Решение № 2А-360/2025 2А-360/2025~М-60/2025 М-60/2025 от 18 февраля 2025 г. по делу № 2А-360/2025

Дело № 2а-360/2025

59RS0029-01-2025-000125-57


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

19 февраля 2025 года г. Нытва

Нытвенский районный суд Пермского края в составе

председательствующего судьи Волковой Л.В.,

при секретаре Третьяковой О.Б.,

с участием помощника прокурора Нытвенского района Бурлакова О.В., представителя ответчика ФИО1, представителя заинтересованного лица ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по иску прокурора Нытвенского района, действующего в защиту интересов неопределенного круга лиц, к МО Нытвенский муниципальный округ о признании бездействия незаконным, возложении обязанности устранить нарушения законодательства о дорожной деятельности и безопасности дорожного движения на автодороге Волеги-Чайковская-Луговая,

у с т а н о в и л:

Прокурор Нытвенского района, действующий в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с административным иском к МО Нытвенский муниципальный округ, с учетом уточнения искам просит:

- Признать незаконным бездействие администрации Нытвенского муниципального округа, выразившееся:

в невнесении изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации автомобильной дороги «Волеги- Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

в неосуществлении текущего технического учета автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации»;

в ненормативном состоянии элементов конструкции дорожных ограждений на участке автодороги 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

- в ненормативном состоянии дорожных знаков на участке автодороги 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км., 14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Возложить на Муниципальное образование «Нытвенский

муниципальный округ Пермского края» обязанность:

- провести повторное утверждение проекта организации дорожного движения автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в срок до 01.09.2025,

- провести текущий технический учет автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации» в срок до 01.09.20295

- устранить дефекты элементов конструкции дорожных ограждений на участке автодороги 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в срок до 31.12.2026.

- устранить дефекты дорожных знаков на участке автодороги 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км.,14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в срок до 31.12.2026.

В судебном заседании помощник прокурора Бурлаков О.В. уточненные исковые требования поддержал по доводам искового заявления.

Представитель административного ответчика ФИО1 не согласна с иском в части сроков устранения нарушений, просит установить срок – до 2029, т.к. до 2027 бюджет уже сформирован, бюджет дотационный, в МБУ «Благоустройство» на исполнении находится 56 решений суда по дорогам, нарушения, указанные в иске, не оспаривает.

Представитель заинтересованного лица МБУ «Благоустройство» ФИО2 в судебном заседании с исковыми требованиями согласился в части наличия недостатков, с учетом принципа исполнимости решения просит установить срок – до 2029.

Представитель заинтересованного лица ОМДВ по НГО просит рассмотреть дело без ее участия, принять решение на усмотрение суда.

Суд, заслушав участников процесса, изучив материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии с ч.1 ст.39 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации прокурор вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, а также в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

В силу п. 5 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131 -ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 131-ФЗ) к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 25 ч. 1 ст. 16 Федерального закона № 131-ФЗ к вопросам местного значения городского округа относится утверждение правил благоустройства территории муниципального, городского округа, осуществление контроля за их соблюдением, организация благоустройства территории муниципального, городского округа в соответствии с указанными правилами.

Как установлено ч. 1 ст. 51 Федерального закона № 131-ФЗ органы местного самоуправления от имени муниципального образования самостоятельно владеют, пользуются и распоряжаются муниципальным имуществом в соответствии с Конституцией Российской Федерации, федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами органов местного самоуправления.

В соответствии с п. 3 ст. 15 Федерального закона от 08.11.2007 № 257- ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ)

осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

Из п. 3 ч. 1,ч. 11 ст. 5 Федерального закона № 257-ФЗ следует, что автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на автомобильные дороги федерального, регионального, межмуниципального, местного значения. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения, дорожные ограждения относятся к элементам обустройства автомобильных дорог.

В силу ст. 17 Федерального закона № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Из ст. 210 ГК РФ следует, что собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В соответствии с п. 4.6.1.1 «ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах предусматривают на участках, проходящих по населенным пунктам и за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м.

Согласно п. 4.2.2 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», утвержденному Приказом Росстандарта от 31.08.2016 N 1004-ст, техническому учету и паспортизации подлежат все автомобильные дороги независимо от принадлежности, состояния и вида покрытия. Учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге или ее части.

Паспорт составляется как на существующие, так и на вновь построенные (реконструированные) и введенные в эксплуатацию автомобильные дороги.

В зависимости от поставленной задачи и (или) требований заказчика технический паспорт может быть составлен как на всю дорогу, так и на отдельный участок.

В силу п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации» текущий технический учет производится ежегодно по специальной программе, которая составляется по результатам анализа информации существующего технического паспорта дороги с обоснованием необходимости измерения отдельных переменных параметров дороги (прочность, ровность, сцепные качества покрытия и т.п.). По данным текущего учета один раз в год по состоянию на 1 января вносят изменения в паспорт дороги.

