Постановление № 1-172/2017 от 29 августа 2017 г. по делу № 1-172/2017

Дело №1-172/2017


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Кировск Ленинградской области 30 августа 2017 г.

Кировский городской суд Ленинградской области в составе:

председательствующего судьи Глибко В.В.,

с участием государственного обвинителя – помощника Кировского городского прокурора Ленинградской области Дзуцевой А.Р.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Костина С.В. (удостоверение №, ордер №),

при секретаре Брагине А.С.,

а также представителя потерпевшего рассмотрев в судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1, <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Органами предварительного расследования ФИО1 обвиняется в том, что, являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

В период с 17:40 27.06.2016 по 21:30 28.06.2016 водитель ФИО2, являясь лицом, управляющим автомобилем, был обязанным знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасность для движения и не причинять вреда, однако проявил преступное легкомыслие, выразившееся в том, что управлял технически исправным автомобилем «ВАЗ 21150» г.н.з №, принадлежащим Ю., не имея права управления транспортным средством, так как ранее был лишен указанного права,следовал по левому закруглению в районе 3-го км автодороги «Лаврово-Шум-Ратница» в направлении от д.Ратница в сторону д.Карпово в Кировском районе Ленинградской области (в километровом исчислении от д.Ратница в сторону д.Карпово), с пассажиром Х., находившемся на переднем пассажирском сиденье, избрав скорость порядка 70-80 км/ч, которая не обеспечивала возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, не выдержал безопасный боковой интервал до правого края проезжей части, обозначенной линией дорожной разметки 1.2.1 Приложения 2 к ПДД РФ, пересекая указанную линию, выехал за её пределы на правую по ходу движения обочину, что запрещено, мер к снижению скорости не принял, не справившись с управлением автомобиля съехал в кювет и в 4,6 м от правого края проезжей части по ходу движения и 400,0 м от километрового знака «2км» в период с 17:40 27.06.2016 по 21:0028.06.2016 в Кировском районе Ленинградской области совершил наезд на препятствие – дерево.

В результате дорожно-транспортного происшествия действиями ФИО1 по неосторожности пассажиру автомобиля «ВАЗ 21150» г.н.з. № Х., ДД.ММ.ГГ года рождения причинены телесные повреждения: <данные изъяты>. Данная травма образовалась в результате воздействия твердых тупых предметов и, в соответствии с п.п.6.11.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 № расценивается как тяжкий вред здоровью, так как она влечет значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее, чем на одну треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи.

Своими действиями ФИО1 нарушил требования п.1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ и дорожной разметки 1.2.1 Приложения 2 к ПДД РФ:

- п.1.3. – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки…»;

- п.1.5. – «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»;

- п.9.10. – «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения…»;

п. 10.1 – «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

Дорожная разметка 1.2.1 – «(сплошная линия) – обозначает край проезжей части. Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается;

Указанные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

В судебном заседании потерпевший Х. заявил ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 за примирением сторон, поскольку ФИО1 полностью загладил причинённый вред, и они помирились.

Обсудив заявленное потерпевшим Х. ходатайство, выслушав мнение обвиняемого ФИО1 и его защитника адвоката Костина С.В., поддержавших ходатайство, мнение прокурора Дзуцевой А.Р., полагавшей возможным ходатайство удовлетворить, суд считает, что ходатайство подлежит удовлетворению. ФИО1 обвиняется в совершении неосторожного преступления небольшой тяжести, ранее не судим, загладил причиненный вред и примирился с потерпевшим, а поэтому имеются основания для удовлетворения ходатайства потерпевшего и прекращения уголовного дела на основании ст.25 УК РФ и 76 УПК РФ в связи с примирением сторон.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.25, 254 УПК РФ, 76 УК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, производством прекратить за примирением сторон.

Меру пресечения в отношении ФИО1. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья: