Постановление № 5-46/2025 от 4 августа 2025 г. по делу № 5-46/2025

5-46/2025


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

05 августа 2025 года г. Самара

Судья Самарского районного суда г. Самары Бычкова К.М., с участием директора ООО «Голд-ИН» ФИО1, государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2 рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении ООО «Голд-ИН», привлекаемого к административной ответственности по ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

04.06.2025 года в ходе постоянного рейда выявлено, что ООО «Голд-ИН» нарушило требования п.4 ст. 28, п.3 ст. 34.1, п. 4 ст. 121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пп. «в», «е» п. 4 Постановление Правительства РФ от 30.11.2021 N 2111 "Об утверждении Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров и Положения о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах", п. 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утвержденных Приказом Минтранса России от 06.11.2020 №465, а именно: в договоре обязательного страхования жизни и здоровья членов экипажей судов при исполнении ими служебных обязанностей № от ДД.ММ.ГГГГ отсутствуют следующие члены экипажа ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, отсутствует полис страхования жизни и здоровья на работников, обслуживающего персонала т/х ФИО7 (идентификационный № В-07-2113), договор обязательного страхования гражданской ответственности перед третьими лицами (пассажирами) № № от ДД.ММ.ГГГГ предусматривает страхование 152 пассажиров, а на судне было 163 пассажира, что является административным правонарушением, предусмотренным ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Протоколом об административном правонарушении 63 № от ДД.ММ.ГГГГ, составленным государственным инспектором Отдела надзора за судоходством, мореплаванием и организации расследования транспортных происшествий МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2, ООО «Голд-ИН» вменено совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

В судебном заседании государственный инспектор Отдела надзора за судоходством, мореплаванием и организации расследования транспортных происшествий МТУ Ространснадзора по ФИО8 ФИО2 просил ООО «Голд-ИН» признать виновным в совершении вменяемого административного правонарушения, назначив наказание в соответствии с санкцией ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Директор ООО «Голд-ИН» ФИО1 в судебном заседании вину в совершении административного правонарушения не оспаривала, заявила ходатайство о назначении административного наказания в виде предупреждения, указала, что ООО «Голд-ИН» является субъектом малого предпринимательства.

Выслушав участников, изучив представленные материалы, выслушав пояснения директора ООО «Голд-ИН» ФИО1, государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2, судья приходит к следующему.

В соответствии со ст. 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются

протоколом об административном правонарушении, объяснениями лицами, в отношении которого ведется производство по делу, показаниями свидетелей и иными документами.

В соответствии с частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Согласно примечанию к указанной статье Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

Согласно Положению о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. N 2111 (далее - Положение) лицензированию подлежит деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, осуществляемой юридическими лицами, в том числе иностранными, и индивидуальными предпринимателями.

Согласно пункту 4 вышеуказанного Положения Лицензионными требованиями, предъявляемыми к соискателю лицензии (лицензиату) при выполнении работ по перевозке внутренним водным транспортом пассажиров, являются:

а) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) на праве собственности или на ином законном основании предназначенных для перевозки пассажиров судов, соответствующих требованиям технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта" (если указанные требования применяются к таким судам);

б) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасной эксплуатации судов, имеющего стаж работы не менее 3 лет в должности капитана судна, старшего помощника капитана или старшего механика на судах внутреннего плавания или на морских судах, среднее профессиональное или высшее образование по специальности "судовождение" или "эксплуатация судовых энергетических установок", в соответствии с требованиями, предусмотренными пунктом 3 статьи 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (за исключением соискателей лицензии (лицензиатов), осуществляющих перевозки пассажиров с использованием маломерных судов);

в) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) договоров страхования жизни и здоровья членов экипажей судов при исполнении ими служебных обязанностей в соответствии с пунктом 4 статьи 28 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

г) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) системы управления безопасностью судов, предусмотренной статьей 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (за исключением соискателей лицензии (лицензиатов), осуществляющих перевозки пассажиров с использованием маломерных судов);

д) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) договора страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном";

е) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) (за исключением соискателей лицензии (лицензиатов), осуществляющих перевозки пассажиров с использованием маломерных судов и несамоходных судов, предназначенных для перевозок пассажиров) документа, подтверждающего страхование или финансовое обеспечение страховых рисков возникновения ответственности соискателя лицензии (лицензиата) в соответствии с подпунктом 3 пункта 5 статьи 121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

ж) наличие для каждого маломерного судна судового билета с информацией о назначении судна для перевозки пассажиров.

В соответствии с абзацем вторым пункта 6 Положения к грубым нарушениям лицензионных требований относятся нарушения требований, указанных в подпунктах "а", "в" и "г" пункта 4 и (или) подпунктах "а" - "в" пункта 5 настоящего Положения, повлекшие за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".

Исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой:

1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера;

2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства (часть 10 статьи 19.2 Закона N 99-ФЗ).

Отношения, возникающие в связи с осуществлением лицензирования отдельных видов деятельности, регулируются Федеральным законом от 04 мая 2011 года №99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (далее - Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ).

Согласно статье 3 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ лицензия - это специальное разрешение на право осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем конкретного вида деятельности (выполнения работ, оказания услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности).

