Приговор № 1-40/2019 от 11 сентября 2019 г. по делу № 1-40/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

12 сентября 2019 г. г. Армавир

Майкопский гарнизонный военный суд в составе председательствующего – Соломатина В.Ю., при секретаре судебного заседания Кутябине Е.Р., с участием государственного обвинителя – помощника военного прокурора Армавирского гарнизона майора юстиции ФИО1, подсудимого ФИО2, защитника-адвоката Вирясова С.В., потерпевшего Потерпевший №1, представителя потерпевших Потерпевший №1 и Потерпевший №2 - ФИО3, законного представителя потерпевшей Потерпевший №2 – Законный представитель потерпевшего №2, рассмотрел в присутствии личного состава <данные изъяты> материалы уголовного дела в отношении военнослужащего <данные изъяты><данные изъяты>

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, несудимого, проходящего военную службу по призыву с декабря 2018 г., зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ. Судебным следствием военный суд

УСТАНОВИЛ:

9 марта 2019 г. в 20 часов 22 минуты Богословский, управляя автомобилем «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак №, в нарушение п. 1.3, 10.1, 14.1 и 14.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, двигаясь по ул. Кропоткина в г. Армавире Краснодарского края, не снизил скорость и не остановился перед нерегулируемым пешеходным переходом, обозначенным дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 (Приложение № 1 к Правилам) и горизонтальной разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (Приложение № 2 к Правилам), одновременно с другим двигавшемся в том же направлении транспортным средством, не уступил дорогу переходившим дорогу пешеходам Потерпевший №1 и Потерпевший №2 и совершил наезд на них, в результате которого потерпевшим были причинены повреждения:

- Потерпевший №1 в виде <данные изъяты>, то есть тяжкий вред здоровью, вызвавший значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть;

- Потерпевший №2 в виде <данные изъяты>, то есть тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека.

Подсудимый Богословский виновным себя в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, признал полностью и об обстоятельствах совершения преступления дал показания, соответствующие изложенному выше.

Помимо личного признания, виновность подсудимого Богословского в совершении преступления подтверждается следующими доказательствами.

Потерпевший Потерпевший №1 показал, что 9 марта 2019 г. в 20 часов 22 минуты в г. Армавире он вместе со своей знакомой Потерпевший №2 переходил по пешеходному переходу ул. Кропоткина. Когда они дошли до разделительной полосы, перед пешеходным переходом остановился двигавшийся со стороны ул. Тимирязева автомобиль. После того, как они прошли пропустивший их автомобиль, на них справа со стороны ул. Тимирязева наехал автомобиль, как ему позже стало известно, под управлением Богословского, который ударил Потерпевший №2 левой стороной капота, а его средней частью капота, отчего они ударились о лобовое стекло автомобиля и упали на проезжую часть, после чего их доставили в больницу.

Как видно из осмотра вещественных доказательств – двух CD-R дисков с фрагментами видеозаписей видеорегистратора и камеры наружного наблюдения, 9 марта 2019 г. в 20 часов 22 минуты на ул. Кропоткина в г. Армавире двигавшийся по ней автомобиль остановился перед пешеходным переходом, пропуская пешеходов, однако двигавшийся после него другой автомобиль не снизил скорость, не остановился и передней частью совершил наезд на двух пешеходов, переходивших дорогу по пешеходному переходу, от удара о который пешеходы упали на проезжую часть.

Из протокола осмотра и схемы места дорожно-транспортного происшествия видно, что автомобиль Мицубиси Лансер, государственный регистрационный знак №, расположен в 5,6 и 5,3 м. от левого края проезжей части ул. Кропоткина под небольшим углом к нему и в 45 м. от границы проезжей части ул. Ефремова, у него повреждены ветровое стекло, капот, передний бампер, левое крыло, левое зеркало. Место происшествия (наезда) расположено в 6,2 м. от левого края проезжей части ул. Кропоткина и в 32,7 м. от границы проезжей части ул. Ефремова, на проезжей части имеются одинарные следы торможения левыми колесами длиной 7 м., начинающиеся в 4,2 м. и заканчивающиеся в 4,5 м. от правого края проезжей части ул. Кропоткина и в 25 м. и 32 м. соответственно от границы проезжей части ул. Ефремова. В районе окончания следов торможения по ходу движения автомобиля имеются осыпь стекла и мелких фрагментов, а также остатки содержимого пакета, находящегося при пострадавших. Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», горизонтальной разметки 1.14.1 и 1.14.2, обозначающей пешеходный переход.

