Решение № 2А-409/2019 2А-409/2019~М-359/2019 М-359/2019 от 4 сентября 2019 г. по делу № 2А-409/2019

Дело № 2а–409/2019

34RS0030-01-2019-000625-03


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Новоаннинский «05» сентября 2019 года

Новоаннинский районный суд Волгоградской области в составе председательствующего судьи Захарова Р.П.,

при секретаре судебного заседания Пряхиной И.А.,

с участием административного истца – помощника прокурора Новоаннинского района Волгоградской области Марютина Е.С.,

заинтересованного лица – представителя Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ФИО1, действующего на основании доверенности от 25.10.2018 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению прокурора Новоаннинского района Волгоградской области, в защиту неопределенного круга лиц, к государственному бюджетному учреждению Волгоградской области «Волгоградавтодор» об оспаривании бездействия и возложении обязанности исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Новоаннинского района Волгоградской области, в защиту интересов неопределенного круга лиц, обратился в Новоаннинский районный суд Волгоградской области с административным иском к государственному бюджетному учреждению Волгоградской области «Волгоградавтодор» об оспаривании бездействия и возложении обязанности исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения. В обоснование заявленных требований указывает, что прокуратурой района была проведена проверка соблюдения ГБУ «Волгоградавтодор» законодательства о безопасности дорожного движения, в ходе которой установлено, что автомобильная дорога «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезд от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский» состоят в Перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, утвержденном постановлением администрации Волгоградской области от 24.05.2010 года № 231-п и находятся в оперативном управлении Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. Согласно акту проверки от 17.08.2019 года на автомобильной дороге «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезде от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский» выявлены следующие недостатки: на 1,6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 1,6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» в дорожном покрытии имеются две ямы: первая шириной 1,8х1,2 м., глубиной 9 см.; вторая шириной 1,8х1,6 м., глубиной 9,5 см.;

на 1,6 км. + 50 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма шириной 1,1 м. х 50 см., глубиной 7,6 см.;

на 2,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется занижение обочины, а также множественные ямы в дорожном покрытии;

на 4,5 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма шириной 80 х 3,4 м., а также занижение обочины, разрушение обочины;

на 5,0 км., на 5 км. + 100 м., на 5 км. + 200 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка в дорожном покрытии размером 3 м. 10 см. х 2 м., занижение обочины на 9,5 см., 11,9 см.;

на 6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» занижение обочины, просадка в дорожном покрытии глубиной 7,9 см., шириной 1,5 м. х 3,5 м.;

на 12,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка в дорожном покрытии размером 1,5 м. х 2,5 м., глубиной 7,9 см.;

на 14 км. + 150 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка обочины, яма шириной 1,7 м. х 1,3 м., глубиной 6 см.;

на 17,7 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется занижение обочины, разрушение кромки обочины глубиной 12 см., просадка в дорожном полотне глубиной 7 см., разрушение кромки обочины глубиной 8 см.;

на 18,1 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма в дорожном полотне шириной 3,2 м. х 1,6 м., глубиной 6 см.;

на 22,3 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский имеется просадка в дорожном полотне шириной 3 м. х 4 м.;

на 23,6 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский имеется просадка в дорожном полотне размером 1,7 м. х 3 м., глубиной 6 см., просадка в дорожном полотне 20 см., шириной 3 м. х 6 м..

Считает, что непринятие ГБУ «Волгоградавтодор» должных мер к обеспечению безопасности дорожного движения нарушает права граждан на безопасность дорожного движения по автомобильной дороге «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезде от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский».

Просит суд: признать незаконным бездействие ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор», выразившееся в непринятии мер по надлежащему содержанию асфальтобетонного полотна автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский.

Обязать ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор» в течение 6 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу выполнить работы по восстановлению асфальтобетонного полотна автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский и приведению его в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» на следующих участках: на 1,6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 1,6 км. + 50 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 2,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 4,5 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 5,0 км., на 5 км. + 100 м., на 5 км. + 200 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 12,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 14 км. + 150 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 17,7 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 18,1 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»; на 22,3 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский; на 23,6 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский.

В судебном заседании административный истец – помощник прокурора Новоаннинского района Волгоградской области Марютин Е.С. поддержал доводы административного искового заявления, просит их удовлетворить по доводам и основаниям, изложенным в иске.

Административный ответчик – представитель ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор» в судебное заседание не явился, извещен надлежаще /л.д. 50/, причины неявки суду не известны.

Заинтересованное лицо – представитель Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Волгоградской области ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал частично, возражает в признании незаконным бездействия, в остальном не возражает в удовлетворении заявленных требований, пояснив, что в дорожные работы будут проведены в соответствии с государственным заданием. Считает, что в действиях административного ответчика отсутствует бездействие.

С учетом мнения участвующих в деле лиц, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившегося представителя административного ответчика.

Выслушав участвующих в деле лиц, оценив изложенные в административном исковом заявлении доводы, исследовав представленные доказательства, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения требований истца по следующим основаниям.

Согласно ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Статьей 4 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Согласно положениям ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно ч. 5, ч. 6 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», к собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Автомобильные дороги, которые включаются в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, являются собственностью субъекта Российской Федерации (передаются в собственность субъекта Российской Федерации в порядке, установленном федеральными законами и Правительством Российской Федерации).

В соответствии с п. 6 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (часть 2 статьи 15 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ).

В соответствии с п. 12 ст. 3 данного Федерального закона, содержание автомобильной дороги – это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Частью 4 статьи 17 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

Национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», (утверждён приказом Росстандарта от 26.09.2017 года № 1245-ст) (далее - ГОСТ Р 50597-2017) устанавливаются перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Указанным стандартом предусмотрено, что покрытие проезжей части дороги не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Постановлением администрации Волгоградской области от 24.05.2010 года № 231-п утвержден Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области. В указанный Перечень включена автомобильная дорога «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезд от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский».

Согласно пункту 1.1 Положения о Комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, утвержденного постановлением администрации Волгоградской области от 24.11.2014 года № 29-п, Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области является органом исполнительной власти Волгоградской области, уполномоченным в сфере транспорта, организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Волгоградской области и осуществления единой государственной политики развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, государственного управления автомобильными дорогами и сооружениями на них.

В соответствии с п. 2.2.3 Положения Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области организует обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам.

Учредителем ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор» и собственником имущества Учреждения является субъект Российской Федерации – Волгоградская область. Функции и полномочия учредителя Учреждения осуществляет Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. Функции и полномочия собственника имущества Учреждения осуществляют органы исполнительной власти Волгоградской области в соответствии с компетенцией.

Предметом деятельности ГБУ «Волгоградавтодор» является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области.

Основной целью деятельности ГБУ «Волгоградавтодор» является обеспечение реализации полномочий органов государственной власти Волгоградской области в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области и искусственных сооружений на них.

В судебном заседании установлено, что 18.07.2019 года председателем Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области утверждено государственное задание № 13 на 2019 год и на плановый период 2010 и 2021 годов /л.д. 27-32/, в соответствии с которым ведущему дорожное хозяйство ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор» поручены работы по организации содержания закрепленных автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений в их составе. Контроль за исполнение государственного задания поручен Комитету транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. В Перечень закрепленных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Волгоградской области, в числе прочих, включена автомобильная дорога «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезд от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский».

Из материалов дела следует, что в ходе проведения совместной с начальником филиала ДРСУ ГБУ «Волгоградавтодор» ФИО2, сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по Новоаннинскому району Волгоградской области проверки исполнения законодательства о безопасности дорожного движения выявлены следующие повреждения: на 1,6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» в дорожном покрытии имеются две ямы: первая шириной 1,8х1,2 м., глубиной 9 см.; вторая шириной 1,8х1,6 м., глубиной 9,5 см.; на 1,6 км. + 50 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма шириной 1,1 м. х 50 см., глубиной 7,6 см.; на 2,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется занижение обочины, а также множественные ямы в дорожном покрытии; на 4,5 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма шириной 80 х 3,4 м., а также занижение обочины, разрушение обочины; на 5,0 км., на 5 км. + 100 м., на 5 км. + 200 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка в дорожном покрытии размером 3 м. 10 см. х 2 м., занижение обочины на 9,5 см., 11,9 см.; на 6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» занижение обочины, просадка в дорожном покрытии глубиной 7,9 см., шириной 1,5 м. х 3,5 м.; на 12,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка в дорожном покрытии размером 1,5 м. х 2,5 м., глубиной 7,9 см.; на 14 км. + 150 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется просадка обочины, яма шириной 1,7 м. х 1,3 м., глубиной 6 см.; на 17,7 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется занижение обочины, разрушение кромки обочины глубиной 12 см., просадка в дорожном полотне глубиной 7 см., разрушение кромки обочины глубиной 8 см.; на 18,1 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» имеется яма в дорожном полотне шириной 3,2 м. х 1,6 м., глубиной 6 см.; на 22,3 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский имеется просадка в дорожном полотне шириной 3 м. х 4 м.; на 23,6 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский имеется просадка в дорожном полотне размером 1,7 м. х 3 м., глубиной 6 см., просадка в дорожном полотне 20 см., шириной 3 м. х 6 м... Данное обстоятельство подтверждается актом проверки от 07.08.2019 года /л.д. 16-25/.

