Постановление № 5-183/2018 от 13 июня 2018 г. по делу № 5-183/2018

Дело № 5-183/2018


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

город Джанкой 14 июня 2018 года

Судья Джанкойского районного суда Республики Крым Николаева Е.П., рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда (296100, <...>), поступившее из ОГИБДД МО МВД России «Джанкойский» дело об административном правонарушении в отношении юридического лица – Государственного казенного учреждения Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» (далее - ГКУ РК "Служба автомобильных дорог Республики Крым"), ОГРН №, ИНН/КПП №, ОКТМО №, БИК №, дата регистрации ДД.ММ.ГГГГ, юридический адрес: <...>,

в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП Российской Федерации,

установил:

24.04.2018 врио начальника ОГИБДД МО МВД России «Джанкойским» при осуществлении федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения и обследовании участка автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35А-002 «Граница с Украиной – Симферополь – Алушта – Ялта» от 529-го км + 0 м по 582-й км + 900 м были выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, о чем был составлен акт № от 24.04.2018 года выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), а именно:

1. на 580 км + 200 м на кривых примыкания второстепенных дорог отсутствуют в полной мере сигнальные столбики (установленные через 3 метра друг от друга), а на 530 км + 980 м, 533 км + 600 м, 536 км + 700 м, 538 км + 700 м, 539 км + 300 м, 540 км + 0 м, 540 км + 500 м, 543 км + 700 м, 546 км + 150 м, 550 км + 20 м, 552 км + 800 м, 553 км + 250 м, 554 км + 10 м, 554 км + 950 м, 556 км + 950 м, 557 км + 300 м, 558 км + 900 м, 560 км + 150 м, 560 км + 600 м, 561 км + 250 м, 576 км + 700 м на кривых примыкания второстепенных дорог в одном уровне вообще отсутствуют сигнальные столбики, в нарушении п.8.2.2 ГОСТ Р 52289-2004;

2. на 533 км + 450 м, 533 км + 800 м, 540 км + 100 м, 540 км + 140 м, 546 км + 250 м, 546 км + 280 м, 549 км + 800 м, 549 км + 980 м, 553 км + 280 м, 553 км + 300 м, 556 км + 930 м, 556 км + 980 м, 561 км + 300 м, 561 км + 850 м, 569 км + 500 м, 569 км + 550 м, 571 км + 50 м, 571 км + 100 м, 572 км + 200 м, 572 км + 300 м, 575 км + 800 м, 575 км + 830 м, 579 км + 200 м и 579 км + 350 м в начале посадочных площадок (или на павильонах остановки общественного транспорта) отсутствуют двухсторонние дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушении требований п.5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004;

3. на 533 км + 400 м, при движении в сторону границы с Украиной, в конце дополнительной полосы разгона, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы», в нарушении п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004;

4. на 533 км + 700 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.5 «Конец полосы» не соответствует требованиям п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы» установлен не у начала отгона полосы разгона;

5. от 534 км + 300 м до 535 км + 100 м на участке дороги с кривой в плане малого радиуса дорожные знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота», на протяжении этой кривой, установлены с нарушением требований п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожные знаки установлены на расстоянии более 20 метров друг от друга (знаки установлены на расстоянии 30 метров и более друг от друга);

6. на 536 км + 0 м, 538 км + 0 м, 539 км + 0 м, 544 км + 0 м, 550 км + 0 м и 573 км + 0 м отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак», предназначенные для разных направлений движения, в нарушении требований п.5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004;

7. на 540 км + 50 м дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» установлен на расстоянии менее 50 м до начала опасного участка(пешеходного перехода), в нарушении п. 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2004;

8. на 546 км + 400 м, при движении в сторону границы с Украиной, дорожные знаки 1.22 «Пешеходный переход» и 5.15.3 «Начало полосы», расположенные в черте населенного пункта, установлены на расстоянии менее 25 м друг от друга, в нарушении требований п.5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004;

9. на 546 км + 450 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.5 «Конец полосы» не соответствует требованиям п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы» установлен не у начала отгона полосы разгона;

10. на 550 км + 20 м в месте примыкания второстепенной дороги дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

11. на 551 км + 300 м дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» установлен без объективных причин т.к. отсутствует пересечение автодороги со второстепенной дорогой и имеется только примыкание второстепенной дороги справа, чем нарушен п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

12. на 561 км + 550 м и 561 км + 900 м дорожные знаки 7.2 «Больница» не отвечают требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п.4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

13. на 561 км + 600 м, при движении со стороны границы с Украиной, дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» и 6.10.1 «Указатель направлений», расположенные в черте населенного пункта, установлены на расстоянии менее 25 м друг от друга, в нарушении требований п.5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004;

14. на 561 км + 700 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) с ул.Проезжая в г.Джанкой на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

15. на 561 км + 750 м в месте примыкания второстепенной дороги (ул. Проезжая г.Джанкой) порядок размещения на одной стойке дорожных знаков 6.10.1 «Указатель направлений» и 2.4 «Уступитедорогу» не соответствует требованиям п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004;

16. на 561 км + 800 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.5 «Конец полосы» не соответствует требованиям п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы» установлен не у начала отгона полосы разгона;

17. на 562 км + 500 м, при движении со стороны границы с Украиной, дорожный знак 5.15.1 «Направление движения по полосам» установлен без объективных причин т.к. отсутствует вторая полоса для движения транспорта, а сам знак не отвечает требованиям п.3.2, приложения «А», приложения «Б» ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п.4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

18. на 562 км + 800 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) с ул. Шмидта в г. Джанкой на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

19. на 564 км + 300 м и 564 км + 800 м установленные на одной опоре дорожные знаки 1.8 «Светофорное регулирование» и 7.2 «Больница» не отвечают требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п.4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

20. на 564 км + 550 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.3 «Начало полосы» не соответствует требованиям п.5.6.17 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы» установлен не у начала отгона дополнительной полосы;

21. на 564 км + 700 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.5 «Конец полосы» не соответствует требованиям п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы» установлен не у начала отгона полосы разгона;

22. на 564 км + 850 м, при движении в сторону границы с Украиной, в начале дополнительной полосы, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы», в нарушении п.5.6.17 ГОСТ Р 52289-2004;

23. на 566 км + 100 м, при движении со стороны границы с Украиной, в конце дополнительной полосы разгона, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы», в нарушении п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004;

24. на 566 км + 200 м не обеспечена видимость дорожных знаков 4.2.2 «Объезд препятствия слева» и 8.22.2 «Препятствие», установленных на одной опоре, на расстоянии не менее 100 м, а именно панель знаков развернута относительно движения транспорта на 90 градусов, в нарушении требований п.5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004;

25. на 566 км + 500 м в месте примыкания второстепенной дороги дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

26. на 567 км + 100 м, при движении в сторону границы с Украиной, на участке дороги с необеспеченной видимостью встречного автомобиля отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», в нарушении требований п.5.4.21 ГОСТ Р 52289-2004;

27. на 568 км + 700 м, как при движении со стороны границы с Украиной, так и при движении в сторону границы с Украиной, место установки дорожных знаков 5.15.5 «Конец полосы» не соответствует требованиям п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожные знаки 5.15.5 «Конец полосы» установлены не у начала отгона полосы разгона;

28. на 569 км + 400 м, при движении со стороны границы с Украиной, дорожные знаки 1.22 «Пешеходный переход» и 7.3 «Автозаправочная станция», расположенные в черте населенного пункта, установлены на расстоянии менее 25 м друг от друга, в нарушении требований п.5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004;

29. в районе 569 км + 900 м на въезде в населенный пункт с. Новостепное, при движении в сторону границы с Украиной, на фактической границе жилой застройки отсутствует дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» (Новостепное), в нарушении п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2004, а в конце населенного пункта с. Новостепное, обозначенного соответствующим дорожным знаком 5.25 «Начало населенного пункта» (Новостепное), отсутствует дорожный знак 5.26 «Конец населенного пункта», в нарушении п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2004;

30. на 578 км + 600 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.3 «Начало полосы» не соответствует требованиям п.5.6.17 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы» установлен не у начала отгона дополнительной полосы;

31. на 578 км + 750 м, при движении со стороны границы с Украиной, в конце дополнительной полосы разгона, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы», в нарушении п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004;

32. на 580 км + 20 м, при движении со стороны границы с Украиной, место установки дорожного знака 5.15.3 «Начало полосы» не соответствует требованиям п.5.6.17 ГОСТ Р 52289-2004, а именно дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы» установлен не у начала отгона дополнительной полосы;

33. от 561-го км до 566-го км в черте г.Джанкой отсутствует, либо её износ составляет свыше 50%, горизонтальная дорожная разметка 1.2.1 и 1.8 в необходимых местах, согласно требований п.6.2.4, п.6.2.10 ГОСТ Р 52289-2004 и п. 4.2.1, п.4.2.2 и п.4.2.3 ГОСТ Р 50597-93.

