размере 300 рублей и 15000 рублей – расходы, по оплате услуг представителя.

В судебном заседании истец ФИО1 уточнил исковые требования, просит обязать ответчика засчитать ему в льготный стаж периоды работы с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути, за исключением периода с **.**.** по **.**.**, а также отвлечений в 2008 году – 4 дня, в 2009 году – 7 дней; назначить пенсию с **.**.**; взыскать понесенные судебные расходы по оплате госпошлины в размере 300 рублей и 15000 рублей – расходы, по оплате услуг представителя.

Представитель истца адвокат Ирхина Ж.А. поддержала уточненные требования истца, указав, что ФИО1 имеет право на досрочное назначение страховой пенсии, поскольку работает на железнодорожной станции Курбакинская, где постоянно осуществляется интенсивное движение, так как через эту станцию идут грузовые поезда - вывозят руду с Михайловского рудника и пассажирские поезда, имеются справки об интенсивности движения поездов.

Представитель ответчика Государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Курской области (межрайонное) по доверенности ФИО2 исковые требования ФИО1 не признала, мотивируя тем, что оспариваемый период работы истца не может быть засчитан ему в льготный стаж, так как не подтверждена занятость ФИО1 на участках с интенсивным движением поездов полный рабочий день и полную рабочую неделю. В основании справки отсутствуют ссылки на документы, подтверждающие занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов за периоды с 1995 года по 2000 год, с 2006 года по 2010 год. Согласно выписки из лицевого счета застрахованного лица сведения индивидуального персонифицированного учета за период с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** отражены общим стажем. Период работы с **.**.** по **.**.** по документам наблюдательного дела Льговской дистанции пути он значится в списке работников пользующихся льготами ЧЗ-**.**.** год (т.е. за проживание в зоне ЧАЭС). В перечне рабочих мест, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости работодателем профессия «монтер пути» не заявлялась. Судебные расходы, которые истец просит взыскать с ответчика, являются чрезмерно завышенными.

Выслушав объяснения сторон, исследовав материалы дела, допросив, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.ст.8, 35 Федерального закона от **.**.** №400-ФЗ «О страховых пенсиях», вступившего в силу с **.**.**, право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет, при наличии не менее 6 лет страхового стажа и величины индивидуального пенсионного коэффициента не ниже 6,6.

В силу п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от **.**.** №400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:

5)мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Кроме того, согласно ст.34 Закона РФ «О социальной защите граждан, подвергшихся воздействии радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС» № *** от **.**.** гражданам, указанным в пункте 8 части первой статьи 13 настоящего Закона, пенсия по старости назначается с уменьшением возраста, установленного статьей 8 Федерального закона «О страховых пенсиях», на 1 год и дополнительно на 1 год за каждые 4 года проживания или работы на территории зоны проживания с льготным социально-экономическим статусом, но не более чем на 3 года в общей сложности.

Как указало Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Курской области (межрайонное) в решении об отказе в установлении пенсии от **.**.** № *** периоды проживания ФИО1 в зоне с льготным социально-экономическим статусом с **.**.** по **.**.** (03 года 09 мес. 25 дней) и с **.**.** по **.**.** (04 года 10 мес. 13 дней), подтверждены справками, выданными Администрацией Плосковского сельского поселения *** и Администрацией поселка *** Курской области. Таким образом, периоды проживания на территории зоны с льготным социально-экономическим статусом составляют 08 лет 08 мес. 08 дней, что дает право на снижение пенсионного возраста на 2 года.

Периоды работы истца на момент аварии на ЧАЭС с **.**.** по **.**.** (01 год 01 мес. 01 день) подтвержден копиями приказов о приеме № *** от **.**.** и увольнении № *** от **.**.**, а также справкой администрации *** от **.**.** № ***.4-650. Период работы в зоне с льготным социально-экономическим статусом в период с **.**.** по **.**.** дает право на снижение пенсионного возраста на 1 год.

Таким образом, истец в силу ст.34 Закона РФ «О социальной защите граждан подвергшихся радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС» имеет право на снижение пенсионного возраста на 3 года.

