Решение № 12-282/2021 от 1 июня 2021 г. по делу № 12-282/2021

Дело № 12-282/21

№

Р Е Ш Е Н И Е

02 июня 2021 года Санкт-Петербург

Судья Петроградского районного суда Санкт-Петербурга Медведева Е.В.,

с участием защитника <ФИО>4,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении по жалобе ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>,

привлеченного к административной ответственности по ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением по делу об административном правонарушении № от 15 апреля 2021 года старшего инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Петроградскому району г. Санкт-Петербурга майора полиции <ФИО>5 ФИО2 привлечен к административной ответственности по ч.1.1 ст.12.14 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 500 рублей.

При этом установлено, что 21.02.2021 года в 15час. 00 мин. по адресу: <...>, водитель ФИО2, управляя транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, перед поворотом направо не занял заблаговременно крайнего правого положения на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении в нарушении п.8.5 ПДД РФ, произошло столкновение с транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением <ФИО>7 и транспортным средством <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № под управлением <ФИО>6

На указанное постановление ФИО2 подана жалоба, в которой он просит постановление признать незаконным и отменить, поскольку в сложившейся дорожной обстановке при наличии снежных наносов справа он не мог занять крайнее правое положение в связи с чем на него распространялось действие п.8.7 ПДД РФ и нарушение с его стороны отсутствует.

В судебное заседание ФИО2 явился, доводы жалобы поддержал, пояснив, что не было возможности перестроиться в крайний правый ряд до поворота на дворовую территорию, так как дорога была заснеженной, а его машина низкая. Он заблаговременно включил сигнал поворотом и начал маневр, убедившись, что справа машин нет.

Защитник <ФИО>4 в судебном заседании доводы жалобы ФИО2 поддержал, указав, что ФИО2 руководствовался положениями п. 8.7 ПДД РФ, так как не мог занять крайнее правое положение на дороге.

Потерпевший <ФИО>6, извещавшийся надлежащим образом о месте и времени слушания дела, в судебное заседание не явился, в связи с чем суд рассматривает дело в его отсутствии.

Потерпевший <ФИО>7 в судебном заседании пояснил, что он при появлении возможности перестроился в правый ряд и двигался по нему, когда неожиданно резко перед ним с левого ряда повернул автомобиль «<данные изъяты> Его машина оборудована датчиком контроля дистанции и при наличии препятствия для движения сбрасывает газ автоматически и применяет экстренное торможение. Торможение не помогло избежать столкновения, так как на дороге был снег, что увеличило тормозной путь. Ехавшая сзади машина врезалась в него. Дорога в данном месте имеет две полосы для движения, заснеженность была, но не большая, в связи с чем полагает, что препятствий для перестроения ФИО1 в правый ряд не было.

Исследовав материалы дела и доводы жалобы, заслушав участников процесса, суд приходит к следующим выводам.

Частью 1.1 ст.12.14 КоАП РФ предусмотрена ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, которое влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Согласно пункту 8.1 ПДД РФ при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В силу п. 8.5. перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

В силу положений п.8.7 ПДД РФ, если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Вина ФИО2 в нарушении требований п.8.5 ПДД РФ и совершении правонарушения подтверждается имеющимися в материалах дела и приведенными и оцененными в постановлении должностного лица доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении <адрес> от 16.04.2021 года, в котором изложены обстоятельства совершенного правонарушения;

- схемой места ДТП от 21.02.2021 года, из которой следует, что ДТП трех транспортных средство произошло на крайней правой части дороги в районе заезда на дворовую территорию;

- объяснениями потерпевшего <ФИО>7 от 21.02.2021 года, согласно которым он управляя транспортным средством «<данные изъяты>», двигался в крайней правой полосе по Песочной наб. со скоростью около 30 км/ч, когда перед ним автомобиль «<данные изъяты>» начал порот из левого ряда во двор, предпринятые меры к торможению не позволили избежать ДТП, после чего с его машиной не смог избежать ДТП следовавший сзади автомобиль «<данные изъяты>»;

- объяснениями потерпевшего <ФИО>6 от 21.02.2021 года, согласно которым он на автомобиле «<данные изъяты>» двигался по Песочной наб. в крайнем правом ряду со скоростью менее 50 км\ч, когда в районе дома 12 перед ним автомобиль «<данные изъяты>» врезался в автомобиль «<данные изъяты>», он, оттормаживаясь, съехал на заснеженный тротуар, произошло ДТП; предоставил запись с видеорегистратора своего автомобиля;

- видеозаписью регистратора транспортным средством «<данные изъяты>», под управлением <ФИО>6, из которой следует, что перед ДТП транспортные средства двигают по дороге двумя потоками, то есть занимают две полосы для движения, при этом перед столкновением транспортное средство «<данные изъяты>» двигается в крайней правой полосе, перестроившись не менее чем за две машины, двигавшиеся в левом потоке за автомобилем «<данные изъяты>»; в момент перестроения правый ряд свободен; просматривается прерывистая линия разметки между полосами, заснеженность не глубокая; следом перестроился оснащенный видеорегистратором автомобиль «<данные изъяты>»; в районе въезда на дворовую территорию перед автомобилем «<данные изъяты>» из левого ряда поворачивает направо на дворовую территорию транспортное средства белого цвета, происходит столкновение.

При таких обстоятельствах, доводы ФИО2 и его защитника о том, что он не мог заранее занять крайнее правое положение до начала маневра поворота во двор несостоятельны, поскольку водители <ФИО>7 и <ФИО>6 перестроились и двигались в крайней правой полосе на достаточно большом расстоянии до начала маневра ФИО2

Таким образом, положения ст.8.7 ПДД РФ не относились к данной дорожно-транспортной ситуации.

Протокол составлен и постановление вынесено уполномоченным должностным лицом с участием ФИО2 Предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ права ему разъяснены, копии процессуальных документов вручены. Обстоятельства дела исследованы полно и достаточно. Вывод о виновности ФИО2 мотивирован.

Оснований для отмены или изменения постановление по делу об административном правонарушении № от 15 апреля 2021 года суд не усматривает.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление по делу об административном правонарушении № от 15 апреля 2021 года старшего инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Петроградскому району г. Санкт-Петербурга майора полиции <ФИО>5 в отношении ФИО1, привлеченного к административной ответственности по ч.1.1 ст.12.14 КоАП РФ, - оставить без изменения, жалобу ФИО2 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья Е.В. Медведева