Решение № 2-1-124/2025 2-1-23/2026 от 18 марта 2026 г. по делу № 2-1-124/2025

Дело № 2-1-23/2026

УИД 78RS0002-01-2025-012371-68


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 марта 2026 г. пгт. Пено Тверской области

Осташковский межрайонный суд Тверской области в составе:

председательствующего судьи Мелиховой В.Р.,

при секретаре Виноградовой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия городского электрического транспорта к ФИО1 о возмещении ущерба и убытков от недополученных доходов,

УСТАНОВИЛ:

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (далее также СПб ГУП «Горэлектротранс») обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении ущерба и убытков от недополученных доходов.

В обоснование заявленных исковых требований указано, что 22 августа 2024 г. в 12 час. 55 мин. по адресу: г. Санкт-Петербург, Приморский р-н, на пересечении ул. Академика Крылова и ул. Савушкина, ФИО1, управляя транспортным средством Фольксваген Пассат, г.р.з. № выбрал боковой интервал, не обеспечивающий безопасность движения, совершил столкновение с трамваем, бортовой номер 5504, принадлежащим СПб ГУП «Горэлектротранс». Постановлением № 18810278240300575588 по делу об административном правонарушении от 22 августа 2024 г. установлена вина ФИО1 в нарушении требований п. 9.10 ПДД РФ. В действиях остальных участников ДТП нарушений ПДД РФ не установлено. В результате ДТП СПб ГУП «Горэлектротранс» причинен материальный ущерб на сумму 117 024, 31 рублей, поскольку трамвай, бортовой номер 5504 получил следующие повреждения: задняя дверь со стеклом, правая задняя панель, что подтверждается постановлением по делу об административном правонарушении. Страховая компания АО «ОСК» перечислило в счет СПб ГУП «Горэлектротранс» сумму в размере 42 115 рублей. Разница между страховой выплатой и фактическими затратами на восстановительный ремонт составила 74 909,31 рублей. В целях урегулирования спора в досудебном порядке истец направил в адрес ответчика претензию №01-28-111/25-0-0 от 13 февраля 2025 г. с требованием возместить причиненные убытки в размере 74 909,31. Ответчик претензию не получил. Действия ответчика привели к вынужденному простою городского наземного транспорта 22 августа 2024 г. с 12 час. 58 мин. до 13 час. 58 мин. по адресу: Санкт-Петербург, Приморский р-н, на пересечении ул. Академика Кгрылова и ул. Савушкина, из-за чего СПб ГУП «Горэлектротранс» недополучил субсидии на возмещение затрат или недополученных доходов перевозчиков, возникших в связи с осуществлением перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий пассажиров наземным электротранспортом. В результате СПб ГУП «Горэлектротранс» причинен убыток в виде недополученных субсидий на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок и упущенной выгоды от неполученных доходов по реализации билетов при перевозке пассажиров трамваями маршрутов № 21, 48 на общую сумму 18 152,34 рублей. Поскольку упущенная выгода представляет собой неполученный доход, при разрешении споров, связанных с ее возмещением, следует принимать во внимание, что ее расчет представленный истцом, как правило, является приблизительным и носит вероятностный характер. В настоящем деле упущенная выгода состоит из следующих показателей: 1. Недополученная субсидия (С) на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок. В соответствии с Распоряжением от 25 января 2024 г. № 19-р О внесении изменений в распоряжение Комитета по транспорту от 14 января 2022 г. № 49-р «О реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга от 28 февраля 2022 г. № 152 в части предоставления в 2022, 2023 году субсидий на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан наземным электротранспортом». Как следует из расчета недополученного дохода по СПб ГУП «Горэлектротранс» ОСП «Трамвайный парк № 3» размер недополученной субсидии составил 2254,51 рублей; по ОСП «Трамвайный парк № 5» размер недополученной субсидии составил 9508,29 рублей. Указанная сумма рассчитана по формуле (в соответствии с методикой, разработанной Комитетом по транспорту СПб и утвержденной приказом № 27 от 30 января 2013 г.): Ф * А = С, где Ф - норматив финансирования в размере 158,88 рублей по перевозке пассажиров и багажа за 1 км пробега по основным трассам, рублей; А - пробег по основным трассам маршрутов, не осуществленный в связи с простоем. 2. Недополученный доход (Д) за время простоя. Недополученный доход от реализации разовых билетов и билетов длительного пользования за время простоя одного вагона, рассчитан также по формуле, на основании методики, разработанной Комитетом по транспорту СПб и утвержденной приказом № 27 от 30 января 2013 г.: Д = (Дчас.+Дпас.жПчас.)ж Ч, где: Дчас. - доход от реализации разовых билетов на маршруте за 1 вагон/час, за текущий месяц, подтверждается копией справки о фактическом часовом доходе по маршрутам по троллейбусным паркам за август 2024 (Дчас.); Дпас. - средний доход от перевозки одного пассажира по билетам длительного пользования, за текущий месяц, подтверждается копией справки о доходах на одну транзакцию за август 2024 (Дпас.); Пчас. - количество пассажиров по всем видам билетов длительного пользования на маршруте за 1 вагоно(машино)-час работы подвижного состава, за текущий месяц, подтверждается копией справки о фактически перевезенных пассажирах за час по трамвайным маршрутам по всем билетам длительного пользования за август 2024 (Пчас); Ч - фактическое время простоя подвижного состава, в часах. Таким образом, исходя из представленных расчетов размер недополученного дохода у СПб ГУП «Горэлектротранс» ОСП «Трамвайный парк № 3» за время простоя составил 1 192,46 рублей; у ОСП «Трамвайный парк № 5» за время простоя составил: 5 197,08 рублей. Итого общий размер недополученного дохода (недополученная субсидия + недополученный доход за время простоя) – 18152,34 рублей. Причинная связь между нарушением прав истца и возникшими убытками выразилась в том, что именно вынужденный простой городского электрического транспорта, произошедший по вине ответчика, повлек за собой убыток в виде недополученной субсидии из бюджета Санкт-Петербурга на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также упущенной выгоды в виде недополученного дохода за время простоя. В случае если бы ДТП не произошло и транспорт осуществлял бы перевозки в соответствии с расписанием, истец получил бы и субсидию из бюджета Санкт-Петербурга, и доход от перевозки пассажиров. Общая сумма к взысканию с ФИО1 составляет 93 061,65 рублей.

