Постановление № 1-512/2017 от 7 ноября 2017 г. по делу № 1-296/2017

Уголовное дело № 1-512/17

поступило в суд 08.11.2017 года


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о прекращении уголовного дела

в связи с актом амнистии

г. Новосибирск 01 декабря 2017 года

Судья Новосибирского районного суда Новосибирской области Егорова Е.В.,

с участием государственного обвинителя от прокуратуры Новосибирского района Новосибирской области ФИО1,

подсудимой ФИО2, защитника-адвоката Р.,

потерпевшей Потерпевший №1 и ее представителя ФИО3,

при секретаре Салошенко Е.К.,

рассмотрев в открытом судебном заедании уголовное дело в отношении

ФИО2, ... ранее не судимой, под стражей по данному уголовному делу не содержавшейся,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО2 органами следствия обвиняется в том, что 05.10.2012 года, около 19 часов 15 минут, водитель ФИО2, имеющая водительское удостоверение серии <адрес> выданное ДД.ММ.ГГГГ, предоставляющее право на управление транспортными средствами с разрешённой категорией вождения «В» и с общим стажем вождения 5 лет, на основании письменной доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, управляя технически исправным автомобилем, марки (Мицубиси Либеро) «Mitsubisi Libera» регистрационный знак №..., 1998 года выпуска, с рулевым управлением справа, с автошинами летнего типа, принадлежащем Б., с включенными габаритными огнями и ближним светом фар, без пассажиров в салоне, осуществляла движение, по автодороге <адрес>, в тёмное время суток, при погодных условиях - пасмурной погоды с дождём, неосвещенным дорожном покрытием - мокрый асфальт, без гололедных явлений, дефектов и выбоин, в условиях ограниченной видимости - геометрическими параметрами дороги: пологим поворотом с подъемом в направлении <адрес>, попутными транспортными средствами и недостаточной видимости, менее 300 метров, со скоростью не менее 40 км/ч.

05.10.2012 года, около 19 часов 15 минут, продолжая движение при вышеуказанных дорожных условиях водитель ФИО2, находясь на опасном участке дороги на <адрес>», действуя с преступным легкомыслием, умышленно нарушила п.1.3. п. 1.4. п. 1.5, п. 9.1. п.11.1. п.11.2., п.11.4 Правил дорожного движения утверждённых постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации (РФ) от 23.10. 1993 года №..., с изменениями и дополнениями, внесёнными постановлением правительства РФ от 2012 года, (далее по тексту «ПДД РФ»), а так же требование дорожного знака 20 ПДД РФ «Обгон запрещён», требование линии горизонтальной дорожной разметки 1.1. ПДД РФ, в зоне действия вертикальных дорожных разметок 2,5, 2.6, 2.7 ПДД РФ, не убедившись в том, что полоса встречного движения, на которую она собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и, в процессе обгона она не создаст опасности для движения помех другим участникам дорожного движения, умышленно проигнорировав требование запрещающего знака 3.20 ПДД РФ «Обгон запрещён», пересекла сплошную горизонтальную линию дорожной разметки 1.1. ПДД РФ, не меняя скоростного режима выехала на полосу встречного движения для совершения обгона попутного транспортного средства - седельного тягача (МАИ ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона с бортовым полуприцепом (КЕГЕЛЬ SN 24) «KEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона, под управлением водителя Свидетель №2, после чего начала совершать его обгон слева по встречной полосе движения, в запрещённом для обгона месте.

В ходе маневра, водитель ФИО2, двигаясь по встречной для себя полосе, увидела, что навстречу ей по своей полосе движения, на которую она выехала для совершения маневра обгона, движется автотранспорт и, ей не удастся завершить маневр обгона, не создавая помех последнему. Во избежание столкновения со встречным транспортным средством, действуя с преступным легкомыслием, ФИО2 умышленно нарушила п.1.3, п. 1.4. п. 1.5. п.8.4, п. 9.1, п. 9.10, п. 10.1 ПДД РФ, а именно: не уступив дорогу движущемуся попутно по своей полосе движения транспортному средству - седельному тягачу (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона с бортовым полуприцепом (КЕГЕЛЬ SN 24) «КEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона, под управлением водителя Свидетель №2, не учитывая габаритов автомобилей и, не соблюдая боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, начала перестраиваться с полосы встречного движения обратно на полосу своего движения, в ходе чего 05.10.2012 года, около 19 часов 15 минут, на автодороге <адрес> в 3 метрах 90 сантиметрах от края проезжей части по направлению в г. <адрес>, в 435 метрах 20 сантиметрах от дорожного километрового знака 16 км. вблизи <адрес> совершила столкновение задней правой частью своего автомобиля с передней левой частью седельного тягача (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона с бортовым полуприцепом (КЕГЕЛЬ SN 24) «КEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона, под управлением водителя Свидетель №2,. который в тот момент двигался параллельно ей в попутном направлении по своей полосе движения.

