Решение № 2-6663/2025 2-670/2026 2-670/2026(2-6663/2025;)~М-6267/2025 М-6267/2025 от 25 января 2026 г. по делу № 2-6663/2025

Дело № 2-670/2026

УИД 12RS0003-02-2025-006819-35


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Йошкар-Ола 14 января 2026 года

Йошкар-Олинский городской суд Республики Марий Эл в составе

председательствующего судьи Чеботкиной М.В.

при секретаре Фадееве И.Д., с участием представителя истца Г.Д.М., представителя ответчика Б.В.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к страховому акционерному обществу «ВСК» о взыскании убытков, неустойки, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов, почтовых расходов,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением, указанным выше, просил взыскать с ответчика САО «ВСК» убытки в размере 18399 рублей, неустойку за период с 25 ноября 2024 года по 01 декабря 2025 года в размере 172595 рублей 26 копеек, неустойку за период с 02 декабря 2025 года по день фактического исполнения обязательства из расчета 529 рублей 17 копеек в день, расходы по оценке в размере 10000 рублей, компенсацию морального вреда в размере 10000 рублей, расходы за составление претензии в размере 6000 рублей, расходы на оплату юридических услуг за составление обращения в размере 3000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 20000 рублей, почтовые расходы за отправку обращения в размере 129 рублей, почтовые расходы в размере 315 рублей, штраф в размере 26458 рублей 72 копейки.

В обоснование заявленных требований указал, что 22 октября 2024 года произошло ДТП, в результате которого принадлежащему истцу транспортному средству причинены механические повреждения. Потерпевший обратился в страховую компанию с заявлением о страховом возмещении. По результатам осмотра страховщик признал случай страховым и осуществил страховое возмещение в денежной форме. Полагая, что ответчиком ненадлежащим образом исполнено обязательство по договору ОСАГО, ремонт поврежденного транспортного средства не организован, потерпевший направил в страховую компанию претензию с требованием о возмещении страховой выплаты на восстановительный ремонт без учета износа, убытков, требования были частично удовлетворены. Потерпевший обратился к финансовому уполномоченному, решением которого было прекращено рассмотрение обращения. С данным решением не согласен, указав, что автомобиль использовался в личных целях, индивидуальным предпринимателем он не является.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, извещен надлежащим образом.

Представитель истца по доверенности Г.Д.М. в судебном заседании исковые требования поддержал, указав, что автомобиль является легковым, использовался в личных целях.

Представитель ответчика по доверенности Б.В.А. в судебном заседании заявленными требованиями не согласился по доводам, изложенным в возражениях на иск, указав, что автомобиль истца - грузовой фургон, относится к грузовым, обязательства исполнены надлежащим образом.

Третьи лица Е.В.А., ПАО СК «Росгосстрах», финансовый уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг Н.Д.В. в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.

Выслушав участников процесса, изучив материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Согласно статье 931 ГК РФ по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена. В случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

В силу пункта 1 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 14.1 Закона об ОСАГО потерпевший предъявляет требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств: а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте «б» настоящего пункта; б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована по договору обязательного страхования в соответствии с настоящим Федеральным законом.

Пунктом 15 статьи 12 Закона об ОСАГО установлено, что страховое возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего (за исключением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации), может осуществляться по выбору потерпевшего: путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре); путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет).

Судом установлено и следует из материалов дела, что 22 октября 2024 года в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего по вине водителя Е.В.А., управлявшего транспортным средством Datsun on-DO г.н. <номер>, автомашине ГАЗ 27057 г.н. <номер> под управлением ФИО1 причинены механические повреждения.

Постановлением по делу об административном правонарушении от 25 октября 2024 года Е.В.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ и назначено наказание в виде штрафа в размере 1500 рублей.

Гражданская ответственность ФИО1 на момент ДТП была застрахована по договору ОСАГО в САО «ВСК».

Гражданская ответственность Е.В.А. на момент ДТП была застрахована по договору ОСАГО в ПАО СК «Росгосстрах».

05 ноября 2024 года представитель истца обратился к ответчику с заявлением о страховом возмещении в соответствии с Законом № 40-ФЗ, возмещении расходов на оплату услуг аварийного комиссара, услуг нотариуса.