Пунктом 43 Правил подготовки документации по организации дорожного движения, утвержденных приказом Минтранса России от 30.07.2020 № 274, предусмотрено, что ПОДД, разрабатываемые для автомобильных дорог местного значения либо их участков, для иных автомобильных дорог либо их участков, расположенных в границах муниципального образования, утверждаются органами местного самоуправления или организациями, уполномоченными органами местного самоуправления в области организации дорожного движения.

В силу ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ) внесение изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации дорог или их участков либо его повторное утверждение должно осуществляться не реже чем один раз в три года.

В силу п. 13.2 «ТР ТС 014/2011. Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 (далее - ТР ТС 014/2011), автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: а) на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения.

Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

В соответствии с п. 13.5 ТР ТС 014/2011 технические средства организации дорожного движения должны соответствовать следующим требованиям безопасности: а) дорожные знаки; дорожные знаки должны обладать заданными характеристиками, установленными в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза, обеспечивающими их видимость. Местоположение соответствующих дорожных знаков должно обеспечивать своевременное информирование водителей транспортных средств и пешеходов об изменении дорожных условий и допустимых режимах движения. Установка дорожных знаков, за исключением временных, не должна приводить к уменьшению габаритов приближения автомобильных дорог и дорожных сооружений на них. Установку отсутствующих и замену поврежденных дорожных знаков следует осуществлять в сроки, установленные в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

Из п. 24 ТР ТС 014/2011 следует, что подтверждение соответствия дорожно-строительных материалов и изделий осуществляется в соответствии с унифицированными процедурами, утвержденными Комиссией Таможенного союза.

Пунктом 24.3 ТР ТС 014/2011 предусмотрено, что изделия, включенные в Перечень, приведенный в приложении 2 к настоящему техническому регламенту Таможенного союза, подлежат подтверждению соответствия в форме сертификации. В приложении 2 предусмотрена сертификация дорожных знаков.

Как следует из п. 5.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст) покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А. 1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3 указанного ГОСТ.

Согласноп.п. 6.2.1,6.2.2, 6.2.3,6.2.4ГОСТР 50597-2017 Дорогииулицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948.

Лицевая поверхность дорожного знака не должна иметь загрязнений и снежно-ледяных отложений, затрудняющих распознавание его символов или надписей, которые должны быть удалены в течение одних суток с момента обнаружения.

Утраченные знаки должны быть установлены в сроки по таблице 6.1. Дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов: нарушение целостности лицевой поверхности, изменение светотехнических характеристик, изменение положения знака, утрата знака.

В соответствие с п.п. 6.5.1, 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные ограждения должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128 и ГОСТ Р 52607, длины начального и концевого участков ограждений - требованиям ГОСТ Р 52607 и быть установлены по ГОСТ Р 52289.

Дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов: отсутствие элементов конструкции металлического дорожного ограждения, повреждение элементов конструкции металлических или железобетонных ограждений, нарушение целостности конструкции металлических ограждений, повреждение бортового камня, нарушение положения бортового камня, отсутствие элемента пешеходного ограждения, повреждения элементов удерживающего пешеходного ограждения.

В соответствии с п. 8.1.28 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. Приказом Росстандарта от 20.12.2019 № 1425-ст) Удерживающие пешеходные

ограждения по ГОСТ Р 58351 применяют: а) у внешнего края тротуара: 1) на мостовом сооружении.

Согласно п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации, Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4.

В пункте 8.1.17 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» указано, что начальный и концевой участки барьерного, бордюрного и парапетного ограждений, устанавливаемых на обочине, устраивают с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна. При этом балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений начальных и концевых участков понижают до ее покрытия с уклоном 1:10 (рисунки В.30а, б), верхний трос тросового ограждения высотой 1,0 м и более - с уклоном 1:5,менее 1,0м-1:7.

Из материалов дела следует, что проект организации дорожного движения автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» разработан в 2018 (л.д. 20-36). Технический паспорт на указанную дорогу составлен по состоянию 17.01.2017 (л.д. 37-56).

По обращению старосты д. Луговая прокуратурой Нытвенского района в отношении администрации Нытвенского городского округа проведена проверка соблюдения требований законодательства о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения (л.д. 14-15).

03.07.2024 директору МБУ «Благоустройство» пои результатам проверки внесено представление об устранении нарушений законодательства о дорожной деятельности, законодательства о безопасности дорожного движения (л.д. 57-60).

Согласно ответу на представление, технический паспорт и проект организации дорожного движения на указанную дорогу будут актуализированы не позднее 31.12.2025 (л.д. 61-62).

04.09.2024 экспертом тематической площадки «Безопасные и качественные дороги» Общероссийского народного фронта в Пермском крае, сотрудником ПРИПУ проведено обследование автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая». По результатам обследования установлено, что на участке указанной автомобильной дороги 23+600 км - 23+800 км имеется оползание откосов земляного полотна, отсутствуют ограждения; на участке автодороги 3+600 км — 27+915 км выявлены повреждения элементов конструкции дорожных ограждений, утрата световозвращающего элемента, дорожные знаки имеют повреждения, нарушена целостность лицевой поверхности, изменение светотехнических характеристик, на тыльной поверхности отсутствует подтверждение сертификации; на мостах 8+767 км и 10+397 км отсутствуют пешеходные ограждения (л.д. 63).