Как установлено судом и следует из материалов дела, в соответствии с Решением заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО9 № от ДД.ММ.ГГГГ проводился постоянный рейд на участке с 904 по 908 км р. Волга Нижегородским территориальным отделом Госморречнадзора МТУ Ространснадзора по ПФО. В ходе рейда выявлены в деятельности юридического лица ООО «Голд-ИН» ИНН <данные изъяты>, ОГРН <данные изъяты> несоответствия по обязательному страхованию членов экипажа, пассажиров и на т/х ФИО10 №, Регистровый №, Проект, год и место постройки судна: <данные изъяты> (Германия).

В ходе постоянного рейда выявлены нарушения требований законодательства в сфере лицензионной деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, составлен Акт постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе постоянного рейда произведен осмотр, в результате которого составлен протокол от 04 июня 2025 года.

В ходе постоянного рейда установлено, что в договоре обязательного страхования жизни и здоровья членов экипажей судов при исполнении ими служебных обязанностей № от ДД.ММ.ГГГГ отсутствуют следующие члены экипажа ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, отсутствует полис страхования жизни и здоровья на работников, обслуживающего персонала т/х ФИО7 (идентификационный №), договор обязательного страхования гражданской ответственности перед третьими лицами (пассажирами) № I№ от ДД.ММ.ГГГГ предусматривает страхование 152 пассажиров, а на судне было 163 пассажира, что в свою очередь свидетельствует о нарушении юридическим лицом - ООО "Голд-ИН" пп. «в» и «е» п. 4 Положения.

Пунктом 4 статьи 28 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации закреплено, что: судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна безопасные условия труда, охрану их здоровья, наличие спасательных средств, бесперебойное снабжение продовольствием и водой, наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов, помещений для отдыха), культурно-бытовое обслуживание в соответствии с законодательством Российской Федерации. Судовладелец или иное осуществляющее прием на работу членов экипажа судна лицо обязаны за свой счет застраховать принимаемых на работу членов экипажа судна на случай возможного причинения вреда их жизни и здоровью при исполнении ими служебных обязанностей. Порядок и условия такого страхования устанавливаются законодательством Российской Федерации.

Как следует из материалов, договор обязательного страхования гражданской ответственности перед третьими лицами (пассажирами) № от ДД.ММ.ГГГГ предусматривает страхование 152 пассажиров.

Вместе с тем, согласно протоколу осмотра в ходе проведения постоянного рейда от 04.07.2025 на судне находилось 163 пассажира, что является нарушением п. 4 ст.121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации: «Эксплуатация владельцем (в том числе в целях транзита) судов, за исключением маломерных судов, прогулочных судов, спортивных парусных судов и несамоходных судов для перевозок сухогрузов, допускается, если застрахована его гражданская ответственность или имеется банковская гарантия обеспечения его гражданской ответственности (далее - финансовое обеспечение) за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также за вред, причиненный инфраструктурам речного порта, морского порта (в случае плавания судна в акватории морского порта), инфраструктуре внутренних водных путей. Объектом указанного страхования или финансового обеспечения являются имущественные интересы судовладельца, связанные с его обязанностью возместить вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также вред, причиненный инфраструктурам речного порта, морского порта (в случае плавания судна в акватории морского порта), инфраструктуре внутренних водных путей» и пп. «е» п. 4 Положения: «Наличие у соискателя лицензии (лицензиата) (за исключением соискателей лицензии (лицензиатов), осуществляющих перевозки пассажиров с использованием маломерных судов и несамоходных судов, предназначенных для перевозок пассажиров) документа, подтверждающего страхование или финансовое обеспечение страховых рисков возникновения ответственности соискателя лицензии (лицензиата) в соответствии с подпунктом 3 пункта 5 статьи 121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации».

В протоколе об административном правонарушении установлен факт отсутствия сведения о работнике, ответственном за обеспечение безопасной эксплуатации судов.

Согласно пункту 3 Приказа Министерства транспорта РФ от 06.11.2020 № 465 «Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов»: «В соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов».

Вместе с тем, актом постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ и протоколом осмотра от ДД.ММ.ГГГГ не установлено отсутствие сведения о работнике, ответственном за обеспечение безопасной эксплуатации судов, допустимых доказательств тому, что ООО «Голд-ИН» были допущены нарушения п.3 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пп. «г» п. 4 Постановления Правительства от 30 ноября 2021г. № 2111 суду не представлено.

Таким образом, субъект транспортной инфраструктуры - ООО «Голд-ИН», зная о требованиях действующего законодательства о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, которые оно должно было исполнять в полном объеме с момента вступления данных требований в силу, но не исполнило таковые требования, а именно нарушены п.4 ст. 28, п. 4 ст. 121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пп. «в», «е» п. 4 Постановления Правительства от ДД.ММ.ГГГГг. №.

