Решение № 2А-21/2025 2А-21/2025(2А-270/2024;)~М-269/2024 2А-270/2024 М-269/2024 от 20 февраля 2025 г. по делу № 2А-21/2025

Дело № 2а-21/2025(2а-270/2024)

УИД:75RS0032-01-2024-000532-07


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

21 февраля 2025 года с. Кыра

Кыринский районный суд Забайкальского края в составе:

председательствующего судьи Терехиной А.Н.,

при секретаре судебного заседания Казанцевой Ю.А.,

с участием процессуального административного истца помощника прокурора Кыринского района Забайкальского края Гармаевой В.В.,

представителя административного ответчика ФИО1,

заинтересованного лица ООО «Альянсремстрой» ФИО2

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению прокурора Кыринского района Забайкальского края в интересах неопределенного круга лиц к администрации муниципального района «Кыринский район» обязать совершить определенные действия,

У С Т А Н О В И Л:

Прокурор Кыринского района Забайкальского края обратился в суд с административным исковым заявлением ссылаясь на то, что прокуратурой в рамках осуществления надзорной деятельности за исполнением законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на территории муниципального района «Кыринский район» выявлены нарушения закона, требующие устранения. Так, проверочными мероприятиями установлено, что в сельском поселении «Билютуйское» муниципального района «Кыринский район» имеются мостовые сооружения по <адрес> через ручей без названия, по <адрес> через ручей без названия, по <адрес>. В нарушении п. 7.1.1 ГОСТ Р 59200-2021 на мостовом сооружении через ручей без названия, расположенный по <адрес> имеются дефекты в виде проломов деревянного настила; на мостовом сооружении через ручей без названия, расположенный по <адрес>, на проезжей части имеются дефекты в виде проломов деревянного настила; мостовое сооружение через <адрес>, расположенное по <адрес> находится в аварийном состоянии, непригодном для эксплуатации и обеспечения проезда автотранспорта, нуждается в капитальном ремонте или полной замене. Данные искусственные сооружения несут опасность возможного причинения вреда жизни и здоровью людей, а также причинения имущественного ущерба. 26 августа 2024 в адрес главы администрации муниципального района «Кыринский район» вынесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности дорожного движения. Однако, до настоящего времени администрацией муниципального района «Кыринский район» ремонтные работы мостовых сооружений не организованы. Обслуживание дорог и мостов сельских поселений входит в компетенцию муниципального района «Кыринский район». Ненадлежащее исполнение требований федерального законодательства о безопасности дорожного движения ответчиком влечет нарушение прав неопределенного круга лиц на безопасность дорожного движения, создает угрозу получения вреда участниками дорожного движения. С учетом уточнений, просит обязать администрацию муниципального района «Кыринский район» в течении 6 месяцев после вступления решения суда в законную силу привести в соответствие с нормативными требованиями ГОСТ Р 59200-2021 «Национальный стандарт РФ. Дороги автомобильного общего пользования. Мосты и трубы. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила», обеспечивающие безопасное бесперебойное движение мостовых сооружений: через <адрес>, мостового сооружения через ручей без названия по <адрес> в <адрес> муниципального района «Кыринский район».

В судебном заседании представитель административного истца помощник прокурора Гармаева В.В. требования поддержала по основаниям, изложенным в иске. Дополнительно пояснила, что ответчиком проведены работы по восстановлению мостовых сооружений не в полном объёме. Работы не затронули ключевые элементы конструкции. Проведена лишь частичная отсыпка грунта мостового полотна, в то время как мостовые сооружения находятся в аварийном состоянии и требуют капитального ремонта либо полной замены.

Представитель административного ответчика администрации муниципального района «Кыринский район» ФИО1, не отрицала, что указанные мостовые сооружения находится в их ведении, при этом исковые требования не признала, суду пояснила, что администрацией муниципального района «Кыринский район» заключены муниципальные контракты с ООО «Альянсремстрой» на выполнение работ по содержанию 351,340 км. автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района «Кыринский район» а также искусственных сооружений на них на 2023-2024, 2024-2025. Срок исполнения обязательства установлен до 31.12.2025 года. В летний период провести работы по ремонту мостов не было возможности из-за подтопления данной местности. В 2024 году работы по восстановлению мостовых сооружений в рамках муниципального контракта за 2023-2024 были проведены. На сегодняшний день безопасное движение через данные мосты обеспечено. Дополнительно указала, что мостовые сооружения действительно находятся не в лучшем состоянии. После заключения нового муниципального контракта на 2024-2025 год, при обследовании данных мостов было принято решение о полной замене моста расположенного по <адрес>, так как капитальный ремонт не возможен, по мостовому сооружению по <адрес> принято решение о замене на водопропускную трубу. В настоящее время подготовительные работы по ремонту мостовых сооружений ведутся, в связи, с чем считает, что требования прокурора <адрес> не подлежат удовлетворению.