В результате данного столкновения автомобиль (Мицубиси Либеро) «Mitsubisi Libera» регистрационный знак №... региона, над которым водитель ФИО2 потеряла контроль, развернуло к краю полосы движения по направлению <адрес> где водитель ФИО2 в 425 метрах 10 сантиметрах от дорожного километрового знака 16 км., вблизи <адрес><адрес> совершила столкновение с боковым ограждением вертикальной дорожной разметки 2.5,2-6.2.7 ПДД РФ установленного на краю проезжей части по направлению в г. <адрес>, а затем в 1 метре 60 сантиметрах от бокового ограждения вертикальной дорожной разметки 2.5,2-6.2.7 ПДД РФ установленного на краю проезжей части по направлению в г. <адрес> и в 433 метрах 20 сантиметрах от дорожного километрового знака 16 км., вблизи <адрес> совершила столкновение с правым бортом бортового полуприцепа (КЕГЕЛЬ SN 24) «KEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона, движущегося в попутном направлении седельного тягача (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона, под управлением водителя Свидетель №2, чем придала автомобилю (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона с полуприцепом (КЕГЕЛЬ SN 24) «KEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона дополнительное замедление.

В результате резкого замедления седельного тягача (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... региона с бортовым полуприцепом (КЕГЕЛЬ SN 24) «КEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона, получившего дополнительное замедление вызванного столкновением с автомобилем, марки (Мицубиси Либеро) «Mitsubisi Libero» регистрационный знак №... региона под управлением водителя ФИО2, по причине грубого нарушения последней ПДД РФ, двигающийся следом за ними по своей полосе движения автодороги <адрес> технически исправный грузовой автомобиль (Хино Ренжер) «HINO RANGER» с регистрационным знаком №... региона, под управлением водителя С., не имея технической возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия, ДД.ММ.ГГГГ около 19 часов 15 минут на автодороге <адрес>» в 3 метрах 40 сантиметрах от правого края проезжей части по направлению в г. <адрес>, в 435 метрах 70 сантиметрах от дорожного километрового знака 16 км. вблизи <адрес> совершил столкновение с задней левой частью, полуприцепа (КЕГЕЛЬ SN 24) «KEGEL SN 24» с регистрационным знаком №... региона седельного тягача (МАН ТГА 18440) «MAN TGA 18440» с регистрационным знаком №... №... региона, под управлением водителя Свидетель №2 В результате чего водитель С. на месте дорожно-транспортного происшествия от полученных травм скончался.

В результате умышленного нарушения водителем ФИО2 требований п. 1.3, 1.4, 1.5, п.8.4, п. 9.1, п. 9.10, п.10.1, п.11.1, п.11.2., п.11.4 Правил дорожного движения РФ, а так же требований дорожного знака 3.20 и линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 произошло дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности смерть водителя автомобиля (Хино Ренжер) «HINO RANGER» с регистрационным знаком №... региона С.

Согласно заключению эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ при исследовании трупа гражданина С., ДД.ММ.ГГГГ г.р., были обнаружены следующие телесные повреждения:

- на голове: ушибленная рана в лобной области справа; ссадины в лобно-теменной области (одна) и в правой глазничной области (множественные);

на туловище: ссадина на передней поверхности грудной клетки в проекции тела грудины; полный разгибательный перелом тела грудины, полные сгибательные переломы 3-5 ребер слева между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями, кровоизлияния в мягких тканях в местах переломов; разрывы сердечной сорочки, передней стенки левого желудочка сердца; кровоизлияния в корнях легких, под плеврой и в ткани передней поверхности верхней и нижней долей левого легкого; кровоизлияние в связках печени; кровоизлияния в левую плевральную полость (гемоторакс 2100 мл) и в полость сердечной сорочки (гемоперикардиум 150 мл);

на нижних конечностях: закрытые винтообразно-оскольчатые переломы верхней трети диафизов костей правой голени, закрытый оскольчатый перелом нижней трети диафиза левой болыиеберцовой кости, закрытый поперечный перелом нижней трети диафиза левой малоберцовой кости, кровоизлияния в мягкие ткани в местах переломов; кровоподтёки на передне-внутренней поверхности левой голени в средней и нижней трети (один), на наружной поверхности правой стопы один); ссадины в правой коленной области (одна), в левой коленной области (множественные), на передней поверхности левой голени в верхней трети (две), на передней поверхности правой голени в верхней трети (одна), на передне-внутренней поверхности левой голени в нижней трети (одна).

