Решение № 2-1211/2024 от 26 апреля 2024 г. по делу № 2-1211/2024

Дело № 2-1211/2024 УИД: 0

Мотивированное
решение составлено 27.04.2024 г.

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Первоуральск Свердловской области 22 апреля 2024 года

Первоуральский городской суд Свердловской области в составе:

председательствующего Сухоплюевой Л.М.,

при секретаре судебного заседания Сальниковой Е.М.,

с участием:

представителя ответчика – ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1211/2024 по иску ФИО2 к Индивидуальному предпринимателю ФИО3 о защите прав потребителей, взыскании компенсации морального вреда, штрафа, судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 обратилась на судебный участок № 1 Первоуральского судебного района Свердловской области с иском к Индивидуальному предпринимателю ФИО3 о защите прав потребителей, взыскании компенсации морального вреда в размере 30 000 руб. 00 коп., штрафа, судебных расходов.

В обоснование иска, указав, что примерно за 7-8 минут до отправления автобуса истец пыталась купить пассажирский билет на автобус маршрута №150/66 (Екатеринбург - Первоуральск), у которого 13.05.2023 г. время отправления было 10:40,19.05.2023 г. -11:00, 29.05.2023 г. -13:20. Всякий раз кассиры Северного Автовокзала г. Екатеринбурга отказывались продать истцу пассажирский билет на автобус, потому что продажа билетов на любой автобус прекращается за 5 минут до его отправления из-за закрытия ведомости продажи билетов на автобус. Кассиры сказали, что в вышеуказанных автобусах есть свободные места. В наличии свободных мест истец убедилась самостоятельно, пройдя к перрону, где осуществлялась посадка на автобус маршрута №150/66 (Екатеринбург - Первоуральск). Контролеры, производившие посадку на эти автобусы, отказалась пропустить истца в автобус из-за отсутствия пассажирского билета, который нужно купить в кассе Северного Автовокзала г. Екатеринбурга. По их словам, водитель автобуса может продавать пассажирские билеты только на пути следования автобуса, т. е. на всех официальных остановках автобуса, но не тогда, когда автобус стоит на перроне Северного Автовокзала г. Екатеринбурга. В результате истец смогла купить билеты в кассе Северного Автовокзала г. Екатеринбурга на более позднее время отправления - 13.05.2023 г.-на 11:00, 19.05.2023 г. - на 11:20, 29.05.2023 г. -13:30.

24.08.2023 истец направила на официальную электронную почту Северного автовокзала г. Екатеринбурга заявление с просьбой разъяснить, почему 13.05.2023 г., 19.05.2023 г., 29.05.2023 г. кассирами Северного Автовокзала г. Екатеринбурга и перронными контролерами автобусов было отказано в продаже истцу пассажирского билета на автобус маршрута №150/66, у которого в указанные даты время отправления было 10:40,11:00,13:20 соответственно. В ответе от 09.08.2023 №В-04/23 на заявление истца указано, что, согласно п.35 Постановления Правительства РФ от 01.10.2020 №1568 «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», продажа билетов для проезда в междугороднем транспортерном сообщении заканчивается за 5 мин. до отправки транспортного средства.

Маршрут №150/66 относится к межмуниципальным пассажирским маршрутам (п 270.1.1 Реестра международных автобусных маршрутов пригородного и междугородного сообщения в Свердловской области Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области), осуществляющим пассажирские перевозки в пригородном сообщении. Следовательно, продажа билетов на автобус маршрута №150/66 не заканчивается за 5 мин. До отправления транспортного средства.

Пассажиру может быть отказано в продаже билета в случае невозможности предоставления места вследствие превышения вместимости, предусмотренной конструкцией транспортного средства (ч.2 ст.24 ФЗ от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»). Кассиры Северного Автовокзала г. Екатеринбурга подтвердили наличие свободных мест в автобусах маршрута №150/66, у которых 13.05.2023 г. время отправления было 10:40,19.05.2023 г. -11:00, 29.05.2023 г. -13:20. В наличии свободных мест истец также убедилась самостоятельно, пройдя к перрону, где осуществлялась посадка на автобус маршрута №150/66.