06.09.2024 главе администрации Нытвенского городского округа внесено представление об устранении нарушений законодательства о дорожной деятельности, законодательства о безопасности дорожного движения (л.д. 64-70).

Согласно ответу администрации Нытвенского городского округа на представление, недостатки на участке автодороги 23+600 км - 23+800 км устранены, устранить повреждения элементов конструкции дорожных ограждений на участке 3+600 км. - 27+915 км, а также оборудовать пешеходные ограждения на мостах 8+767 км и 10+397 в период 2024-2026 гг. не представляется возможным, т.к. в бюджете округа отсутствует финансирование этих мероприятий (л.д. 71-77).

14.02.2025 государственным инспектором дорожного надзора Отдела Госатоинспеции по НГО ФИО3 м совместно с представителями администрации НМО, МБУ «Благоустройство», прокуратуры Нытвенского района проведено выездное обследование участков спорной автодороги. По результатам проведенного обследования установлено следующее: барьерные ограждения на 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. имеются деформации барьерных ограждений, отсутствуют световозвращающие элементы, барьерные ограждения установлены с нарушением нормативных требований (начальный и концевой участки барьерного ограждения установлены без отгона к бровке земельного полотна). На участке автодороги с 7 по 28 км. отсутствуют дорожные знаки, за исключением 17 шт., а также имеют деформации дорожных знаков - 7 шт.: на 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км.,14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. На участке автодороги с 3 по 7 км. отсутствуют дорожные знаки на 3+735 км., 3+800 км., 3+890 км. Указанное подтверждается актом выездного обследования, протоколом осмотра, фотографиями к ним.

Таким образом, в судебном заседании установлено, что в нарушение ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ в проект организации дорожного движения на автодорогу «Волеги-Чайковская-Луговая», разработанный в 2018 году, изменения не вносились, повторное утверждение не осуществлялось более 5 лет; в нарушение п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации» изменения в технический паспорт автодороги «Волеги-Чайковская-Луговая» не вносились с 2017 года; имеются дефекты элементов конструкции дорожных ограждений на участке автодороги 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» (нарушение требованийи п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017); имеются дефекты дорожных знаков на участке автодороги 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км.,14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» (нарушение требований п. 6.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017»).

Выявленные недостатки относятся к недостаткам содержания автомобильных дорог и противоречат требованиям действующего законодательства, что влечет нарушение прав граждан на пользование автомобильными дорогами, соответствующими по своему состоянию установленным требованиям законодательства. Указанные нарушения представителями ответчика и заинтересованного лица не оспариваются.

Выявленные нарушения стали возможны по причине ненадлежащего исполнения обязанностей администрацией Нытвенского муниципального округа.

Учитывая тот факт, что меры по устранению вышеуказанных нарушений администрацией Нытвенского муниципального округа не предпринимались ни до внесения прокурором представления, ни после внесения представления, суд оценивает указанное как бездействие со стороны административного ответчика.

Руководствуясь приведенными выше нормами права, приняв во внимание фактические обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что прокурором доказано нарушение прав неопределенного круга лиц на обеспечение безопасности дорожного движения.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу о том, что имеются правовые основания для удовлетворения иска прокурора.

Учитывая принцип исполнимости решения, характер заявленных требований, требования разумности, требования бюджетного законодательства, а также принимая во внимание доводы административного ответчика о сроках исполнения заявленных прокурором требований, в т.ч. о том, что денежных средств на период 2025-2027 на данные мероприятия в бюджете Нытвенского городского округа не заложено, суд устанавливает срок исполнения решения суда по п. 2-3 – до 01.09.2029, по п. 4-5 - до 31.12.2029.

Руководствуясь ст. ст. 175-180 КАС РФ, суд

р е ш и л:

Признать незаконным бездействие администрации Нытвенского муниципального округа, выразившееся:

в невнесении изменений в утвержденный проект организации дорожного движения на период эксплуатации автомобильной дороги «Волеги- Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

в неосуществлении текущего технического учета автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации»;

в ненормативном состоянии элементов конструкции дорожных ограждений на участке автодороги 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

- в ненормативном состоянии дорожных знаков на участке автодороги 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км., 14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Возложить на Муниципальное образование «Нытвенский

муниципальный округ Пермского края» обязанность:

- провести повторное утверждение проекта организации дорожного движения автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями ч. 4 ст. 18 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в срок до 01.09.2029,

- провести текущий технический учет автомобильной дороги «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 4.2.3 «ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации» в срок до 01.09.2029,

- устранить дефекты элементов конструкции дорожных ограждений на участке автодороги 13+970 км, 16+250 км., 17+350км., 23+750 км., 27+450 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.5.2 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в срок до 31.12.2029.

- устранить дефекты дорожных знаков на участке автодороги 7+160 км., 7+168 км., 10+000 км., 11+783 км.,14+155 км., 19+440 км, 22+970 км. «Волеги-Чайковская-Луговая» в соответствии с требованиями п. 6.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования кэксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в срок до 31.12.2029.

Решение может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Нытвенский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Л.В. Волкова

Мотивированное решение изготовлено 05 марта 2025.