При проведении административного расследования, в рамках осуществления федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения 04.05.2018 было проведено обследование участка автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35А-001 «Граница с Украиной – Джанкой – Феодосия – Керчь» от 168-го км + 300 м по 229-й км + 400 м, вследствие чего были выявлены и зафиксированы многочисленные недостатки в эксплуатационном состоянии, о чем составлен акт № 411 от 04.05.2018 выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), а именно:

1. на 172 км + 750 м, 175 км + 50 м, 175 км + 150 м, 176 км + 200 м, 181 км + 940 м, 182 км + 850 м, 182 км + 950 м, 183 км + 350 м, 183 км + 750 м, 183 км + 930 м, 184 км + 70 м, 188 км + 950 м, 190 км + 400 м, 192 км + 950 м на кривых примыкания второстепенных дорог в одном уровне отсутствуют сигнальные столбики, в нарушении п.8.2.2 ГОСТ Р 52289-2004;

2. на 175 км + 800 м, 175 км + 850 м, 181 км + 900 м, 181 км + 950 м, 182 км + 850 м, 184 км + 0 м, 184 км + 20 м, 190 км + 170 м, 190 км + 520 м, 194 км + 500 м, 196 км + 550 м, 196 км + 600 м в начале посадочных площадок (или на павильонах остановки общественного транспорта) отсутствуют двухсторонние дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушении требований п.5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004;

3. в районе 168 км + 450 м на участке дороги с кривой в плане малого радиуса отсутствуют в полной мере дорожные знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота», на протяжении этой кривой, в нарушении п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004, а именно знаки 1.34.1 и 1.34.2, с одной стрелой, установлены на протяжении кривой в количестве 3 штук, а их число в соответствии с п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004 должно быть не менее четырех;

4. в районе 168 км + 900 м на участке дороги с кривой в плане малого радиуса отсутствуют в полной мере дорожные знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота», на протяжении этой кривой, в нарушении п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004, а именно знаки 1.34.1 и 1.34.2, с одной стрелой, установлены на протяжении кривой в количестве 2 штук, а их число в соответствии с п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004 должно быть не менее четырех;

5. в районе 170 км + 100 м на участке дороги с кривой в плане малого радиуса отсутствуют дорожные знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота», на протяжении этой кривой, в нарушении п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004;

6. на 169 км + 0 м, 173 км + 0 м, 175 км + 0 м, 176 км + 0 м, 177 км + 0 м, 184 км + 0 м, 189 км + 0 м, 190 км + 0 м, 191 км + 0 м, 192 км + 0 м, 194 км + 0 м и 196 км + 0 м отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак», предназначенные для разных направлений движения, в нарушении требований п.5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004;

7. на 175 км + 50 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

8. на 175 км + 150 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

9. в районе 175 км + 550 м в месте примыкания второстепенных дорог отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком), с двух сторон от него, на главной дороге отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

10. на 175 км + 550 м, при движении со стороны границы с Украиной, расстояние видимости дорожного знака 5.19.2 "Пешеходный переход" ограничено зелеными насаждениями и составляет менее 100 метров, в нарушении п.5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004;

11. в районе 175 км + 600 м на проезжей части имеются сплошные разрушение кромки проезжей части, предельные размеры которых превышают предельно допустимые значения по длине – 15 см (фактические разрушение кромки проезжей части по длине составляют более 15 метров), в нарушении п.3.1.1 и п.3.1.2 ГОСТ Р 50597-93;

12. на участках дороги от 175 км + 570 м до 175 км + 700 м, а также от 181 км + 900 м по 182 км + 400 м обочина, не отделенная от проезжей части бордюром, местами ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4,0 см, также имеются факты возвышения обочины над проезжей частью при отсутствии бордюра, в нарушении п.3.2.1 ГОСТ Р 50597-93, а используемые материалы по укреплению обочины в некоторых местах не обеспечивают заезд на обочину транспортных средств (при неблагоприятных погодных условиях) с расчетной нагрузкой, скоростью и повторностью наезда без возникновения деформаций превышающих по величине и характеру допустимые параметры, что не соответствует требованиям п.2.1 ОДН 218.3.039-2003;