Круг работников железнодорожного транспорта и метрополитена, которые имеют право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» определен Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденному Постановлением Правительства РФ от **.**.** № ***, согласно которому правом на досрочное назначение пенсии пользуются: … монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

В судебном заседании установлено, что истец работал монтером пути на участке ФИО4 рудник – Курбакинская – Кромы на однопутном участке пути Льговской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», занятым на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружениях на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов следующие периоды: с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**. Всего стажа с интенсивным движением поездов подтверждает по **.**.**, равен – 14 лет 06 мес. 12 дней, что подтверждается справкой, выданной Льговской дистанцией пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» от **.**.**.

Как следует из записи в трудовой книжке истца, ФИО1:

**.**.** он принят в Михайловорудниковскую дистанцию пути монтером пути по 2 разряду на 12 околоток.

**.**.** ему был присвоен 3 разряд монтера пути, того же околотка текущего содержания.

**.**.** в связи с реорганизацией Михайловорудниковской дистанции пути, путем присоединения ко Льговской дистанции пути на основании приказа начальника Курского отделения Московской железной дороги считать монтером пути 3 разряда 20 околотка текущего содержания Льговской дистанции пути.

**.**.** уволен по собственному желанию.

**.**.** он был принят на работу в Льговскую дистанцию пути Орловско-Курского отделения Московской ЖД филиал ОАО «РЖД» монтером пути 2 разряда.

**.**.** ему был присвоен третий разряд.

**.**.** ему был присвоен четвертый разряд монтера пути.

**.**.** в порядке внутритранспортного перевода он был переведен в бригаду по неотложным работам Линейного участка № *** ЭУ участка № *** Орел-ФИО4 Рудник, Лужки-Саханская, Лужки-Семинарская, где он работает по настоящее время.

Из справки начальника Льговской дистанции пути от **.**.** следует, что истец в Льговской дистанции пути в должности монтера пути по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений на участке ФИО4 рудник – Курбакинская – Кромы - однопутный участок.

Согласно справки начальника дистанции инфраструктуры от **.**.** ФИО1 с **.**.** по **.**.** работал в Михайловорудниковской дистанции пути и с **.**.** по **.**.** в Льговской дистанции пути. Указанные периоды работы ФИО1 проходили постоянно по станции Курбакинская – 15 околоток мастер дорожный ФИО5.

Из справки о реорганизации Льговской дистанции пути, выданной начальником Льговской дистанции инфраструктуры от **.**.** усматривается, что в результате реорганизаций, наименовании организации, работником которой является истец, поименовано как ФИО6 дистанция пути - структурное подразделение Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

Согласно Списку, профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденному Постановлением Правительства РФ от **.**.** № ***, пользующихся правом на досрочное назначение пенсии, указанные работники должны выполнять работу на участках с «интенсивным движением поездов».

Под интенсивным движением поездов «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (утв. МПС РФ **.**.** МДРБ-756) (ред. от **.**.**, с изм. от **.**.**) понимают размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.

Как следует из справки работодателя, всего стаж с интенсивным движением поездов у ФИО1, составляет на **.**.** 14 лет 06 мес. 12 дней.

Решением № *** от **.**.** Государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Курской области (межрайонное) ФИО1 было отказано в назначении досрочной пенсии из-за отсутствия права на нее. Из указанного решения следует, что периоды работы в качестве монтера пути с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** не могут быть включены в подсчет специального стажа, так как отсутствует обязательное условие – занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением.

Истец, в уточненных требованиях, просит включить ему в специальный стаж период работы в качестве монтера пути с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути, за исключением периода с **.**.** по **.**.**, а также отвлечений: в 2008 году – 4 дня, в 2009 году – 7 дней, указывая, что для назначения ему пенсии по старости на льготных условиях, включение указанных периодов его работы является достаточным, и на указанные периоды имеются доказательства подтверждения интенсивности движения поездов.