В соответствии с вышеизложенным и на основании ч. 1 ст. 34 Конституции РФ, ст. ст. 304, 305, п. 1, 2 ст. 15, ст. 1064, ст. 1079 ГК РФ, ст. 2 Федерального закона от 14 ноября 2002 г. № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 10 Постановления Пленума ВС РФ, ВАС РФ N 25 от 23 июня 2015 г., Постановления Пленума ВС РФ и ВАС РФ № 7 от 24 марта 2016 г., истец просит взыскать с ФИО1 в пользу СПб ГУП «Горэлектротранс» убытки в размере 93 061,65 рублей, а также расходы по оплате госпошлины в размере 4 000 рублей.

В судебное заседание представитель истца СПб ГУП «Горэлектротранс» не явился, будучи надлежащим образом извещенным о дате, времени и месте рассмотрения дела, направил в адрес суда ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик ФИО1, а также третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора ФИО2, ФИО3, АО «Объединенная страховая компания», ООО СК «Согласие» в судебное заседание не явились, извещены судом надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, ходатайств не направили.

На основании ст.167 ГПК РФ судом определено рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно п. 1 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Как следует из постановления № 18810278240300575588 по делу об административном правонарушении от 22 августа 2024 г., ФИО1 управляя транспортным средством Фольксваген Пассат, г.р.з №, 22 августа 2024 г. в 12 час.55 мин. по адресу: г. Санкт-Петербург, Приморский р-н, пересечение улиц Академика Крылова и ул. Савушкина, выбрал боковой интервал, не обеспечивающий безопасность движения, совершил столкновение с транспортным средством ТРАМВАЙ 71-628-02, г.р.з. 5504 под управлением водителя ФИО3, нарушив требования п. 9.10 ПДД РФ. Тем самым совершил административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. ФИО1 назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1 500 рублей.

В результате дорожно-транспортного происшествия ТРАМВАЙ 71-628-02, номерной знак 5504, принадлежащий СПб ГУП «Горэлектротранс», получил повреждения – задняя дверь со стеклом, правая задняя панель.