13. на 176 км + 50 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

14. на 176 км + 200 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

15. в районе 176 км + 280 м в конце населенного пункта с. Новокрымское, при движении со стороны границы с Украиной, обозначенного соответствующим дорожным знаком 5.23.1 «Начало населенного пункта» (Новокрымское), отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта», в нарушении п.5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004;

16. на 178 км + 650 м дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» не отвечающий требованиям ГОСТ Р 52290-2004, установлен без объективных причин (отсутствие примыкания второстепенной дороги), в нарушении п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

17. в районе 181 км + 600 м в конце населенного пункта с. Лобаново, при движении со стороны г. Джанкой, обозначенного соответствующим дорожным знаком 5.23.1 «Начало населенного пункта» (Лобаново), отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта», в нарушении п.5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004;

18. на 181 км + 940 м, при движении со стороны г. Джанкой, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

19. на 181 км + 950 м, в районе заездного «кармана» остановки общественного транспорта, на проезжей части имеются разрушения покрытия проезжей части, в виде колей, предельные размеры которых превышают предельно допустимые значения: по ширине – 60 см (фактические максимальные размеры колеи по ширине составляют – не менее 80 см) и по длине – 15 см (фактические максимальные размеры колеи по длине составляют – не менее 600 см), в нарушении п.3.1.1 и п.3.1.2 ГОСТ Р 50597-93;

20. на 182 км + 0 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

21. на 182 км + 100 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

22. на 182 км + 200 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

23. на 182 км + 300 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

24. на 182 км + 400 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

25. на 182 км + 500 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

26. на 182 км + 600 м, при движении со стороны г. Джанкой, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

27. на 182 км + 700 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

28. на 182 км + 830 м в месте примыкания второстепенной дороги, со стороны с. Лобаново, установлен дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» вместо дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п. 5.3.4 и п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге, при движении со стороны г. Джанкой, отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

29. на 182 км + 850 м на пешеходном переходе отсутствует дорожная разметка 1.14.1, в нарушении п.6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 и п.4.2.2, п.4.2.3 ГОСТ Р 50597-93;

30. на 182 км + 950 м, при движении со стороны г. Джанкой, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

31. на 183 км + 350 м в месте примыкания второстепенной дороги (35 ОП МЗ 35Н-142 «От а/д граница с Украиной – Джанкой – Феодосия – Керчь до Ковыльное») порядок размещения на одной стойке дорожных знаков 6.10.1 «Указатель направлений» и 2.4 «Уступите дорогу» не соответствует требованиям п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге, при движении со стороны г. Джанкой, отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

32. на 183 км + 750 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

33. на 183 км + 930 м в месте примыкания второстепенной дороги отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004, а перед самим примыканием (перекрестком) на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

34. на 184 км + 70 м, при движении со стороны границы с Украиной, перед примыканием (перекрестком) со второстепенной дорогой, на главной дороге отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

35. на участке дороги от 186 км + 100 м по 186 км + 300 м с кривой в плане малого радиуса дорожные знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота», на протяжении этой кривой, установлены с нарушением требований п.5.2.36 ГОСТ Р 52289-2004, а именно знаки 1.34.1 и 1.34.2 установлены на расстоянии не более 20 метров друг от друга (знаки установлены на расстоянии 30 метров и более друг от друга);

36. на 189 км + 750 м дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

37. на 190 км + 200 м, при движении со стороны г. Джанкой, в конце дополнительной полосы разгона, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы», в нарушении п.5.6.19 ГОСТ Р 52289-2004;

38. на 190 км + 500 м дорожные знаки 5.19.1(5.19.2) "Пешеходный переход" установлены на расстоянии более 1 метра от границ перехода, что не соответствует п.5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004;

39. на 190 км + 550 м, при движении в сторону границы с Украиной, в начале дополнительной полосы, у начала отгона полосы, отсутствует дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы», в нарушении п.5.6.17 ГОСТ Р 52289-2004;

40. на 194 км + 700 м совместно с имеющимся предварительным дорожным знаком 2.2 «Конец главной дороги» отсутствует табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», в нарушении п.5.3.3 и п.5.9.2 ГОСТ Р 52289-2004;