Согласно справке об интенсивности движения поездов от **.**.** ж/д *** динстанции пути Орловско-Курского отделения филиал Московской железной дороги ОАО «Российские железные дороги» - внеклассная станция (с 2005 года), имеет полугорку и 24 пути на бетонном основании с однопутным движением поездов. Перегон Курбакинская – ФИО4 входит в направление Курбакинская – Арбузово, перегон Курбакинская – Кромы входит в направление Курбакинская – Лужки – Орел, перегон Курбакинская – Погрузочная – ветвевладелец ОАО «МГОК». На основании «Расчетов классности станций Московской железной дороги по показателям работы» отправление и пропуск поездов среднем в сутки по итогам работы за: 1994г.-49,2 поездов, то есть 24,6 пар поездов, 1995г.-50,9 поездов, то есть 25,4 пар поездов, 1996г.-49,9 поездов, то есть 24,95 пар поездов, 1997г.-49,8 поездов, то есть 24,9 пар поездов, 1998г.-47,8 поездов, то сеть 23,9 пар поездов, 1999г.-48,5 поездов, то есть 24,25 пар поездов, 2000г.-51,3 поездов, то есть 25,65 пар поездов, 2006г. - 80,86 поездов, то есть 40,43 пар поездов, 2007г. - 77,46 поездов, то есть 38,73 пар поездов, 2008г. - 77,25 поездов, то есть 38,62 пар поездов.

Согласно справке начальника Орловско-курского Центра Организации работы станций от **.**.** № *** на основании «Расчетов классности станций … Курбакинская» по показателям работы отправление и пропуск поездов в среднем в сутки (в годовом исчислении) по итогам работы представляем следующие данные: в настоящее время станция ФИО4 Рудник является станцией 1 класса. За 2009 год Курбакинская – 79,25 поезда, за 2010 год – 73,92 поезда, за 2011 года – 77,55 поезда.

Согласно справке начальника Орловско-курского Центра Организации работы станций от **.**.** № *** на основании приказа начальника дирекции А.*** №МОСКД-108 от 26 апреля и «Расчетов классности станций … Курбакинская по итогам работы за 2012 год» отправление и пропуск поездов в среднем в сутки (в годовом исчислении) по станциям составил: Курбакинская – 64,7 поезда, в настоящее время станция Курбакинская является внеклассной станцией.

Согласно справки № *** от **.**.**, выданной начальником Льговской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» ФИО1 работал монтером пути на участке ФИО4 рудник – Курбакинская – Кромы на однопутном участке пути Льговской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», занятым на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружениях на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов с полным рабочим днем, полной рабочей неделей.

В связи с изложенным, требуемые периоды работы подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с работой в тяжелых условиях труда.

Кроме того, в силу ст.56 ГПК РФ каждая сторона доказывает те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основание своих требований и возражений.

Истец ФИО1 и его представитель Ирхина Ж.А. представили суду доказательства того, что в спорные периоды он осуществлял деятельность на работах по обеспечению безопасности движения на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением.

Ответчик в свою очередь не представил суду какие-либо доказательства, опровергающих доводы истца о выполнении им соответствующих видов работ в вышеуказанный период.

При этом, суд считает безосновательными ссылки ответчика в решении на неподтверждение спорного периода сведениями персонифицированного учета (отражение периодов общим стажем) как основание для отказа, поскольку в силу Закона «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» обязанность по предоставлению сведений в Пенсионный фонд РФ лежит на работодателе.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, изложенной в Постановлении от **.**.** № ***-П невыполнение страхователями требований ФЗ от **.**.** №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и ФЗ от **.**.** №167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в РФ» само по себе не может служить основанием для отказа гражданину в реализации его права на пенсионное обеспечение.

Таким образом, право истца на назначение пенсии не может быть поставлено в зависимость от того обстоятельства, что в сведениях персонифицированного учета спорные периоды работы отражены общим стажем.