Справкой СПб ГУП «Горэлектротранс» подтверждается факт принадлежности предприятию транспортного средства – вагон трамвайный модели 71-628-02 бортовой номер 5504 на праве хозяйственного ведения. Данное транспортное средство числится на балансе СПб ГУП «Горэлектротранс» в соответствии с данными бухгалтерского учета предприятия.

Из страхового полиса АО «ОСК» серии ТТТ №7048604339 следует, что срок страхования транспортного средства с 00 час. 00 мин. 27 ноября 2023 г. по 24 час. 00 мин. 26 ноября 2024 г. Страхователь СПБ ГУП «Горэлектротранс», трамвай 71-628-02, г.р.з. 5504.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Как следует из ст. 1072 ГК РФ юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего, в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

СПб ГУП «Горэлектротранс» обратилось в страховую компанию АО «ОСК», в которой был застрахован пострадавший в ДТП трамвай.

Согласно ведомости дефектов на ремонт подвижного состава с инв. № 5504 от 22 августа 2024 г., имеются дефекты: разбито стекло створки последней двери, нарушено ЛКП. Стоимость ремонтных работ составляет 117 024,31 рублей.

Из калькуляции от 23 августа 2024 г. на восстановление подвижного состава № 5504, ОСП Трамвайный парк № 5, пострадавшего в ДТП от 22 августа 2024 г. следует, что затраты на материалы и запасные части составят 74 728,90 рублей, затраты на выполнение работ по восстановлению подвижного состава составят 42 295,41 рублей, а всего 117024,31 рублей.

Как следует из акта № 8416 от 28 августа 2024 г. о выполненных работах на восстановление подвижного состава ОСП Трамвайный парк № 5, пострадавшего в ДТП от 22 августа 2024 г. общая стоимость восстановительного ремонта подвижного состава № 5504 составила 117024,31 рублей.

Согласно акту о страховом случае № СПБ_24_0649 от 12 сентября 2024 г. и платежному поручению № 1926 от 30 сентября 2024 г. АО «ОСК» возместило СПб ГУП «Горэлектротранс» страховое возмещение по убыткам, возникшим в результате ДТП, имевшего место 22 августа 2024 г. в размере 42 115 рублей.

Таким образом, из представленных истцом документов следует, что размер фактических затрат на ремонт вагона трамвайного модели 71-628-02 бортовой номер 5504 составил 117 024,31 рублей, что отвечает принципу разумности и справедливости, соответственно разница между фактическими затратами на восстановительный ремонт трамвая и страховой выплатой составила 74909,31 рублей, и именно эту сумму истец просит взыскать с ответчика.

Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего по вине ФИО1, произошла задержка общественного транспорта, что привело к вынужденному простою городского наземного транспорта, в результате которого, истец понес убытки в виде недополученной субсидии и недополученного дохода.

В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для взыскания убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать нарушение своего права, наличие причинной связи между нарушением права и убытками, а также размер убытков.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», кредитор обязан представить доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение.

Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Согласно разъяснениям, изложенным в п. 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

Как следует из п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 25 от 23 июня 2015 г. «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» поскольку упущенная выгода представляет собой неполученный доход, при разрешении споров, связанных с ее возмещением, следует принимать во внимание, что ее расчет, представленный истцом, как правило, является приблизительным и носит вероятностный характер. Это обстоятельство само по себе не может служить основанием для отказа в иске.

СПб ГУП «Горэлектротранс» согласно ст. 2 Федерального закона от 14 ноября 2002 г. № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» является коммерческой организацией, то есть преследующей извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности.

Из материалов дела следует, что действия ответчика привели к вынужденному простою городского наземного транспорта 22 августа 2024 г. с 12 час. 58 мин. до 13 час. 58 мин. по адресу: Санкт-Петербург, Приморский р-н, на пересечении ул. Академика Кгрылова и ул. Савушкина.

Своими действиями ответчик нарушил право истца на занятие предпринимательской деятельностью, выразившееся в создании ему препятствия для работы. Наземный электротранспорт является социальным и производит перевозку пассажиров по утвержденной Правительством Санкт-Петербурга маршрутной сети, по регулируемым Правительством Санкт-Петербурга тарифам, с соблюдением предусмотренных законодательством льгот для определенных категорий пассажиров.