41. на 194 км + 900 м на проезжей части имеются выбоины, предельные размеры которых превышают предельно допустимые значения: по ширине – 60 см (фактические максимальные размеры выбоины по ширине составляют – не менее 70 см) и по длине – 15 см (фактические максимальные размеры выбоины по длине составляют – не менее 90 см) и затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью, в нарушении п.3.1.1 и п.3.1.2 ГОСТ Р 50597-93;

42. на 196 км + 100 м дорожный знак 7.2 «Больница» не отвечает требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п.4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

43. на 196 км + 500 м совместно с имеющимся предварительным дорожным знаком 2.2 «Конец главной дороги» отсутствует табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», в нарушении п.5.3.3 и п.5.9.2 ГОСТ Р 52289-2004;

44. на 196 км + 800 м совместно с имеющимся предварительным дорожным знаком 2.2 «Конец главной дороги» отсутствует табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», в нарушении п.5.3.3 и п.5.9.2 ГОСТ Р 52289-2004;

45. на 202 км + 400 м расстояние от нижнего края знака 5.15.3 «Начало полосы» и 6.4 «Парковка», установленных на одной стойке в черте нас

дорожного покрытия менее 2,0 метров, что не отвечает требованиям п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

46. в районе 205 км + 550 м в конце населенного пункта с. Победное, при движении со стороны г. Джанкой, обозначенного соответствующим дорожным знаком 5.23.1 «Начало населенного пункта» (Победное), отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта», в нарушении п.5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004;

47. на 206 км + 700 м дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

48. на 207 км + 150 м дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

49. на 209 км + 400 м дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

50. на 210 км + 400 м дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» не соответствует требованиям ГОСТ Р 52290-2004, в нарушении п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93;

51. на участках дороги от 175-го км до 177-го км (в черте с. Новокрымское и за его пределами), от 181-км до 197-км местами отсутствует полностью, либо её износ составляет свыше 50%, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2.1, 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 и 1.8 в необходимых местах, согласно требований п.6.2.3, п.6.2.4, п.6.2.5, п.6.2.7, п.6.2.8, п.6.2.9, п.6.2.10 ГОСТ Р 52289-2004, в нарушении п. 4.2.1, п.4.2.2 и п.4.2.3 ГОСТ Р 50597-93;

52. на участках дороги проходящей по населенным пунктам «г. Джанкой», «с. Жилино», «с. Лобаново» и «с. Новокрымское», а также за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м, в том числе на всех имеющихся пешеходных переходах и автобусных остановках, в пределах полосы отвода автомобильной дороги отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушении п. 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования элементы обустройства. Общие требования».

По результатам выявленных нарушений 24.05.2018 года в отношении юридического лица – ГКУ РК "Служба автомобильных дорог Республики Крым", ответственного за содержание дорог, составлен протокол об административном правонарушении серии № по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В судебное заседание представитель ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым» не явился, будучи надлежащим образом уведомленным о дате и времени слушания дела.

Исследовав представленные материалы дела, полагаю, что вина ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» в совершении инкриминируемого правонарушения полностью установлена и подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств, а именно:

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования серии № от 25 апреля 2018 года (л.д. 2);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 24.04.2018 года №, согласно которому на участке автодороги 35 ОП РЗ 35А-002 «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта» от 529-гокм+0м по 582-йкм+900м, выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 5-9);

- фотоматериалами к акту № от 24.04.2018 года (л.д. 9-50);

- предписанием врио главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по г. Джанкою и Джанкойскому району ФИО2 от 25.04.2018 года № на имя юридического лица - ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» о необходимости организации выполнения мероприятий, направленных на устранение нарушений законодательства РФ о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм, требований, нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, а именно пунктов 5.1.4, 5.1.8, 5.1.14, 5.2.2, 5.2.36, 5.3.2, 5.3.4, 5.4.21, 5.6.17, 5.6.19, 5.6.23, 5.6.30, 5.6.31, 5.7.15, пунктов 6.2.4, 6 6.2.10, пунктов 8.2.2, ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» пунктов 4.1.1, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.5.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; ГОСТ Р 52590-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», выявленных при осуществлении федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения и обследовании участка автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35А-002 «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта» от 529-гокм+0м по 582-йкм+900м, согласно акту № от 24.04.2018 года, со сроком исполнения – от 3 до 30 суток и предоставлением в срок до 28.05.2018 года информации о ходе выполнения предписания (л.д. 51-58);

