Постановление № 2-5-2/2019 от 5 февраля 2019 г. по делу № 2-5-2/2019

Дело №2-5-2/2019


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Судья Ракитянского районного суда Белгородской области Пархоменко Н.И. (309420, <...>),

с участием ФИО1, защитника адвоката Коваленко А.В.,

потерпевшего Потерпевший №1, его представителя ФИО2,

потерпевшей Потерпевший №2, инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Краснояружскому району ФИО3,

рассмотрев 06 февраля 2019 года в соответствии со ст.ст. 26.1, 29.5-29.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело об административном правонарушении в отношении

ФИО1,

,
неоднократно привлекавшегося в течение года к административной ответственности по ст.12.9 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

ФИО1 при управлении автомобилем нарушил Правила дорожного движения Российской Федерации, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью Потерпевший №1 и Потерпевший №2.

Административное правонарушение совершено ФИО1 23 октября 2018 года в 14 часов 57 минут на перекрестке неравнозначных автомобильных дорог подъезд к <адрес> 1км.+600 м., микрорайон Дальневосточный <адрес> при таких обстоятельствах.

ФИО1, управляя в указанное время автомобилем Мазда СХ5, государственный регистрационный знак <***> и двигаясь по второстепенной дороге со стороны микрорайона Дальневосточный, в нарушение пунктов 8.1,13.9 Правил дорожного движения Российской Федерации на перекрестке неравнозначных дорог не уступил дорогу автомобилю ТОЙОТА Корола, государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №1 приближавшемуся к перекрестку по главной дороге со стороны <адрес> в направлении <адрес>, создал ему опасность и помеху для движения, в результате чего водитель автомобиля ТОЙОТА Корола совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием автомобиля.

В результате нарушения ФИО1 при управлении автомобилем Правил дорожного движения, произошедшим вследствие этого съездом

автомобиля ТОЙОТА Корола в кювет и его опрокидыванием, водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения: перелом тела левой лопатки, перелом второго ребра с лева по подмышечной линии. Перелом тела левой лопатки повлек причинение средней тяжести вреда его здоровью. Пассажир этого же автомобиля Потерпевший №2 получила телесные повреждения: закрытый перелом тела грудины, гематомы волосистой части головы. Закрытый перелом тела грудины повлек причинение ей средней тяжести вреда здоровью.

Нарушение ФИО1 при управлении автомобилем Правил дорожного движения, произошедшее в результате этого ДТП и причинение водителю и пассажиру автомобиля телесных повреждений, повлекших причинение средней тяжести вреда их здоровью, находятся в прямой причинной связи.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении административного правонарушения не признал и пояснил, что 23 октября 2018 года в 14 часов 57 минут он действительно управлял принадлежащим ему автомобилем Мазда СХ5, государственный регистрационный знак №. В автомобиле находился один. Выезжая со стороны микрорайона Дальневосточный в <адрес> он подъехал к перекрестку с главной дорогой, где остановился. Пропустив двигавшийся со стороны <адрес> автомобиль Мерседес и посмотрев влево, увидел вдалеке автомобиль. Расстояние до него было достаточное, чтобы осуществить поворот, после чего приступил к выполнению маневра поворот налево. Когда при выполнении маневра он пересекал разделительную линию, то увидел, что автомобиль ТОЙОТА Корола находится от него на расстоянии 30 метров. Он ускорился, услышал визг тормозов, а когда занял свою полосу, услышал характерный звук удара. Остановившись, проехал назад задним ходом и увидел в кювете автомобиль ТОЙОТА Корола. Считает, что в ДТП виноват водитель Потерпевший №1, поскольку он двигался с очень большой скоростью и когда начал тормозить, то его занесло в кювет. Он опасности в движении автомобилю ТОЙОТА Корола не создавал и Правил дорожного движения не нарушал.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, подтверждается показаниями потерпевших, протоколом осмотра места происшествия, фототаблицей и схемой места происшествия, рапортом инспектора ОГИБДД ОМВД России по Краснояружскому району ФИО4, записью видеорегистратора автомобиля, заключениями экспертиз.

Потерпевший Потерпевший №1 в присутствии своего представителя ФИО2, показал, что 23 октября 2018 года около 14 часов 50 минут на принадлежащем ему автомобиле ТОЙОТА Корола, государственный регистрационный знак <***> с правосторонним управлением двигался по автомобильной дороге со стороны <адрес> в направление <адрес>. Вместе с ним в автомобиле на переднем пассажирском сиденье находилась Потерпевший №2. Оба они были пристегнуты ремнями безопасности. После указателя населенного пункта, автомобиль двигался со скоростью 60 км/ч или немного больше, но не свыше 80 км/ч. Примерно за 150 метров до перекрестка с второстепенной дорогой он увидел автомобиль Мазда СХ5, который пропускал двигавшийся со стороны <адрес> автомобиль Мерседес. Пропустив указанный

автомобиль, водитель автомобиля Мазда СХ5 сразу начал выполнять маневр поворот налево и выехав на полосу движения, остановился. Расстояние между их автомобилями в это время составляло примерно около 60 метров. Увидев это, он сразу начал тормозить, после чего автомобиль съехал в кювет и перевернулся.