Отказ лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается (п.п. 1 п.3 ст.426 ГК РФ).

Таким образом, отсутствовали основания для отказа в продаже пассажирского билета на автобус маршрута №150/66, у которых 13.05.2023 г. время отправления было 10:40,19.05.2023 г. -11:00, 29.05.2023 г. -13:20, ввиду чего истец также просит компенсацию морального вреда в размере 30 000 руб., а также штраф в размере 50% от суммы, присужденной судом в пользу истца, а также расходы за осуществление досудебного урегулирования спора в размере 282 руб., а также судебные расходы в размере 278 руб.

Определением мирового судьи судебного участка № 1 Первоуральского судебного района Свердловской области от 25.01.2024 г. дело передано для рассмотрения по подсудности в Первоуральский городской суд Свердловской области.

Определением судьи Первоуральского городского суда Свердловской области от 20.02.2024 г. дело принято к производству Первоуральского городского суда Свердловской области.

В ходе судебного разбирательства для участия в деле в качестве третьего лиц без самостоятельных исковых требований в порядке ст. 43 ГПК РФ привлечено ООО «Немезида инвест».

В судебное заседание истец не явилась, своим заявлением, а также телефонограммой от 22.04.2024 г. ходатайствовала о рассмотрении дела в ее отсутствие,

Ранее в ходе судебного разбирательства исковые требования поддержала по доводам искового заявления, ходатайствовала о применении принципа эстоппель, поскольку в ответе от 29.08.2023 г. № № на ее заявление от 24.08.2023 г. и в ответе от 13.11.2023 г. № № на ее претензию ответчик не возражал относительно обстоятельств по данному спору, но в письменном отзыве от 18.01.2024 г. № № ее исковое заявление ответчик изменил свою позицию на противоположную. Признание изложенных ею обстоятельств было сделано ответчиком определённо и недвусмысленно в ответе от 29.08.2023 г. № № на ее заявление от 24.08.2023 г. и в ответе от 13.11.2023 г. в ответе № № на ее претензию досудебного урегулирования.(ч.2 ст. 68 ГПК РФ). Очевидно, что поведение ответчика является недобросовестным, непоследовательным, противоречивым и направлены на обман суда первой инстанции в целях получения выгодного для ответчика результата – отказа в удовлетворении ее исковых требований. Суд первой инстанции, в данной ситуации, должен руководствоваться принципом запрета непротиворечивого проведение и принципом эстоппеля.

Представитель ответчика исковые требования не признала в полном объеме, поддержала доводы представленных письменных возражений на исковое заявление (л.д.20-23). Дополнительно пояснив, что первая претензия по вопросу отказа в продаже билетов поступила от истца 24.08.2023, при этом, в обращении описываются обстоятельства от 13.19,29 мая 2023 г. Запись с камер видеонаблюдения, усыновленные в здании автовокзала, хранятся в соответствии с требованиями законодательства в течение 30 календарных дней.

Таким образом, в августе 2023 года невозможно установить обстоятельства, произошедшие (или не произошедшие) в мае 2023 года.

Учитывая объем ежедневно продаваемых билетов, и период времени, прошедший с мая 2023 года, кассиры также не могли подтвердить описываемые истцом случаи.

Сам истец не предоставляет никаких доказательств, подтверждающих обращение в кассы, время обращения, отказ в продаже билетов.

При этом необходимо учитывать, что от количества проданных билетов напрямую зависит деятельность ИП ФИО3 и непосредственно заработная плата кассиров.

Представить причину, по которой пассажиру было отказано в продаже билетов за 7- 8 минут до отправления автобуса, затруднительно.

В связи с изложенным, факт нарушения прав потребителя не подтвержден.

Обязанность ИП ФИО3 прекращать продажу билетов за 5 минут до отправления автобуса в рейс установлена агентским договором.

В соответствии с законодательством РФ ответственность за надлежащее оказание услуг перевозки возложена на перевозчика (786, 793 Гражданского кодекса РФ).

ИП ФИО3 осуществляет деятельность по продаже билетов на автобусы в кассах автовокзала «Северный» на основании агентских договоров, заключенных с перевозчиками. ИП ФИО3 перевозчиком не является, услуги по перевозке пассажиров не осуществляет.

