Решение № 12-57/2025 от 6 августа 2025 г. по делу № 12-57/2025

Дело 12-57/2025

УИД 54RS0023-01-2025-000588-81


РЕШЕНИЕ

07 августа 2025 года р.п. Коченево, Новосибирская область

Судья Коченевского районного суда Новосибирской области Блинкевич А.Э., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе представителя ООО «Региональная Экспедиционная Компания» на постановление государственного инспектора ЦАФАПОДД МТУ Ространспорта по ЦФО ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ, ООО « Региональная Экспедиционная Компания», признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, и подвергнуто наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, в порядке ст. 30.1 КоАП РФ представитель ООО «Региональная Экспедиционная компания» ФИО2, действующий на основании доверенности, обратился в суд Коченевского района Новосибирской области с жалобой, в которой просит отменить вышеуказанное постановление, по тем основаниям, что собственником транспортного средства марки "<данные изъяты>" с государственным регистрационным знаком № является ООО "Региональная Экспедиционная компания". Согласно детализации движения транспортных средств Системы взимания платы ПЛАТОН на момент фиксации проезда 10.02.2025 года в 06:17:32 по адресу: <адрес>, Новосибирская область, бортовое устройство №, закрепленное за транспортным средством с государственным регистрационным знаком № функционировало в штатном режиме. В период с 01.02.2025г. по 28.02.2025г. детализация движения транспортных средств Системы взимания платы ПЛАТОН отражает пройденный транспортным средством путь по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при включенном и исправном бортовом устройстве. Начисление платы (списания денежных средств с расчетной записи) производилось в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства №.

При таких обстоятельствах, представитель полагает, что в действиях ООО "Региональная экспедиционная компания" наличия состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ не имеется, в связи с чем, постановление № от ДД.ММ.ГГГГ государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 подлежит отмене.

В судебное заседание стороны не явились, о месте и времени судебного разбирательства извещены надлежащим способом.

С учетом положений статей 25.1, 25.4, 25.15 КоАП РФ судья полагает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие заявителя.

Исследовав доводы жалобы, материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно постановлению по делу об административном правонарушении государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ, ООО «Региональная Экспедиционная Компания», привлечено к административной ответственности по ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ за осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Административное правонарушение зафиксировано с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-видеосъемки (наименование КАП «АвтоУраган-ВСМ2» № 1701289, свидетельство о поверке № С-ДЗЛ/21-03-2023/232221956 действительно до 20.03.2025).

Из фотоматериала следует, что 10.02.2025 в 06:17:32 по адресу: <адрес> собственник транспортного средства марки "<данные изъяты>" с государственным регистрационным знаком №, в нарушение п. 1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности» допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Собственником транспортного средства является ООО «Региональная Экспедиционная компания», которой назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

На основании ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (ч. 2 ст. 2.6.1 КоАП РФ).

В обоснование доводов жалобы представитель ООО «Региональная Экспедиционная Компания», представил следующие доказательства:

-детализацию движения транспортных средств за период с 01.02.2025 00:00:00 – 28.02.2025 23:59:59 (МСК) ( л.д.5);- детализацию начислений Платы по транспортным средствам за период с 01.02.2025 00:00:00 – 28.02.2025 23:59:59 (МСК) ( л.д.6).

В обоснование доводов представитель ООО «Региональная Экспедиционная Компания» указывает, что бортовое устройство на момент фиксации административного правонарушения находилось в штатном режиме, в рабочем состоянии, денежных средств на счету было в достаточном количестве, производилось списание в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства №.

Суд, проверив доводы заявителя, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Так, согласно информации, полученной из ООО «РТИС», транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в реестре системы взимания платы с ДД.ММ.ГГГГ 09:12:55 зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства Общество с ограниченной ответственностью "Региональная экспедиционная компания". За ТС с ГРЗ № с ДД.ММ.ГГГГ 12:53:53 закреплено бортовое устройство №.

На момент фиксации 10.02.2025 06:17:32 (по московскому времени) ТС с ГРЗ № осуществляло движение по участку автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш» (1368 км 126 м) в нарушении п. 12 (а) Правил. Бортовое устройство №, закрепленное за ТС с ГРЗ №, не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. Для ТС с ГРЗ № отсрочка, по внесению платы, не предоставлялась.

На момент фиксации проезда ВТС с ГРЗ № не сообщал Оператору СВП о неисправности бортового устройства № (п. 8 Правил). Работоспособность бортового устройства № подтверждается наличием начислений по нему в дальнейший период.

Данные о пройденном ТС пути по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в СВП в период 10.02.2025 06:17:30 - 10.02.2025 06:18:04 от бортового устройства не поступали (логистический отчет прилагается). В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) за движение ТС с ГРЗ № за указанный промежуток времени не производились.

На момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за движение ТС с ГРЗ № не была внесена.

В соответствии с п. 7, 106 Правил, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения владелец (собственник) транспортного средств обеспечивает самостоятельную установку и включение таких устройств на транспортном средств в соответствии с руководством пользователя бортового устройства. Во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения необходимо поддерживать бортовое устройство во включенном и заряженном состоянии, периодически контролировать индикацию бортового устройства, отображающую его функциональное состояние, а также убедиться в отсутствии в кабине транспортного средства источников радиопомех. Контроль за работоспособностью бортового устройства и своевременное информирование. Оператора системы взимания платы о его неисправности осуществляется ВТС.

В случае, если в СВП отсутствуют данные позиционирования бортового устройства в отношении отдельного участка маршрута, пройденного ТС по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, протяженность участка маршрута для расчета Платы в таком случае определяется системой взимания платы в автоматическом режиме на основании данных о координатах точек участков маршрута, полученных системой взимания платы в автоматическом режиме от бортового устройства или иных объектов системы взимания платы (систем контроля), позволяющих определить протяженность отдельного участка маршрута.

Пунктом 12 (а) Правил предусмотрено, что движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, является движением без внесения платы.

Вопреки доводам заявителя, оснований сомневаться в результатах фиксации административного правонарушения специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме, у суда отсутствуют. Материалы дела не содержат сведений, вызывающих сомнение в установлении указанных обстоятельств.

Суд, проанализировав собранные по делу доказательства в их совокупности, приходит к выводу об обоснованном привлечении к административной ответственности ООО «Региональная Экспедиционная Компания» - собственника автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № (№), к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Наказание назначено ООО «Региональная Экспедиционная Компания», в пределах санкции статьи.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 30.1-30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № от ДД.ММ.ГГГГ, которым ООО «Региональная Экспедиционная Компания», признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, и подвергнуто наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей, - оставить без изменения, а жалобу представителя ООО «Региональная Экспедиционная Компания» - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья <данные изъяты> А.Э. Блинкевич