Постановление № 1-110/2025 1-1102/2024 от 4 февраля 2025 г. по делу № 1-110/2025

Дело № 1-110/2025 (1-1102/2024)

УИД 78RS0006-01-2024-014807-98


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Санкт-Петербург 05 февраля 2025 года

Кировский районный суд г. Санкт-Петербурга в составе

председательствующего судьи Саровой М.Е.,

с участием государственного обвинителя

старшего помощника Санкт-Петербургского транспортного прокурора Задубняк Е.А.,

подсудимого ФИО2,

защитника – адвоката Хмельницкого О.О. (удостоверение №2013, ордер 051400)

при секретаре судебного заседания Коринь Е.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Кировского районного суда г. Санкт-Петербурга уголовное дело в отношении

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, женатого, имеющего двух малолетних детей ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ.г.р., официально не трудоустроенного, ранее не судимого, зарегистрированного по адресу: г. Санкт-Петербург, <адрес>, проживающего по адресу: г. Санкт-Петербург, <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ,

у с т а н о в и л:

Органом предварительного расследования ФИО2 обвиняется в совершении оказания услуг, не отвечающим требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, при следующих обстоятельствах.

ФИО2, не позднее 06.03.2024, имея удостоверение на право управления маломерным судном № от ДД.ММ.ГГГГ (разрешенные типы судов: аэролодка; разрешенные районы плавания: внутренние водные пути Российской Федерации, внутренние воды), с целью оказания услуг по перевозке пассажиров водным транспортом и извлечения прибыли, достоверно зная нормы и требования, которые должны соблюдаться, а именно: ч.1 ст.7, ч.1 ст. 10 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей», согласно которым «потребитель имеет право на то, чтобы оказываемая услуга при обычных условиях ее использования была безопасна для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды, а также не причиняла вред имуществу потребителя. Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, окружающей среды, а также предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, являются обязательными и устанавливаются законом или в установленном им порядке. Обязанность обеспечения безопасности возлагается на исполнителя услуги. Если установлено, что при соблюдении потребителем установленных правил использования услуги, она причиняет или может причинить вред жизни и здоровью потребителя, исполнитель обязан незамедлительно приостановить ее реализацию. Исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о предоставляемых услугах, обеспечивающую возможность их правильного выбора»; ч.2 ст.30 «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» от 07.03.2001 №24-ФЗ, согласно которой «на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу»; п. 4 Приказа Минтранса РФ от 5 мая 2012 г. №140 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте», согласно которому «на судах транспортных, туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутов капитан судна в возможно короткие сроки после окончания посадки пассажиров на судно организует с пассажирами инструктаж (занятия) по условиям оставления судна в аварийных ситуациях. При проведении инструктажа пассажиры должны быть ознакомлены с приемами применения индивидуальных спасательных средств, местами расположения на судне индивидуальных и коллективных спасательных средств и планом эвакуации пассажиров, требованиями пожарной безопасности, местами, отведенными на судне для курения, оказываемыми на судне услугами и местами размещения справочной информации»; п.п. «а, к» п. 14 Приказа МЧС России от 6 июля 2020 г. № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации», согласно которому «запрещается эксплуатация маломерных судов при наличии одной из следующих неисправностей: наличие, независимо от местонахождения, свищей и пробоин обшивки корпуса, повреждений набора корпуса или отсутствие его элементов, предусмотренных конструкцией», и «запрещается эксплуатация маломерных судов при наличии одной из следующих неисправностей: отсутствие индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту, или их неисправность»; п. «б» п. 13 Приказа Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 6 июля 2020 года № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации», согласно которому «при плавании на маломерных судах запрещается: управлять судном, находясь в состоянии опьянения, либо передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения»; п. «б» ч.4, ч.10, п.п. «а, в» ч.13, п. «к» ч.14, раздела II, п.п. «б, в» ч.15, п. «б» ч.16 раздела III Приказа Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 6 июля 2020 года № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации», согласно которым «пользование маломерными судами разрешается при соблюдении установленных производителем судна или указанных в судовом билете условий, норм и технических требований по пассажировместимости, оснащению спасательными средствами», «применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны соответствовать размеру и массе лиц, их использующих, и при применении должны быть застегнуты и обеспечивать закрепление на теле пользователя, исключающее самопроизвольное снятие при падении в воду», «при плавании на маломерных судах запрещается управлять маломерным судном, не прошедшим освидетельствования, без документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца; эксплуатировать судно с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания», «запрещается эксплуатация маломерного судна при отсутствии индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту, или их неисправность», «судоводители обязаны иметь при себе во время плавания документы, подтверждающие право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствии владельца», «судоводитель или лицо, управляющее маломерным судном, обязаны проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с нормами, установленными техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов»; п.14 ст.4, п.п. 45, 47, 50 ст.5 Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 15.06.2012 № 33 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР № «О безопасности маломерных судов»), согласно которым «конструкция корпуса маломерного судна, размеры и взаимное расположение его элементов должны обеспечивать прочность и водонепроницаемость», «запрещается эксплуатация маломерных судов, имеющих следующие неисправности в виде свищей, пробоин набора и обшивки корпуса (независимо от местонахождения)», «техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация технических средств маломерных судов производятся в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации строителей и требованиями настоящего технического регламента Таможенного союза», «с целью обеспечения безопасности плавания маломерного судна перед его началом необходимо убедиться в том, что судно, двигатель, аккумуляторная батарея, трюмная помпа, судовые устройства и оборудование, навигационные огни находятся в рабочем состоянии; спасательные жилеты и другое спасательное оборудование размещены на борту по числу людей на борту», обратился к своему знакомому ФИО1, не осведомленному о его преступном умысле, с просьбой о разрешении использования судна особой конструкции – аэролодки марки «Nord Shark 530», с государственным регистрационным номером №, на что последний ответил согласием. При этом, ФИО2, осознавая, что для регистровых судов, используемых в коммерческих целях, законодательством РФ установлены повышенные требования в части технического освидетельствования судов, их комплектации спасательными средствами, привлечения квалифицированных специалистов в качестве членов экипажа судов, но не желая нести дополнительные затраты, решил осуществлять коммерческую деятельность по перевозке пассажиров водным транспортом с использованием судна особой конструкции, зарегистрированного в государственной инспекции по маломерным судам Главного управления Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Российской Федерации, без регистрации и технического освидетельствования соответствующим регистром, а также без получения лицензии на данный вид деятельности.