- определением от 25.04.2018 года об истребовании сведений, необходимых для разрешения дела (л.д. 60-65);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 25.04.2018 года №, согласно которому на участке 561км+700м автодороги «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта», выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 66);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 26.04.2018 года №, согласно которому на участке 562км+800м автодороги «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта», выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 67);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 28.04.2018 года №, согласно которому на участке 566км+100м автодороги «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта», выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 68);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 28.04.2018 года №, согласно которому на участке 563км+700м автодороги «граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта», выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 69);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 04.05.2018 года №, согласно которому на участке автомобильной дороги 35ОП РЗ 35А-001 «граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь» от 168-го км+300м по 229-йкм+400м, выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) (л.д. 71-75);

- фотоматериалами к акту № от 04.05.2018 года (л.д. 76-112);

- предписанием врио главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по г. Джанкою и Джанкойскому району ФИО2 от 07.05.2018 года № на имя юридического лица - ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» о необходимости организации выполнения мероприятий, направленных на устранение нарушений законодательства РФ о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм, требований, нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, а именно пунктов 5.1.4, 5.1.8, 5.2.36, 5.3.2, 5.3.3, 5.3.4, 5.3.6, 5.6.17, 5.6.19, 5.6.23, 5.6.24, 5.6.29, 5.9.2, пунктов 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5, 6.2.7, 6.2.8, 6.2.9, 6.2.10, 6.2.17, пунктов 8.2.2, ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» пунктов 3.1.1, 3.1.2, 3.2.1, 4.1.1, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.5.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; ГОСТ Р 52590-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», а также раздела 2 ОДН 218.3.039-2003, выявленных при осуществлении федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения и обследовании участка автомобильной дороги 35ОП РЗ 35А-001 «граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь» от 168-го км+300м по 229-йкм+400м, согласно акту № от 04.05.2018 года, со сроком исполнения – от 3 до 30 суток и предоставлением в срок до 11.06.2018 года информации о ходе выполнения предписания (л.д. 113-122);

- представлением об устранении причин и условий, способствующих реализации угроз безопасности граждан и общественной безопасности от 07.05.2018 года № (л.д. 123-124);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 07.05.2018 года №, согласно которому на участке 205км+550м «граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь» (л.д. 125);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 08.05.2018 года №, согласно которому на участке автомобильной дороги 35 ОП М3 35А-187 от 0км по 18-й км «Целинное- Павловка» (л.д. 126);

- фотоматериалами к акту № от 08.05.2018 года (л.д. 127-128);

- представлением об устранении причин и условий, способствующих реализации угроз безопасности граждан и общественной безопасности от 10.05.2018 года № (л.д. 123-130);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда от 10.05.2018 года №, согласно которому на участке автомобильной дороги 35 ОП М3 35-Н-180 от 0км по 22-й км+500м «Победное-Славянское» (л.д. 131);

- фотоматериалами к акту № от 10.05.2018 года (л.д. 132-134);

- представлением об устранении причин и условий, способствующих реализации угроз безопасности граждан и общественной безопасности от 10.05.2018 года № (л.д. 135-136);

- письмом ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» от 07.05.2018 года № о выполнении определения об истребовании сведений (л.д. 137);

- копией Устава ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым», утвержденного приказом Министерства транспорта Республики Крым № (л.д. 141-150);

- сведениями из Единого государственного реестра юридических лиц о юридическом лице ГСУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» (л.д. 151).

- копией приказа № от 14.09.2017 о назначении ФИО3 на должность начальника ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» 15 сентября 2017 года с испытательным сроком три месяца (л.д. 152);

- копией изменения в Устав ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым», утвержденного Государственным комитетом дорожного хозяйства Республики Крым от 09.01.2018 года (л.д. 154-155);

- протоколом об административном правонарушении № от 24 мая 2018 года и приложением к нему (л.д. 159, 160-171).

Все требования стандартов являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды и распространяются на все эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования с цементобетонным и любым покрытием из битумоминеральных смесей, а также на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов.