Смерть гражданина С., наступила от массивной кровопотери, обусловленной тупой травмой грудной клетки, сопровождавшейся переломами грудины и ребер слева, разрывами сердечной сорочки и передней стенки левого желудочка сердца, кровоизлияниями в корни легких, в ткань левого лёгкого, в левую плевральную полость, в полость сердечной сорочки, в мягкие ткани грудной клетки в местах переломов, что подтверждается наличием вышеуказанных телесных повреждений, островчатым характером и бледностью трупных пятен, неравномерным кровенаполнением внутренних органов.

Все имеющиеся у потерпевшего телесные повреждения образовались прижизненно, незадолго до наступления смерти, в совокупности (т.к. травма сочетанная) квалифицируется как легкий вред здоровью, который по своему характеру непосредственно создал угрозу для жизни, находятся в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.

Причиной данного дорожно - транспортного происшествия явилось умышленного нарушение водителем ФИО2, п. 1.3, 1.4. 1.5, п.8.4, п. 9.1, п. 9.10, п. 10.1, п.11.1. п.11.2., п. 11.4 Правил дорожного движения РФ, а так же требований дорожного знака 3.20 и линии горизонтальной дорожной разметки 1.1:

п. 1.3.: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требований Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а так же выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

п. 1.4.: На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств, п. 1.5.: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

п. 8.4.: При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа;

п. 9.1.: Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.ДД.ММ.ГГГГ.2, 5,15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учётом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);

п. 9.10.: Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а так же необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

п. 10.1.: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п.11.1.: Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения на которую он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения:

п. 11.2.: Водителю запрещается выполнять обгон в случаях если: - транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по то той же полосе, подало сигнал поворота налево: следующее за ним транспортное средство начало обгон: по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу;

п.11.4.: Обгон запрещён: на регулируемых перекрёстках, а также на не регулируемых перекрёстках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъёма, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» - запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

линия горизонтальной дорожной разметки 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дороге.

Совершение данного дорожно-транспортного происшествия, в результате которого С. причинены телесные повреждения, повлекшие смерть, состоит в прямой причинно-следственной связи с умышленным нарушением водителем ФИО2 требований п. 1.3, 1.4, 1.5, п.8.4. п. 9.1, п. 9.10. п. 10.1. п.11.1, п.11.2., п.11.4 Правил дорожного движения РФ, а так же требований дорожного знака 3.20 и линии горизонтальной дорожной разметки 1.1.

Действия ФИО2 были квалифицированы по ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В судебном заседании ФИО2, ее защитник заявили ходатайство о прекращении производства по уголовному делу в связи с актом амнистии.

Государственный обвинитель не возражал против удовлетворения ходатайства, мотивируя тем, что ФИО2 обвиняется в совершении неосторожного преступления за которое предусмотрено наказание до 5 лет лишения свободы. Постановлением Государственной Думы Федерального Собрания РФ от ДД.ММ.ГГГГ №... ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», она подлежал амнистии.

Выслушав участников процесса, суд полагает, что уголовное дело в отношении ФИО2 подлежит прекращению по следующим основаниям.

Согласно п. 3 ч. 1 ст. 27 УПК РФ уголовное преследование в отношении обвиняемого прекращается вследствие акта об амнистии.

В силу п.п. 2 п. 6 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания РФ от ДД.ММ.ГГГГ №... ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов» находящиеся в производстве судов уголовные дела о преступлениях, совершенных до дня вступления в силу Постановления, в отношении подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений по неосторожности, за которые предусмотрено максимальное наказание, не превышающее пяти лет лишения свободы, подлежат прекращению.

Как установлено, ФИО2 обвиняется в совершении преступления по неосторожности, за которое предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.

Подсудимая ФИО2 заявила ходатайство о прекращении уголовного дела по указанному основанию.

При таких обстоятельствах уголовное дело в отношении ФИО2 подлежит прекращению вследствие акта об амнистии.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 27 ч. 1 п. 3, 236 ч. 1 п. 4, 239 УПК РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

В соответствии с п.п. 2 п. 6 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания РФ от ДД.ММ.ГГГГ №... ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов» прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО2 по ч. 3 ст. 264 УК РФ, на основании п. 3 ч. 1 ст. 27 УПК РФ.

Меру пресечения ФИО2 в виде подписки о невыезде отменить после вступлении постановления в законную силу.

Постановление может быть обжаловано в судебную коллегию по уголовным делам Новосибирского областного суда течение 10 суток со дня его вынесения.

В случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления ФИО2 вправе ходатайствовать о своем участии в суде апелляционной инстанции.

Судья