08 ноября 2024 года по инициативе ответчика проведен осмотр транспортного средства.

Для определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства ответчиком организовано проведение независимой технической экспертизы с привлечением ООО «АВС-Экспертиза».

Согласно экспертному заключению ООО «АВС-Экспертиза» от 12 ноября 2024 года стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) составляет – 52917 рублей 45 копеек, с учетом износа – 45600 рублей.

20 ноября 2024 года САО «ВСК» признал заявленный случай страховым, уведомил о принятом решении осуществить выплату страхового возмещения в денежной форме в связи с отсутствием возможности организовать восстановительный ремонт на СТОА, 20 ноября 2024 года выплатил истцу страховое возмещение в размере 14896 рублей 23 копейки, расходы на оплату услуг аварийного комиссара в размере 9500 рублей, расходы на оплату услуг нотариуса в размере 1720 рублей,

28 января 2025 года ответчиком получена претензия истца о возмещении невыплаченного страхового возмещения, убытков, расходов по оплате юридических услуг и неустойки.

11 февраля 2025 года ответчик выплатил на представленные банковские реквизиты истца страховое возмещение 30703 рубля 77 копеек, 13 февраля 2025 года - неустойку в размере 23948 рублей 94 копейки, в остальной части отказал в удовлетворении требований.

24 февраля 2025 года ответчиком получена претензия истца о перерасчете стоимости восстановительного ремонта, возмещении убытков, расходов по оплате юридических услуг и неустойки.

18 марта 2025 года ответчик выплатил на представленные банковские реквизиты истца неустойку в размере 307 рублей 04 копейки, в остальной части уведомила заявителя об отказе в удовлетворении требований.

Решением финансового уполномоченного от 22 октября 2025 года № У-25-120742/8020-003 рассмотрение обращения ФИО1 прекращено ввиду невозможности признать заявителя потребителем финансовых услуг по смыслу Закона № 123-ФЗ, поскольку транспортное средство является грузовым фургоном, оснащенным цельнометаллическим кузовом, предназначенным для перевозки грузов, истцом не представлены доказательства его использования в момент ДТП для личных целей.

Условия и порядок страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются Федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В соответствии с пунктом 15 статьи 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховое возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего (за исключением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации), может осуществляться по выбору потерпевшего: путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре); путем почтового перевода суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) или ее перечисления на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя).

В силу пункта 15.1 статьи 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16.1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15.2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15.3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).

Исходя из подпункта «б» пункта 18 статьи 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется в случае повреждения имущества потерпевшего – в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

Согласно пункту 19 статьи 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к указанным в подпункте «б» пункта 18 настоящей статьи расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер расходов на запасные части (за исключением случаев возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном п.15.1 - 15.3 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости. Размер расходов на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта транспортного средства, расходов на оплату связанных с таким ремонтом работ и стоимость годных остатков определяются в порядке, установленном Банком России.

Как следует из пункта 42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 года № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», при осуществлении страхового возмещения в форме страховой выплаты, включая возмещение ущерба, причиненного повреждением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в том числе индивидуальных предпринимателей) и зарегистрированных в Российской Федерации, размер расходов на запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте.

Таким образом, пунктом 15 статьи 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» установлено исключение для легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации, при выборе потерпевшим способа возмещения ущерба.

Категории транспортных средств определяются на основании Решения комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»). Согласно пункту 3 Приложения 1 названного Регламента категория N - транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе: категория N 1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в абзаце 3 пункта 37 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 года № 31 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", право выбора способа страхового возмещения принадлежит потерпевшему (пункт 15 статьи 12 Закона об ОСАГО), за исключением возмещения убытков, причиненных повреждением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в том числе индивидуальных предпринимателей) и зарегистрированных в Российской Федерации.

Таким образом, Законом об ОСАГО на страховщика не возложена обязанность производить выплату страхового возмещения владельцам грузовых транспортных средств исключительно путем организации и оплаты восстановительного ремонта транспортного средства.

С учетом данного обстоятельства установление типа спорного автомобиля имеет юридическое значение для правильного разрешения дела.