Не позднее ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, с целью эксплуатации и использования в коммерческих целях судна особой конструкции, по устному согласованию с собственником ФИО1, не ставя последнего в известность об истинных намерениях использования, получил от последнего в пользование судно особой конструкции - аэролодку марки «Nord Shark 530», государственный регистрационный номер №, в отсутствии на нем спасательных средств, необходимых для его эксплуатации по оказанию услуг. При этом, ФИО2 достоверно знал о том, что «Nord Shark 530» имеет техническую неисправность, связанную с повреждением защитного корпуса - «чешуи», при которой ее эксплуатация запрещена и создает реальную угрозу для лиц находящихся на борту. Кроме того, ФИО2 в силу осуществляемой им деятельности (организация эксплуатации и управления маломерными судами), наличию у него специальных познаний и удостоверения на право управления маломерным судном № от ДД.ММ.ГГГГ, достоверно знал и обязан был соблюдать установленные требования к безопасной эксплуатации судна особой конструкции «Nord Shark 530», в том числе о разрешенных районов плавания.

Реализуя свой преступный умысел, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ примерно в 07 часов 00 минут, действуя умышлено, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий, и желая их наступления, из корыстных побуждений, с целью получения материальной выгоды, заведомо зная о том, что судно особой конструкции «Nord Shark 530» не оборудовано спасательными средствами, имеет техническую неисправность, в связи с чем, его эксплуатация и использование запрещены для оказания услуги по перевозке пассажиров за денежное вознаграждение, имея на борту пассажира ФИО5, проследовал к месту стоянки вышеуказанного судна по адресу: <адрес>, после чего проследовал на нем к месту посадки пассажиров, которое располагалось на территории Лесного мола напротив Канонерского парка г. Санкт-Петербурга.

