Постановление № 5-8/2019 от 8 апреля 2019 г. по делу № 5-8/2019

Дело № 5-8/2019


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

р.п. Мордово 09 апреля 2019 года.

Судья Мордовского районного суда, Тамбовской области Карташов А.В.рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении гражданина:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца р.<адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, работающий дорожным мастером ОАО «РЖД» Грязинская дистанция пути, 19 линейный участок, эксплуатационный участок № 3, имеющего среднее образование,

в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, работающий дорожным мастером ОАО «РЖД» Грязинская дистанция пути, 19 линейный участок, эксплуатационный участок № 3 11 марта 2019 года в 14 часов 10 минут в р.п. Мордово, на железнодорожном переезде, 548 км ПК-8 «Оборона-Токаревка» нарушил п. 13 «Основных положений ПДД РФ», Таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса РФ № 237 от 31.07.2015, а именно являясь должностным лицом, ответственным за содержание железнодорожного переезда, не выполнил требования по обеспечению безопасности дорожного движения по содержанию железнодорожного переезда допустил просадку дорожного покрытия относительно междурельсового настила, длинной 6,6 м, глубиной 7 см, шириной 1 м, площадью 6,5 кв.м.

В судебное заседание ФИО1 не явился, направив в суд заявление о признании вины полностью и просьбой рассмотреть дело об административном правонарушении в его отсутствие.

На основании ч. 2 ст.25.1 КоАП РФ судья считает возможным рассмотреть дело в отсутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

Представитель ОГИБДД МОМВД России «Мордовский» в судебное заседание не явился, направив в суд ходатайство о рассмотрении дела об административном правонарушении в отсутствие их представителя.

Исследовав письменные материалы дела, прихожу к следующему.

Административная ответственность по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ наступает за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог вслучаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

В соответствии с пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

С 01.09.2018 действует Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля" (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26сентября 2017г. N1245-ст).

Указанным Национальным стандартом ГОСТ Р 50597-2017 в Таблице 5.3 - Размеры дефектов покрытия и сроки их устранения, отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью 0,06 кв.м. срок устранения не более 12 суток.

В соответствии с пунктом 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015г. N237) величины возвышения междурельсового настила над верхом рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям технических регламентов.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении от 19.03.2019 года, с которым ФИО1 согласился и подписал;

- актом № 31 о выявленных недостатках в эксплуатации железнодорожного переезда от 11.03.2019 на железнодорожном переезде 548 км ПК-8 «Оборона-Токаревка» просадка дорожного покрытия относительно междурельсового настила длинной 6,5 м, глубиной 7 см., шириной 1 м, площадью 6,5 кв.м.;

- письменным объяснениям должностного лица ФИО1, в которых он признает допущенное нарушение на железнодорожном переезде - просадка дорожного покрытия относительно междурельсового настила;

- должностной инструкцией мастера дорожного линейного участка № 19 эксплуатационного участка № 3 Грязинской дистанции пути ФИО1, пунктом 2.2 которой на него возложена обязанность содержать железнодорожные переезды в технически исправном состоянии, согласно требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Оснований не доверять вышеуказанным доказательствам не имеется, поэтому судья признает их достоверными.

Собранные по делу доказательства свидетельствуют о том, что должностное лицо ФИО1, 11 марта 2019 года в 14 часов 10 минут в р.п. Мордово, на железнодорожном переезде, 548 км ПК-8 «Оборона-Токаревка» являясь ответственным за содержание железнодорожного переезда, не выполнил требования по обеспечению безопасности дорожного движения по содержанию железнодорожного переезда допустил просадку дорожного покрытия относительно междурельсового настила, длинной 6,6 м, глубиной 7 см, шириной 1 м, площадью 6,5 кв.м.

По этим основаниям нахожу в действиях ФИО1 состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ – несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании железнодорожных переездов.

Сведений о наличии смягчающих либо отягчающих административную ответственность обстоятельств у судьи не имеется.

При назначении вида административного наказания и его размера учитываю обстоятельства совершения административного правонарушения, личность правонарушителя, его семейное и имущественное положение, влияние назначенного наказания на исправление правонарушителя и поэтому считаю возможным назначить ФИО1 наказание в виде штрафа.

Руководствуясь ст.ст. 3.9, 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судья,

П О С Т А Н О В И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ назначить ему наказание в виде штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит перечислению по банковским реквизитам: УФК по Тамбовской области, л/с <***>, КПП 682901001, ИНН <***>, УМВД России по Тамбовской области, Код ОКТМО 68614151, номер счета получателя платежа – 40101810000000010005 в Тамбовское отделение г. Тамбов, БИК 046850001.

Разъяснить, что в соответствии с ч.1 ст.32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст.31.5 КоАП РФ.

Согласно ч. 1 ст.20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей либо административный арест на срок до пятнадцати суток.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней со дня со дня вручения или получения копии постановления в Тамбовский областной суд путем подачи жалоб через Мордовский районный суд.

Судья А.В. Карташов