Решение № 2-3177/2025 2-3177/2025~М-2630/2025 М-2630/2025 от 27 октября 2025 г. по делу № 2-3177/2025

11RS0002-01-2025-003561-43


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Воркута Республики Коми 23 октября 2025 года

Воркутинский городской суд Республики Коми, в составе:

председательствующего судьи Кораблевой Е.Б.,

при секретаре судебного заседания Маликовой О.А.,

с участием Воркутинского транспортного прокурора Ильина А.В., представителя ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-3177/2025 по иску Воркутинского транспортного прокурора, в интересах неопределенного круга лиц, к Акционерному обществу по добыче угля «Воркутауголь» об устранении выявленных нарушений на железнодорожном переезде,

УСТАНОВИЛ:

Воркутинский транспортный прокурор, в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском, в котором просил возложить на АО «Воркутауголь» обязанность, в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести проезжую часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде ..., образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> в соответствие с требованиями пункта 5.2.1, таблицы 5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст.

В обоснование иска указано, что в ходе проверки прокуратурой соблюдения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования АО «Воркутауголь» выявлены нарушения в деятельности СП «Воркутинские транспортное предприятие» АО «Воркутауголь». На железнодорожном переезде ..., образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части (в месте сопряжения автомобильной дороги и наружного настила железнодорожного переезда) имеет максимальный просвет под рейкой более 14 мм (по факту максимальный просвет составляет 46 мм.). <дата> Воркутинской транспортной прокуратурой в адрес директора СП «Воркутинское транспортное предприятие» АО «Воркутауголь» вынесено представление. Вместе с тем, до настоящего времени указанные нарушения не устранены. Несоблюдение требований законодательства в данной сфере создает угрозу возникновения транспортных происшествий, что представляет опасность для жизни и здоровья неопределенного круга лиц.

В судебном заседании Воркутинский транспортный прокурор Ильин А.В. просил удовлетворить исковые требования, по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель АО «Воркутауголь» ФИО1 в судебном заседании просила учесть заявленное ходатайство об увеличении срока для устранения выявленных недостатков до 2-х лет, полагая, что дорожное покрытие, которое прилегает к железнодорожному переезду, не имеет дефектов, что подтверждается фото таблицей, представленной в материалы дела, а выявленный недостаток в виде неровности является «мелочью», даже исходя из терминологии ГОСТа, и не создает угрозу безопасности дорожного движения.

Выслушав объяснения прокурора, представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Свидетельством о государственной регистрации права серия ... от <дата> подтверждается, что АО «Воркутауголь» является собственником железнодорожного подъездного пути, на котором расположен указанный железнодорожный переезд.

Актом ... комиссионного обследования железнодорожных переездов, расположенных на территории МО «Воркута» от <дата> зафиксированы выявленные нарушения, в том числе нарушения ГОСТ Р 50597-2017 и Федерального закона № 257-ФЗ на железнодорожном переезде ..., расположенном на <адрес>, относящегося к группе «Д».

Так в ходе проведения прокурорской проверки было выявлено, что продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части (в месте сопряжения автомобильной дороги и наружного настила железнодорожного переезда) имеет максимальный просвет под рейкой более 14 мм (по факту максимальный просвет составляет 46 мм), что не соответствует п. 5.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 и п.2 ст.21 Федерального закона № 257-ФЗ.

Выявленные нарушения зафиксированы в фото таблице.

К акту комиссионного обследования ... от <дата> приложено возражение АО «Воркутауголь» от <дата>, в котором возражений относительно выявленных недостатков железнодорожного переезда ... не имеется.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022 № 402 утверждены Условия эксплуатации железнодорожных переездов, работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков обеспечиваются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Работы по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов, осуществляются в соответствии с частью 2 статьи 21 Федерального закона № 257-ФЗ (п.72 Условий).

Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, утверждены Государственным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст. Все требования данного государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Согласно п.2 ст.21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

Пунктом 5.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части при измерении по ГОСТ 33101 должна соответствовать значениям, указанным в таблице 5.1, при измерении трехметровой рейкой по 9.2.1 и 9.2.2 – в таблице 5.2. Согласно таблице 5.2 «Значения показателей продольной ровности покрытия при измерении трехметровой рейкой» максимальный просвет под рейкой на улице, относящийся к «III» категории, не должен превышать 14 мм.

Ответчик не оспаривает наличие указанного нарушения на железнодорожном переезде ..., образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» <адрес> и автомобильной дороги по <адрес>.

Выявленные в ходе комиссионного обследования железнодорожных переездов, с участием помощника Воркутинского транспортного прокурора, недостатки, отраженные в Акте ... влекут нарушение безопасности дорожного движения и эксплуатации автомобильного и железнодорожного транспорта, что представляет угрозу для жизни и здоровья неопределенного круга лиц.

В адрес директора СП «Воркутинское транспортное предприятие» АО «Воркутауголь» <дата> вынесено представление об устарнений нарушений законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Доказательств, свидетельствующих об устранении нарушений, на момент рассмотрения дела не представлено, следовательно, недостатки, которые делают дальнейшую эксплуатацию дорог небезопасной, подлежат устранению.

При таких обстоятельствах в соответствии с приведенными правовыми нормами заявленные прокурором требования подлежат удовлетворению.

Указанный в иске срок, в течение которого ответчику надлежит исполнить возложенные на него обязанности, применительно к положениям ч. 2 ст. 206 ГПК РФ и с учетом объема работ необходимых для устранения нарушений, суд находит разумным и достаточным.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Воркутинского транспортного прокурора удовлетворить.

Обязать акционерное общество по добыче угля «Воркутауголь», в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, привести проезжую часть автомобильной дороги на железнодорожном переезде ..., образованном пересечением железнодорожного пути необщего пользования АО «Воркутауголь» <адрес> и автомобильной дороги по <адрес> в соответствие с требованиями пункта 5.2.1, таблицы 5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст.

Взыскать с АО «Воркутауголь» в бюджет муниципального округа «Воркута» Республики Коми государственную пошлину в размере 3 000 руб.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме в Верховный суд Республики Коми через Воркутинский городской суд Республики Коми.

Судья Е.Б. Кораблева

Мотивированное решение составлено 28 октября 2025 года.