В продолжение реализации преступного умысла, около 08 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, ФИО2, имея умысел на извлечение прибыли путем оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности для жизни и здоровья потребителей, с использованием судна особой конструкции - аэролодки марки «Nord Shark 530», государственный регистрационный номер №, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий, и желая их наступления, из корыстных побуждений, в нарушение ч. 10 раздела II, п. «а», п. «в» ч. 13 раздела II, п. «к» ч. 14 раздела II приказа Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 6 июля 2020 года № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации», а также п. 50, ст. 5 ТР № «О безопасности маломерных судов» принятого решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15.06.2012 N 33 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов», в нарушении п.п. 19, 50 приказа Министерства транспорта РФ от 19 декабря 2016 г. № 388 «Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту «Большой порт Санкт- Петербург» последовательно осуществил поочередную транспортировку пассажиров в общем количестве 5 человек, а именно ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9 с места посадки пассажиров на территории Лесного мола напротив Канонерского парка Кировского района г. Санкт-Петербурга до акватории морского порта Большой порт Санкт-Петербург, на участке местности с географическими координатами <адрес> в районе Рейда Лесного мола Кировского района г. Санкт-Петербурга, то есть в место с интенсивным судоходством, тем самым создав реальную угрозу безопасности судоходства и как следствие безопасности жизни и здоровья пассажиров, находящихся на судне особой конструкции «Nord Shark 530», на котором отсутствовали индивидуальные спасательные средства, и которое имело техническую неисправность в виде повреждения защитного корпуса чешуи.

В вышеуказанный период времени, ФИО2, совершив действия по оказанию услуг, не отвевающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, за что последнему потребителями услуги (пассажирами) ФИО8 были переданы наличные денежные средства в сумме 3 000 рублей, ФИО6 были перечислены денежные средства на банковскую карту, открытую на имя ФИО2 в сумме 5 000 рублей, ФИО9, участвующим в ОРМ «Проверочная закупка», были переданы ФИО2 наличные денежные средства в сумме 5 000 рублей. Таким образом, ФИО2 своими вышеуказанными умышленными преступными действиями совершил оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Указанное обвинение обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу.

В судебном заседании защитник-адвокат заявил ходатайство о прекращении уголовного дела по основаниям, предусмотренным ст. 76.2 УК РФ, с назначением судебного штрафа, мотивируя тем, что ФИО2 преступление небольшой тяжести совершил впервые, признал вину в полном объеме, раскаялся в содеянном, имеет на иждивении двоих малолетних детей, один из которых является ребенком-инвалидом, имеет источник дохода, дал явку с повинной, а также внес добровольное пожертвование на счет Благотворительного фонда «Народный фронт. Все для победы».

Подсудимый ФИО2 в судебном заседании заявленное ходатайство поддержал, просил его удовлетворить, пояснив, что последствия прекращения уголовного дела и уголовного преследования по данному основанию ему разъяснены и понятны.

Государственный обвинитель возражал против удовлетворения заявленного ходатайства.

Выслушав участников процесса, суд считает заявленное ходатайство подлежащим удовлетворению.

В соответствии со ст. 446.3 УПК РФ, если в ходе судебного производства по уголовному делу будут установлены основания, предусмотренные ст. 25.1 УПК РФ, суд одновременно с прекращением уголовного дела или уголовного преследования разрешает вопрос о назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа. В этом случае суд выносит постановление или определение о прекращении уголовного дела или уголовного преследования и о назначении подсудимому меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, в котором указывает размер судебного штрафа, порядок и срок его уплаты.

Согласно ч. 1 ст. 25.1 УПК РФ суд, в порядке, установленном настоящим Кодексом, в случаях, предусмотренных статьей 76.2 УК РФ, вправе прекратить уголовное дело или уголовное преследование в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, если это лицо возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред, и назначить данному лицу меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

В соответствии со ст. 76.2 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено судом от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа в случае, если оно возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред.

Согласно ч. 2 ст. 15 УК РФ, деяние предусматривающее уголовную ответственность за преступление, в совершении которого обвиняется подсудимый ФИО2, относится к категории преступлений небольшой тяжести.