В порядке пункта 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" установленная в Российской Федерации категория транспортных средств "B" включает в себя автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Между тем, согласно действующему нормативному регулированию к категории "В" относятся как легковые транспортные средства, так и грузовые с соответствующими характеристиками.

При сертификации механических транспортных средств в Российской Федерации используются категории транспортных средств через обозначения М1, М2 и М3 (включая специализированные пассажирские транспортные средства).

В правилах сертификации установлена следующая терминология:

- "тип транспортного средства" - транспортные средства, характеризующиеся совокупностью знаковых конструктивных признаков, зафиксированных в технических описаниях;

- "одобрение типа транспортного средства" - соответствующая международной практике форма оценки соответствия типа транспортного средства, а также одноименный документ, оформляемый при положительных результатах оценки соответствия;

- "паспорт транспортного средства" - документ, действующий на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации, а также в целях борьбы с их хищениями, обеспечения защиты прав потребителей. Паспорт транспортного средства, в том числе подтверждает наличие "одобрения типа транспортного средства".

Согласно приложению 3 к Положению о паспортах транспортных средств к транспортным средствам категории "В" (по классификации Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сиденья (кроме места водителя), так и для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг.

Таким образом, в соответствии с Положением о ПТС и Конвенцией о Дорожном движении к категории "В" также относятся легкие грузовики и специализированные пассажирские транспортные средства (6 и 8 мест).

КВТ ЕЭК ООН определена, в частности, следующая классификация транспортных средств:

- М1 - механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8-ми мест для сидения (кроме места водителя);

- М2 - механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8-ми мест для сидения (кроме места водителя) и максимальная масса которых не более 5 тонн;

- М3 - механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8-ми мест для сидения (кроме места водителя) и максимальная масса которых более 5 тонн.

Довод стороны истца об отнесении данного автомобиля к легковым в силу того, что для управления им требуется специальное право категории «В» (легковой) поскольку его масса не превышает 3.5 т., является несостоятельным, поскольку применительно к ОСАГО понятие «легковой автомобиль» относится к его техническим характеристикам, связанным с его целевым использованием, а не с правом на управление им той или иной категории специального права.

В "ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения" (принят и введен в действие Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 7 мая 2003 года № 139-ст) установлено, что к транспортным средствам специального назначения относятся ТС категорий М, N и О, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, связанных с выполнением специальных функций, для которых требуется наличие специального кузова и (или) специального оборудования (которые перечислены далее в пункте 6.1 ГОСТ Р 52051-2003).

В соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 данные по сертификации автомобиля должны быть указаны заводом-изготовителем в технической документации на автомобиль. В силу ГОСТ Р 52051-2003 к категории "М1" относятся легковые автомобили (п. 9.1, ГОСТ Р 52051-2003) с типом кузова: седан, хетчбэк, универсал, купе и кабриолет.

Из свидетельства о регистрации транспортного средства следует, что автомобиль ГАЗ 2705 г.н. <номер> имеет тип кузова "грузовой фургон" (л.д. 7). Из сведений МВД по РМЭ в отношении транспортного средства, оформленного в отношении автомобиля истца, также указан тип транспортного средства "грузовой фургон", в связи с изменением конструкции в регистрационные данные в 2022 году были внесены изменения, также указано, что имеется грузовой отсек, установлено холодильное оборудование.

С учетом приведенного правового регулирования, принимая во внимание установленные судом характеристики транспортного средства, суд приходит к выводу, что оснований для отнесения транспортного средства истца ГАЗ 2705 г.н. А838ВХ/12 к легковому автомобилю не имеется.

Кроме того, ФИО1 с 10 марта 2010 года является индивидуальным предпринимателем, основной вид деятельности «сбор и заготовка дикорастущих плодов, ягод».

Следовательно, в отношении данного транспортного средства не распространяется порядок приоритетной организации ремонта, предусмотренный пунктами 15.1 - 15.3 ст. 12 Закона об ОСАГО.

Таким образом, поскольку в рассматриваемом случае повреждения причинены грузовому транспортному средству, право выбора формы страхового возмещения принадлежало потерпевшему, но учитывая, что положения п. 15.1 ст. 12 Закона об ОСАГО применяются только к легковым автомобилям, находящимся в собственности гражданина и зарегистрированным в Российской Федерации, то размер расходов на восстановительный ремонт ТС истца мог быть в любом случае рассчитан только с учетом износа.