Согласно протоколу осмотра предметов, автомобиль Мицубиси Лансер, государственный регистрационный знак №, на момент осмотра в передней части имеет внешние повреждения кузова: сбита с креплений и вогнута внутрь моторного отсека нижняя пластмассовая защитная решетка справа; отломана верхняя пластмассовая защитная решетка в верхней части переднего бампера справа; имеет трещину левая часть бампера в области левой передней фары; отсутствует линза левой противотуманной фары; деформирована передняя часть бампера справа ближе к середине (вогнутость внутрь моторного отсека); деформирована передняя часть капота справа ближе к середине (залом внутрь моторного отсека); деформирована левая часть капота ближе к левому переднему крылу (вогнутость внутрь моторного отсека); деформирован передний капот в целом (нарушены зазоры между кузовными деталями); сбито и повреждено левое зеркало заднего вида; имеется вогнутость и потертость лакокрасочного покрытия в области крыши над верхней частью водительской двери; имеется вогнутость посередине в области крыши между соединением кузова с верхней частью лобового стекла; разбито переднее лобовое стекло, осколки осыпаны в салон автомобиля и на переднюю панель приборов.

По заключению эксперта-автотехника, в данной дорожной обстановке водитель автомобиля Мицубиси Лансер, государственный регистрационный знак №, должен был действовать в соответствии с требованиями п. 1.3, 10.1, 14.1, 14.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, знаков особых предписаний 5.19.1, 5.19.2 Приложения № 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, а также горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, при соблюдении которых имел возможность предотвратить наезд на пешеходов.

По заключениям судебно-медицинского эксперта:

- Потерпевший №1 причинены повреждения <данные изъяты>, могли образоваться 9 марта 2019 г. в условиях дорожно-транспортного происшествия и расцениваются как тяжкий вред здоровью, вызвавший значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть;

- Потерпевший №2 причинены повреждения <данные изъяты>, могли образоваться 9 марта 2019 г. в условиях дорожно-транспортного происшествия и расцениваются как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека.

Оценив вышеприведенные доказательства в их совокупности, суд находит, что они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, в деталях согласуются между собой, с признательными показаниями подсудимого, а потому признает эти доказательства допустимыми, достоверными, их совокупность достаточной и кладет эти доказательства в основу приговора.

Таким образом, суд находит доказанным, что Богословский, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека (потерпевшим Потерпевший №1 и Потерпевший №2), а потому квалифицирует эти его действия по ч. 1 ст. 264 УК РФ.

При назначении подсудимому Богословскому наказания суд учитывает грубый характер допущенных нарушений правил дорожного движения, в результате чего тяжкий вред здоровью был причинен двоим лицам.

Вместе с тем, суд принимает во внимание, что Богословский полностью признал вину и чистосердечно раскаялся в содеянном, по военной службе и по месту жительства до призыва на военную службу характеризуется положительно.

В связи с тем, что Богословский в настоящее время проходит военную службу по призыву, учитывая, что в силу запретов, установленных ч. 6 ст. 53, ч. 7 ст. 53.1 и ч. 1 ст. 56 УК РФ, ему невозможно назначить ни один из видов наказания, предусмотренных санкцией ч. 1 ст. 264 УК РФ, суд исходит из правовых позиций п. 27 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 22 декабря 2015 г. № 58 «О практике назначения судами Российской Федерации уголовного наказания» и назначает ему наказание в виде штрафа. Определяя размер штрафа, суд исходит из того, что совершенное подсудимым преступление относится к категории небольшой тяжести и было совершено им по неосторожности, а также из его имущественного положения, поскольку он проходит военную службу по призыву и имеет единственный источник средств к существованию в виде фиксированной суммы денежного довольствия.

При решении вопроса о назначении подсудимому дополнительного наказания суд руководствуется правовыми позициями п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», учитывает характер допущенных Богословским нарушений правил дорожного движения и их последствия, в связи с чем считает невозможным сохранить за ним право управления транспортными средствами и в соответствии с ч. 3 ст. 47 УК РФ назначает ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Решая судьбу вещественных доказательств, суд руководствуется положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, военный суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО2 виновным в нарушении им, как лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, за которое назначить ему наказание в виде штрафа в размере 40000 (сорок тысяч) рублей, с применением ч. 3 ст. 47 УПК РФ с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 2 (два) года.

Информация, необходимая в соответствии с правилами заполнения расчетных документов на перечисление суммы штрафа: получатель - Управление Федерального казначейства по Ростовской области (ВСУ СК России по ЮВО), ИНН <***>, КПП 616201001, л.счет 04581F39710, БИК 046015001, Банк получателя - Отделение г. Ростов-на-Дону, р/с <***>, КБК 41711621010016000140, ОКТМО 60701000, Уникальный код 001F3971.

Вещественные доказательства по вступлении приговора в законную силу:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда через Майкопский гарнизонный военный суд в течение десяти суток со дня его постановления.

В случае направления уголовного дела в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, отказаться от защитника либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении ему защитника.

Председательствующий В.Ю. Соломатин