Билеты на рейсы по маршруту № 150/66 «Первоуральск-Екатеринбург» оформляются на основании агентского договора от 10.11.2021 № № заключенного с перевозчиком ООО «Лира» (ИНН №).

В соответствии с пунктом 2.1 договора Агент (ИП ФИО3) обязуется по поручению Принципала (ООО «Лира»), от имени и за счет Принципала, совершать юридические действия по заключению договоров перевозки пассажиров и багажа путем оформления билетов и багажных квитанций пассажирам.

Согласно пункту 3.3.2 договора Агент обязан открыть продажу билетов и багажных квитанций на регулярные рейсы не менее чем за 10 суток и закрывать за 5 минут до отправления транспортного средства.

В своей деятельности Агент обязан следовать указания Принципала (пункт 3.3.5 агентского договора).

Следовательно, оформление кассирами билета за пределами определенного времени будет являться нарушением.

Время окончания продажи билетов на пригородные рейсы законодательством не регламентировано, вместе с тем, прекращение продажи билетов в кассах автовокзала за 5 минут до отправления автобуса продиктовано нормами следующего законодательства:

В соответствии с ч. 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Территория автовокзала «Северный» является зоной транспортной безопасности, для которой Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» установлен особый режим допуска и передвижения по территории физических лиц, багажа, ручной клади.

Собственником автовокзала «Северный» является ООО «Немезида инвест», которое организует выполнение требований транспортной безопасности на территории автовокзала.

Автовокзалу присвоена вторая категория, в связи с чем, проход в перевозочный сектор автовокзала связан с обязательным выполнением определенных мероприятий.

Так, на границе перевозочного сектора (выход к перронам посадки) оборудован контрольно-пропускной пункт, на котором сотрудниками подразделения транспортной безопасности:

-проводится сверка и (или) проверка документов, являющихся правовыми основаниями для перемещения объектов досмотра в перевозочный сектор (пп. 13 п. 11 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, утвержденные постановлением Правительства РФ от 08.10.2020 № 1642 (далее - Требования № 1642)),

-выявляются основания и принимаются решения для проведения досмотра, дополнительного досмотра, собеседования и наблюдения (п. 33 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утв. приказом Минтранса России от 23.07.2015 N 227 (далее - Правила проведения досмотра)).

Проведение вышеперечисленных мероприятий осуществляется специализированным аккредитованным подразделением транспортной безопасности и предполагает определенные временные траты, также, как и путь, который необходимо пройти пассажиру от касс до перрона посадки.

Важно учитывать, что пассажиром может являться лицо с ограниченными возможностями, которому потребуется больше времени для того, чтоб пройти к перронам отправления.

При продаже билетов за минуту до отправления транспортного средства повлечет опоздание пассажиров на рейс.

Организация продажи билетов водителем или перронным контролером непосредственно при посадке в транспортное средство невозможна в связи с тем, что в соответствии с требованиями транспортной безопасности основанием для пересечения пассажиром границы перевозочного сектора является наличие билета.

Допуск лиц в перевозочный сектор без билетов запрещен (пп. 13 п. 11 Требований № 1642, п. 14 Правил проведения досмотра).

В соответствии с пунктом 3 ст. 426 Гражданского кодекса РФ не допускается отказ от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы.

В данном случае невозможность приобретения билетов у водителей и перронных контролеров обусловлена требованиями законодательства о транспортной безопасности.

Задержка автобуса в связи с ожиданием пассажиров будет нарушать права других пассажиров, а также требования законодательства в области организации перевозок.

Пунктом 3 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586 (далее - Правила) установлено, что расписание регулярных перевозок определяется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок в соответствии с Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Расписание отправления транспортных средств является обязательным для перевозчиков и направлено, в том числе, на соблюдение прав и законных интересов пассажиров.

В соответствии со ст. 786 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд. Заключение договора перевозки

пассажира удостоверяется билетом.

Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами.

Пунктом 1 Приложения № 1 к Правилам для проезда в пригородном и междугородном сообщении предусмотрена форма разового билета с фиксированной датой и временем отправления (тип № 1).