Ответчиком выплата страхового возмещения произведена на основании заключения ООО «АВС-Экспертиза» с учетом износа в общем размере 45600 рублей.

Истцом заявлено требование о взыскании убытков в связи с неисполнением ответчиком обязанности по организации восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства истца.

Однако, на возникшие правоотношения между сторонами по поводу выплаты страхового возмещения не распространяются положения пункта 15.1 статьи 12 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», определяющие приоритетной формой страхового возмещения организацию и оплату восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, поскольку транспортное средство истца не относится к легковым автомобилям.

Доказательств того, что потерпевшим истцом выбрана по согласованию со страховщиком станция технического обслуживания в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре), не представлено.

Таким образом, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для взыскания убытков в связи с нарушением обязательства по осуществлению страхового возмещения в натуральной форме по причине отсутствия у страховой компании такой обязанности.

Поскольку судом отказано во взыскании убытков, основания для взыскания с ответчика штрафа, предусмотренного п. 3 ст. 16.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», отсутствуют.

Истцом на основании пункта 21 статьи 12 Закона об ОСАГО заявлено требование о взыскании неустойки за несоблюдение срока осуществления страховой выплаты за период с 25 ноября 2024 года по 01 декабря 2025 года в размере 172595 рублей 26 копеек, неустойки за период с 02 декабря 2025 года по день фактического исполнения обязательства.

В соответствии с пунктом 21 статьи 12 Закона об ОСАГО в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, а в случае, предусмотренном пунктом 15.3 настоящей статьи, 30 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или после осмотра и (или) независимой технической экспертизы поврежденного транспортного средства выдать потерпевшему направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, на которой будет отремонтировано его транспортное средство и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, и срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении. При несоблюдении срока осуществления страховой выплаты или срока выдачи потерпевшему направления на ремонт транспортного средства страховщик за каждый день просрочки уплачивает потерпевшему неустойку (пеню) в размере одного процента от определенного в соответствии с настоящим Федеральным законом размера страхового возмещения по виду причиненного вреда каждому потерпевшему.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 76 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 года № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» неустойка за несоблюдение срока осуществления страховой выплаты или срока выдачи потерпевшему направления на ремонт транспортного средства определяется в размере 1 процента, а за несоблюдение срока проведения восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства определяется в размере 0,5 процента за каждый день просрочки от надлежащего размера страхового возмещения по конкретному страховому случаю за вычетом страхового возмещения, произведенного страховщиком в добровольном порядке в сроки, установленные статьей 12 Закона об ОСАГО (абзац второй пункта 21 статьи 12 Закона об ОСАГО). Неустойка исчисляется со дня, следующего за днем, установленным для принятия решения о выплате страхового возмещения, то есть с 21-го дня после получения страховщиком заявления потерпевшего о страховой выплате и документов, предусмотренных Правилами, и до дня фактического исполнения страховщиком обязательства по договору включительно.

Поскольку истец обратился к страховщику 05 ноября 2024 года, ответчик исходя из положений пункта 21 статьи 12 Закона об ОСАГО, должен был выплатить страховое возмещение в полном объеме не позднее 24 ноября 2024 года.

Окончательная выплата страхового возмещения произведена ответчиком 12 февраля 2025 года.

За период с 25 ноября 2024 года по 11 февраля 2025 года размер неустойки составит 24255 рублей 98 копеек ((30703,77 рублей *1%*79 дней).

Принимая во внимание выплату ответчиком в досудебном порядке сумму неустойки в сумме 24255 рублей 98 копеек, оснований для удовлетворения требований ФИО1 в указанной части также не имеется.

Истцом заявлено требование о взыскании компенсации морального вреда в размере 10000 рублей.

Статьей 151 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В силу п. 2 ст. 1099 Гражданского кодекса РФ моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом.

Согласно ст. 15 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

В п. 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 года № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» разъяснено, что на отношения, возникающие между страхователем и страховщиком, Закон о защите прав потребителей распространяется в случаях, когда транспортное средство используется исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью владельца. Закон о защите прав потребителей распространяется на отношения между страховщиком и потерпевшим, являющимся физическим лицом, по требованию о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью, а также по требованию о возмещении ущерба, причиненного имуществу, которое используется в целях, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью потерпевшего.