Из представленных суду и исследованных материалов следует, что ФИО2 загладил вред, причиненный преступлением небольшой тяжести, которое совершил впервые, путем добровольного внесения пожертвования в адрес Благотворительного фонда «Народный фронт. Все для победы». При этом ФИО2 ранее к уголовной ответственности не привлекался, на учетах в ПНД и НД не состоит, по месту жительства характеризуется без замечаний, имеет легальный источник дохода, а также место регистрации и постоянного место жительства, дал явку с повинной, а также имеет на иждивении двоих малолетних детей, один из которых является ребенком-инвалидом, страдающим рядом тяжких, хронических заболеваний, и требующим постоянного ухода и наблюдения.

При этом суд учитывает, что сам по себе характер совершенного преступления не может является исключительным основанием для отказа в удовлетворении заявленного ходатайства, поскольку законодателем возможность прекращения производства по уголовному делу с назначением судебного штрафа поставлена лишь в зависимость от личности обвиняемого, степени тяжести совершенного преступления, а также факта заглаживания им причиненного преступлением вреда.

Учитывая изложенное, а также то, что ФИО2 не судим, вред, причиненный преступлением, им заглажен, подсудимый и его защитник ходатайствуют о прекращения уголовного дела по данному основанию, суд считает возможным прекратить уголовное дело в отношении подсудимого с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 20 000 рублей.

При определении размера судебного штрафа суд учитывает положения ст. 104.5 УК РФ, тяжесть совершенного преступления, имущественное положение ФИО2 и его семьи, а также с учетом возможности получения им заработной платы или иного дохода.

Оснований для прекращения производства по настоящему делу по иным, реабилитирующим основаниям, не имеется.

При этом, согласно ч. 3 ст. 24 УПК РФ прекращение уголовного дела влечет за собой одновременно прекращение уголовного преследования.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 446.3 УПК РФ,

п о с т а н о в и л:

Прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО2, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, в соответствии со ст. 25.1 УПК РФ.

На основании ст. 76.2 УК РФ назначить ФИО2 меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 20 000 (двадцати тысяч) рублей, который должен быть уплачен в течение 60 дней после вступления настоящего постановления в законную силу, при этом сведения об уплате судебного штрафа необходимо представить судебному приставу-исполнителю не позднее 10 дней после истечения срока, установленного для уплаты судебного штрафа.

Разъяснить ФИО2, что в соответствии ч. 2 ст. 104.4 УК РФ, в случае неуплаты судебного штрафа, назначенного в качестве меры уголовно-правового характера, в установленный судом срок, судебный штраф отменяется и лицо привлекается к уголовной ответственности по соответствующей статье Особенной части УК РФ.

Сумма штрафа подлежит внесению или перечислению по следующим реквизитам: УФК по г. Москве (Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации л/с <***>), ИНН <***>, КПП 773001001, ОКТМО 45378000, расчетный счет №<***> в ГУ Банка России по ЦФО, БИК 004525988, КБК 417 116 031 30 01 9000 140.

Меру пресечения ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлении постановления в законную силу.

Вещественные доказательства: копию детализации операций абонента, 3 оптических диска - хранить при материалах уголовного дела; аэролодку марки «Nord Shark 530», с государственным регистрационным номером № и мобильный телефон марки «IPhone 14Pro» - передать по принадлежности ФИО1, три купюры достоинством по 1 000 (одна тысяча) рублей каждая: №, №, №, хранящиеся в банковской ячейке ЗМСУТ СК России- возвратить по принадлежности ФИО8; одну купюру достоинством 5 000 (пять тысяч) рублей с №№, хранящуюся в банковской ячейке ЗМСУТ СК России – возвратить по принадлежности в ОУР СПб ЛО МВД России на водном транспорте.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Санкт- Петербургский городской суд, через Кировский районный суд г. Санкт-Петербурга, в течение 15-суток, со дня его вынесения.

ФИО2 вправе ходатайствовать в тот же срок о своем участии в суде апелляционной инстанции в случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы, а также подавать на них свои возражения в письменном виде и иметь возможность довести до суда апелляционной инстанции свою позицию непосредственно.

Председательствующий судья М.Е. Сарова