При определении размера упущенной выгоды имеет значение типичная выгода, которую в среднем извлекает предприятие в спорный период.

На основании п. 3 ст. 393 ГК РФ размер подлежащих возмещению убытков, в том числе убытков в форме упущенной выгоды, должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

При определении упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления (пункт 4 этой же статьи).

Таким образом, истец по требованию о взыскании упущенной выгоды помимо перечисленных выше обстоятельств обязан доказать то, что допущенное ответчиком нарушение явилось единственным препятствием, не позволившим ему получить предполагаемые доходы, и что возможность их получения существовала реально, а также объем соответствующих доходов, которые он гарантированно бы получил.

В обоснование недополученного дохода от реализации разовых билетов и билетов длительного пользования истцом представлены: справка о фактическом часовом доходе по маршрутам по трамвайным паркам, справка о фактически перевезенных пассажирах за час по трамвайным маршрутам; путевой лист.

Как следует из искового заявления расчет произведен, исходя из сформированных за месяц данных о доходах, транзакциях и вагоно-машино часах, выполняется расчет удельных показателей по каждому маршруту путем деления доходов на количество отработанных вагоно-машино часов рассчитывается показатель - среднемесячный фактический часовой доход на маршруте; полученные по каждому маршруту показатели сводятся в таблицы «Фактический часовой доход по маршрутам по трамвайным паркам за месяц».

Методические рекомендации по расчету недополученных доходов СПб ГУП «Горэлектротранс» утверждены Комитетом по транспорту Правительства Санкт-Петербурга (приказ № 27 от 30 января 2013 г.), то есть являются допустимым доказательством представленного истцом расчета.

Как следует из расчета недополученного дохода по СПб ГУП «Горэлектротранс» ОСП «Трамвайный парк № 3» размер недополученной субсидии составил 2254,51 рублей; по ОСП «Трамвайный парк № 5» размер недополученной субсидии составил 9508,29 рублей.

Согласно расчету недополученного дохода у СПб ГУП «Горэлектротранс» ОСП «Трамвайный парк № 3» за время простоя составил 1 192,46 рублей; у ОСП «Трамвайный парк № 5» за время простоя составил: 5 197,08 рублей.

Итого общий размер недополученного дохода (недополученная субсидия + недополученный доход за время простоя) – 18152,34 рублей.

Таким образом, истцу по вине ответчика был причинен убыток в виде недополученных субсидий на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок и упущенной выгоды от неполученных доходов по реализации билетов при перевозке пассажиров троллейбусом.

Наделенные равными процессуальными средствами защиты субъективных материальных прав в условиях состязательности процесса (ч. 3 ст. 123 Конституции РФ), стороны должны доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются в обоснование своих требований и возражений (ч. 1 ст. 56 ГПК РФ), и принять на себя все последствия совершения или не совершения процессуальных действий.

Ответчик ФИО1 доказательств, опровергающих доказательства, представленные истцом, контррасчет цены иска, в соответствии со ст. 56 ГПК РФ, суду не представил.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу об удовлетворении иска СПб ГУП «Горэлетротранс» о взыскании убытков, причиненных в результате дорожно-транспортного происшествия, с учетом ч. 3 ст. 196 ГПК РФ в размере 93 061,65 (74909,31 рублей +18 152,34 рублей) рублей.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика ФИО1 в пользу СПб ГУП «Горэлектротранс» подлежат взысканию расходы по государственной пошлине в размере 4 000 рублей (платежное поручение №13035 от 23 июня 2025 г.).

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия городского электрического транспорта к ФИО1 о возмещении ущерба и убытков от недополученных доходов, удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> (паспорт <данные изъяты>) в пользу Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия городского электрического транспорта (ИНН <***>, ОГРН <***>) в счет возмещения убытков 93 061,65 рублей, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 4000 рублей.

Решение может быть обжаловано в Тверской областной суд путём подачи апелляционной жалобы через Осташковский межрайонный суд Тверской области в течение месяца с даты изготовления мотивированного решения.

Председательствующий В.Р. Мелихова

Решение в окончательной форме изготовлено 25 марта 2025 г.

Председательствующий В.Р. Мелихова