Также, по мнению суда, не может служить основанием для отказа в назначении пенсии довод ответчика о том, что согласно материалам архивного наблюдательного дела Льговской дистанции пути в Перечне рабочих мест, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости профессия «монтер пути» не заявлялась. В судебном заседании суд пришел к выводу о том, что ФИО1 фактически работал монтером пути, в тяжелых условиях труда, в связи, с чем спорные периоды работы подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Проанализировав вышеуказанные документы, суд приходит к выводу, что истец в периоды работы с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути, за исключением периода с **.**.** по **.**.**, осуществлял трудовую деятельность в условиях работы с тяжелыми условиями, согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад отдельных категорий работников непосредственно осуществляющих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденному Постановлением Правительства РФ от **.**.** № ***.

Установлено, что в указанный период времени истец имел отвлечения от работы: в 2008 году – 4 дня, в 2009 году – 7 дней.

Таким образом, в подсчет специального стажа, дающего право на досрочное пенсионное обеспечение подлежат включению периоды работы ФИО1 монтером пути Льговской дистанции пути с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути, за исключением периода с **.**.** по **.**.**, а также отвлечений: в 2008 году – 4 дня, в 2009 году – 7 дней, что составит зачтенный судом период работы ФИО1 в качестве монтера пути 10 лет 06 месяцев 00 дней (с учетом отвлечений).

С учетом включенных ответчиком в подсчет специального стажа периодов работы ФИО1 03 года 02 мес. 05 дней и зачтенного судом, специальный стажа истца, дающего право на досрочное пенсионное обеспечение, составит 13 лет 08 мес. 05 дней (10 лет 06 мес. + 03 года 02 месяца 05 дней), что является достаточным для назначения ему досрочной страховой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда.

В силу ч.1 ст.22 Закона №400-ФЗ от **.**.** «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсии.

Истец родился **.**.**, с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии обратился **.**.**, возраста 52 лет года достиг **.**.**.

Наличие у истца не менее 25 лет страхового стажа подтверждается записью в трудовой книжке, пенсионным органом не оспаривается.

Таким образом, право на пенсию по старости, при изложенных выше обстоятельства возникло **.**.**.

Истец ФИО1 в связи с рассмотрением настоящего дела понес судебные расходы на оплату юридических услуг представителя в размере 15000 рублей, что подтверждается квитанцией к приходно-кассовому ордеру от **.**.**, выданным Адвокатским кабинетом «Ирхина Ж.А.» на сумму 15000 рублей.

При рассмотрении вопроса о возмещении понесенных истцом судебных расходов, суд руководствуется положениями ст.ст.94, 98, 100 ГПК РФ, а также учитывает правовую позицию, изложенную в пунктах 1, 11-13, 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от **.**.** № *** «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела». Принципом распределения судебных расходов выступает возмещение судебных расходов лицу, которое их понесло, за счет лица, не в пользу которого принят итоговый судебный акт по делу. Ответчиком заявлены возражения о чрезмерности заявленных расходов истца на оплату услуг представителя.

Принимая во внимание указанные обстоятельства, а также в целях реализации задачи судопроизводства по справедливому публичному судебному разбирательству, обеспечения необходимого баланса процессуальных прав и обязанностей сторон (статьи 2, 35 ГПКРФ), учитывая требования разумности и справедливости, объем заявленных требований, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела, суд полагает правильным взыскать с ответчика в пользу истца судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 7000 рублей.

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца следует взыскать расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

Руководствуясь ст.ст.194 - 199 ГПК РФ,

р е ш и л :

Иск ФИО1 удовлетворить.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Железногорске Курской области (межрайонное) засчитать ФИО1 периоды работы с **.**.** по **.**.**, с **.**.** по **.**.** в качестве монтера пути Льговской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО РЖД на участке магистральных дорог с интенсивным движением поездов, за исключением периода с **.**.** по **.**.**, а также отвлечений: в 2008 году – 4 дня, в 2009 году – 7 дней.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Железногорске Курской области (межрайонное) назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с **.**.**.

Взыскать с Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Железногорске Курской области (межрайонное) в пользу ФИО1 расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей и расходы по оплате помощи представителя в размере 7000 рублей.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме в Курский областной суд через Железногорский городской суд Курской области.

Председательствующий: