Решение № 2А-168/2026 2А-168/2026(2А-3010/2025;)~М-1419/2025 2А-3010/2025 А-168/2026 М-1419/2025 от 7 апреля 2026 г. по делу № 2А-168/2026

дело №а-168/2026


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г.Владикавказ 08 апреля 2026 года

Советский районный суд г.Владикавказ Республики Северная Осетия-Алания в составе:

председательствующего судьи Токаевой О.Н.,

при секретаре Куловой К.А.,

с участием:

представителя административного истца Северо-Осетинской таможни ФИО4, действующей на основании доверенности № от ...,

представителя административного ответчика ФИО1 – ФИО5, действующей на основании доверенности № от ...,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Северо-Осетинской таможни к ФИО1, с привлечением к участию в деле заинтересованного лица ФИО2 о взыскании утилизационного сбора и пени,

установил:

Северо-Осетинская таможня (далее – административный истец) обратилась в суд с иском к ФИО1 (далее – административный ответчик) в котором просили взыскать с административного ответчика в пользу административного истца неуплаченный утилизационный сбор (далее – утильсбор) и пени в размере 1 201 362 рублей 08 копеек, из них: 475 000 рублей – утильсбор и 141 542 рублей 08 копеек - пеня за неуплату утильсбора за период времени с 20.05.2022г. по 30.07.2024г.; 475 000 рублей – утильсбор и 109 820 рублей - пеня за неуплату утильсбора за период времени с 13.01.2023г. по 30.07.2024г.