Представитель заинтересованного лица ООО «Альянсремстрой» ФИО2 в судебном заседании пояснил, что согласно муниципальному контракту на 2023-2024 были запланированы работы по восстановлению мостовых сооружений, но в связи поводком, проводить ремонтные работы не имело смысла. Восстановление было запланировано на зимний период. В рамках контракта на 2023-2024 частично были выполнены работы, безопасность движения по мостовым сооружениям была восстановлена. В настоящий момент заключен новый муниципальный контракт на 2024-2025, который предусматривает полную замену моста, расположенного по <адрес>, и установку водопропускной трубы по <адрес>. В настоящее время подготовительные работы ведутся, закуплены и подготовлены материалы.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Пунктом 3.7 ГОСТ 33384-2015 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования» (далее - ГОСТ 33384-2015) определено, что мостовым сооружением является инженерное сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска через препятствие разных видов транспортных средств, пешеходов, водотоков, селей и коммуникаций различного назначения (мосты, путепроводы, пешеходные мосты, виадуки, эстакады, акведуки, селедуки); часто подменяется термином «мост».

Конструкция и геометрические параметры мостового полотна должны обеспечивать комфортность и безопасность пешеходов и транспортных средств со скоростями, соответствующими категории дороги, на которой расположено мостовое сооружение (п. 8 ГОСТ Р 33384-2015).

Полотном мостовым является обобщенное наименование всех элементов, расположенных на несущих конструкциях пролетного строения, предназначенных для нормальных условий и безопасности движения транспортных средств и пешеходов, включает одежду проезжей части, деформационные швы, тротуары, ограждение проезжей части, перила, устройства для водоотвода и освещения (пункт 3.13 ГОСТ 33384-2015).

Проектным сроком службы является период, на протяжении которого сооружение может выполнять предусмотренные проектом функции при условии выполнения работ по содержанию и ремонтам (пункт 3.14 ГОСТ 33384-2015).

Мостовое сооружение должно быть проектировано так, чтобы при выполнении нормативных требований по ремонту и содержанию в течении расчетного срока службы были обеспечены его несущая способность, эксплуатационная пригодность и долговечность ( п. 4.2 ГОСТ 33384-2015).

ГОСТ Р 59618-2021 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила обследований и методы испытаний» (далее - ГОСТ 59618-2021) определено понятие обследования мостового сооружения как комплекса исследований, направленных на определение технического состояния конструкций, включающее ознакомление с технической документацией, осмотр сооружения, инструментальные измерения, выполняемые с целью оценки уровня потребительских свойств сооружения и выработки рекомендаций по его эксплуатации.

Одним из основных критериев соответствия основных функциональных и технологических свойств мостовых сооружений нормативным требованиям в период эксплуатации является безопасность дорожного движения (таблица 4.1 к ГОСТ 59618- 2021).

Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методами их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям установлены «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденных Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст.

Указанные требования направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Основными задачами содержания мостовых сооружений являются поддержание нормативного технического состояния сооружений, организации и обеспечения безопасности дорожного движения, обеспечение безопасности сооружений при пропуске ледохода и паводковых вод, выполнение работ по предупреждению или устранению появившихся дефектов в элементах конструкций мостовых сооружений. Комплекс работ по содержанию мостовых сооружений включает в себя регулярно выполняемые в течение года работы по поддержанию исправного состояния конструкций, а также планово-предупредительные работы и работы по оценке технического состояния мостовых сооружений, в том числе формирование и ведение автоматизированных банков данных, содержащих информацию о мостовых сооружениях (п.7.1.1., п. 7.1.2 ГОСТ Р 59200-2021 "Национальный стандарт РФ. Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила").

В силу пункта 2 статьи 1 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог" (далее ТР ТС 014/2011) данный технический регламент устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки соответствия этим требованиям.

Подпунктом "г" пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011 предусмотрено, что мероприятия по эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них должны быть направлены на создание безопасных условий перевозки грузов и пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного устранения или снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и ограничений движения в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги.

Автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц (подпункт "а" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011).

Согласно пункту 13.3 ТР ТС 014/2011 мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям. Техническое состояние несущих элементов пролетного строения сооружения должно обеспечивать проектную величину грузоподъемности. Состояние подмостового пространства должно обеспечивать безопасный пропуск высоких вод установленной вероятности превышения расчетного паводка и ледохода.