Согласно подпункту «е» пункта 2, пунктом 16 Приложения № 1 к Правилам, время отправления транспортного средства в рейс по расписанию является обязательным реквизитом билета.

Таким образом, необеспечение отправления транспортного средства в рейс согласно расписанию, влечет наступление ответственности для перевозчика и нарушение прав других пассажиров.

Возражения против требования о компенсации морального вреда:

Компенсация морального вреда предполагается в случаях, когда права потребителя, нарушены. В данном случае, отсутствует подтверждение факта отказа в продаже билетов.

Кроме того, как указано в исковом заявлении, истцу были оформлены билеты на 11:00 час. 13.05.2023, на 11:20 час. 19.05.2023, на 13:30 час. 29.05.2023.

Учитывая периодичность отправления автобусов в рейс по маршруту «Екатеринбург - Первоуральск» время возможного ожидания автобуса составило 10-20 минут. Причинение морального вреда истцом ничем не подтверждено.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказывать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований.

В данном случае истцом не доказан факт обращения в кассу за билетами, отказ в продаже билета, так же, как и причиненный моральный вред. Истцом не доказан факт обращения за проездными билетами за срок 7-8 минут до отравления предыдущего рейса, соответственно, не доказан факт нарушения ее прав как потребителя, в иске просила отказать.

Третьим лицом ООО «Немезида инвест» представлен письменный отзыв на исковое заявление ФИО2, согласно которому следует, что 15.04.2024 в адрес ООО «Немезида инвест» поступило судебное извещение, согласно которому необходимо предоставить записи камер видеонаблюдения за 13.05.2023, 19.05.2023, 29.05.2023 и отзыв на исковое заявление.

Позицию ответчика ИП ФИО3 поддерживают и подтверждают, что организовать продажу билетов водителями или перронными контролерами в автобусе непосредственно перед отправлением в рейс невозможно, т.к. это будет являться нарушением требований транспортной безопасности и законодательства о перевозках пассажиров.

Прекращение продажи билетов за пять минут до отправления транспортного средства в рейс обусловлено следующими обстоятельствами и требованиями законодательства:

ООО «Немезида инвест» является собственником автовокзала «Северный», расположенного по адресу: <...>. Перевозку пассажиров ООО «Немезида инвест» не осуществляет, перевозчиком не является. На основании договоров оказывает перевозчикам и пассажирам услуги с использованием инфраструктуры автовокзала.

Приказом Федерального дорожного агентства от 247.06.2011 № 153 автовокзалу ООО «Немезида инвест» присвоена вторая категория, автовокзал внесен в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта.

Присвоение категории автовокзала подтверждается уведомлением Росавтодора от 28 06 2011 №, а также сведениями, содержащимися в открытом источнике на сайте Федерального дорожного агентства.

В соответствии с пп. 13 п. 11 Требований по обеспечению транспортной безопасности (далее - Требования 1642), субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов) II категории обязаны проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для перемещения объектов досмотра в перевозочный сектор объекта транспортной инфраструктуры и технологический сектор объекта транспортной инфраструктуры. Таким образом, лица без билетов не вправе пересекать границу перевозочного сектора и присутствовать на перроне отправления, в связи с чем, продажа билетов водителями и перронными контролерами не осуществляется.

Согласно пункту 33 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утв. приказом Минтранса России от 23.07.2015 N 227 (далее - Правила проведения досмотра) на границе перевозочного сектора выявляются основания и принимаются решения для проведения досмотра, дополнительного досмотра, собеседования и наблюдения.

Следовательно, при выходе пассажира на перрон отправления может быть принято решение о необходимости проведения в отношении него досмотровых мероприятии.

Проведение вышеперечисленных мероприятий осуществляется специализированным аккредитованным подразделением транспортной безопасности и предполагает определенные временные траты, также, как и путь, который необходимо пройти пассажиру от касс до перрона посадки.

Продажа билетов в кассах автовокзала перед отправлением транспортного средства повлечет необходимость задержки рейса, что будет являться нарушением ст. 786 Гражданского кодекса РФ, Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586.

