Решение № 2-83/2017 2-83/2017~М-75/2017 М-75/2017 от 24 мая 2017 г. по делу № 2-83/2017

Дело № 2-3-83/2017 г.


РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации

с. Хвастовичи 25 мая 2017 года

Людиновский районный суд Калужской области в составе:

председательствующего судьи Лобачева А.М.,

при секретаре Кусковой В.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, суд

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ Министерство транспорта Красноярского края обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края в обосновании иска указало, что 29 апреля 2015 года водитель, он же собственник транспортного средства ФИО1 следовал с грузом по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края «Енисейск-Светлолобово-Малый Имыш», «Шарыпово-Ужур-Балахта», «Ачинск-Ужур-Троицкое» по маршруту Саяногорск-Петербург, управляя транспортным средством SCANIA P94 GA4Х2NA300, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом SCHMITZS01 (государственный регистрационный знак №). Вышеуказанные автомобильные дороги общего пользования являются объектом государственной собственности Красноярского края и закреплены на праве оперативного управления за КГКУ «КрУДор». В ходе проведения взвешивания указанного транспортного средства, по результатам которого был составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ, в результате которого были выявлены следующий нагрузки на оси: ось № 2 - 7,03 т (предельно допустимая 6 т), ось № 3 - 4,64 (предельно допустимая 4 т), ось № 4 - 4, 67 (предельно допустимая 4 т), ось № 5 - 4,71 (предельно допустимая 4 т). Таким образом, ответчиком ФИО1 при перевозке тяжеловесного груза допущено превышение предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что подтверждается расчетом вреда. Просит взыскать с ответчика ФИО1 вред в размере 96 600 рублей 13 копеек.

Представитель истца - Министерство транспорта Красноярского края в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела был уведомлен своевременно и надлежащим образом, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель третьего лица - краевое государственное казённое учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела был уведомлен своевременно и надлежащим образом, ходатайств об отложении дела не заявлял.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал частично, согласен на возмещении вреда частями, так как полностью сумму выплатить не может.

Выслушав объяснения ответчика, исследовав письменные материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ на 13 км. автодороги Ачинск-Ужур-Троицкое специалистом «Ачинский ППВК» с участием водителя ФИО1 было зафиксировано превышение допустимых весовых параметров при эксплуатации автотранспортного средства автомашины SCANIA P94 GA4Х2NA300, государственный регистрационный знак №, принадлежащей ФИО1, с полуприцепом SCHMITZS01, государственный регистрационный знак №, принадлежащий ФИО2 и находящегося во владении ответчика ФИО1.

По факту зафиксированного нарушения составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 29 апреля 2015 года № 56, подписанный водителем ФИО1.

Как следует из акта, взвешивание транспортного средства производилось на исправных автомобильных весах ВА-15С-2, заводской номер 1651,1653, сертификат RU.C.28.000.А №7713, что подтверждается свидетельством о поверке №023003726, действительным до 10 апреля 2016 года, свидетельством о поверке № 023003731, действительным до 10 апреля 2016 года. Согласно акту от 29 апреля 2015 года № 56 размер вреда, причиненного в результате нарушения установленных требований составил 92 347 рублей 30 копеек. С учетом перерасчета размер вреда составил 96 600 рублей 13 копеек.

Данные обстоятельства подтверждаются актом (л.д.11), расчетом размера вреда (л.д.8-10), свидетельствами (л.д.70).

Из свидетельств о регистрации транспортных средств (л.д.13-14) следует, что автомашина марки SCANIA P94 GA4Х2NA300, государственный регистрационный знак №, принадлежит ФИО1, полуприцеп SCHMITZS01 (государственный регистрационный знак №), принадлежит ФИО2 и находящегося во владении ответчика ФИО1. ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 на указанном транспортном средстве с полуприцепом осуществлял перевозку бревенчатого сборного дома по маршруту Саяногорск - Санкт-Петербург на основании транспортной накладной от ДД.ММ.ГГГГ.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в российской Федерации регулируются Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Согласно ч.1,2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в редакции от 30 декабря 2015 года № 454-ФЗ) движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, тяжеловесного транспортного средства, либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

В соотвествиии с ч. 6 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в редакции от 30 декабря 2015 года № 454-ФЗ) для получения специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, требуется: согласование в порядке, установленном частью 7 настоящей статьи, маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов; возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 настоящей статьи.

В соотвествиии с ч.12 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в редакции от 30 декабря 2015 года № 454-ФЗ) порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

В соотвествиии с п. 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

На основании п. 3 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В соотвествиии с п. 7 ст. 12 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в редакции от 30 декабря 2015 года № 454-ФЗ) к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Постановлением Совета администрации Красноярского края от 15 апреля 2008 года № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности <адрес>» определен размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Красноярского края.

Автомобильные дороги «Енисейск-Светлолобово-Малый Имыш», «Шарыпово-Ужур-Балахта», «Ачинск-Ужур-Троицкое» являются объектом государственной собственности Красноярского края и закреплены на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соотвествиии со ст. 1079 Гражданского кодекса РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 ст. 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Причинение вреда подтверждается протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ <адрес>, актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ №.

Из расчета представленного истцом следует, что размер вреда, причиненный автомобильной дороге общего пользования Красноярского края тяжеловесным транспортным средством составляет 96 600 рублей 13 копеек.

Размер вреда определен истцом в соотвествиии с порядком, установленным в п.6 Постановления Правительства РФ от 15 апреля 2011 года № 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", а также на основании Приказа Министерства транспорта Красноярского края № 8/8-Н от 12 марта 2015 года «Об установлении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края в 20105 году».

Указанный расчет материального вреда судом проверен и является правильным.

Ответчиком ФИО1 не оспаривается размер материального вреда.

На основании ст. 103 Гражданского процессуального кодекса РФ государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Министерства транспорта Красноярского края, в доход бюджета Красноярского края вред в размере 96 600 (девяносто шесть тысяч шестьсот) рублей 13 копеек, причиненный транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края.

Взыскать с ФИО1 государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 3 098 (три тысячи девяносто восемь) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца в Калужский областной суд через Людиновский районный суд (с.Хвастовичи).

В окончательной форме решение изготовлено 26 мая 2017 года.

Председательствующий:.