Постановление № 5-256/2017 от 13 апреля 2017 г. по делу № 5-256/2017

Дело № 5-256/2017


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

14 апреля 2017г. судья Невинномысского городского суда Ставропольского края Яковенко М.Ю., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

ФИО2, родившегося , гражданина РФ, со средним образованием, холостого, работающего , ранее привлекавшегося к административной ответственности за однородные правонарушения, зарегистрированного и проживающего по адресу: ,

по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.5 КРФоАП

у с т а н о в и л :

ФИО2 совершил правонарушение, предусмотренное ст.12.5 ч.3 КРФоАП, при следующих обстоятельствах:

23 февраля 2017г. в 19 часов 49 минут ФИО2 на автодороге Кавказ 243 км управлял автомобилем LADA 217050, государственный регистрационный знак , на передней части которого были установлены световые приборы, в которых установлены лампы, режим работы которых не соответствует требованиям основных положений ПДД РФ.

ФИО2 в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении вину свою признал и пояснил, что приобрел данный автомобиль незадолго до того, как его остановили сотрудники ДПС. Фары на автомобиле были установлены прежним владельцем, с его слов нарушений никаких допущено не было.

Вина ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.5 ч.3 КРФоАП, подтверждается: протоколом по делу об административном правонарушении 26 РМ № 116599 от 20.03.2017г. (л.д.3), протоколом досмотра транспортного средства 26 АА 086421 от 23.02.2017г., в ходе которого выявлено, что в передних противотуманных фарах автомобиля, находившегося под управлением ФИО2, предположительно установлены газоразрядные лампы (л.д.6), протоколом изъятия вещей и документов 26 ДД 003873 от 23.02.2017г., согласно которому в ходе производства досмотра изъяты две лампы с противотуманных фар автомобиля (л.д.7), рапортом инспектора ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по г.Невинномысску ФИО1 (л.д.8); заключением эксперта ФБУ «Северо-Кавказский региональный центр судебной экспертизы» № 495/5-4 от 13 марта 2017г., согласно выводам которого лампы, изъятые с передней части автомобиля LADA 217050 государственный номер являются газоразрядными лампами (л.д.12-14), показаниями инспектора ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по г.Невинномысску ФИО1, допрошенного в качестве свидетеля в ходе рассмотрения административного материала, согласно которым 23.02.2017г. на 243 км АД «Кавказ» был остановлен автомобиль под управлением ФИО2, в противотуманных фарах которого с маркировкой фар Н1 были установлены газоразрядные лампы. В отечественных автомобилях не предусмотрена установка газоразрядных ламп, а также фар с маркировкой DCR, на которые можно устанавливать газоразрядные лампы. Отечественные производители устанавливают на автомобили лампы накаливания, на которые устанавливать газоразрядные лампы нельзя. Для установки газоразрядных ламп необходимо обязательное наличие электрической корректировки фар, линзы и омывателя фар, чего в автомобиле под управлением ФИО2 не было.

Частью 3 ст.12.5 КРФоАП предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Как следует из п.2.3.1Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно п.11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090, запрещается эксплуатация автомобилей, если техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (далее - Перечень).

Объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.5 КРФоАП, заключается в нарушении требований пунктов 3.1, 3.4 и 3.6 Перечня.

В силу пункта 3.1 Перечня запрещена эксплуатация транспортным средством, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

В соответствии с пунктом 3.4 Перечня запрещается эксплуатация транспортного средства, на световых приборах которого отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

На основании пункта 3.6 Перечня запрещается эксплуатация транспортного средства на котором спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого.

В силу п.п.3.45а и 2.46а ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", утвержденного постановлением Госстандарта России от 01.02.2001г. № 47-ст, газоразрядные источники света предназначены для использования только в фарах типов DC - ближнего, DR - дальнего и DCR - двухрежимного света, тогда как фары типов HC - ближнего, HR - дальнего и HRC - двухрежимного света могут применяться только с галогенными лампами накаливания.

Использование газоразрядных источников света в типах фар, предназначенных для использования с галогенными лампами, свидетельствует о несоответствии технических характеристик фар светораспределению, установленному для данного типа фар, то есть о несоответствии режима их работы требованиям конструкции транспортного средства.

Письмом Минпромторга РФ от 16.06.2009г. № 132/с разъяснено, что разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил - Правил ЕЭК ООН. Согласно указанным правилам каждая фара должна иметь маркировку, где указываются категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом замена категории используемого источника света категорически запрещена. Установка в фаре, предназначенной для использования галогенных ламп, газоразрядных источников света недопустима, так как противоречит вышеуказанным Правилам ЕЭК ООН, тем самым нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно разъяснениям Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России от 20.02.2010г. «Об использовании "ксеноновых фар"», а также письму Министерства внутренних дел России от 25.02.2010г. № 13/5-427 «О нарушениях правил установки внешних световых приборов» в настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения наносятся на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "H".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Использование во внешних световых приборах источников света (ламп), не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических факторов (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары).

Применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света приводит к несоответствию режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Учитывая изложенное, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными с маркировкой H1, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства в совокупности, прихожу к выводу, что вина ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.5 КРФоАП, а именно в управлении транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, доказана и подтверждается материалами дела, его действия квалифицированы правильно, поскольку в ходе проверки остановленного автомобиля под управлением ФИО2 сотрудником ГИБДД выявлен факт установки на передней части транспортного средства газоразрядных источников света, не соответствующих маркировке официально утвержденного типа.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, обстоятельства, при которых совершено правонарушение, последствия его совершения, личность виновного, его имущественное положение. Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, не имеется. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение ФИО2 однородного административного правонарушения.

Учитывая вышеизложенное, считаю необходимым назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами с конфискацией световых приборов – двух газоразрядных ламп.

Руководствуясь ст.ст. 3.9, 4.1, 4.2, 4.3, 29.9 - 29.11 КРФоАП,

п о с т а н о в и л :

Признать ФИО2 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуть его административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на один год, с конфискацией световых приборов – двух газоразрядных ламп.

Постановление может быть обжаловано в Ставропольский краевой суд через Невинномысский городской суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья Яковенко М.Ю.