Постановление № 1-174/2020 от 20 февраля 2020 г. по делу № 1-174/2020

№

№


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<адрес> 21 февраля 2020 года

Центральный районный суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Сальникова Д.С.

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора

<адрес> ФИО1

потерпевшей Потерпевший №1

подсудимого ФИО2

защитника–адвоката Катарановой Е.С.

при секретаре Паршиной О.Д.

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО2, родившейся ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты>, не судимой,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее УК РФ),

УСТАНОВИЛ:

Органами предварительного расследования ФИО2 обвиняется в совершении преступления, а именно, будучи лицом, управляющим автомобилем, совершила нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Так, ДД.ММ.ГГГГ около 18.30 часов, водитель ФИО2, имея водительское удостоверении категории «В», управляя автомобилем марки «Тойота Камри» с государственным регистрационным знаком № принадлежащим на праве собственности К., двигаясь по <адрес> со стороны <адрес>, перевозила пассажира на заднем сидении, не пристегнутым ремнем безопасности на автомобиле, оборудованным ремнем безопасности, не учла особенности и состояние транспортного средства и груза (легковой автомобиль, один пассажир в салоне), дорожных и метеорологических условий (темное время суток, пасмурная погода, снежный накат), на закруглении дороги вправо, не выбрала безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства, двигаясь со скоростью более 60 км/ час, превышая установленное ограничение в населенных пунктах 60 км/час, в результате чего в 100 метрах от <адрес> не справилась с управлением автомобилем, выехала на полосу встречного движения, допустила занос влево и совершила наезд на снежный вал левой обочины с последующим наездом на препятствие в виде опоры уличного освещения, расположенной на левой обочине по ходу движения. В результате данного ДТП водитель ФИО2, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, по неосторожности причинила пассажиру своего автомобиля марки «Тойота Камри» с государственным регистрационным знаком №, Потерпевший №1 <данные изъяты> Вред здоровью, причиненный данным повреждением, квалифицируется как тяжкий по признаку опасности для жизни. Причиной данного ДТП послужило нарушение водителем ФИО2 требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (в редакции от 04.12.2018 года), а именно:

п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п. 1.4 На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию;

п. 2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема;

п. 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);

п. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения;

п. 10.1 Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п. 10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Между нарушениями водителем ФИО2 требований Правил дорожного движения и наступившими последствиями имеется прямая причинная связь.

Потерпевшая Потерпевший №1 обратилась в суд с ходатайствами о прекращении уголовного дела в отношении ФИО2, за примирением с ней, поскольку причиненный вред возмещен в полном объеме, и она не желают привлекать ее к уголовной ответственности.

Государственный обвинитель оставил решение вопроса на усмотрение суда.

Подсудимая ФИО2, защитник - адвокат Катаранова Е.С. поддержали ходатайство потерпевшей.

Выслушав участников процесса, суд полагает возможным удовлетворить заявленное ходатайство исходя из следующего.

На основании ст.25 УПК РФ, суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести в случаях, предусмотренных ст.76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Согласно ст. 76 УК РФ, лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Судья может прекратить уголовное дело при наличии оснований, предусмотренных ст.25 УПК РФ по ходатайству одной из сторон (ч.2 ст.239 УПК РФ).

Судом установлено, что ФИО2 обвиняется в совершении преступления средней тяжести, загладила причиненный вред, тем самым примирилась с потерпевшей.

При таких обстоятельствах суд полагает, что ходатайство потерпевшей о прекращении уголовного дела за примирением сторон законно и обосновано, а потому подлежит удовлетворению.

Руководствуясь ст. 25, 239 УПК РФ, 76 УК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО2 по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ за примирением с потерпевшей.

Меру пресечения ФИО2, до вступления постановления в законную силу оставить без изменения - «подписку о невыезде и надлежащем поведении», которую, по вступлению постановления в законную силу, отменить.

Вещественные доказательства по вступлению постановления в законную силу:

Вещественные доказательства:

- копию карты вызова скорой помощи № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 51) хранящуюся в уголовном деле, по вступлению постановления в законную силу хранить в материалах уголовного дела до истечения сроков хранения;

- автомобиль марки «Тойота Камри» с государственным регистрационным номером №, хранящийся у собственника К., по вступлению постановления в законную силу оставить у К.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток с момента вынесения.

Судья: (подпись) Д.С. Сальников