Заявление обосновано следующим. ФИО1 обратился на Владикавказский таможенный пост, представив расчет суммы утилизационного сбора с комплектами документов в отношении легковых автомобилей: TOYOTA LAND CRUISER PRADO, vin №; TOYOTA CAMRY, vin №; VOLKSWAGEN JETTA, vin №. В период с 24.02.2022г. по 29.12.2022г., Северо-Осетинской таможней сформированы таможенные приходные ордера № №, 10803010/291222/1000001906, 10803010/240222/№, для целей оплаты утилизационного сбора в отношении транспортных средств для личного пользования. 13.06.2024г. Северо-Осетинской таможней проведена проверка документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств, по результатам проверки составлен Акт №. В ходе проверки установлено, что согласно сведениям ИСС «Малахит», в период с 24.02.2022г. по 29.12.2022г., на физическое лицо – ФИО1, Владикавказским таможенным постом Северо-Осетинской таможни оформлено 3 таможенных приходных ордера (далее - ТПО) на уплату утилизационного сбора в отношении транспортных средств категории M1, в том числе повышенной проходимости, категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории, ввезенных для личного пользования. Согласно сведениям, полученным на официальном сайте ФНС Службы РФ nalog.ru, гражданин ФИО1 деятельность в качестве индивидуального предпринимателя прекратил 15.09.2021г. От МРЭО ГИБДД по РСО - Алания получены сведения о совершении первичных регистрационных действий в отношении ввезенных ФИО1 транспортных средств: TOYOTA LAND CRUISER PRADO (фио владельца – ФИО2, дата операции - 16.03.2023г., ТПО – №, период нахождения т/с в распоряжении декларанта (дней) (далее – период/дней) – 316); TOYOTA CAMRY (сведения о регистрации отсутствуют, ТПО – №, период/дней – отсутствует); VOLKSWAGEN JETTA (ФИО1, дата операции – ...., ТПО – №). Установлено, что данные транспортные средства ФИО1 на регистрационный учет в органах ГИБДД не ставились, то есть, у ФИО1 не возникло права допуска к участию в дорожном движении, что исключает факт нахождения транспортных средств в личном пользовании и свидетельствует об отсутствии намерения использовать их в личных целях. Информация о постановке на регистрационный учет транспортных средств иными владельцами может свидетельствовать о ввозе транспортных средств ФИО1 не для своего личного пользования, а для продажи, то есть, извлечения дохода. Северо-Осетинской таможней, в целях подтверждения сведений представленных при ввозе транспортных средств для личного пользования ФИО1, запрошены следующие документы на бумажном носителе, заверенные в установленном порядке: копии документов, подтверждающих правомочия в отношении ввезенных автомобилей (договоры купли продажи, справки-счета, доверенности и т.д.); заверенные копии паспортов транспортных средств с отметками о постановке на учет в ГИБДД; сведения о местонахождении транспортных средств, с указанием точного адреса и данных о лицах, у которых они находятся; сведения об обстоятельствах, целях приобретения и ввоза каждого транспортного средства, в случае последующего распоряжения транспортным средством – сведения о причинах его отчуждения, в случае распоряжения транспортными средствами – заверенные копии документов, подтверждающих переход прав владения, пользования, распоряжения (договоры купли-продажи, аренды, справки-счета, доверенности и т.д.). Согласно Отчету об отслеживании отправления с почтовым идентификатором № письмо ФИО1. получено не было по причине истечения срока хранения. С целью подтверждения факта получения систематической прибыли от продажи на территории Российской Федерации ввезенных автомобилей ФИО1, Северо-Осетинской таможней в подразделения РЭО ГИБДД по России (согласно полученной информации о месте первичной регистрации транспортных средств, ввезенных ФИО1 от ГУ МВД России) направлены запросы договоров купли-продажи (иных документов, подтверждающих право собственности) предоставленных при совершении первичных регистрационных действий вышеуказанных транспортных средств (исх. №№). Из предоставленной подразделениями РЭО ГИБДД информации на момент завершения проверки, следует, что ФИО1 осуществил продажу ввезенного им транспортного средства по договору купли-продажи, получил за это денежные средства по вышеуказанным владельцам и т/с: ФИО2 – 200 000 руб. Таким образом, факты продажи на территории РФ ввезенных автомобилей, могут свидетельствовать о ввозе указанных транспортных средств для извлечения дохода ФИО1 Информация с договорами купли-продажи остальных транспортных средств, отсутствует. Факт отсутствия сведений о государственной регистрации в отношении остальных автомобилей, по мнению административного истца, может указывать на то, что ввезенные транспортные средства являются реализуемым товаром. В документах, поданных ФИО1, в рамках уплаты утилизационного сбора, содержатся сведения о ввозе на территорию РФ транспортных средств для личного пользования. Однако количество ввезенных одним физическим лицом автомобилей превышает общепринятые потребности. Периодичность ввоза транспортных средств также вызывает сомнения в их предназначении для личного пользования. При определении характера товаров учитываются их потребительские свойства, традиционная практика их применения и использования. Количество товаров оценивается исходя из того, что однородные товары (одного наименования, размера, фасона, цвета и т.п.) в количестве, превышающем потребность лица, перемещающего товары, как правило, ввозятся (вывозятся) с коммерческими целями. При оценке частоты перемещения товаров принимается во внимание периодичность ввоза одним и тем же лицом однородных товаров. Таким образом, имеются основания полагать, что в отношении ввезенных ФИО1 автомобилей заявленная им цель ввоза – «для личного пользования» - недостоверна, в связи с чем, применение пониженных коэффициентов расчета утилизационного сбора, предусмотренных для ввезенных физическими лицами для личного пользования транспортных средств, необоснованно. В таком случае для исчисления утилизационного сбора подлежат применению коэффициенты расчета утилизационного сбора, установленные пунктами 1, 2 раздела I Перечня для общего порядка ввоза. Кроме того, в соответствии с абз.4 п.11 (2) Правил за неуплату утилизационного сбора за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно начисляются пени в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора. Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора. Пени за неуплату утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств подлежат исчислению на день фактической уплаты утилизационного сбора.

Определением суда от ... к участию в деле в качестве заинтересованного лица привлечена – ФИО2

Представитель Северо-Осетинской таможни ФИО4 в судебном заседании требование административного иска поддержала и просила удовлетворить в полном объеме.

Административный ответчик ФИО1, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, обеспечив явку своего представителя по доверенности.