Согласно вышеуказанным нормативным правовым актам, время отправления транспортного средства в рейс является существенным условием договора перевозки.

Соблюдение расписания движения регулярных рейсов является обязательным и направлено, в том числе на соблюдение прав пассажиров.

Также сообщаем, что подпунктом 1 пункта 11 Требований 1642, установлена обязанность субъекта транспортной инфраструктуры хранить в электронном виде данные, полученные со всех технических средств, в течение 15 суток.

Пунктом 49 Правил проведения досмотра установлен срок для хранения подразделениями транспортной безопасности аудио- и видеозаписи в течение 30 суток.

Обработка персональных данных пассажиров и посетителей автовокзала (в том числе их хранение) за пределами сроков, установленных законодательством РФ, будет противоречить требованиям Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».

На основании изложенного, записи с камер видеонаблюдения за пределами 30-и дневного срока не хранятся. Видеозаписи за 13.05.2023, 19.05.2023, 29.05.2023 не могут быть предоставлены.

При вышеуказанных обстоятельствах, в соответствии с нормами ст. 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд считает возможным рассмотрение дела по существу при данной явке лиц в судебное заседание.

Выслушав в ходе судебного разбирательства истца, представителя ответчика, представителя третьего лица, исследовав письменные доказательства по делу, в том числе, представленные отзывы, как каждое в отдельности, так и все в совокупности по правилам ст. 67 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд находит исковые требования не подлежащими удовлетворению по - следующим основаниям:

В соответствии с частями 1 и 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" при рассмотрении гражданских дел судам следует учитывать, что отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель (изготовитель, исполнитель, продавец, импортер), осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми Гражданским кодексом Российской Федерации (далее - ГК РФ), Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей" (далее - Закон о защите прав потребителей либо Закон), другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

Согласно положениям ст. 786 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

Согласно положениям ст. 426 ч.3 Гражданского кодекса РФ отказ лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 786 настоящего Кодекса.

Нормы ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве одного из способов защиты гражданских прав предусматривают возможность потерпевшей стороны требовать компенсации морального вреда.

В соответствии с положениями ст. 15 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей" моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

Истец полагает, что действиями ответчика по отказу в заключении с истцом договора перевозки пассажира на предыдущий рейс нарушены ее права как потребителя, причинённый моральный вред она оценивает в 30 000 руб. 00 коп.

Ответчик в лице представителя полагает, что истцом не доказаны обстоятельства, послужившие основанием для предъявления иска, а именно: обращения в кассу ответчика для приобретения билета на рейс за 7-8 минут до отправки рейса по маршруту 150, отказ в продаже билета на предыдущий рейс.

Третьим лицом без самостоятельных исковых требований ООО «Немезида инвест» поддержана позиция ответчика по иску.

Суд, оценив представлены по делу доказательства, приходит к следующему.

ООО «Немезида инвест» является собственником автовокзала «Северный», расположенного по адресу: <адрес>. Автовокзалу Приказом Федерального дорожного агентства № от 27.06.2011 г. присвоена вторая категория, автовокзал внесен в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта. Присвоение категории подтверждается уведомлением Росавтодора от 28.06.2011 г. №, а также сведениями, содержащимися в открытом источнике на сайте Федерального дорожного агентства: https://rosavtodor.gov.ru/. В соответствии с п.п. 13 п.11 Требований по обеспечению транспортной безопасности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08ю.10.2020 г. №, субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов 2 категории) обязаны: проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для перемещения объектов досмотра в перевозочный сектор объекта транспортной инфраструктуры и технологический сектор объекта транспортной инфраструктуры. В связи с чем, лица без билетов не вправе пересекать границу перевозочного сектора и присутствовать на перроне оправления. На основании изложенного, суд делает вывод о том, что продажа билетов водителями и перронными контролерами не осуществляется.