Потерпевшая Потерпевший №2 подтвердила, что 23 октября 2018 года действительно ехала в автомобиле под управлением Потерпевший №1 в <адрес>. Сидела на переднем пассажирском сиденье, пристегнутая ремнем безопасности. Скорость автомобиля была небольшая. При въезде в <адрес> на второстепенной дороге справа перед остановкой увидела стоявший легковой автомобиль. Водитель этого автомобиля смотрел в сторону <адрес>. Когда они стали подъезжать ближе, то водитель этого автомобиля выехал на дорогу. Она закричала: «Куда он едет». Автомобиль в этот момент находился на их полосе движения. Потерпевший №1 начал тормозить, после чего их автомобиль съехал в кювет. Что было дальше, она не помнит.

Из протокола осмотра от 24 октября 2018 года следует, что местом дорожно-транспортного происшествия является перекресток неравнозначных автомобильных дорог подъезд к <адрес> 1км.+600 м., микрорайон Дальневосточный <адрес>. Проезжая часть горизонтальная, вид покрытия асфальт. Дорожное покрытие для двух направлений шириной 6,50 метров. На проезжей части имеется линия продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта. По ходу осмотра со стороны <адрес> в сторону <адрес> перед перекрестком и автобусной остановкой установлен дорожный знак 2.1 «Главная дорога». На дороге со сторону микрорайона Дальневосточный имеется дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу».

Схемой места дорожно-транспортного происшествия от 23 октября 2018 года и фототаблицей подтверждается, что местом ДТП является именно указанный выше перекресток неравнозначных автомобильных дорог. На схеме указано место нахождения автомобиля ТОЙОТА Корола, государственный регистрационный знак <***> в кювете, у автобусной остановки. Место нахождения автомобиля Мазда СХ5, государственный регистрационный знак №, который стоит на правой обочине направлением в сторону <адрес>. Непосредственно за перекрестком на автомобильной дороге в сторону <адрес> имеется наземный пешеходный переход, обозначенный дорожным знаком 6.7 и дорожной разметкой. На схеме и фото имеются следы торможения транспортных средств, а именно одиночный след на левой проезжей части дороги в сторону <адрес> длинной 16,80 м., который не идентифицирован, то есть его принадлежность автомобилю ТОЙОТА Корола или иному транспортному средству не установлена. Через некоторое расстояние на правой стороне проезжей части в направлении <адрес> имеется след торможения обеих колес, который проходит через границу перекрестка с неравнозначной дорогой к ее обочине, где далее находится кювет с автомобилем

ТОЙОТА Корола, что полностью подтверждает показания потерпевших.

Рапортом инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Краснояружскому району подтверждается, что ДТП произошло в результате нарушения водителем ФИО1 правил дорожного движения, поскольку на перекрестке

неравнозначных дорог он не пропустил двигавшийся по главной дороге автомобиль ТОЙОТА Корола под управлением Потерпевший №1.

Записи автомобильного видеорегистратора автомобиля Мазда СХ5 предоставленной ФИО1 подтверждается, что подъехав к перекрестку со стороны микрорайона Дальневосточный, он остановился. После чего в 14.56.56 начал совершать маневр поворот налево, через две секунды раздался визг тормозов, а еще через секунду автомобиль ФИО1 занял свою полосу движения, после чего проехав немного вперед, возвратился задним ходом назад к перекрестку.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ у Потерпевший №1 обнаружены: перелом тела левой лопатки, перелом второго ребра с лева по подмышечной линии. Эти телесные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов, какими могли быть выступающие части салона автомобиля в срок, соответствующий 23 октября 2018 года. Перелом тела левой лопатки повлек причинение средней тяжести вреда его здоровью.

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ у Потерпевший №2 обнаружены: закрытый перелом тела грудины, гематомы волосистой части головы. Эти телесные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов, какими могли быть выступающие части салона автомобиля в срок, соответствующий 23 октября 2018 года. Закрытый перелом тела грудины повлек причинение ей средней тяжести вреда здоровью.

При рассмотрении дела об административном правонарушении суд не принимает в качестве достоверного доказательства заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, поскольку эксперт, не имея достаточной информации не смог ответить на поставленные ему вопросы о скорости автомобиля и наличии технической возможности водителя автомобиля ТОЙОТА Корола предотвратить столкновение путем применения экстренного торможения. Кроме того суд считает некорректным постановку эксперту вопросов правового характера, а именно как должны были действовать водители обеих автомобилей в сложившейся ситуации, а также вопрос о предотвращении столкновения, которого на самом деле при дорожно-транспортном происшествии не было.

Оценив в совокупности, исследованные по делу доказательства, считаю, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана.

Противоправные действия ФИО1 квалифицирую по ч.2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях как нарушение Правила дорожного движения Российской Федерации, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью.

Правонарушение ФИО1 совершено по неосторожности, поскольку управляя транспортным средством, он предвидел возможность наступления вредных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение таких последствий.

При назначении административного наказания ФИО1 суд учитывает, что он совершил грубое нарушение Правил дорожного движения, ране привлекался к административной ответственности по ст. 12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, по месту жительства характеризуется

положительно, проживает с семьей.

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административное наказание ФИО1 не нахожу.

С учетом изложенного считаю необходимым назначить ФИО1 административное наказание в виде лишение права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ст. ст. 29.9 и 29.10 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить наказание по этой статье в виде лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

Постановление может быть обжаловано в судебную коллегию по административным делам Белгородского областного суда в течение 10 суток путем подачи жалобы через постоянное судебное присутствие Ракитянского районного суда в пос. Красная Яруга или через Ракитянский районный суд.

Судья Пархоменко Н.И.