Представитель административного ответчика ФИО1 – ФИО5 в судебном заседании требование иска не признала, просила отказать в удовлетворении в полном объеме, по доводам возражений. Пояснила, что т/с LAND CRUISER PRADO ответчик приобретал для личного использования, ввиду высокой проходимости в горной местности, однако, до постановки на учет в ГИБДД начались проблемы с электрикой, после продолжительного ремонта, спустя более 10 месяцев после ввоза, было принято решение о продаже автомобиля заинтересованному лицу. Транспортное средство TOYOTA CAMRY, приобретался для личного пользования супруги ответчика, с момента ввоза не эксплуатировался, в связи с серьезной неисправностью и отсутствием необходимых запчастей находится в полуразобранном состоянии (необходим ремонт двигателя), после чего ее доверитель планирует завершить регистрацию и использовать для личных целей, третий автомобиль находится в собственности ответчика, указанные транспортные средства третьим лицам не отчуждались и не передавались.

Заинтересованное лицо ФИО2, извещенная надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении рассмотрения дела, не заявлено.

Дело рассмотрено в соответствии с положениями ст.165.1 ГК РФ и ст.150 КАС РФ.

Суд, выслушав представителей сторон, исследовав представленные в материалы дела, приходит к следующему.

Таможенное регулирование в ЕАЭС осуществляется в соответствии с регулирующими таможенные правоотношения международными договорами, включая Таможенный кодекс ЕАЭС (далее - ТК ЕАЭС), и актами, составляющими право ЕАЭС (международные договоры и акты в сфере таможенного регулирования), а также в соответствии с Договором о ЕАЭС от .... В случае возникновения противоречий между ТК ЕАЭС и иными регулирующими таможенные правоотношения международными договорами, входящими в право ЕАЭС, применяются положения ТК ЕАЭС (пункты 2, 4 статьи 1 ТК ЕАЭС).

Товары для личного пользования перемещаются через таможенную границу в соответствии с положениями главы 37 ТК ЕАЭС.

В силу пункта 1 статьи 24.1 Федерального закона от ... N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (далее - Федеральный закон от ... N 89-ФЗ) за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 данной статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Плательщиками утилизационного сбора являются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию (абзац второй пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от ... N 89-ФЗ).

Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4 статьи 24.1 Федерального закона от ... N 89-ФЗ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013г. N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила) и Перечень видов и категорий колесных транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень).

В силу пункта 3 Правил взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от ... N 89-ФЗ, то есть, в том числе, лица, осуществившие ввоз транспортного средства на территорию РФ, осуществляет Федеральная таможенная служба.

Пунктом 5 Правил установлено, что утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем.

Разделом I вышеуказанного Перечня установлен порядок расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, выпущенных в обращение на территории РФ, категории М1, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории в зависимости от вида силовой нагрузки транспортного средства, рабочего объема двигателя, целей ввоза и года выпуска транспортного средства.

Согласно примечанию <2> к данному Перечню категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним соответствуют классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от ... N 877.

Согласно приложению N 1 к вышеуказанному техническому регламенту (п. 2.1) указано, что к категории M1 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

В примечании <3> к Перечню указано, что размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции.

Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора в отношении указанных транспортных средств равна 20 000 руб. (примечании <5> к Перечню).

Согласно разделу I Перечня (в ред. от 13.05.2022г., действовавшей на даты подачи ПТД) установлены следующие коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, указанных в таком Перечне, с даты выпуска которых прошло более 3 лет: с рабочим объемом двигателя свыше 2000 куб.см, но не более 3000 куб.см - 24,01; для транспортных средств, ввозимые физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя - 0,26.

В случае если в течение трех лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением (пункт 15(1) Правил). В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

Таким образом, юридически значимым обстоятельством для разрешения иска является установление обстоятельств того, для каких целей использовались автотранспортные средства – для личного пользования либо иных целей, а именно, - систематического получения дохода от продажи спорных транспортных средств.