Пунктами 6, 12 ст.3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту - Федеральный закон № 257-ФЗ) определено, что дорожная деятельность включает в себя, в том числе деятельность по содержанию автомобильных дорог, то есть комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Владельцем автомобильных дорог признается местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования) наряду с другими субъектами, указанными в пункте 7 статьи 3 Федерального закона № 257-ФЗ.

Статьей 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ) установлено, что одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из вышеназванных Федеральных законов и других Федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации; муниципальных правовых актов (статья 4 Федерального закона № 196-ФЗ).

В силу требований ч.4 ст.6 Федерального закона № 196-ФЗ, к полномочиям органов местного самоуправления городского поселения в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах населенных пунктов городского поселения при осуществлении дорожной деятельности.

В соответствии с п.1 ст.12 Федерального закона № 196-ФЗ, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Пункт 2 ст.12 Федерального закона № 196-ФЗ устанавливает, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Аналогичные положения закреплены в п.6 ч.1 ст.13 Федерального закона № 257-ФЗ, согласно которым к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.

В соответствии с п.5 ч.1 ст.14 Федерального закона от 06.10.2003 №131 -ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», части 1 статьи 13 Федерального закона № 257-ФЗ к вопросам местного значения сельского поселения относятся дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 1. ст. 6 Устава муниципального района «Кыринский район» в состав территории муниципального образования «Кыринский район» входит в том числе, сельское поселение «Билютуйское» с административным центром в с. Билютуй, включающее с. Былыра.

Подп.5 п.1 ст.8 Устава муниципального района «Кыринский район» определено, что к вопросам местного значения муниципального района «Кыринский район» относится, в том числе и дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ.

Из представленных стороной административного истца доказательств следует, что прокуратурой в рамках осуществления надзорной деятельности за исполнением законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на территории муниципального района «Кыринский район» выявлены нарушения закона, требующие устранения.

В судебном заседании установлено что, в рамках осуществления надзорной детальности за исполнением требований законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, помощником прокурора <адрес> осуществлён осмотр мостовых сооружений в сельском поселении «Билютуйское». По результатам обследования установлено: в нарушении п. 7.1.1 ГОСТ Р 59200-2021 на мостовом сооружении через ручей без названия, расположенный по <адрес> имеются дефекты в виде проломов настила, мостовое сооружение через <адрес> находится в аварийном состоянии, непригодном для эксплуатации и обеспечения проезда автотранспорта, нуждается в капитальном ремонте или полной замене, о чем составлен акт проверки от 26 августа 2024 года.

Изложенное в акте проверки состояния мостовых сооружений от 26.08.2024, подтверждается представленной в дело фототаблицей.

26 августа 2024 года и.о. прокурором района в адрес главы администрации муниципального района «<адрес>» вынесено представление об устранении нарушений законодательства об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ, о безопасности дорожного движения, согласно которому предложено безотлагательно принять меры по устранению выявленных нарушений, в том числе в сельском поселении «Билютуйское».

Из ответа главы администрации муниципального района «Кыринский район» С.Л.Ц. на представление от 26.08.2024, следует, что в сельском поселении «Билютуйское» ремонт искусственных сооружений (мостов) запланирован на зимний период, подрядная организация ООО «Альянсремстрой» занимается изготовлением локально-сметных расчетов, а также закупкой необходимых материалов для ремонта данных мостов.

Из материалов дела следует, что 27 октября 2023 году между администрацией муниципального района «Кыринский район» и ООО «Альянсремстрой» был заключен муниципальный контракт № 08912000000623009362 на выполнение работ по содержанию 351,340 км. автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района «Кыринский район» и искусственных сооружений на них на 2023-2024 год.

Согласно техническому заданию к вышеуказанному муниципальному контракту, подрядчику с момента заключения контракта в срок до 31 октября 2024 года надлежит осуществлять комплекс работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района «Кыринский район» и сооружений на них в весенне-летний, а также зимний период на всем протяжении дорог и искусственных сооружений обеспечить допустимый уровень содержания. В состав работ по искусственным сооружениям входят в том числе: надзор за всеми искусственными сооружениями с выявлением строительных и эксплуатационных дефектов, исправление сопряжения мостового сооружения с насыпью, исправление положения переходных плит, уход за искусственными сооружениями (очистка и ремонт элементов пролетных строений, опор, проезжей части мостов, подмостового пространства, тротуаров, перил, ограждений, подфермерных площадок, опорных частей), замена досок настила прогонов, устранение дефектов или частичная замена прогонов, подтяжка тяжей узлов ферм.

В рамках данного контракта были выполнены работы по засыпке грунтом подходов к мосту и пазух заборной стенки деревянного моста по <адрес>, засыпка промоины на водопропускной трубе по <адрес>, засыпка грунтом промоины на мосту по <адрес>, что подтверждается актом о приемке выполненных работ за декабрь 2024 г.