Согласно агентского договора № от 10.11.2021 г., заключённого между ООО «Лира» и ИП ФИО3, и дополнительного соглашения к нему № от 01.11.2022 г., последний обязался по поручению, от имени и за счет ООО «Лира» совершать юридические действия по заключению договоров перевозки пассажиров и багажа путём оформления билетов и багажных квитанций пассажирам; по распечатке маршрутных квитанций электронных билетов (п.п. 2.1 и 2.4.3 договора). В силу п. 3.3.2 указного договора агент обязан открывать продажу билетов на регулярные рейсы и багажных квитанций не менее чем за 10 суток и закрывать за 5 минут до отправления транспортного средства Заказчика.

Аналогичная норма содержится и в Правилах перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортном и городским наземным электрическим транспортном, утверждённых постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 г. № 1586.

В силу п. 35 указанных Правил, продажа билетов для проезда в междугородном сообщении в кассах автовокзалов, автостанций, а также в кассах на транспортно-пересадочных узлах и вокзалах иных видов транспорта, на территории которых расположен остановочный пункт, начинается не менее чем за 10 суток и заканчивается за 5 минут до отправления транспортного средства.

Согласно расписанию межмуниципального маршрута № 150/66 г. г. Екатеринбург- г. Первоуральск на 13.05.2023 г. отправлялись рейсы в 10:50 час. и 11:00 час. Как следует из пассажирского билета, в 10:51 час., после отправления рейса на 10:50 истцу ФИО2 продан билет на следующий рейс в 11:00 час. (л.д.14).

Согласно расписанию межмуниципального маршрута № 150/66 г. г. Екатеринбург- г. Первоуральск на 19.05.2023 г. отправлялись рейсы в 11:00 час. и 11:20 час. Как следует из пассажирского билета, в 11:02 час., после отправления рейса на 11:00 истцу ФИО2 продан билет на следующий рейс в 11:20 час. (л.д.14).

Согласно расписанию межмуниципального маршрута № 150/66 г. г. Екатеринбург- г. Первоуральск на 29.05.2023 г. отправлялись рейсы в 13:20 час. и 13:30 час. Как следует из пассажирского билета, в 13:24 час., после отправления рейса на 13:20 истцу ФИО2 продан билет на следующий рейс в 13:30 час. (л.д.14, оборот).

Истцом в ходе судебного разбирательства не представлено доказательств и не добыто таковых в ходе судебного разбирательства относительно обращения в кассу ответчика за приобретением проездных билетов на 13.05.2023 г,. 19.05.2023 г,. 29.05.2023 г. за 7-8 минут до отправления предыдущего рейса, а также доказательств отказа ответчиком в продаже проездных билетов на данные рейсы.

Напротив, судом установлено, что истец 13.05.2023 г,. 19.05.2023 г. и 29.05.2023 г. обращалась за приобретением проездных билетов в кассу ИП ФИО3 после отправления рейсов 13.05.2023 г. в 10:50 час., 19.05,2023 г. в 11:00 час., 29.05.2023 г. в 13:20, ей были проданы билеты на первый после предыдущего рейс.

Судом в ходе судебного разбирательства не установлено нарушений действиями (бездействием) ответчика прав истца как потребителя.

В связи с чем, суд пришел к выводу о том, что отсутствуют правовые основания для удовлетворения исковых требований истца как потребителя о компенсации морального вреда.

Суд отклоняет доводы истца о необходимости применения к правоотношениям запрета непротиворечивого поведения и принципа эспоппель, поскольку ни ответ на обращение истца от 29.08.023 г. за № №, ни ответ на претензию от 13.11.2023 г. за № № не содержит признания ответчиком доводов и требований истца. Данную полицию представитель ответчика занимал и на протяжении судебного разбирательства.

В силу ч.6 ст. 13 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей" при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Поскольку истцу отказано в удовлетворении основных исковых требований, производные от них требования в виде штрафа, возмещения судебных расходов также не подлежат удовлетворению.

руководствуясь ст. ст. 12, 14, 56, 67, 167, 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО2 (паспорт гражданина РФ серии №) к Индивидуальному предпринимателю ФИО3 (ИНН №) о защите прав потребителей, взыскании компенсации морального вреда в размере 30 000 руб. 00 коп.; штрафа в размере 50% от суммы, присужденной судом пользу потребителя; судебных расходов оставить без удовлетворения.

Решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Свердловском областном суде в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий: подпись. Л.М. Сухоплюева