Протокол серии 63 № от ДД.ММ.ГГГГ, вынесенный государственным инспектором Отдела надзора за судоходством, мореплаванием и организации расследования транспортных происшествий МТУ Ространснадзора по ФИО8 ФИО2 составлен в соответствии с правилами статей 28.2, 27.12, 27.13, 27.12.1, Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, уполномоченным должностным лицом, находившимся при исполнении своих служебных обязанностей, каких-либо процессуальных нарушений при их составлении не установлено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены.

Факт совершения юридическим лицом ООО «Голд-ИН» правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ и его виновность подтверждены совокупностью доказательств, а именно: протоколом серии 63 № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 7-8), актом постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 14), протоколом осмотра № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 15), договором морского страхования № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 28-39), договором обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Достоверность, допустимость и относимость перечисленных выше доказательств, сомнений не вызывает, а их совокупность является достаточной для разрешения дела по существу.

При таких обстоятельствах судом установлено, что ООО «Голд-ИН» осуществляло предпринимательскую деятельность в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, указанные действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Согласно части 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях «Юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению».

Юридическое лицо ООО «Голд-ИН» не предприняло все зависящие от него меры по соблюдению указанных требований закона, ненадлежащим образом не исполнило возложенных законодательством обязанностей по исполнению требований в области лицензирования.

В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, и в силу ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с КоАП РФ.

Согласно ч. 3 ст. 4.1 данного Кодекса при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Законодатель, установив названные положения в КоАП РФ, тем самым предоставил возможность судье, органу, должностному лицу, рассматривающим дело об административном правонарушении, индивидуализировать наказание в каждом конкретном случае.

При этом назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

К смягчающим обстоятельствам суд относит признание вины и раскаяние в содеянном, вместе с тем не находит оснований для признания в качестве смягчающего обстоятельства содействия органу, уполномоченному осуществлять производство по делу об административном правонарушении, материалами подтверждается, что все сведения предоставлялись по запросу этого органа. Отягчающих наказание обстоятельств не установлено.

Суд приходит к выводу о наличии основания для назначения административного наказания в виде штрафа менее минимального размера, предусмотренного санкцией статьи, ввиду следующего.

Санкция части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ составляет наказание для юридических лиц в виде штрафа в размере 200 000 рублей либо приостановление деятельности.

Вопреки доводам законного представителя общества, правовых оснований для применения положений статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не имеется.

Согласно части 1 статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях замена административного наказания в виде административного штрафа предупреждением возможна являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, и юридическим лицам, а также их работникам за впервые совершенное административное правонарушение, выявленное в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, в случаях, если назначение административного наказания в виде предупреждения не предусмотрено соответствующей статьей раздела II указанного Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, административное наказание в виде административного штрафа подлежит замене на предупреждение при наличии обстоятельств, предусмотренных частью 2 статьи 3.4 названного Кодекса, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 данной статьи.

В соответствии с частью 2 статьи 3.4 указанного Кодекса предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба.

Таким образом, с учетом взаимосвязанных положений части 2 статьи 3.4 и части 1 статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях возможность замены наказания в виде административного штрафа предупреждением допускается при наличии совокупности всех обстоятельств, указанных в части 2 статьи 3.4 названного Кодекса. Вместе с тем в рассматриваемом случае такой совокупности обстоятельств не имеется, поскольку совершенное правонарушение привело к возникновению угрозы причинения вреда.

В соответствии с ч. 2 ст. 4.1.2 КоАП РФ в случае, если санкцией статьи (части статьи) раздела второго КоАП РФ или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрено назначение административного наказания в виде административного штрафа лицу, осуществляющему предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, административный штраф социально ориентированным некоммерческим организациям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в реестр социально ориентированных некоммерческих организаций - получателей поддержки, а также являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства юридическим лицам, отнесенным к малым предприятиям, в том числе к микропредприятиям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства, назначается в размере от половины минимального размера (минимальной величины) до половины максимального размера (максимальной величины) административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи) для юридического лица, либо в размере половины размера административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи) для юридического лица, если такая санкция предусматривает назначение административного штрафа в фиксированном размере.

Как следует из материалов дела ООО " Голд-ИН " включено в Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства с 1 августа 2016 года по настоящее время по категории "малое предприятие".

С учетом изложенного, требований ч. 3.2 и ч. 3.3 ст. 4.1, ст. 4.1.2 КоАП РФ, характера совершенного административного правонарушения, конкретных обстоятельств дела, с учетом того, что общество является малым предприятием, полагаю справедливым назначить ООО «Голд-ИН» наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей.

На основании изложенного и руководствуясь 29.1-29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ООО «Голд-ИН» ОГРН <данные изъяты>, ИНН <данные изъяты>, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде административного штрафа административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

В соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 (шестидесяти) дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, внесенным правонарушителем на расчетный счет.

Реквизиты для уплаты штрафа:

Получатель платежа: <данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Разъяснить, что неуплата административного штрафа в установленный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток.

Документ, подтверждающий оплату штрафа, необходимо представить в Самарский районный суд г. Самары по адресу: <...>, кабинет 311, 3 этаж.

Постановление может быть обжаловано в Самарский областной суд через Самарский районный суд г. Самары в течение 10 дней со дня получения или вручения копии постановления.

Судья К.М. Бычкова