В материалах дела отсутствуют доказательства того, что транспортное средство истца в момент ДТП использовалось не для личных целей, из договора обязательного страхования автогражданской ответственности следует, что транспортное средство используется в личных целях, ответчиком доказательств обратного вопреки положениям статьи 56 ГПК РФ не представлено. В этой связи суд полагает, что к возникшим правоотношениям применяются положения законодательства о защите права потребителей.

Принимая во внимание характер нарушения прав истца как потребителя, осуществившего выплату страхового возмещения с нарушением срока, руководствуясь принципами разумности и справедливости, суд считает подлежащей выплате компенсацию морального вреда в сумме 1 000 рублей.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Согласно ч. 1 ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Судом установлено, что истцом понесены расходы за юридические услуги по составлению претензии в страховую компанию в размере 6000 рублей, что подтверждается квитанцией от 24 января 2025 года, 24 февраля 2025 года, кассовыми чеками; за юридические услуги по составлению обращения к финансовому уполномоченному в размере 3000 рублей, что подтверждается квитанцией от 25 августа 2025 года, кассовым чеком. Обязательный досудебный порядок урегулирования споров данной категории предусмотрен законом. Поскольку претензия и обращение к финансовому уполномоченному содержит, в том числе, требование о взыскании убытков, в удовлетворении требований которых судом отказано, суд полагает возможным уменьшить в общем размере до 1400 рублей.

Истцом понесены судебные расходы по оплате юридических услуг в размере 20000 рублей, что подтверждается договором на оказание юридических услуг от 01 декабря 2025 года, кассовым чеком от 01 декабря 2025 года.

Оценивая продолжительность времени, которое мог бы затратить на подготовку материалов квалифицированный специалист, исследовав условия договора оказания юридических услуг, заключенного между истцом и представителем, продолжительность рассмотрения и сложность дела, положения ст. 98 ГПК РФ, возражения ответчика, суд полагает разумной сумму 12000 рублей, пропорционально удовлетворенным требованиям и с учетом удовлетворения неимущественного требования, подлежащая взысканию сумма составит 2000 рублей.

Истцом заявлено требование о взыскании почтовых расходов в размере 444 рубля, которые являются обоснованными, с учетом принципа пропорционального распределения и удовлетворения неимущественного требования подлежащая взысканию с ответчика сумма составит 74 рубля, поскольку у истца отсутствовала возможность реализовать право на обращение в суд без несения таких издержек.

Поскольку судом отказано в удовлетворении требования о взыскании убытков, то суд не усматривает оснований для взыскания расходов на оценку рыночной стоимости восстановительного ремонта транспортного средства в сумме 10000 рублей (заключение ИП Б.И.А. <номер> от 7 ноября 2025 года).

Поскольку истец был освобожден от уплаты государственной пошлины, эти судебные расходы согласно ст. 103 ГПК РФ подлежат отнесению на ответчика пропорционально сумме удовлетворенных исковых требований с учетом правил ст. 333.19 НК РФ. Государственная пошлина составляет 3000 рублей, которая подлежит взысканию в доход местного бюджета.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к страховому акционерному обществу «ВСК» о взыскании убытков, неустойки, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов, почтовых расходов удовлетворить частично.

Взыскать с страхового акционерного общества «ВСК» (ИНН <***>) в пользу ФИО1 (паспорт <номер>) компенсацию морального вреда в размере 2000 рублей, расходы на оплату юридических услуг за составление претензии и обращения в общем размере 1400 рублей, расходы по оплате услуг представителя в размере 2000 рублей, почтовые расходы в размере 74 рубля.

Взыскать со страхового акционерного общества «ВСК» (ИНН <***>) в доход бюджета городского округа «Город Йошкар-Ола» государственную пошлину в размере 3000 рублей.

В удовлетворении требований ФИО1 к страховому акционерному обществу «ВСК» о взыскании убытков, неустойки, штрафа, расходов по оценке отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Марий Эл путем подачи апелляционной жалобы через Йошкар-Олинский городской суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения.

Судья М.В. Чеботкина

Мотивированное решение

составлено 26.01.2026 года