Протокол не содержит недостатков, которые могли бы повлечь его недействительность; копия протокола направлена ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым»;

Согласно ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Субъектами рассматриваемых правонарушений являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение правил ремонта и содержание дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное устранение помех для движения.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 15.11.1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее Закон № 196-ФЗ) основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Как следует из ст. 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

На основании ст. 13 Закона № 196-ФЗ федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Согласно подп. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее Закон № 257) содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу п. п. 1, 2 ст. 17 Закона № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе, посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

В соответствии с п. 6 ст. 3 Закона № 257-ФЗ деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог является разновидностью дорожной деятельности.

В силу п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» согласно которого должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности дорожного движения.

Уставом ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» установлено, что целями Учреждения являются: осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; обеспечение сохранности закрепленной сети автомобильных дорог; обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам; обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего и необщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, повышение их пропускной способности, благоустройства, экологической безопасности, безопасности дорожного движения.

Предметом деятельности ГКУ РК "Служба автомобильных дорог Республики Крым" является исполнение государственных функций, оказание государственных услуг и (или) выполнение работ в целях обеспечения реализации полномочий Республики Крым в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Крым и искусственных сооружений на них, в рамках реализации долгосрочных целевых и ведомственных целевых программ и инвестиционных проектов, финансируемых за счет средств бюджета Республики Крым (п. 2.2.1 Устава).

Статьей 2 Порядка проведения оценки технического состояния автомобильных дорог, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.08.2009 № 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог» (далее - Порядок) предусмотрено, что оценка технического состояния автомобильных дорог проводится в отношении всех автомобильных дорог в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения. В соответствии со статьей 3 Порядка – оценка технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения проводится органом местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо уполномоченной им организацией. Статьей 4 Порядка установлено, что оценка технического состояния автомобильных дорог проводится не реже одного раза в год.

В силу изложенного становится очевидным, что именно ГКУ РК "Служба автомобильных дорог Республики Крым" переданы в оперативное управление дороги Республики Крым, а также возложена обязанность по их содержанию с соблюдением норм действующего законодательства Российской Федерации, в том числе, существующих стандартов.

Доказательств, подтверждающих принятие ГКУ РК "Служба автомобильных дорог Республики Крым" своевременных и достаточных мер по выполнению требований государственных стандартов по содержанию дорог, материалы дела не содержат.

Таким образом, учитывая совокупность исследованных в судебном заседании доказательств, суд приходит к выводу о наличии в действиях юридического лица ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность судом не установлено.

При назначении юридическому лицу ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» наказания, суд учитывает как обстоятельства совершенного правонарушения, так и комплекс предпринимаемых мер к приведению эксплуатационного состояния автодорог в соответствие с предъявляемыми к этому требованиями, отсутствие смягчающих и отягчающих его вину обстоятельств, и считает возможным применить при назначении наказания минимальный административный штраф, предусмотренный санкцией данной статьи.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 2.4., ч.2.2 ст.4.1, ст.29.10 КоАП Российской Федерации,

постановил:

Признать юридическое лицо - Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» (ОГРН №, ИНН/КПП №, ОКПО №, дата регистрации ДД.ММ.ГГГГ, юридический адрес: <...>, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.34 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 200 000 (двести тысяч) рублей в доход государства.

Штраф должен быть оплачен по следующим реквизитам: УФК по РК (МО МВД России «Джанкойский»), КПП 910501001, ИНН <***>, ОКТМО 35709000, р/с <***> в отделение по Республике Крым ЮГУ Центрального банка РФ, БИК 043510001, КБК 188 116 30030 016 000 140, УИН 188104911 81800001868.

Согласно ч.1.3 ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа.

В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Сумма административного штрафа вносится или переводится лицом, привлеченным к административной ответственности, в кредитную организацию, в том числе с привлечением банковского платежного агента или банковского платежного субагента, осуществляющих деятельность в соответствии с Федеральным законом "О национальной платежной системе", организацию федеральной почтовой связи либо платежному агенту, осуществляющему деятельность в соответствии с Федеральным законом от 03.06.3009 г. № 103-ФЗ "О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами".

Разъяснить, что в соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Документ, свидетельствующий об уплате административного штрафа, лицо, привлеченное к административной ответственности, направляет судье, в орган, должностному лицу, вынесшим постановление.

Разъяснить положения ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, в соответствии с которой неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Крым в течение 10 дней со дня вручения (получения) его копии через Джанкойский районный суд Республики Крым.

Судья Е.П. Николаева