Таким образом, указанные участки автомобильные дороги не соответствуют требованиям ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

Статьей 24 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» гарантируется право граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации, которое обеспечивается путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

Суд приходит к выводу о том, что несоблюдение вышеуказанного ГОСТ Р 50597-2017 создает помехи в дорожном движении на указанных участках автомобильной дороги и угрожает безопасности дорожного движения.

Таким образом, не приведение указанных участков автомобильной дороги в надлежащее состояние создаёт реальную угрозу безопасности дорожного движения, сохранению жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения.

В данном случае круг лиц, в отношении которых нарушено право на безопасное дорожное движение, не может быть определён и конкретизирован в силу объективных обстоятельств. Под указанную категорию подпадают все участники дорожного движения.

При таких обстоятельствах, оценив в совокупности представленные доказательства, суд считает требования прокурора Новоаннинского района Волгоградской области в интересах неопределенного круга лиц к административному ответчику ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор» подлежащими удовлетворению.

В силу ч. 1 ст. 114 КАС РФ, судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход федерального бюджета.

Административный истец от уплаты государственной пошлины освобожден на основании п.п. 9 п. 1 ст. 333.36 НК РФ.

В связи с тем, что административный истец был освобожден от уплаты государственной пошлины, с административного ответчика ГБУ Волгоградской области «Волгоградавтодор», не освобожденного от уплаты государственной пошлины, на основании ст. 333.19 НК РФ, подлежит взысканию в муниципальный бюджет государственная пошлина при подаче иска неимущественного характера в размере 6 000 рублей 00 копеек.

Руководствуясь ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административное исковое заявление прокурора Новоаннинского района Волгоградской области к государственному бюджетному учреждению Волгоградской области «Волгоградавтодор» о признании незаконным бездействия и возложении обязанности исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения – удовлетворить.

Признать незаконным бездействие государственного бюджетного учреждения Волгоградской области «Волгоградавтодор», выразившееся в непринятии мер по надлежащему содержанию асфальтобетонного полотна автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский.

Обязать государственное бюджетное учреждение Волгоградской области «Волгоградавтодор» в течение 6 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу выполнить работы по восстановлению асфальтобетонного полотна автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский» и подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский и приведению его в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» на следующих участках:

на 1,6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 1,6 км. + 50 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 2,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 4,5 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 5,0 км., на 5 км. + 100 м., на 5 км. + 200 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 6 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 12,9 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 14 км. + 150 м. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 17,7 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 18,1 км. автомобильной дороги «Большой Дубовский – Клейменовский – Мартыновский»;

на 22,3 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский;

на 23,6 км. подъезда от автомобильной дороги М-6 «Каспий» - Деминский – Большой Головский» к х. Ярыженский.

Взыскать с государственного бюджетного учреждения Волгоградской области «Волгоградавтодор» в муниципальный бюджет государственную пошлину в размере 6 000 рублей 00 копеек.

Решение в течение месяца со дня принятия в окончательной форме может быть обжаловано в Волгоградский областной суд путем подачи апелляционной жалобы в Новоаннинский районный суд Волгоградской области.

Мотивированное решение в окончательной форме изготовлено 10 сентября 2019 года с помощью компьютера.

Председательствующий судья ________________ Р.П. Захаров