Как следует из материалов дела административным ответчиком ФИО1 на Владикавказском таможенном посту Северо-Осетинской таможни уплачен утилизационный сбор в отношении трех ввозимых им транспортных средств, классифицируемых согласно представленным им документам, в категории М1, базовой ставкой 20 000 руб., с применением коэффициента расчета утилизационного сбора 0,26 для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования в размере 5 200 руб. (20 000 руб. х 0,26) в отношении каждого автомобиля:

- TOYOTA LAND CRUISER PRADO, vin №, 2018г.в., рабочий объем двигателя (далее – РОД) – 2982 куб.см;

- TOYOTA CAMRY, vin №, 2018г.в., РОД – 2487 куб.см;

- VOLKSWAGEN JETTA, vin №, 2018г.в., РОД – 1395 куб.см.

Указанное подтверждается представленными в материалы дела таможенными приходными ордерами, расчетами суммы утилизационного сбора в размере 5200 руб.; чеками об уплате утильсбора; выписками из ЭП т/с; свидетельствами о безопасности конструкции транспортных средств.

..., Северо-Осетинской таможней, проведена проверка документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств, по результатам которой составлен Акт № Согласно указанному акту проверки установлено, что ввезенное административным ответчиком т/с TOYOTA LAND CRUISER PRADO, vin №, без постановки на первичный регистрационный учет в органах ГИБДД, в распоряжении административного ответчика находилось 316 дней, после чего продано третьему лицу.

О факте образования задолженности по уплате утилизационного сбора административным истцом в адрес административного ответчика направлено письмо от 25.06.2024г.

Как усматривается из материалов дела №а-7288/2024, истребованного по запросу суда, 07.10.2024г. (по входящему номеру канцелярии) Северо-Осетинская таможня обратилась к мировому судье судебного участка № Советского судебного района <адрес> с заявлением о вынесении судебного приказа о взыскании с ФИО1 утилизационного сбора и пени.

..., мировым судьей вынесен судебный приказ №а-7288/2024, который был отменен определением мирового судьи от ....

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу о том, что срок предъявления административного иска, не пропущен.

Между тем, оснований для удовлетворения административного иска суд не усматривает, на основании следующего.

Как установлено в ходе судебного разбирательства и следует из материалов дела, согласно сведениям МРЭО ГИБДД МВД по РСО-Алания по запросу суда, т/с TOYOTA LAND CRUISER PRADO, vin №, был продан административным ответчиком гр.ФИО2, и поставлен на регистрационный учет ....; т/с VOLKSWAGEN JETTA, vin № поставлен на регистрационный учет на имя административного ответчика – 26.07.2022г.; ввиду того, что т/с TOYOTA CAMRY, vin 4Е1B61HK9JU65545 на регистрационном учете в органах ГИБДД МВД России никогда не состояло, предоставление информации по указанному т/с, не представляется возможным.

По смыслу пункта 38 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019г. N 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза», Согласно статьям 260, 262 Таможенного кодекса товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством (например, в соответствии со статьей 263 Таможенного кодекса перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом багаже товары, указанные в подпунктах 1 - 5 пункта 1 названной статьи, могут помещаться под таможенную процедуру таможенного транзита для перевозки по таможенной территории Союза).

Товарами для личного пользования признаются товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом (подпункт 46 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса).

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

Порядок регистрации постановки на учет автотранспортного средства в РФ регламентирован Федеральным законом от 03.08.2018г. N283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Постановлением Правительства РФ от 21.12.2019г. N1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

Административный истец, в целях доказательной базы по обоснованию иска, ссылается на пункт 2 статьи 6 Федерального закона от ... N283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно ч.1 ст.6 ФЗ №283-ФЗ, государственному учету подлежат транспортные средства, в том числе базовые транспортные средства и шасси транспортных средств, перегоняемые к конечным производителям или в связи с вывозом за пределы территории Российской Федерации, транспортные средства, являющиеся опытными (испытательными) образцами, а в случаях и порядке, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации, иные транспортные средства.

В силу ч.2 ст.6 ФЗ №283-ФЗ, требования части 1 настоящей статьи не распространяются на транспортные средства, являющиеся товаром, реализуемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющими торговую деятельность.