Из акта проверки вышеуказанных мостовых сооружений от 14.11.2024, проведенного помощником прокурора <адрес>, следует, что нарушения на день обследования ответчиком не устранены, что также подтверждается представленными фототаблицами.

25 ноября 2024 года между администрацией муниципального района «Кыринский район» и ООО «Альянсремстрой» также был заключен муниципальный контракт № 08912000000624010312 на выполнение работ по содержанию 351,340 км. автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района «Кыринский район» и искусственных сооружений на них на 2024-2025 год.

Согласно условиям контракта сроки и периодичность выполнения работ по содержанию искусственных сооружений определены в приложении № 4 к данному контракту, из которого следует, что ремонт перил деревянных мостов, настила деревянных мостов должен проводится в течении 3-х суток после обнаружения дефекта.

Вместе с тем, согласно акту от 23 января 2025 года, проведенному прокуратурой Кыринского района в составе комиссии с ГИ ДН Госавтоинспекции МО МВД России «Акшинский» при обследовании деревянных мостовых сооружений через р. «Ручей» по ул. Комсомольская и через р. «Билютуй» по ул. Чапаева в с. Билютуй было установлено, в нарушение п. 8.1 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют боковые дорожные ограждения, деревянный настил частично разрушен, имеет следы гниения древесины, в нарушение п. 5.7.13 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют дорожные знаки 6.11 наименование объекта перед мостовым сооружением через р. Ручей по ул. Комсомольская, через р. Билютуй по ул. Чапаева с Билютуй.

Из пояснений административного истца следует, что с момента вынесения представления и до настоящего времени, ответчиком меры по устранению нарушений не приняты, работы по восстановлению мостовых сооружений не проведены в полном объёме, что подтверждается актом проверки от 12 февраля 2025 года. Сведений о том, что ответчик заключил муниципальный контракт с ООО «Альянсремстрой» на проведение работ по замене искусственных сооружений, на день подачи иска, в прокуратуру района представлено не было.

Выявленные нарушения в области обеспечения безопасности дорожного движения существенно нарушают права неопределенного круга участников дорожного движения на его безопасные условия, ставят под угрозу их жизнь и здоровье и могут способствовать совершению дорожно-транспортных происшествий.

Наличием выявленных в ходе прокурорской проверки нарушений при содержании двух мостовых сооружений нарушаются права и законные интересы неопределенного круга лиц на обеспечении безопасности дорожного движения жителей района и иных лиц, находящихся на территории района.

При указанных обстоятельствах, суд находит требования прокурора обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Вопреки доводам представителя административного ответчика администрации муниципального района «Кыринский район» сам по себе факт заключения муниципального контракта на выполнение работ по объектам не свидетельствует о надлежащем исполнении административным ответчиком обязанности по содержанию двух мостовых сооружений, указанных в иске, и не освобождает его от ее выполнения, а является лишь способом исполнения и осуществления возложенных на него обязанностей. Установленные законом требования направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Частью 4 статьи 17 Федерального закона № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" установлено, что капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

В соответствии с ч.3 ст.227 КАС РФ при принятии решения суда, обязывающего административного ответчика совершить определенные действия, суд устанавливает срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено, предложенный административным истцом в судебном заседании, с учетом пояснений ответчика и заинтересованного лица – в течении 6 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу, отвечает принципам разумности, обоснованности и достаточности, обеспечивая при этом соблюдение баланса прав и обязанностей сторон.

Таким образом, и исходя из представленных административным истцом суду доказательств, оцененных судом в совокупности, заявленные требования подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст.175-180 КАС РФ, суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования прокурора Кыринского района Забайкальского края в интересах неопределенного круга лиц к администрации муниципального района «Кыринский район» обязать совершить определенные действия - удовлетворить.

Обязать администрацию муниципального района «Кыринский район» Забайкальского края в течении 6 месяцев после вступления решения суда в законную силу привести в соответствие с нормативными требованиями ГОСТ Р 59200-2021 «Национальный стандарт РФ. Дороги автомобильного общего пользования. Мосты и трубы. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила», обеспечивающие безопасное бесперебойное движение мостового сооружения через р. Билютуй по ул. Чапаева, мостового сооружения через ручей без названия по ул. Комсомольской в с. Билютуй муниципального района «Кыринский район».

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Забайкальский краевой суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме путем подачи жалобы, представления через Кыринский районный суд Забайкальского края.

Мотивированное решение изготовлено 21 февраля 2025 года

Судья А.Н.Терехина