Однако, как следует из содержания иска и сведений из ЕГРИП, индивидуальная предпринимательская деятельность ФИО1 была прекращена – 15.09.2021г., то есть, на период ввоза спорных автомобилей – 2022 год, деятельность административного ответчика в качестве индивидуального предпринимателя была прекращена. Ранее, ФИО1 был зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, с основным видом деятельности (ОКВЭД 74.99 торговля розничная прочая вне магазинов, палаток, рынков).

Транспортное средство TOYOTA LAND CRUISER PRADO, действительно было продано ФИО1, что не отрицается в письменных возражениях и по доводам представителя ответчика, но спустя более чем 10 (десять) месяцев, после ввоза на территорию РФ, и, исходя из вышеуказанных разъяснений Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019г. № (пункт 38), не может само по себе означать, что было ввезено не для личных целей.

При этом, учитывая тот факт, что реализация указанного транспортного средства состоялась в 2023 году, а приобретение в 2022 году, фактом подтверждения систематичности получения дохода (два и более раза) являться не может.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что несмотря на то, что транспортное средство TOYOTA LAND CRUISER PRADO в течение 10 месяцев с даты ввоза на территорию РФ не было зарегистрировано на административного ответчика, вместе с тем, вышеуказанный автомобиль в расчете суммы утильсбора заявлен им как для личного пользования, и, с учетом вышеизложенного, находит подтвержденным указанный факт.

Определяя, что т/с TOYOTA CAMRY было ввезено ответчиком для личного пользования, помимо его пояснений относительно невозможности использования, ввиду технических проблем и приложенных фотоматериалов т/с, суд исследовал вопрос о его фактическом использовании.

Вместе с тем, каких либо сведений о нарушении ПДД на указанном транспортном средстве, постановлений по делу об административных правонарушениях и вынесенных штрафах, фактах совершения ДТП, материалы дела не содержат, ввиду чего, суд приходит к выводу, что стороной административного истца не доказано фактическое использование вышеуказанного транспортного средства третьими лицами, и, в свою очередь, не доказан факт приобретения ФИО1 указанного автомобиля не для личного пользования.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной Постановлениях от ... 3 N 14-П, от ... N 5-П, от ... N 8-П, от ... N 2-П, на отношения по взиманию утилизационного сбора распространяется общий для всех обязательных платежей принцип формальной определенности, нашедший свое закрепление в пункте 6 статьи 3 Налогового кодекса РФ и состоящий в том, что правила их взимания должны быть сформулированы ясным образом, чтобы обязанность по уплате могла быть исполнена правильно каждым плательщиком и не зависела от усмотрения контролирующих органов.

Пунктом 7 статьи 3 Налогового кодекса РФ установлено, что все неустранимые сомнения, противоречия и неясности актов законодательства о налогах и сборах толкуются в пользу налогоплательщика.

Таким образом, руководствуясь положениями статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ от ... "Об отходах производства и потребления", Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении таких транспортных средств, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора и Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации ... N 1291, учитывая предписание федерального законодателя о толковании всех неустранимых сомнений, противоречий, неясностей актов законодательства о налогах и сборах в пользу налогоплательщика (пункт 7 статьи 3 Налогового кодекса Российской Федерации), суд приходит к выводу, что утилизационный сбор подлежит расчету исходя из коэффициента 0,26, применяемого для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, ввозимых физическими лицами для личного использования, в связи с чем сумма утилизационного сбора за ввезенные административным ответчиком транспортные средства составляет 5 200 руб.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований административного истца в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст.177-180, 290 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

решил:

Административное исковое заявление Северо-Осетинской таможни к ФИО1, с привлечением к участию в деле заинтересованного лица ФИО2 о взыскании утилизационного сбора и пени, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Судебную коллегию по административным делам Верховного Суда Республики Северная Осетия-Алания через Советский районный суд <адрес> Республики Северная Осетия-Алания в течение месяца со дня его вынесения.

Судья Токаева О.Н.